현대차 신형 i30가 유로 NCAP 최고 등급인 5스타를 획득했다. 유로 NCAP은 5일(현지시간), 6대의 신차와 1대의 페이스 리프트 충돌테스트 결과를 발표했다. 5스타 최고 등급은 현대차 i30와 알파 로미오 스텔비오, 오펠 인시그니아, 세아트 이비자, 폭스바겐 아테온 등 5개 모델이 획득했다. 반면 혼다 신형 시빅은 4스타, 포드 머스탱은 최신 형태
테슬라 모델 X가 미국 고속도로교통안전국(NHTSA)이 실시한 충돌테스트에서 최고 등급인 5-스타를 받았다. 모델 X는 모든 테스트 항목에서 우수한 점수를 받아 테슬라 SUV 가운데 처음으로 최고 등급을 받았다.모델 X는 전면 충돌, 측면 충돌 및 롤오버 테스트 등 주요 항목에서 5스타를 획득했다. 이는 심각한 충돌 사고가 발생해도 모델 X의 탑승자 93%
MINI의 최신 모델인 뉴 MINI 컨트리맨이 ‘유로 NCAP’ 충돌시험에서 최고 등급인 별 5개 만점을 받으며 탁월한 안전성을 인정받았다. 유로 NCAP는 유럽에서 판매 중인 자동차에 실시하는 안전성 검증 테스트로 차량 안전성을 평가하는 데 가장 중요한 객관적 지표 중 하나로 인정받고 있다.이번 테스트에서 뉴 MINI 컨트리맨은 모든 주행 상황에서 좌석
기아차 K7(수출명 카덴자)이 미국 IIHS(고속도로 안전보험협회)가 실시한 충돌테스트에서 최고 안전 등급인 탑 세이프티 픽 플러스(TSP+, Top Safety Pick Plus)를 획득했다.IIHS TSP+는 스몰 오버랩, 미들 오버랩, 측면 충돌, 루프 강도 및 헤드 레스트 테스트에서 최고 또는 우수 등급을 받고 정면 충돌방지 시스템과 헤드 라이트 평
혼다 CR-V가 미국 고속도로안전보험협회 충돌테스트에서 최고 안전 등급인 ‘탑 세이프티 픽 플러스(2017 Top Safety Pick+ award)’를 받았다. CR-V는 스몰 오버랩 정면 충돌을 포함한 5개 항목 테스트에서 모두 최고 등급인 G를 받았다.IIHS는 스몰 오버랩, 정면 충돌, 측면 충돌, 루프 강도 및 헤드레스트 테스트 결과와 전방추돌경고
세계보건기구(WHO)에 따르면 전 세계 비만 인구는 10억명에 달한다. 통계청에 따르면 우리나라 비만율은 미국과 비슷한 31%에 달하고 2020년에는 성인 남성 10명 가운데 4명이 과체중에 따른 비만환자가 될 것이라는 전망도 나왔다.따라서 비만은 흡연과 더불어 심장 발작, 고혈압, 각종 암 등을 유발해 인간의 건강을 위협하는 가장 심각한 문제가 됐다. 큰
포드를 상징하는 스포츠카 머스탱의 유럽 스펙이 최근 있었던 유로 NCAP 충돌테스트에서 최악의 점수를 받았다. 머스탱은 유로 NCAP이 볼보 S90과 V90과 함께 2017년 처음 실시한 충돌테스트에서 성인과 유아 탑승자 보호 항목이 각각 27.7점, 15.8점을 받는데 그쳤다. 보행자 보호 항목은 27점, 그리고 안전보조장치는 단 2점을 받았다. 함께 충
폭스바겐의 베스트셀링 모델인 신형 티구안이 유로앤캡(Euro NCAP)이 선정한 올해의 가장 안전한 차 ‘소형 오프로더’ 부문 1위에 오르며 최고의 안전성을 입증했다. 지난 6월, 신형 티구안은 독립적인 유럽 소비자 보호 단체인 유로앤캡이 실행한 충돌테스트에서 최고 안전 등급인 별 다섯 개를 획득한 바 있다. 전 세계적으로 베스트셀링 모델인 폭스바겐 티구안
닛산 중형 크로스오버 무라노가 충돌 안전성 평가에서 별 2개를 받는 수모를 당했다. 남미 지역 판매 차량의 충돌 안전성을 평가하는 라틴 NCAP의 올해 마지막 테스트 결과에 따르면 무라노는 성인탑승자 보호 평가에서 별 2개라는 최악의 점수를 받았다.어린이 탑승자 보호 평가에서도 별 4개를 받는 데 그쳐 크로스오버 차량으로는 드물게 낮은 등급의 점수를 받았다
유로 NCAP이 22대(사륜구동 SUV 4대)의 신차를 대상으로 한 안전도 테스트에서 현대차 아이오닉이 '2016 최고의 차(Best in Class)'로 선정됐다. 아이오닉은 도요타 프리우스, 폭스바겐 티구안과 함께 소형 패밀리카 부문에서 최우수 안전 차량으로 선정됐다.유럽 신차 충돌테스트(유로 NCAP)에서 최근 별다섯(5-스타)의 최고
