현대차와 기아차, 제네시스 등 국산 브랜드의 미국 시장 부진이 본격화했다. 현대차 4월 판매는 지난해 같은 달 대비 38.7% 감소한 3만3968대, 기아차는 38.3% 감소한 3만1705대, 제네시스는 49.8% 감소한 806대에 그친 것으로 집계됐다.현대·기아차에 따르면 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 영향으로 미국내 생산 및 판매가 일시적으로 폐쇄된 탓이다. 그러나 미국 시장의 전체 업계 평균치로 예상되고 있는 판매 감소율 80%와 비교하면 크게 선방한 것으로 보고 있다. 4월 한달 현대차 가운데 가장 많이 팔린 모델
아니라고 하는데도 기아차 퍼포먼스 세단 스팅어의 단종설이 꾸준하게 제기되고 있다. 기아차 관계자는 “스팅어 단종은 전혀 근거가 없을 뿐만 아니라 터무니없는 가짜뉴스”라고 잘라 말했다. 그는 “오는 7월 신차급 변경과 함께 더 강력한 성능을 갖춘 부분 변경 모델이 등장할 것”이라고 예고했다. 스팅어 단종 얘기는 주로 외신 쪽에서 흘러나오고 있다. 스팅어가 판매 부진으로 기아차 수익성을 악화시키고 있어 막대한 투자가 필요한 부분변경이나 세대교체 모델 개발에 부담을 느끼고 기아차가 단종을 검토하고 있다는 추측성 기사를 인용해 국내로 전달
프리미엄 브랜드 제네시스가 지난달 3세대 완전변경 G80를 출시하며 국내 뿐 아니라 해외에서도 호평이 쏟아지고 있다. 완전히 바뀐 내외관 디자인 뿐 아니라 새롭게 탑재된 파워트레인과 첨단 주행 편의 및 안전시스템까지 경쟁모델 대비 우수한 상품성을 지녔다는 주장들이다. 특히 G80에 대한 공통된 의견 중 하나는 승차감과 핸들링에서 비롯된 주행 안정성이 놀랍도로 향상됐다는 평가다. 제네시스 신형 G80의 승차감에는 무엇보다 완전히 바뀌 3세대 후륜구동 플랫폼의 영향이 가장 큰 것으로 분석된다. 앞서 출시된 GV80를 통해 먼저 선보인
지난 1월 브랜드 최초의 스포츠유틸리티차량(SUV) 'GV80'을 선보인데 이어 지난달 완전변경 3세대 G80을 출시한 현대자동차의 프리미엄 브랜드 제네시스가 내년 순수전기로 구동되는 다양한 차급의 파생 차종을 비롯해 독자 전기차 모델을 선보여 전동화 전략에 박차를 가한다.22일 관련 업계에 따르면 제네시스 브랜드는 지난 1월 출시한 GV80에 이어 2021년까지 GV80보다 작은 차급의 SUV와 전기차 모델 등을 더해 라인업을 강화할 예정이다. 브랜드의 첫 전동화 모델로는 최근 출시된 3세대 G80을 기반으로 한 순
2015년 현대자동차그룹은 기존 대중차 브랜드에서 이미지 탈피를 선언하고 프리미엄 브랜드 '제네시스'와 고성능 브랜드 'N'을 출범시키며 혁신적 변화를 예고한다. 그리고 어느덧 시간은 흐르고 현대차그룹의 단일 브랜드 출범은 올해로 5년째를 맞이했다.14일 관련 업계에 따르면 현대차그룹의 제네시스와 N 브랜드는 현재 라인업 확장에 총력을 기울이며 판매 볼륨 확대에 나서고 있다. 먼저 제네시스의 경우 2015년 브랜드 출범과 함께 다짐했던 2020년까지 중형과 대형 세단, 쿠페, SUV까지 아우른 6종의 풀
제네시스 더 올 뉴 G80에 대한 해외 반응이 호평 일색이다. 특히 신형 G80의 디자인을 놓고 "독특하고 우아하며 감동적"이라는 긍정적인 평가가 나오고 있다. 모터1은 "독일차가 장악한 럭셔리 세단 시장에서 매우 신선하게 다가온다"라고 평했고 잘롭닉은 "멋지고 아름다운 G80에 시선을 빼앗겼다"는 감상평을 내놨다.제네시스 브랜드의 디자인에 대한 호평은 앞으로도 이어질 전망이다. 제네시스가 지난 2일 공개한 신형 G80 디자인 메이킹 필름에는 아주 잠깐, 지금 팔고 있고 앞으로 나올 브랜드의 풀 라인업이 스치듯 지나갔다. 영상에는
지난달 제네시스 브랜드의 신형 G80가 국내 시장에 출시되고 디자인과 세부사양이 공개되자 국내 뿐 아니라 해외에서도 뜨거운 관심이 쏟아지고 있다. 국내 언론은 물론 유럽과 미국의 주요 외신들이 신형 G80의 출시 소식을 빠르게 전달했다.그중 가장 뜨거운 반응을 보인 건 제네시스의 주요 시장인 미국의 자동차 전문 매체와 소비자였다. 제네시스는 미국 시장에서 높은 성장률을 기록하고 있다. 럭셔리카 시장은 워낙 벽이 높아 초반에는 제네시스가 고전을 면치 못했지만, 지난해 초 ‘북미 올해의 차(COTY)’에 G70가 선정된 데다 올해 초
