강력해진 파워트레인과 16가지의 최첨단 주행안전 보조시스템(ADAS), 국내 픽업 모델 최초의 커넥티드카 시스템 인포콘 적용으로 더 강력해지고 안전해진...그리고 흥미로워진 ‘뉴 렉스턴 스포츠&칸’을 만나봤습니다.
싼타페 6인승입니다. 2022년형 출시와 함께 시트 하나를 덜어내고 2인 시트 3열 배치로 공간 활용성을 강조한 모델입니다. 2열과 3열을 중심으로 공간을 살펴봅니다.
수입차 르네상스를 연 폭스바겐 골프 8세대가 드디어 국내 출시됐습니다. 해치백 교과서로 불릴만큼 기본기야 말할 것도 없고 예전과 크게 다르지 않은 가성비로 무장한 8세대 골프, 옛 영화를 다시 누릴수 있을 것인지 만나 보겠습니다.
SKT TMAP, NUGU, 그리고 FLO까지...볼보 디지컬 서비스는 음성명령을 인식하고 수행하는 정확성은 세계 최고라고 자부합니다. 직접 경험해 보면 모두가 인정할 겁니다. 마일드하이브리도 효율성, 그리고 자타가 공인하는 세계 최고의 안전성에 첨단 스마트 기능까지...그래서 볼보 볼보 하는 겁니다.
전기차 배터리가 무슨 생수통도 아니고 프린터 잉크도 아닌데 다 쓰면 바꾸는게 가능할 까요. 세상 브랜드마다 배터리 구조와 용량, 주변 장치가 다른데 '전력 판매'로 수익을 올려야 하는 이 사업이 전기차 시장을 뒤 흔든다고요? 이미 십년 전 등장했다가 다 사라진 방식이 왜 갑자기 세상을 흔들 새 방식으로 공영방송 메인뉴스에 나왔는지 모르겠네요.
2019년 2세대 신형 조에 안전 성능 개선에는 신경을 쓰지 않았나 봅니다. 차대는 2013년 그대로고 사이드에어백 빼고 ADAS도 없고...그로나 무등급 뻔한 결과죠. 그래도 르노는 안전에는 문제가 없다네요.
글로벌 완성차 대부분이 이 반도체 부족으로 심각한 생산 차질을 빚고 있습니다. 이 때문에 벌어질 일들 짚어 봅니다.
애프터 서비스 인재들이 '챔피언' 자리를 놓고 뜨겁게 경쟁하는 성수동 토요타 트레이닝센터를 찾아봤습니다. 이 곳에서 11월 25일~26일 열린 '토요타 스킬 콘테스트'를 통해 토요타와 렉서스가 왜 서비스 만족도 조사에서 어떻게 매번 1위를 하는지 비결을 알아봅니다.
전장이 무려 5220mm, 현대차 펠리세이드보다 더 길고 넓은 지프 그랜드 체로키 L 시승했습니다. 큰 덩치에도 승차감이 만족스럽고, 썩 괜찮은 오프로드 성능을 갖추고 있습니다.
기아 니로가 5년 만에 완전변경 신차로 공개됐습니다. 서울모빌리티쇼에 세계 최초 공개됐는데요. 개인적 취향이지만 외관에 덕지덕지 붙은 껌딱지 같은 것들이 너무 거슬렸습니다.
물에서 추출한 바이오 에탄올은 완전연소되는 에너지입니다. 자동차에 사용하는 경유나 휘발유에 혼합하면 화석연료 사용량 그리고 오염물질 배출량을 그 만큼 줄일 수 있는데요. 2021 서울모빌리티쇼에 참가한 미국곡물협회 부스를 찾아가서 바이오 에탄올이 왜 지금 필요한지 들어봤습니다.
경기도 고양 킨텍스에서 25일 개막한 서울모빌리티쇼 프레스데이 현장 스케치 영상입니다.