볼보자동차와 이 회사의 모 기업인 중국 지리자동차가 글로벌 시장 공략을 위해 야심차게 출범시킨 새 브랜드 ‘링크앤코(Lynk & Co)’의 첫 차 '링크앤코 01'이 20일 현지에서 공개됐다.하이브리드 SUV 차종인 링크앤코 01은 2018년 영국을 시작으로 유럽과 미국에 순차적으로 진출할 계획이다. 티저 이미지가 공개됐을 때만 해도 혁신적이고 독창적인
볼보가 10년 넘게 유지하던 (정확히는 13년) 대형 SUV XC90의 신모델을 내놨다. 강산이 변할 시간동안 회사는 중국 지리자동차의 품으로 들어갔고 자율주행과 전기차와 같은 새로운 기술이 자동차 업계를 둘러쌌다.이 가운데 꾸준히 맥락을 이어온 것은 ‘안전’이다. 볼보의 캐치프레이즈와 같은 ‘안전’은 예나 지금이나 똑같다. XC90이 처음 등장했을 때도
세계 각국이 배출가스, 미세먼지 등으로 인한 대기오염과의 전쟁을 벌이고 있는 가운데, 영국 런던의 명물 택시 블랙캡을 생산하는 중국 지리자동차가 블랙캡 플러그인 하이브리드 버전 양산을 위해 약 4700억 원을 투입한다. 지리 자동차는 그린 본드를 통해 4700억 원을 확보했으며, 이를 플러그인 하이브리드 블랙캡 ‘TX5’ 개발과 생산에 투자한다는 설명이다.
볼보의 깜짝 노출은 진짜일까. 스웨덴의 볼보자동차가 ‘스냅챗’을 통해 새로운 소형차의 사진을 슬쩍 내놨다. 스냅챗은 수신자가 사진을 볼 수 있는 시간을 제한할 수 있는 메신저다.13일 미국 등 해외언론에 따르면 볼보자동차가 새로운 소형차의 티저 이미지를 스냅챗을 통해 공개했다. 볼보는 이미지를 공개하며 “아빠의 볼보가 아니다”라는 자막과 함께 “미래의 볼보
기아자동차가 25일 중국 북경에서 열린 제 14회 ‘Auto China 2016’에서 하이브리드 SUV 니로를 출시했다. 중국은 한국에 이어 두 번째 출시 국가가 됐다.기아차의 니로는 중국 시장에서 인기가 좋은 소형 SUV의 외형을 갖췄고 연료효율이 좋은 가솔린 하이브리드 파워트레인을 사용해 경쟁 브랜드에 비해 한발 앞선 상품성을 가졌다는 평가를 받는다.K
[LA=김흥식 기자] 미국을 비롯한 전 세계 고급차 시장이 빠르게 성장하고 있다. 소비 양극화 현상이 심화하고 자동차에 대한 인식이 변화하면서 고급차 수요는 이미 오래전부터 대중차 시장 성장세를 추월했다. 미국 시장 조사 업체 IHS에 따르면 글로벌 금융위기를 넘긴 지난 2010년부터 2014년까지 최근 5년간 고급차 시장은 연평균 10.5% 성장했다. 같
볼보자동차의 플래그십 SUV XC90(7인승)이 미국에서 에어백 결함이 발견돼 리콜에 들어갔다. 해당 차량은 3열 커튼 에어백을 둘러싼 트림 패널이 에어백 전개를 방해, 사고시 작동하지 않을 수도 있는 것으로 나타났다.볼보자동차는 리콜과 함께 해당 차량의 문제를 해결하기 까지 신차 출고를 중단하는 조치도 내렸다. 리콜 대상 차량은 올해 1월 27일부터 5월
FTA의 효과는 크다. 가장 규모가 큰 한미FTA와 한유럽 FTA로 수출과 수입이 활성화되면서 국내 시장도 글로벌 시장으로 본격 편입되고 있다. 모든 기준이 국제 기준으로 변모하고 있으며, 해외의 흐름이 바로 국내 시장의 흐름으로 나타날 정도이다.수출을 기반으로 먹거리를 마련하여야 하는 우리의 입장에서는 당연히 해외와의 교류 활성화로 활로를 찾아야 하는 것
중국 지리가 볼보자동차 브랜드의 글로벌 소형차 개발을 시작했다고 현지 언론들이 전했다.볼보자동차 스웨덴 R&D 센터가 주도하게 될 글로벌 소형차는 포드 피에스타와 폭스바겐 폴로, 혼다 피트 등과 경쟁하기 위한 것으로 해석됐다.현지 매체는 하칸 사무엘슨 볼보 CEO가 최소한 몇 년 안에 소형차를 개발해 내 놓을 것이라는 말을 인용해 이 같은 사실을 보도했다.