현대자동차가 지난 3월 한 달간 국내 7만2180대, 해외 23만6323대 등 전세계 시장에서 총 30만8503대를 판매했다고 1일 밝혔다. 지난달 판매 실적은 지난해 같은 기간과 비교해 국내 판매는 3.0% 증가했으나 해외 판매는 26.2% 감소했다. 현대차는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 극복을 위한 활동에 적극적으로 동참하는 한편 판매 정상화를 위해 힘쓸 계획이라고 밝혔다.3월 국내 판매는 전년 동월 대비 3.0% 증가한 7만2180대를 기록했다. 세단은 그랜저(하이브리드 3032대 포함)가 1만6600대 팔리며 국내
2015년 12월 현대자동차에서 독립 브랜드로 분리된 제네시스는 첫 번째 모델로 EQ900를 선보인 이후 2세대 제네시스(DH)의 페이스리프트 G80의 출시와 라인업에 새롭게 추가된 G70, GV80까지 지속적으로 신차를 시장에 내놓으며 브랜드 인지도를 확장하고 있다. 현행 제네시스 브랜드의 디자인 정체성은 2018년 11월 첫 페이스리프트와 함께 차명을 G90로 변경한 모델에서 시작되어 줄곧 유지되고 있으며 이번 새롭게 출시된 3세대 G80에서도 어김없이 계승 발전됐다.
카랑카랑한 엔진음과 함께 좌우로 굽이치는 코너를 빠르게 빠져나왔다. 도로와 더 가까워진 차체는 주행의 몰입도를 높이고 노년의 신사가 타는 나긋나긋한 고급 세단이 아님을 강조한다. 혹독한 체중 감량의 효과는 고속구간은 물론 오르막과 내리막 그리고 블라인드 코너에서도 안정적인 자세를 연출하며 향상된 운동성능을 시종일관 발휘했다.100미터 스프린터를 연상시키던 좀 전의 모습들은 과속방지턱을 만날 때면 진중한 신사로 돌변하고 다시 가속페달에 힘을 더하면 절제된 욕망을 도로에 토해내듯 질주 본능을 드러냈다. GV80에서도 느낄 수 없었던 제
현대자동차 고급차 브랜드 제네시스의 스포츠 세단 'G70'이 내년경 부분변경모델을 선보일 예정인 가운데 신차에 탑재될 파워트레인 정보가 일부 공개됐다.18일 오토블로그 등 외신들은 G70 부분변경모델이 2021년 출시될 예정이며 수동 변속기 옵션이 여전히 제공될 것이라고 보도했다. 또 이들은 EPA를 인용해 신차는 3가지 엔진 사양을 제공하고 2.0리터 4기통 터보를 기본으로 후륜구동과 사륜구동이 제공된다고 밝혔다. 또한 사륜구동 모델의 경우 8단 자동변속기가 제공되며 후륜구동은 6단 수동변속기를 선택사양으로 고를 수
현대자동차와 제네시스 브랜드가 미국에서 '실직자 보호 프로그램'을 재가동한다. 2009년 금융 위기 당시 소비자 불안심리 해결을 위해 처음 도입된 해당 프로그램은 이번 신종 코로나바이러스(코로나19) 여파에 따른 것으로 알려졌다.현지 시간으로 13일, 현대차 미국 법인은 이달 14일부터 다음달 30일 사이 현대캐피탈을 통해 현대차를 구입하거나 리스한 신규 고객들 가운데 비자발적으로 직장을 잃은 이들을 대상으로 최대 6개월간 할부금을 면제한다고 밝혔다. 제네시스 법인 또한 해당 캐피탈을 통해 신차를 구매할 경우 동일한
제네시스 브랜드 플래그십 G90이 미국의 가장 까다로운 충돌안전 평가에서 최우수 등급을 받았다. 미국 고속도로안전보험협회(Insurance Institute for Highway Safety, IIHS)는 6일(현지시각), 대형 럭셔리 모델인 제네시스 G90이 충돌안전 시험에서 최고를 의미하는 ‘톱 세이프티 픽 플러스(Top Safety Pick+, TSP+)’로 평가됐다고 밝혔다.TSP+는 IIHS가 부여하는 최고 수준의 충돌 안전 등급으로 오프셋 충돌 테스트, 스몰오버랩, 측면 충돌, 지붕 강성, 헤드레스트와 시트의 탑승자 보호
