미국 고속도로안전보험협회(IIHS)의 스몰 오버랩 테스트에서 P는 POOR, 형편없는 최하위 등급을 말한다.최근에는 안전 분야의 기술이 발전하면서 최고 안전 등급인 G(Good)보다 받기 어렵다는 농담이 나올 정도로 자동차 충돌테스트에서 P 등급을 보기는 쉽지 않은 일이 됐다. IIHS가 현지시각으로 4일 발표한 7개 소형 SUV 충돌테스트 결과는 전혀 달랐다. 비교적 상위 브랜드고 안전하다고 생각하는 모델로 분류되는 포드 이스케이프와 미쓰비시 아웃랜더 스포츠가 무더기로 P등급을 받았다.특히 포드 이스케이프는 차체구조(Structu
기아차 플래그십 THE K9이 3일 출시됐다. 이날부터 본격 판매에 돌입하는 THE K9은 올해 1만5000대, 내년에는 2만대를 목표로 제시했으며 가격은 3.8 가솔린 모델이 5490~7750만원 3.3 터보 가솔린 모델은 6650~8230만원, 5.0 가솔린 모델은 9330만원이다.THE K9은 기품있고 고급스러운 이미지의 외장 디자인, 운전자와 교감할 수 있는 고급스럽고 감성적인 실내공간, 국산 고급차 최고수준의 첨단 주행신기술과 지능형 감성 편의사양, 파워풀한 주행성능, 단단하고 안정적인 주행감성 및 강화된 안전성이 강조된
그 동안 수입 대형 스포츠유틸리티차량(SUV) 시장에서 포드 '익스플로러(Explorer)'의 존재감은 경쟁 모델 대비 압도적 판매량으로 증명되어 왔다. 지난해에도 익스플로러는 총 6,021대가 판매되며 수입 SUV 판매 1위를 기록했다. 특히 지난해 6월은 한 달 동안 700여대가 넘게 팔리며 익스플로러 출시 이후 최고 월 판매를 달성하기도 했다.다만, 국내시장에서 직접 경쟁 모델로 손꼽히는 닛산 '패스파인더(Pathfinder)'와 혼다 '파일럿(Pilot)' 등이 고유의 매력으로 꾸준
기아차 플래그십 THE K9의 실사와 가격대가 공개됐다. 20일에는 THE K9 전용 전시 및 시승공간 ‘Salon de K9’에서 미디어를 대상으로 한 프리뷰 행사를 갖기도 했다.2012년 첫 선을 보인 이후 6년 만에 풀 체인지로 선보인 THE K9은 ‘기술을 넘어 감성으로(Technology to Emotion)’라는 중점 개발방향 아래, ‘감성, 품격, 기술이 결합된 플래그십 세단’을 목표로 개발됐다.외장 디자인은 ‘Gravity of Prestige: 응축된 고급감과 품격의 무게’를 디자인 콘셉트로, 품격 있는 럭셔리 세단
자동차 후방에 적용되는 각종 센서와 카메라 그리고 비상 제동과 같은 첨단 안전 장치가 최대 78%의 사고 저감에 기여하는 것으로 나타났다. 그러나 대부분의 완성차가 후방 안전 장치를 패키지로 묶어 비싼 옵션으로 운용하고 있다는 지적이 나왔다. 미국 IIHS(국립고속도로안전보험협회)에 따르면 후방 카메라와 후방 주차 센서, 후방 자동 비상 제동 장치가 적용된 차량의 후방 충돌 사고는 일반 차량에 비해 78% 이상 낮았다. 그러나 자동 비상 제동장치는 미국에서 판매되는 신차의 단 5%만 선택할 수 있는 것으로 나타났다.이런 안전 사양을
최강 한파 기록이 연일 이어지고 있다. 도로는 얼어 붙었고 강원 산간 지역에는 폭설이 내려 오도가도 못하는 지역이 발생했다. 연일 크고 작은 사고 소식도 전해진다. 겨울 운전의 안전은 움직이지 않는 것이 최선이지만 불가피한 경우 가장 듬직한 것이 사륜구동 시스템이다.그리고 다양한 안전 제어 시스템과 장비도 필요하다. 이 가운데 픽업트럭은 사륜구동을 기본으로
현대ㆍ기아차가 미국 고속도로보험안전협회(IIHS) 충돌테스트 종합 결과에서 역대 최다 차종인 6개 모델이 최고 등급인 '톱 세이프티 픽 플러스(Top Safety Pick+)'를 받았다. 올해 톱 세이프티 픽 플러스 등급을 받은 차종은 15개에 불과하다. 톱 세이프티 픽 플러스(Top Safety Pick+)' 등급은 현대차 싼타페와
폭스바겐 신형 티구안이 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)로부터 최고 안전 등급인 2017 탑 세이프티 픽을 획득했다.2017 탑 세이프티 픽 등급은 IIHS 충돌 테스트의 5개 부문인 정면충돌, 측면국부충돌, 측면 강성, 지붕 강성, 헤드레스트 지지력- 모두에서 '우수(Good)' 등급을 받은 차들에게 부여된다. 이와 함께 우수 등급을 획
메르세데스 벤츠의 GLC 쿠페가 미국 고속도로안전보험협회(IIHS)가 실시한 충돌 테스트에서 최우수 안전 등급인 탑 세이프티 픽 플러스(TSP+)를 받았다. GLC가 IIHS의 충돌테스트를 받은 것은 이번이 처음이다. IIHS에 따르면 GLC는 스몰 오버랩, 전면 및 측면, 루프 강도, 헤드레스트와 시트 평가에서 모두 우수(G) 등급을 받았다.TSP+ 등급
