자토 다이내믹스(JATO Dynamics)가 믿기 힘든 전망을 내놨다. 자동차 시장분석과 전망으로 명성이 높은 자토 다이내믹스는 최근 "테슬라 모델 Y가 토요타 코롤라를 제치고 올해 글로벌 시장에서 가장 많이 팔린 차가 될지 모른다"라고 분석했다.슈퍼셀러로 불리는 토요타 코롤라는 1966년 데뷔해 1997년 이후 매년 세계에서 가장 많이 팔린 차로 군림해 왔다. 2021년 누적 5000만대 기록을 세워 평균 40초에 한대가 팔린 자타공인 세계 최고의 모델이다. 지난해에도 코롤라는 총 112만대를 기록해 부동의 글로벌 베스트셀링카 1
지난해 공급망 문제로 예상을 밑도는 실적을 기록한 미국 전기차 스타트업 리비안이 향후 보급형 SUV와 픽업 트럭 신모델 추가를 예고한 가운데 최근 소셜미디어를 통해 신차 정보를 살짝 공개했다. 리비안 CEO 알제이 스캐린지는 현지시간으로 28일 오전, 소셜미디어를 통해 구독자와 질의응답 시간을 갖고 가칭 'R2'로 불리는 리비안의 보급형 SUV 실루엣을 처음으로 공개했다. 스캐린지는 디자인 스튜디어에서 베일에 싸인 R2를 배경으로 "많은 기대를 갖고 있는 모델이다"라고 말하고는 디자인 최고 책임자 제프 해몬드와 신모델에 대한 이야기
"의도하지 않은 가속 2400건, 팬텀 브레이크로 불리는 급제동 1500건". 직원이 유출한 방대한 양의 내부 정보에 테슬라 오토파일럿(Autopilot)과 FSD(Full Self-Driving)의 심각한 이상 작동 사례 수천 건이 담겨 있는 것으로 드러났다. 최첨단 기업이라고 스스로 자부하는 테슬라의 허술한 보안 시스템도 도마에 올랐다.테슬라 전직 서비스 직원이 빼낸 100기가바이트(GB) 용량의 내부정보 데이터에는 일론 머스크의 사회보장번호는 물론 전·현직 직원 10만 명 이상의 민감한 정보가 포함됐다. 또 지난 수년간 고객들
포드 전기차가 이르면 2024년 봄부터 미국, 캐나다 등 북미 전역 테슬라 초고속 충전 네트워크 슈퍼차저(Supercharger)를 이용할 수 있게 된다. 포드는 26일(현지 시각) "머스탱 마하 E 등 포드 전기차가 블루오벌(BlueOval) 1만 여곳과 테슬라 슈퍼차저 1만 2000곳을 모두 이용할 수 있게 됐다"라고 말했다.테슬라 슈퍼차저에서 충전이 가능한 모델에는 머스탱 마하-E, F-150 라이트닝, E-트랜시트 등 대부분의 포드 순수 전기차가 포함되며 기존의 자사 시스템을 이용한 결재도 가능하다. 그러나 테슬라 슈퍼차저를
테슬라가 기가팩토리 베를린에서 중국의 BYD 배터리를 탑재한 '모델 Y'의 본격적인 양산에 돌입한 가운데 해당 차량이 이전보다 빠른 충전 속도를 나타낸다는 언론 보도가 나왔다. 현지시간으로 22일, 전기차 전문매체 일렉트렉은 테슬라와 BYD는 파트너십을 늘려가고 있으며 이는 지난해 테슬라가 BYD 배터리를 구매하기 시작하며 발전됐다고 밝히고 테슬라는 BYD 블레이드 배터리를 사용하는 것으로 추정된다고 덧붙였다.또 해당 매체는 BYD 블레이드 배터리를 탑재한 모델 Y가 기가팩토리 베를린에서 본격적인 생산에 들어갔고 현지 테슬라 전문
현지시간으로 16일, 뉴욕증시 마감 후 열린 테슬라 연례 주총에서 향후 라인업에 추가될 신차 실루엣이 처음으로 공개됐다. 테슬라 CEO 일론 머스크는 이날 무대에 올라 프레젠테이션을 이어가며 "주주 총회가 신제품 발표에는 적절하지 않은 것 같다"라고 너스레를 떨고는 "아직 공개되지 않은 두 가지 새로운 차량을 선보일 계획이다"라고 말했다. 일론 머스크 언급과 함께 등장한 프레젠테이션 화면에는 향후 선보일 신차 실루엣이 처음으로 등장했다. 또 머스크 CEO는 해당 모델이 '개발'이 아닌 '제작' 중이라고 언급해 이들 신모델 등장이 예