현대자동차가 지난 2월 한 달간 국내 3만9290대, 해외 23만5754 대 등 전세계 시장에서 총 27만5044대를 판매했다고 2일 밝혔다. 이는 지난해 같은 기간과 비교해 국내 판매는 26.4%, 해외 판매는 10.2% 감소한 수치다. 현대차는 지난달 판매의 경우 코로나19로 인한 생산 차질과 전세계적 수요 위축이 주요한 영향을 미쳤다고 밝혔다.지난달 내수 판매는 전년 같은 기간보다 26.4% 감소했다. 세단은 그랜저(하이브리드 모델 842대 포함)가 7550대 팔리며 국내 판매를 이끌고 쏘나타(하이브리드 모델 195대 포함)
현대자동차 고급차 브랜드 제네시스의 스포츠 세단 'G70'에 슈팅브레이크가 추가될 전망이다. 해당 모델은 2021년 출시될 G70 부분변경을 기반으로 제작되며 BMW 3시리즈 투어링, 아우디 A4 아반트와 직접경쟁을 펼치게 될 것으로 알려졌다.21일 미국 자동차 전문지 카앤드라이버(CAR AND DRIVER)는 제네시스 브랜드가 G70 슈팅브레이크 버전의 출시를 준비 중에 있으며 미국 시장 판매는 확정되지 않았으나 3시리즈 투어링, A4 아반트와 경쟁을 펼치게 될 것이라고 보도했다. 또한 해당 매체는 제네시스 CEO
스쿠프(SCOUPE)를 기억해보자. 현대자동차 스쿠프(프로젝트명 SLC, Sports Looking Coupe)는 1989년 도쿄모터쇼 데뷔라는 독특한 이력을 갖고 있다. 엑셀을 베이스로 한 국산 최초의 2도어, 현대차는 '스포츠 패션카'로 분류했다. 시작은 미쓰비시 오리온 엔진(1.5ℓ)이었지만 현대차가 독자 개발한 같은 용량의 알파 엔진으로 독립했고 이후 추가된 터보 버전은 최고 시속 205km로 그 때 가장 빠른 국산차로 이름을 올렸다.국산 최초의 스포츠카라는 타이틀은 갖고 있었지만 최고 출력 129마력, 최대
현대자동차그룹이 미국에서 최고의 안전성을 입증받았다. 현대차그룹은 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)가 13일(현지시각) 발표한 충돌 평가에서 가장 안전한 차량에 부여하는 ‘톱 세이프티 픽 플러스(Top Safety Pick+)’ 등급 3개 차종과 ‘톱 세이프티 픽 (Top Safety Pick)’ 등급 14개 차종 등 총 17개 차종이 선정됐다고 14일 밝혔다.톱 세이프티 픽 플러스 등급을 받은 차종은 현대차 넥쏘, 제네시스G70, G80 등 3개 차종이며 이 중 넥쏘와 G70는 IIHS가 정의한 ‘우수한 등급의 전조등(good
현대차와 기아차가 2020년 미국 시장에서 산뜻한 출발을 했다. 현대차는 지난해 같은 달 대비 4.8% 증가한 4만2744대, 기아차는 8.0% 증가한 4만355대를 각각 기록한 것으로 집계됐다. 현대차 판매는 SUV가 견인했다. 주력 모델인 투싼의 판매가 같은 기간 8.4% 증가한 8068대로 전 라인업 가운데 최다 기록을 세웠고 펠리세이드도 5432대로 제몫을 했다.친환경 전용 모델 아이오닉의 판매가 33.8% 증가한 1278대를 기록한 것도 눈의 띄는 대목이다. 제네시스 브랜드는 14.3% 증가한 1399대를 팔았다. 모델별로
현대차ᆞ기아차ᆞ제네시스 브랜드가 팰리세이드, 쏘나타 센슈어스, 텔루라이드, 쏘울, 하바니로, G90, 민트 콘셉트 등 7개 차종이 미국의 유력한 디자인 상인 ‘2019 굿디자인 어워드'에서 운송 디자인(Transportation Design) 부문 수상작으로 선정됐다고 4일 밝혔다.현대자동차그룹 디자인 담당(CDO) 루크 동커볼케 부사장은 “디자인 역사와 방향성이 다른 3개 브랜드가 동시에 굿 디자인 어워드를 수상하는 경우는 매우 이례적이고 특별한 일”이라며 “현대차그룹의 디자인 능력을 다시 한번 인정받았으며 앞으로도 업계
현대자동차가 지난 1월 한 달간 국내외 시장에서 판매된 차량의 실적을 발표했다. 이 결과 지난달 15일 국내 시장에 출시된 제네시스 GV80은 10일 만에 누적 계약 2만대, 실제 판매는 347대가 이뤄진 것으로 나타났다.3일 현대차는 지난 1월 한 달간 국내 4만7591대, 해외 25만6485 대 등 전세계 시장에서 총 30만4076대를 판매했다고 밝혔다. 이는 지난해 같은 기간과 비교해 국내 판매는 21.3% 감소, 해외 판매는 0.6% 증가한 수치다.먼저 전년 동월 대비 21.3% 감소한 국내 판매는 세단 라인업에서 그랜저(하