테슬라가 22일 오늘 보급형 세단 Model 3의 대규모 국내 인도 행사를 진행했다. 과천 서울대공원 주차장에서 진행된 Model 3 대규모 고객 인도 행사는, 전기차 시대로 한 걸음 더 가까이 다가가고, 테슬라의 미션인 ‘지속 가능한 에너지로의 세계적 전환 가속화’에 동참을 감사드리며, Model 3 인도를 축하하기 위해 마련한 자리다.행사 현장에는 모델 3 113대가 TESLA 영문 알파벳 모양으로 대열을 이루어 장관을 연출했으며, 이날 차량을 인도받는 모델 3 오너 및 오너 가족들을 비롯해, 기존 테슬라 오너와 브랜드를 아껴주
세계적 전기차 업체 테슬라가 독일 베를린 인근에 유럽 최초의 생산기지인 '기가팩토리(Giga Factory)' 건설을 추진한다.13일 일부 외신에 따르면 테슬라 최고경영자 일론 머스크는 현지시간으로 지난 12일 독일 일간지 '빌트' 주최로 열린 '골든 스티어링 휠' 시상식에 참석해 이 같이 밝혔다. 그는 "독일의 엔지니어링 기술이 뛰어나다는 점을 알고 있다. 이런 이유로 우리는 기가팩토리를 독일에 건설할 것이며 베를린에 엔지니어링과 디자인센터도 건립할 계획이다"라고 말했다. 또한 머스크는
세계 최대 전기차업체 '테슬라'가 중국 정부로부터 자동차 생산과 관련된 최종 승인을 받았다. 테슬라는 이르면 이달말 '기가팩토리 3(Gigafactory 3)'의 본격 가동에 돌입할 예정이다.21일 로이터통신 등 외신에 따르면 지난주 목요일 중국 공신부는 테슬라를 정부 승인 자동차 제조기업 목록에 추가했다. 이를 통해 테슬라는 중국 현지에서 정식으로 자동차 생산을 시작할 수 있게 되었으며 기가팩토리 3의 본격적인 가동에 돌입할 수 있게 되었다.테슬라는 올 연말까지 세계 최대 자동차 시장으로 부상한 중국에
미국 자동차 시장의 절반은 픽업트럭이 지배한다. 상반기 판매 순위를 보면 포드 F 시리즈, 램 픽업, 쉐보레 실버라도가 상위권을 독식했고 토요타 SUV RAV-4가 뒤를 이었다. 픽업 트럭과 SUV 차종의 판매가 급증하면서 GM, 포드 등 미국 브랜드는 주력 세단의 단종을 포함, 대대적인 라인업 정비에 나섰다.시장조사업체 IHS 마킷은 그러나 세단이 북미 시장에서 매우 중요한 전략 차종이라는 점을 상기시켜주는 결과를 발표했다. 2019년 상반기 판매된 신차 구매자를 소수 인종별로 구분했을 때, 아프리카계와 아시아계 그리고 히스패닉계
테슬라 모델 3가 미국 3분기 세단형 승용차 판매 순위 상위 10위권에 진입했다. 3분기 최다 판매 순위 1위는 혼다 시빅(8만 6312대)이며 테슬라 모델 3는 토요타 캠리(8만 2448대)와 코롤라(8만 1110대), 혼다 어코드(7만 5028대), 닛산 알티마(5만 1192대)에 이어 4만 3000대를 기록해 6위를 차지했다.상위 10위권에 진입한 대부분 모델이 대중 브랜드의 중소형 세단이라는 점에서 가격 차이가 상당한 전기차가 이름을 올린 것은 상당히 이례적이며 놀랍기까지 하다는 평가가 나오고 있다. 테슬라 모델3의 미국 판
현대자동차 프리미엄 브랜드 '제네시스'가 향후 순수전기차 출시를 위한 사전 작업에 돌입했다. 제네시스의 전동화 라인업은 기존 차명 앞에 '전기(Electric)'를 상징하는 소문자 'e'가 부착된다. 브랜드를 대표하는 준대형 세단 G80의 경우 'eG80', 내달 출시를 앞둔 중형 스포츠유틸리차량 GV80은 'eGV80'과 같은 네이밍 전략을 따르게 될 전망이다.7일 관련 업계에 따르면 현대차그룹은 오는 2025년까지 하이브리드와 순수전기차 등 전동화 모델을 4
