기아차 ‘올 뉴 쏘울’이 ‘10월 이달의 차’에 선정됐다. 한국자동차전문기자협회는 기아차 ‘올 뉴 쏘울’이 ‘10월 이달의 차’에 선정됐다고 1일 밝혔다.지난 10월 국내에 선보인 모델은 기아차 올 뉴 쏘울을 비롯해 토요타 아발론과 볼보 V40 D2, 재규어 XFR-S, 닛산 쥬크, BMW 4시리즈 쿠페, 랜드로버 레인지로버 스포트, 메르세데스-벤츠 E30
재미있는 사실은 무단변속기(CVT, Continuously Variable Transmission)가 500년 이상의 역사를 갖고 있다는 점이다. 위키피디아를 참조하면 무단변속기는 레오나르도 다빈치가 1490년 무단 연속 가변 변속기의 개념으로 시작했다. 무려 500년이 넘는 역사를 갖고 있는 셈이다.무단변속기가 상용화가 되기까지는 그 후로 300년이 더
혼다가 지난 11월 22일부터 일본에서 N시리즈의 경차 4번 째 모델인 'N-WGN'과 'N-WGN Custom' 판매를 시작했다고 밝혔다.경차의 새로운 기준을 제시하는 N-WGN은 탑승자의 편안함, 안전성, 연비, 디자인과 높은 수준의 성능을 갖춘 하이트 왜건(height-wagon) 분야에 속한다. N-WGN은 성인 4명을 여유롭게 수용할 수 있
닛산이 2014년형 큐브의 미국 판매 가격을 공개했다. 소매가격을 기준으로 1.8 S CVT는 1만 7760달러, 1.8 SL CVT는 1만 8860달러다.새로 추가될 것으로 예상됐던 신규 컬러는 2014년부터 공급된다. 신형 큐브는 랩 어라운드 타입의 리어 글래스로 화물을 실을 수 있는 공간을 늘린 것이 특징이다.닛산의 B-플랫폼을 기반으로 122마력의
자동차의 미래는 전기일까 연료전지일까? 지난 20일 언론공개를 시작으로 오는 12월1일까지 계속되는 도쿄모터쇼가 해답을 찾기 위해 나섰다. 혼다, 도요타, 닛산 등 일본 차 업계가 일본차의 발전을 위해 힘을 모았다. 양산하진 않더라도 볼거리를 제공하는 컨셉트카를 대거 선보였고 전 세계에서 취재진을 불러들였다.또, 전기차 위주의 정책에서 벗어나 연료전지차(F
[도쿄=김흥식] 하드톱 컨버터블이면서 배기량 659cc의 경차로 인기를 끌었던 다이하츠 ‘코펜(Copen)’이 부활했다. 모터쇼에서 영문명 코펜(Copen)의 C를 K로 바꿔 공개된 코펜(Kopen)은 2012년 단종됐던 기존 모델을 다시 살려낸 차로 경차다.이번에 공개된 코펜의 가장 큰 특징은 차체 전부를 원하는 색상으로 교체할 수 있도록 했다는 점이다. 차체의 일부를 교체하는 모델은 간혹 있어왔지만 탈, 부착 방식으로 전체를 바꿀 수 있도록 한 모델은 코펜이 처음이다.보디 교체는 들수만 있다면 여성들도 쉽게 할 수 있도록 고안이
닛산 자동차가 20일, 2013 도쿄 모터쇼에서 닛산 차세대 고객들의 의견을 중심으로 디자인한 컨셉트 카 IDx 프리플로우, IDx 니즈모를 공개했다.닛산은 창립 80주년을 맞이해, 컴퓨터 또는 스마트폰과 같은 디지털 기기에 둘러싸여 성장한 세대, 디지털 네이티브들로 구성된 차세대 고객들과 ‘공동 창조’ 작업을 진행했다.이는 기존 차량 개발의 틀을 과감히
[도쿄] 도요타가 20일 개막한 도쿄모터쇼에서 5개의 월드프리미어 컨셉트카를 공개했다. 이날 세계 최초로 공개된 모델은 연료전지차 ‘도요타 FCV 컨셉트’와 운전자의 몸과 마음이 직접 통하는 미래형 자동차 ‘도요타 FV2’, 차세대 택시 ‘일본 택시 컨셉트’, 차세대 미니밴 ‘복시 컨셉트’와 ‘노아 컨셉트’ 등 5종이다.도요타는 컴팩트 스포츠 하이브리드 모
[도쿄] 스바루가 20 일 개막한 도쿄모터쇼 신형 투어링 왜건 '레보구'를 세계 최초로 공개했다. 레보구는 전장 4690mm, 전폭 1780mm, 1485mm의 차체로 레거시보다 조금 작다.4륜 구동형인 레보구의 엔진은 1.6리터 및 2리터 직분사 터보엔진을 장착했다. 1.6리터 엔진은 170마력, 2리터 엔진은 300마력의 출력 성능을 가지고 있으며
한국지엠 쉐보레가 역동적인 성능과 디자인을 강조한 RS(Rally Sport) 라인업의 2014 아베오RS와 2014 카마로RS를 공개했다.아베오RS는 다운사이즈 터보 엔진을 장착한 쉐보레의 3번째 모델로 해치백을 바탕으로 한 핫해치(Hot-hatch) 스타일링에 RS 퍼포먼스 패키지를 대폭 적용했다.댐퍼 튜닝을 통해 기존 대비 10mm 낮춰진 퍼포먼스 서
