기아가 이달 초 '2023 CEO 인베스터 데이'를 통해 2030년 글로벌 시장 판매 목표를 올해 목표치 320만대 대비 34.4% 증가한 430만대, 친환경차 판매 비중 역시 55% 상향 조정한 238만대로 설정하며 글로벌 전동화 브랜드 도약 의지를 밝힌 가운데 순수전기차 라인업 확대에 박차를 가할 것으로 전망된다.
24일 관련 업계 및 외신에 따르면 기아는 브랜드 첫 전용 전기차 EV6와 함께 곧 국내 판매를 앞둔 EV9에 이어 EV5, EV6 등 보급형 순수전기차 도입을 적극 추진 중인 것으로 확인된다.
이들 차량은 전기차 점유율 확대를 위한 소형화 모델 EV3 판매 이전까지 유럽 및 글로벌 시장에서 브랜드 인지도를 높이는 역할을 담당하고 EV4의 경우 기존 쏘울 및 셀토스와 비슷한 차체 크기를 나타낼 것으로 예상된다.
일부 외신은 EV4의 경우 앞서 출시된 EV6와 유사한 외관 디자인을 특징으로 EV9보다는 보수적인 스타일을 보일 것으로 예상하고 실내 디자인에서 최근 선보인 스포티지와 유사한 운전자 중심으로 배치된 파노라믹 커브드 디스플레이 등의 탑재 가능성을 전망했다. 또 EV4의 경우 전기차 전용 플랫폼을 바탕으로 상위 세그먼트 차량보다 효율적인 실내 공간을 선보일 것으로 기대된다.
이 밖에 E-GMP 플랫폼을 바탕으로 제작되는 EV4은 58kWh 및 77.4kWh 배터리팩 탑재를 통해 경쟁력 있는 주행가능거리를 제공하고 기술적 측면에서 기아의 최신 ADAS 시스템 탑재와 무선 업데이트(OTA) 및 소프트웨어 지원 주문형 기능(FoD) 서비스 호환 가능성이 점쳐진다.
일부 외신은 기아 EV4은 2023년 말 또는 2024년 상반기 중 시장에 출시될 가능성이 높다고 전망했다.
한편 앞서 기아는 2021년 신규 사명과 로고를 선보이며 중장기 전략 '플랜 S'를 담은 영상을 공개한 바 있다. 해당 영상에서 카림 하비브 기아 디자인담당 전무는 향후 선보일 기아 전용 전기차명은 'EV1'에서 'EV9'까지 구성된다고 밝혔다. 또 영상 속에는 향후 선보일 7종의 전용 전기차를 포함 기업 고객들을 위한 목적기반차량(PBV)의 실루엣을 선보였다.
이 밖에도 2026년까지 기아가 선보이는 전용 전기차 6종 중 4종은 크로스오버, SUV, MPV 형태가 되고 나머지는 해치백, 쿠페, 세단과 같은 형태를 띠게 된다. 또 후자 중에는 현대차 아이오닉 6와 유사한 형태의 쿠페 스타일 세단 가능성 또한 제기됐다.