[오토헤럴드 김훈기 기자] 현대자동차와 기아가 지난해 해외에서 368만 대 차량을 생산하며 코로나 이전인 2019년 388만 3325대를 생산한 이후 4년 만에 역대 최다 해외 생산 기록을 나타냈다.
현대차와 기아는 미국과 인도, 유럽에선 코로나 팬데믹 이후 생산량이 늘었지만 중국의 경우 2016년 정점을 찍은 후 감소세를 이어갔다.
26일, 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 지난해 현대차와 기아가 해외 생산 기지 13곳에서 만든 완성차는 모두 367만 8831대를 보였다.
현대차는 미국, 인도, 중국, 튀르키예, 체코, 브라질, 인도네시아, 싱가포르 등 8곳에서 224만 3069대를, 기아는 미국, 중국, 슬로바키아, 멕시코, 인도 등 5곳에서 143만 5762대를 각각 생산했다.
현대차그룹은 떠오르는 핵심 시장으로 주목받는 인도에서 지난해 108만 4878대를 생산하며 역대 최다 연간 생산량을 기록했다.
이어 미국(72만 7000대), 중국(39만 4249대), 슬로바키아(35만 224대), 체코(34만 500대), 멕시코(25만 6000대), 튀르키예(24만 2100대), 브라질(20만 4300대), 인도네시아(7만 9580대) 순으로 나타났다.
미국에서는 2016년 74만 9120대 이후 7년 만에 연간 최다 생산량을 기록했지만, 중국에선 감소세가 두드러진다. 중국의 경우 양사의 합산 생산량은 2016년 182만 9922대에 달했지만, 지난해 39만 4249대에 그쳤다.
러시아에선 우크라이나 전쟁 여파로 지난해 1대의 완성차도 만들지 못했다. 2012년부터 10년간 매년 20만대 이상을 꾸준히 만들었지만, 2022년 4만대 수준으로 급격히 줄어든 뒤 작년에는 생산을 전혀 하지 못했다. 현대차의 러시아 공장은 지난달 러시아 업체에 매각됐다.
싱가포르에서는 현대차가 처음으로 595대를 생산했다. 현대차는 지난해 현대차그룹 싱가포르 글로벌 혁신센터를 구축해 아이오닉 5와 자율주행 로보택시를 생산중이다.
한편 이번 집계에는 베트남 등에서 운영 중인 부품을 수입해 현지에서 조립·판매하는 KD 방식 공장 생산량은 제외됐다.