도요타 브랜드가 11월 20일부터 12월 1일까지 12일간 도쿄 빅사이트(도쿄 코토구)에서 개최되는 제43회 도쿄모터쇼에서 자동차의 즐거움을 추구하는 도요타의 미래의 모빌리티 사회를 제시한다.도요타 브랜드는 이번 모터쇼에서 ‘Fun to Drive, Again’의 철학 하에 5종의 월드 프리미어 컨셉트카를 포함한 총 8종의 모델을 전시한다.출품작들은 ‘기대
현대ㆍ기아차가 응답성과 연료효율성이 크게 향상된 2.0 터보 GDI 엔진과 7속 더블클러치(DCT)를 개발해 공개했다.DCT는 두 개의 클러치 세트가 다음 변속 시점에 맞춰 서로 번갈아 가며 사용을 하기 때문에 동력이 끓기는 현상이 발생하지 않아 변속 충격이 거의 없고 동력 성능이 뛰어나다는 장점을 갖고 있다.특히 수동변속기와 같은 빠른 응답성을 갖고 있어
한국닛산이 강남 닛산 전시장에서 개성 넘치는 디자인과 역동적인 주행성능을 겸비한 스포티 CUV ‘쥬크’의 1호차 전달식을 가졌다고 22일 밝혔다.국내에 출시된 쥬크 1호차 주인공 김중엽(만 39세/사업)씨는 닛산의 수퍼카 GT-R 오너로서 인제 스피디움 레이싱 팀에서 뛰고 있을 정도로 자동차 마니아다.평소 독일, 일본 브랜드 등의 고성능 자동차를 두루 운전
한국지엠이 1.4리터 가솔린 터보엔진을 장착한 크루즈 터보를 출시하고 오는 21일부터 본격적인 판매를 시작한다.기존 1.8리터 가솔린 엔진과 2.0리터 디젤엔진에 더해 가속 응답성과 연비를 개선한 1.4리터 가솔린 터보엔진이 추가되면서 크루즈는 다양한 선택이 가능해졌다.크루즈 터보는 130마력의 최대출력과 최대토크 20.4 kg.m의 성능을 자랑한다. 1.
낯선 차가 등장을 했다. 큐브로 국내에 새로운 자동차 트렌드를 선도했던 닛산이 내논 차다. 요즘 급작스럽게 불이 붙은 CUV(Crossover Utility Vehicle), 세단과 SUV의 장점을 합친 쥬크다.쥬크(JUKE)라는 모델명은 몇 번을 봐도 별 재미를 느끼지 못하는 미식축구에서 수비수의 태클을 피하려는 공격수들의 빠른 움직임을 뜻한다.2009년
한국닛산은 14일, 개성 넘치는 디자인과 역동적인 주행성능을 겸비한 스포티 CUV ‘쥬크’를 국내 시장에 공식적으로 출시한다고 밝혔다.2010년 제네바모터쇼에서 첫 선을 보인 쥬크는 그 해 6월 일본을 시작으로 유럽과 미국 시장에 순차적으로 출시됐다. 특히, 글로벌에서 누적 판매량 65만 대를 판매(8월 기준), 유럽에서만 37만 대 이상의 판매고를 기록하
카파 1.4엔진과 무단 변속기(CVT)를 탑재, 경차에 버금가는 경제성과 차급 이상의 상품성을 갖춘 ‘엑센트 2014’이 출시됐다.엑센트 2014는 기존 감마 1.4엔진 및 4단 자동변속기 대신 카파 1.4엔진과 무단 변속기(CVT)로 갈아탔다. 이로써 최고출력은 100/6000(ps/rpm), 최대토크 13.6/4000(kg.m/rpm)로 기존 대비 낮은
한국닛산이 한국에서의 닛산 브랜드 입지를 더욱 강화할 스포티 CUV 쥬크의 10월 14일 출시를 앞두고, 10월 한 달간 '10월 특별 금융 프로모션'을 진행한다고 8일 밝혔다.10월 한 달간, 닛산 파이낸셜 서비스를 통해 새로 출시할 쥬크를 구매하는 고객에게 20만원 상당의 신세계 상품권을 제공한다.또한, 프리미엄 중형 세단 알티마를 닛산 파이낸셜 서
크라이슬러 코리아가 지난 달 28일, ‘300C 에코 드라이빙 시즌2’를 진행했다. 놀라운 것은 이날 이벤트에 참가한 운전자들이 기록한 연비다.가솔린과 디젤 부문으로 나눠 시행된 이날 대회에서 가솔린 모델 우승자는 18.34km/ℓ, 디젤은 28.14km/ℓ의 연비를 각각 기록했다. 가솔린은 경차인 모닝(수동 17.0km/ℓ)보다 높았고 디젤차는 수입 모델
믿기 힘든, 지금 내놔도 감탄사가 나올 법한 기아차의 10년 전 컨셉트카가 주목을 끌고 있다. 기아차 버즈사이트가 공개한 컨버터블과 픽업 컨셉트카는 KCV 시리즈의 하나다.2003년에 제작된 컨셉트카 컨버터블 쿠페 KCV-3는 당시 시작됐던 사이버 시대에 맞춘 감각적인 스타일과 함께 각종 IT와의 융합을 고려한 모델이다.차세대 컴팩트 컨버터블 쿠페로 전면의