지난 20년 사이 우리나라 자동차부품 수출액이 50배 가까이 증가하는 등 국산 자동차부품이 한국 수출을 주도하는 산업으로 자리매김하고 있다.한국무역협회 품목별 수출입현황 자료에 따르면 지난해 국산 자동차부품 수출액은 246억 달러, 무역흑자는 197억 달러를 각각 기록하며 나란히 3년 연속 사상 최고액을 경신했다고 26일 밝혔다.수출액은 한국무역협회가 주요
초기의 자동차는 부유층의 전유물이었다. 수제품으로 제작되다 보니 값도 비싸고 유지비용도 만만치 않았다. 서민들에겐 사치품이나 다름없었다. 100여 년 전 이런 고가의 자동차를 대중들에게 안긴 이가 있다. 바로 자동차 대중화의 초석을 쌓은 ‘자동차왕’ 헨리 포드(Henry Ford·1863~1947년)다. 그가 젊은 나이에 자동차를 바라보며 가졌던 꿈은 “부
1926년 7월 어느 레스토랑에서, 스웨덴의 경제학자인 아서 가브리엘슨(Assar Gabrielsson)과 당시 최대의 볼베어링회사인 SKF의 엔지니어였던 구스타프 라슨(Gustaf Larson)은 저녁식사를 하던 중 냅킨의 뒷면에 자동차의 차대를 처음으로 디자인하고, 미래의 계획을 구상하면서 볼보를 탄생시켰다.그들은 볼보의 최초모델인 ?V4(Open/ V
코트라가 워렌버핏의 투자로 유명세를 탄 중국 로컬 완성차 및 전기차 대표기업인 BYD 자동차그룹과의 협력 프로그램을 본격 가동하면서 우리 자동차 부품기업의 중국 내수시장 개척에 시동을 걸었다.코트라는 14일 중국 선전에 소재한 BYD본사에서 중국 대표 로컬 완성차 및 전기차 기업인 BYD자동차그룹과 한국산 부품 공급확대를 위한 구매·합작투자 상담회 “BYD
코트라가 중국 충칭에서 `ChangAn-Korea AutoParts Plaza`를 개최해 창안자동차와 한국산 부품 공급확대를 위한 구매 및 합작투자 상담회를 30일 가졌다.이번 창안자동차 구매 및 합작투자 상담회에는 그룹 부총재를 비롯한 전략합작부, 구매부, 연구소 관계자와 창안자동차 1차 벤더 관계자 등 40여 명이 참가했다. 또한 일흥, 동일고무, 유니
볼보코리아는 볼보의 글로벌 판매 성장률을 공개하고 최근 높은 성장세를 거두고 있다고 밝혔다. 지난해 44만9255대로 사상 두 번째의 실적을 거둔 볼보는 2010년(37만3525대) 대비 20.3%의 성장세를 기록했다.특히 스웨덴 시장에서 약 10%, 미국 시장에서 약 24%, 중국 시장에서 약 54% 성장하며 전 세계적으로 고르게 성장한 것에 큰 의미를