재규어 랜드로버 디젤 엔진 재 리콜과 함께 현대차를 포함한 무더기 리콜이 실시된다. 국토교통부는 20일, 만트럭·다임러트럭·현대차·기아차 등 10개사에서 제작 또는 수입 판매한 자동차 43개 차종 4만0338대의 리콜을 발표했다. 재규어 랜드로버 디스커버리 4 등 7개 차종 1만9561대는 2018년 10월부터 시행한 디젤엔진 리콜의 적정성이 부적절했던 것으로 조사됐다.
재규어 랜드로버는 기존 시정방법을 변경하고 리콜 대상을 기존 1만6022대에서 3539대가 추가된 총 7개 차종 1만9561대로 확대했다. 재규어 랜드로버의 기존 리콜은 엔진오일압력 160kpa 이하나 2개 권역대 엔진 진동 등을 살펴 보고 엔진 무상 교체 수리를 진행했다. 그러나 엔진오일압력을 90kpa 이하로 낮추는 한편 6개 권역대의 엔진진동을 포함한 7개 점검에서 1개만 불합격을 받아도 엔진을 교체 받을 수 있게 했다.
리콜 대상에 추가된 모델 2017년식 3231대는 진단 장비 프로그램 개발이 완료되는 2019년 10월 부터 실시될 예정이다. 재규어 I-PACE 122대는 전기회생제동장치가 안전기준 제15조제11항에서 정하고 있는 기준에 부적합해 리콜을 실시하고 이에 따른 과징금도 부과할 예정이다.
만트럭버스 TGM 카고 등 3개 차종 118대는 차축의 스프링 U볼트 체결 너트가 제조 공정 상 강성이 불충분하게 제작돼 볼트가 파손되고, 이로 인해 차축이 정위치에 고정되지 않아 정상적인 주행이 불가능한 것으로 조사돼 리콜을 실시한다. 이번 리콜은 5월 30일부터 시작될 예정이다.
다임러트럭 악트로스 등 4개 차종 1280대는 5가지 리콜을 실시한다. 스프린터 254대는 자동차안전연구원이 실시한 자기인증적합조사 결과 일부 제원이 어용치 기준을 위반한 것으로 드러나 리콜과 함께 과징금을 부과할 예정이다. 국토부에 따르면 판매전 신고한 차체높이가 자기인증적합조사 시 측정한 차체높이보다 145mm, 등화장치 부착높이는 85mm부터 140mm까지 초과한 것으로 드러났다.
유니목 24대는 후미등 전기배선의 제조 공정상 불량으로 정상적으로 작동하지 않는 것으로 확인됐다. 또 스프린터 4대는 오토하이빔 기능이 있는 상향등(주행빔)이 프로그램 오류로 인해 마주오는 차량 또는 앞서가는 차량의 불빛에도 자동으로 꺼지지 않는 것으로 나타났다. 악트로스 561대는 다카타에서 공급한 운전석 에어백 결함으로 에어백 전개 시 인플레이터(inflater)의 과도한 폭발압력으로 발생한 내부 부품의 금속 파편이 운전자 등에게 상해를 입힐 가능성이 확인됐다.
아록스 등 3개 차종 437대는 보조제동장치인 리타더의 내부 기밀성 유지 부품의 설계결함으로 내부 냉각수가 누수되어 리타더의 작동성능이 저하되고 이로 인해 제동거리가 길어져 안전운행에 지장을 줄 가능성이 있는 것으로 나타났다. 해당 차량은 6월 17일부터 전국 다임러트럭코리아 서비스 센터에서 무상으로 개선된 부품으로 교환 등의 리콜이 진행중이다.
한국닛산 무라노 1752대는 ABS 제어장치(엑추에이터) 내 일부 부품에서 부식이 발생해 정상적으로 브레이크를 밟더라도 제동이 늦어지거나 차량의 정지거리가 증가하는 것으로 드러났다. 해당 차량은 7월 8일부터 한국닛산 공식 서비스 센터에서 점검 후 ABS 엑추에이터 교환 등을 받을 수 있다.
현대차 제네시스 G90 등 3개 차종 1만1317대와 기아차 니로(DE PE) 등 2개 차종 2529대는 2가지 리콜을 실시한다. 제네시스 G90 등 2개 차종 1만1225대와 기아차 니로(DE PE) 2498대는 스마트 크루즈 컨트롤 소프트웨어 오류로 가감속 제어 및 차간 거리 유지가 되지 않는 현상이 발생했다. 해당 차량은 6월 14일부터 해당 자동차 서비스센터에서 무상으로 소프트웨어 업데이트하는 리콜이 진행중이다.
투싼(TL) 92대와 스포티지(QL) 31대는 타이어의 진행방향을 조정하는 장치인 타이로드엔드 내 부품 결함으로 연결부가 이탈되고 이로 인해 정상 조향이 불가능한 사례가 발견됐다. 해당 차량은 6월 10일부터 상태 점검 후 개선된 부품 교환 및 휠얼라이먼트 조정을 하는 리콜이 진행중이다.