오토파일럿, FSD(Full Self-Driving) 등 첨단 주행 보조시스템을 사용하면서도 운전자 주의 경고를 제대로 하지 않는다는 이유로 비판 받아왔던 테슬라가 차량 내 카메라를 통해 운전자 모니터링을 강화할 것으로 보인다. 현지시간으로 14일, 테슬라 프로그래밍 소스를 분석하는 해커 '그린(Green)'은 트위터를 통해 테슬라는 운전자가 하품을 하는지, 몇 번 눈을 깜빡이는지, 얼마나 오랫동안 몸을 움직이지 않는지 등을 분석해 운전자 상태를 진단하고 이를 주행에 반영할 것으로 예상된다고 전했다. 또 그는 해당 모니터링 기능은
유럽 자동차 시장을 대표하는 독일에서 지난달 순수전기차 판매가 전년 동월 대비 34% 큰 폭으로 늘어났다. 반면 친환경차 인센티브가 종료된 플러그인 하이브리드 판매는 연일 하락세를 기록 중이다. 16일 일부 외신에 따르면 지난달 독일의 신규 승용차 등록은 전년 동월 대비 13% 증가한 20만 2947대를 기록하고 2023년 4개월 누적 판매 86만 9765대로 전년비 8% 증가세를 기록했다. 이들 중 순수전기차 판매는 전년 대비 34% 증가한 2만 9740대를 차지해 전체 판매에서 약 14.7% 비중을 보였다. 또 올해까지 누적판매
테슬라의 무선 소프트웨어 업데이트(OTA, Over-the-air)로 인해 배터리 주행가능거리와 수명이 줄었다는 집단 소송이 미국에서 제기됐다. 현지시간으로 15일, 일부 외신에 따르면 테슬라 모델 S, 모델 X 소유주 일부는 지난 금요일 캘리포니아에서 테슬라를 상대로 집단 소송을 제기했다. 이들은 OTA로 인해 차량 주행가능거리가 줄고 심지어 배터리가 완전히 고장 났다고 주장했다. 소송을 제기한 이들은 테슬라 업데이트를 실시한 이후 차량 주행가능거리가 최대 20% 줄었으며 이를 다시 복귀시키는데 최대 750달러 비용이 든다고 주장
미국 전기차 업체 테슬라의 주력 세단 '모델 3' 첫 부분변경모델이 이르면 올 3분기 글로벌 시장에 출시될 전망인 가운데 앞서 유출된 일부 스파이샷을 바탕으로 제작된 확률 높은 예상도가 등장했다. 현지시간으로 14일, 일부 외신은 소셜미디어를 통해 올라온 모델 3 예상도를 소개하고 유출 이미지를 기반으로 제작된 해당 이미지는 실제 차량과 얼마나 정확한지 알 수 없지만 확실히 이전에 비해 눈에 띄는 변화가 예상된다고 전했다. 앞서 스파이샷을 통해 유출된 모델 3 부분변경 디자인은 헤드램프와 범퍼 등에서 이전보다 날렵한 이미지로 변경되
테슬라가 모델 S, 모델 X의 RHD(right hand drive) 버전을 더 이상 생산하지 않는다고 밝혔다. RHD는 운전대, 가속 및 제동 페달 그리고 변속기 등을 포함한 운전 시스템을 차량의 오른쪽에서 작동이 가능하도록 설계한 방식이다.테슬라가 RHD 생산을 더 이상 하지 않기로 결정한 이유는 비용 절감이다. 테슬라는 "기본 설계와 다른 RHD 차량을 생산하기 위해 불필요한 비용을 지출하고 물류가 복잡해지는 문제가 있었다"라며 "단일 방식 생산을 통해 전체적인 품질 향상도 기대할 수 있게 됐다"라고 말했다.테슬라는 다만, 모
지난해 전 세계 자동차 시장에서 가장 많이 팔린 차는 도요타 라브4인 것으로 집계됐다. 도요타는 톱 10목록의 절반인 5개를 차지해 세계 최고 브랜드임을 과시했다.자동차 컨설팅 업체인 자토 다이내믹스(JATO Dynamics)에 따르면 도요타 라브4는 지난해 전 세계 시장에서 101만 6000대를 팔았다. 이는 전년 대비 10% 이상 줄어든 수치로 라브4는 공급망 부족으로 신차 수요가 급감한 2021년에도 1위 자리를 놓치지 않았다.가장 많이 팔린 차 목록 2위 역시 99만 2000대를 기록한 도요타 코롤라(Corolla)가 이름을
현대차와 기아가 올해 1분기 기대 이상 영업이익률을 기록했다. 반도체 적자로 흑자 구조가 무너진 상황에서 현대차 그룹이 거둔 놀라운 실적은 그나마 큰 다행이다. 현대차와 기아 영업이익률은 약 6조 원 이상으로 올해 20조 원 이상도 가능할 전망이다. 놀라운 건 현대차 영업이익률이 약 10%대, 기아는 12%대에 이른다는 점이다. 일반적인 글로벌 제작사 영업이익률은 평균 약 6~7% 수준이다. 프리미엄 브랜드 메르세데스 벤츠와 BMW 영업이익률도 약 10%대 수준이다. 현대차 프리미엄 브랜드 제네시스가 북미 및 내수 시장에서 좋은 실