미국 고속도로로보험안전협회(IIHS)가 실시한 픽업 트럭 충돌안전성 평가에서 최고 등급인 탑 세이프티 픽 플러스(TSP+)는 단 한대도 없었던 것으로 나타났다. 픽업 트럭은 미국 시장에서 가장 많이 판매되는 차종으로 덩치에 비해 충돌안전성이 약하고 첨단 안전장치도 부족하다는 지적을 받아왔다.IIHS가 발표한 충돌안전성 평가 결과에 따르면 8개 모델 가운데
현대차 2018년형 쏘나타가 미국 고속도로안전보험협회(IIHS) 충돌 안전 테스트에서 최고 등급인 탑 세이프티 픽 플러스(TOP SAFETY PICK+)를 획득했다.IIHS 탑 세이프티 픽 플러스는 스몰 오버랩, 전면 및 측면, 루프 강도, 헤드레스트와 시트의 충돌테스트에 우수(G) 등급 이상, 정면 충돌 방지 시스템에서 어드밴스드 또는 슈피리어 이상, 헤
자동차의 대표적인 안전장치인 차선이탈경고 시스템과 후측방 경고 시스템이 교통사고를 줄이는데 큰 효과가 있는 것으로 나타났다. 미국 고속도로안전보험협회(IIHS)가 경찰에 신고된 교통사고의 유형을 조사한 결과에 따르면 차선 이탈 경고 시스템은 정면 충돌 사고 11%, 이에 따른 부상자 수는 21% 줄여 준 것으로 나타났다.IIHS는 실제 사고 건수와 감소 추
폭스바겐이 북미 전용 모델로 개발한 7인승 SUV 아틀라스가 충돌안전성 테스트에서 높은 점수를 받았지만 최고 등급인 탑 세이프티 픽 플러스( (TOP SAFETY PICK+)를 받는데는 실패했다.미국고속도로안전보험협회(IIHS)가 최근 발표한 충돌테스트 결과에서 아틀라스는 전면 충돌 및 스몰 오버랩, 루프 강성, 헤드레스트, 측면 충돌 5개 항목 테스트에서
이르면 내년부터 출시되는 현대∙기아차 승용 모델 신차에 전방충돌방지보조(FCA : Forward Collision-Avoidance Assist)가 기본 탑재된다. 대형 트럭과 버스는 법규에 따라 적용을 준비할 방침이다.전방충돌방지보조는 감지 센서를 통해 전방 차량을 인식하여 충돌이 예상되는 경우 운전자에게 경고하고 긴급 상황에서는 브레이크를 자
테슬라 시가 총액 8조 원이 최근 단 이틀 만에 사라졌다. 주력 모델인 모델 S가 IIHS(미국 고속도로안전보험협회) 충돌 안전테스트에서 최고 등급을 받는 데 실패하고 유가 하락, 그리고 2분기 판매량 감소 등이 주가 급락의 원인으로 지목됐다.시가 총액 기준으로 GM과 포드를 넘어서며 한때 미국 최고의 자동차 업체로 부상한 테슬라는 그동안 과대평가, 예측
미국 고속도로안전보험협회(IIHS)가 최근 6개의 대형 세단 충돌 안전성 테스트를 실시한 결과, 3개의 모델이 최고 등급인 탑 세이프티 픽 플러스(Top Safety Pick+)를 받았다. 나머지 3개 모델은 헤드 라이트 평가 점수가 낮아 제외됐다. 이번 테스트에서 링컨 컨티넨탈, 메르세데스 벤츠 E 클래스, 토요타 아발론은 전면 스몰 오버랩, 전면 및 측
“졸릴 때 자고, 힘 들 때 쉬고, 운전 할 때 집중하면 돈 들여서 안전 사양 선택할 필요가 없다”는 친구의 조언을 무시하고 쌍용차 티볼리를 사면서 60만 원짜리 스마트 드라이빙 패키지 아다스(ADAS)를 선택한 홍 아무개.아다스는 긴급제동보조(AEBS), 차선유지보조(LKAS), 스마트하이빔(HBA), 전방추돌경고(FCWS), 차선이탈경보(LDWS) 등으
테슬라 모델 X가 미국 고속도로교통안전국(NHTSA)이 실시한 충돌테스트에서 최고 등급인 5-스타를 받았다. 모델 X는 모든 테스트 항목에서 우수한 점수를 받아 테슬라 SUV 가운데 처음으로 최고 등급을 받았다.모델 X는 전면 충돌, 측면 충돌 및 롤오버 테스트 등 주요 항목에서 5스타를 획득했다. 이는 심각한 충돌 사고가 발생해도 모델 X의 탑승자 93%
현대차 싼타페(맥스크루즈)와 기아차 쏘렌토가 미국 IIHS(미국 고속도로안전보험협회)가 실시한 헤드램프 테스트 결과, 극과극의 등급을 받았다. 싼타페 스포츠(싼타페)의 평가 등급도 최하위를 기록, 국산차의 전반적인 품질 보완이 시급하다는 지적이다.미국에서 판매되고 있는 37개의 SUV를 대상으로 한 테스트에서 싼타페의 헤드램프는 일반 브랜드 SUV 가운데
현대차가 첫 글로벌 소형 SUV '코나(KONA)'를 내달 13일 국내에서 전세계 최초로 공개키로 확정하고, 스타일과 주행 안정성, 전방 시계성을 모두 고려한 파격적인 외관디자인 콘셉트를 담은 새로운 티저 영상과 이미지도 함께 공개했다.‘코나’는 ‘로우 & 와이드 스탠스(Low & Wide Stance)’라는 디자인 콘셉트 아래 단순히 조형적