2016년(丙申年) 한 해가 저물어 가고 있다. 정치적 혼란과 정체된 성장으로 소비심리가 위축된 상황에도 많은 기업들이 악전고투했다. 대외 경제 상황까지 악화되면서 올해 경제성장율이 '0%'에 그치고 내년 역시 2% 미만에 머물 것이라는 암울한 전망도 나왔다. 한국 경제의 주요 축인 자동차도 혹독한 한 해를 보냈다. 특히 현대차의 부진이 심했
르노삼성차 QM6가 국토교통부에서 실시한 2016 KNCAP에서 최고 안전 등급인 1등급을 획득했다. QM6는 4개의 안전성 평가에서 충돌 안전성 63.8점, 보행자 안전성 17.5점, 주행 안전성 8.1점, 사고예방 안전성 0.2점으로 종합점수 89.6점을 기록했다. QM6는 르노삼성차 중앙연구소가 세계 시장을 타깃으로 디자인, 부품 및 차량 개발업무를
현대차 아이오닉이 유럽 신차 충돌테스트(유로 NCAP)에서 별다섯(5-스타)의 최고 안전 등급을 획득했다. 유로 NCAP 테스트에서 현대차 아이오닉은 탑승자 안전, 어린이 탑승자 보호, 보행자 보호, 안전 보조 장비 등 4가지 평가 부문 종합 평가 결과 최고점인 별 다섯을 얻었다.아이오닉은 모든 평가 부분에서 높은 점수를 얻었으며, 특히 자동긴급제동장치(A
크라이슬러 200이 미 국립고속도로교통안전국(NHTSA) 충돌안전성 테스트에서 5-스타를 획득했다. 5스타는 NHTSA 충돌테스트에서 받을 수 있는 최고의 안전 등급이다. 크라이슬러 200은 앞서 실시된 미 고속도로안전보험협회(IIHS) 충돌테스트에서도 최고 등급인 탑 세이프 픽 플러스(Top Safety Pick +)를 받았다.크라이슬러 200은 차체의
미국 국립고속도로안전협회(NHTSA)의 충돌테스트 기준이 대폭 강화된다. NHTSA는 차량과 배리어의 각도가 비스듬하게 틀어진 상태의 경사 충돌테스트를 오는 2018년 실시하고 평가에 반영한다는 계획이다. 이전에도 비슷한 형태의 충돌테스트가 실시되기는 했으나 안전 등급 산정 등에 반영되지는 않았다.새로 도입되는 테스트에는 또 정지상태에 있는 차량을 시속 9
인피니티 QX60이 신차 충돌테스트에서 최고 등급을 받았다. 인피니티는 10일(현지시간) 미국 NHTSA가 실시한 신차평가에서 QX60이 최고 안전 등급인 별 다섯(5-스타)을 획득했다고 밝혔다.국내에서 신형 출시를 앞두고 10일부터 사전 계약에 돌입한 QX60은 보행자 충돌예방 시스템과 긴급 제동 시스템, 후방 충돌 방지 시스템, 차선 이탈 경고 및 방지
볼보의 XC90을 오래보았다. 사실 오래는 아니고 며칠간 서울시내와 경기도 인근에서 시승을 했다. 도심의 막히는 구간도 달렸고 시원하게 열린 고속도로도 달렸다. 볼보의 기술을 점검했고 그 정점에 있는 럭셔리 SUV XC90의 진가를 느꼈다. 시승차는 XC90의 가장 기본 옵션 D5 AWD 모델이다. 기본가격은 8030만원. 볼보가 공히 디젤과 가솔린엔진 모
현대차 투싼이 미국 고속도로안전협회(IIHS)가 실시한 충돌테스트에서 평가 대상 차량 중 유일하게 최고 등급을 받았다. 현대자동차 미국법인은 IIHS가 실시한 스몰 오버랩 테스트에서 운전석과 조수석 안전 부문 모두 ‘우수’ 등급을 받았다고 23일(현지시간) 밝혔다.“현대차는 차량 크기나 가격에 상관없이 조수석에 안전을 제공하기 위해 꾸준히 노력하고 있다”고
혼다코리아가 소형 SUV HR-V를 국내에 처음 선보이며 사전계약에 돌입한다고 23일 밝혔다.혼다코리아는 오는 24일부터 약 2주간 사전계약을 진행하고 7월 초 HR-V의 본격적인 판매를 시작한다고 전했다.HR-V는 기존 혼다코리아의 베스트셀러 SUV CR-V보다 조금 더 작은 소형 SUV로 국내 판매 중인 수입차 가운데는 푸조의 2008이나 한국닛산이 수
폭스바겐 티구안이 유럽 신차 평가 프로그램 NCAP 충돌테스트에서 별 다섯개를 받았다. 아울러 알파로메오 줄리아, 세아트 아테카 역시 별 다섯개를 받으며 가장 안전한 신차로 선정됐다.유로 NCAP 측은 이번 평가에서 가장 안전한 신차로 선정된 폭스바겐 티구안, 알파로메오 줄리아, 세아트 아테카 모두 우수한 자동긴급제동시스템(AEB)를 갖췄다고 설명했다. A