최근 출시되는 신차에 주로 탑재되는 주행 보조장치 중 전방에 갑자기 등장하는 사람과 자전거 등 충돌 위험이 감지되면 자동으로 브레이크를 작동하는 '전방 충돌방지 보조' 기능이 실제로 눈에 띄는 효과가 없다는 연구 결과가 나왔다.4일 오토모티브 뉴스 등 외신에 따르면 미국 자동차협회(AAA)는 전방 충돌방지 보조 시스템을 탑재한 자동차를 대상으로 주간에 약 32km/h의 속력으로 달리던 자동차 앞으로 성인용 더미를 등장하는 실험을 진행했다. 이 결과 60%가 제대로 멈추지 못하고 더미를 치고 지나갔다. AAA는 성인용
테슬라 모델3가 미국 고속도로안전보험협회(IIHS)에서 실시한 충돌안전성 평가에서 최고 등급인 탑 세이프티 픽 플러스(TOP SAFETY PICK+, TSP+)를 획득했다.TSP+는 전면 충돌, 운전석 스몰 오버랩, 조수석 스몰 오버랩, 측면 충돌, 지붕 강성, 머리 지지대 및 좌석 안전 등 6개 충돌 안전 항목 평가에서 모두 ‘우수(G, good)’를 획득하고 전방 추돌을 회피하는 긴급 제동 및 전조등 성능까지 우수 이상의 평가를 받아야만 한다.IIHS는 이번 평가에서 테슬라 모델 3가 충돌 안전성 평가에서 뿐만 아니라 12mph
세대 변경을 앞두고 있는 르노의 순수 전기차 조에(Zoe)가 7월 판매에서 전세계 시장에서 전기차 열풍을 주도하고 있는 테슬라 모델 3를 제치고 1위 자리에 올랐다. 조에는 7월 한달 3789대, 모델3는 3154대를 각각 팔았다. 3위는 닛산 리프(2722대)가 차지했고 폭스바겐 e-골프(2295대), BMW i3(2203대)가 뒤를 이었다. 르노 조에가 테슬라 모델 3를 가볍게 제치면서 올해말 출시를 기다리고 있는 2세대 완전변경 모델에 대한 관심이 높아지고 있다.지난 6월 모습을 드러낸 2세대 조에는 외관과 실내의 변화는 크지
7월까지 국내에서 판매된 전기차는 2만 3379대다. 현대차 코나 일렉트릭이 9225대로 가장 많이 팔렸고 기아차 니로 EV(5023대), 쉐보레 볼트 EV(1972대)가 뒤를 추격하고 있지만 차이가 제법 난다.전기차의 종류가 수입차를 포함해 크게 늘어났지만 아직까지 어떤 모델도 코나 일렉트릭을 위협하지 못하고 있는 상황에서 최근 본격 계약을 시작한 테슬라 모델 3가 강력한 경쟁차로 지목되고 있다. 그러나 현대차는 느긋한 표정이다. 사전 예약을 하고도 수년간 기다려왔던 모델 3는 최근 국내 공식 출시에 맞춰 정식 주문을 받고 있다.
테슬라의 보급형 전기차 '모델 3'가 국내 시장에 공식 출시된다. 가격은 사양에 따라 5239만원에서 7239만원으로 책정됐다.13일 테슬라코리아는 모델 3를 국내 공식 출시하고 주문접수를 시작한다고 밝혔다. 5인승 순수 전기차 모델인 모델 3는 국내에 기본 모델인 스텐다드 레인지 플러스 트림부터 롱레인지, 퍼포먼스까지 총 3가지 트림으로 판매된다.미니멀리즘 인테리어 미학을 채택한 모델 3의 실내는 중앙 15인치 터치스크린과 스티어링 휠 버튼에서 모든 컨트롤이 가능하며, 전면 글라스 루프는 개방된 시야를, 커스텀 오디
한국이 상반기 전기차 판매량 순위에서 세계 7위에 랭크됐다. 유럽 자동차 분석 전문업체인 자토(JATO)에 따르면 상반기 순수 전기차 판매는 76만 5000대로 지난해 같은 기간보다 92% 증가했다. 전기차가 판매되고 있는 국가는 약 41개국으로 이 가운데 우리나라는 상반기에 지난해보다 63% 증가한 1만 7700대가 판매된 것으로 나타났다.전기차가 가장 많이 판매된 국가는 중국으로 상반기 111% 증가한 43만여대를 기록했으며 미국이 87% 증가한 11만 6000여대로 뒤를 이었다. 노르웨이가 87% 증가한 3만 6300대, 독일