현대차 연구개발(R&D) 투자액이 글로벌 주요 완성차 기업 가운데 가장 낮은 것으로 나타났다. 총매출액에서 차지하는 R&D 투자액 비중은 최하위로 현대차의 기록적인 흑자가 투자비 절감에 따른 것 아니냐는 지적이 나온다.워즈오토(WARDS AUTO)가 주요 완성차의 연구개발비를 분석한 결과에 따르면 현대차는 지난해 24억 9109만 달러(3조 3056억 원)를 투자했다. 현대차 연간 R&D 투자액은 지난 2019년 3조 원을 돌파한 이후 매년 비슷한 수준을 유지하고 있다.그러나 자율주행과 커넥티비티, 전기차 중심으로 산업이 전환하고
테슬라 코리아가 2020년 중단한 무료 수퍼차징 프로그램을 3년 만에 재개한다. 무료 수퍼차징 프로그램은 모델 S, 모델 X를 오는 6월까지 인도 받을 경우에 한하며 준비된 수량을 모두 소진하면 조기 종료될 수 있다.해당자는 3년 동안 무료 수퍼차징을 무제한으로 누리며 차량을 우선 인도 받을 수 있다. 테슬라 코리아는 "신형 모델 S , 모델 X 고객에게 테슬라 수퍼차저 네트워크의 쾌적한 충전 환경과 편의성을 경험할 수 있는 기회"라고 말했다.전 세계에 4만 5000개 이상 설치된 수퍼차저는 테슬라 오너들이 가장 선호하는 충전 수단
메르세데스 벤츠가 전기차 개발에 포뮬러원(F1)팀을 적극 참여시키겠다고 밝혔다. 벤츠가 세계에서 가장 빠른 자동차 경주인 F1 기술을 양산 전기차에 적극 도입한 이유는 테슬라를 넘어서려면 반드시 필요한 '효율성' 극대화를 위해서다. 벤츠는 F1 프로세스 엔지니어링으로 전기차 개발 기간을 획기적으로 줄일 수 있을 뿐만 아니라 성능과 배터리 주행 범위를 늘릴 수 있을 것으로 보고 있다. 벤츠는 F1팀이 평균 58개월 이상이 걸리는 신차 개발 기간을 40개월 수준으로, 같은 플랫폼을 기반으로 하는 신차는 30개월로 줄일 수 있을 것으로
말이 필요없는 최고 출력 1020마력, 제로백 2초대 고성능 전기차 테슬라 ‘모델 S 플레이드’ 시승해 봤습니다.
2020년 초소형 전기차 '홍광 미니'의 저가 정책을 통해 중국 시장에서 테슬라를 제치는 판매 돌풍을 이끈 바 있는 우링 모터스가 신형 전기차 '빙고 EV(Bingo EV)'로 또 한 번의 시장 변화를 예고했다.현지시간으로 1일, 일부 외신에 따르면 우링 모터스는 제너럴 모터스와 합작 투자사 SGMW를 통해 지난 3월 29일부터 빙고 EV를 시장에 선보이고 본격적인 판매에 돌입했다. 그리고 지난달 해당 모델은 1만 6383대 고객 인도를 완료하며 중국 전기차 시장에서 점유율을 꾸준히 확대하는 것으로 나타났다. SGMW는 중국의 SA
차량 가격을 내려 볼륨을 키우려던 테슬라 전략이 실패로 끝날 수 있다는 암울한 현상들이 나타나고 있다. 테슬라는 지난해 중국에서 모델 3, 모델 Y 등 주력 차량의 가격을 전격 인하해 전기차 경쟁 업체들을 긴장 시켰다.중국에서는 테슬라 전시장에 사람이 몰리며 판매량이 급증하는 등 일론 머스크의 공격적인 가격 인하가 약발을 받는 듯 했지만 지금은 사정이 다르다. 미국에서 테슬라의 1분기 판매량은 전년 동기 대비 소폭 늘었지만 최대 시장인 캘리포니아를 비롯해 전체 시장 점유율은 크게 떨어졌다. 전기차 시장 전체 수요 증가에 따른 착시
미국 전기차 업체 테슬라가 2022년 영향 보고서를 통해 자사 배터리 수명 데이터를 공개했다. 이에 따르면 테슬라 모델 S, 모델 X에 탑재된 배터리는 20만 마일(32만 1868.8km)을 달린 후 약 12% 성능 저하를 보이는 것으로 알려졌다. 현지시간으로 26일, 일부 외신에 따르면 테슬라는 최신 보고서를 통해 모델 S, 모델 X에 탑재된 배터리가 20만 마일 주행 후 전체 용량의 12% 성능 저하를 기록했다고 밝혔다. 또 그동안 10년 넘게 전기차를 판매하며 배터리 성능 저하에 따른 신뢰할 수 있는 데이터를 수집했다고 밝히고