전세계 자동차 전문가들로부터 폭스바겐 브랜드 역사상 가장 아름다운 세단이라는 찬사를 받을 정도로 유려하면서도 다이내믹한 디자인을 선보이는 아테온 출시와 함께 폭스바겐코리아는 신차에서 영감을 받은 조금 특별한 공간을 서울 신사동에 문을 열었다.
3시리즈를 능가했다. 이 낯간지러운 얘기를 미국 모터트렌드(Motor Trend)가 제네시스 G70을 2019 올해의 차로 선정하면서 했다. 만약 국내 언론이 이런 내용으로 G70을 다뤘다면 돈 받고 쓴 기사, 기레기라는 댓글이 폭주했을 것이 분명하다.
폭스바겐코리아가 강남구 신사동에 위치한 아트&라이프스타일 하우스 'The Art:eon(디 아테온)'에서 프리미엄 세단 ‘아테온’을 출시하고 이날부터 공식 판매를 시작했다. '아트(Art)'와 영겁의 시간을 뜻하는 '이온(eon)'을 합성해 만든 ‘아테온’은 폭스바겐 브랜드 역사 상 가장 아름다운 세단으로 평가되는 모델이다.
파격적인 디자인 만큼 주행성능 또한 크게 개선됐다. 드라이브 모드에 따라 극명하게 변경되는 운동성능이 이전과는 완전히 다른 차량을 운전하는 느낌이다. 특히 컴포트와 스포츠 모드에서 변화는 손과 발 그리고 고급스러운 나파가죽 시트에 안긴 몸통을 통해 직접 전달된다. 제네시스 브랜드의 정체성이 보다 짙어졌음을 경험할 수 있었다. 'EQ900'에서 'G90'으로 차명이 변경되며 이름 뿐 아니라 콘셉트가 새롭게 정립됐음을 느낄 수 있었다.
포르쉐의 8세대 신형 911이 2018 LA 모터쇼에서 세계 최초로 공개됐다. 이날 공개된 신형 카레라 S와 4S는 6기통 수평대향 터보차저 엔진을 탑재해 최고 출력 450마력(PS)을 발휘하고 향상된 연료분사 프로세스와 터보차저 및 인터 쿨러 냉각 시스템의 새로운 레이아웃으로 구동 효율성을 개선했다.
낚시하는 또 가야만 하는 이유는 구만 가지가 넘는다. 이번에는 마스터를 몰아야 했고 화물차를 그냥 탈 수 없었고 그래서 3명의 꾼을 꼬드겨 예당으로 향했다. 화물칸에는 낚시 도구가 가득 실렸고 번갈아 수동변속기를 다루면서 월척을 꿈꾸며...
현대차와 기아차가 국내외에서 생산 판매하는 모델은 물론 유명 해외 브랜드 모델이 한자리에 모였다. 올해로 15회째 열린 '현대ㆍ기아차 R&D 모터쇼'에는 최근 출시되는 신차에 탑재된 스마트 스트림 엔진, 수소전기차 넥쏘, 코나 일렉트릭의 구조를 자세하게 살펴볼 수 있는 절개차도 전시됐다.
100km 남짓한 거리를 달린 토요타 아발론 하이브리드의 연비가 25.0km/ℓ를 찍었다. 2년가량 된 휘발유 중형 세단으로 제아무리 용을 써도 평균 연비 14km/ℓ를 넘기지 못한 처지로 보면 부러운 수치다. 아발론 하이브리드의 차급이 준대형이고 같은 크기의 휘발유 모델과 비교하면 연비 효율성이 두 배쯤 되는 셈이다.
토요타 브랜드의 풀사이즈 세단 5세대 아발론 하이브리드가 6일 출시됐다. 토요타 코리아는 이날 "올 뉴 아발론 하이브리드의 사전 계약 대수가 300대를 기록하며 순조롭게 출발했다"고 밝혔다. 2013년부터 가솔린 모델만 국내 시장에서 판매된 올 뉴 아발론은 이제 하이브리드 모델만 판매된다.
휠체어와 같이 전동모터가 달린 퍼스널 모빌리티의 단점은 계단과 같은 장애물을 만나면 곤란해 진다는 것. 다른 사람의 도움을 받거나 비용을 들여 모듈을 추가해야만 계단이나 방지턱을 넘어갈 수 있는 것이 현실이다. 현대ㆍ기아차가 30일 현대·기아차 기술연구소(경기 화성시 남양읍 소재)에서 연구원들이 직접 제작한 신개념 미래 이동수단 및 차량 내 유틸리티를 선보이는 ‘2018 R&D 아이디어 페스티벌’에서 이런 문제를 단박에 해결할 수 있는 기술이 등장했다.
폭스바겐의 소형 SUV T-크로스(T-CROSS)가 공개됐다. 암스테르담과 상하이, 상파울루 등 3개 대륙에서 25일(현지시각) 순차적으로 공개된 T-크로스는 폭스바겐 SUV 라인업 가운데 가장 작지만 MQB 플랫폼을 기반으로 넉넉한 공간을 자랑한다.