기아가 미국에서 판매하는 간판급 SUV '쏘렌토'와 '텔루라이드'에서 스페어 타이어 크기 오류가 발견되어 리콜이 실시된다. 리콜 대상은 총 8대로 생산 과정에서 발생한 실수가 원인으로 파악됐다. 현지시간으로 25일, 카스쿱스 등 외신은 기아의 쏘렌토, 텔루라이드에서 스페어 타이어 크기가 맞지 않는 사실이 확인되어 리콜이 실시된다고 보도했다. 리콜 대상은 2022년형 쏘렌토 5대와 텔루라이드 3대 등 총 8대로 이들 모두는 3월 28일에서 6월 13일 사이 미국 조지아주 기아 공장에서 생산된 것으로 파악됐
미국 도로교통안전국(NHTSA)이 테슬라 오토파일럿 관련 조사를 엔지니어링 분석 단계로 격상하며 대량 리콜 가능성이 제기됐다.현지시간으로 9일 로이터, 블룸버그 등 외신에 따르면 NHTSA는 테슬라 오토파일럿 관련 조사를 기존 예비 조사에서 한 단계 격상해 엔지니어링 분석 단계로 전환한다고 밝혔다. 통상 NHTSA는 리콜 여부를 판단하기에 앞서 엔지니어링 분석 단계를 거치고 있어 향후 대량 리콜로 사태가 확대될 지 주목된다. 앞서 규제 당국은 오토파일럿 관련 불만 접수가 잇따르자 지난해 8월부터 2014년 이후 판매된 테슬라 모델
메르세데스-벤츠가 브레이크 부스터의 부식으로 인한 제동성능 저하로 인해 글로벌 시장에서 100만대에 달하는 리콜을 실시한다. 현지시간으로 6일, 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 2004년에서 2015년 사이 제작된 벤츠 SUV와 미니밴 총 99만3407대에 대한 리콜 계획을 발표하고 이들 중 약 30만여 대가 미국에서 판매됐다고 밝혔다.영국 유력 일간지 더 가디언은 이번 리콜 대상이 이미 단종된 R 클래스 미니밴을 포함 2006~2012년형 ML 클래스 및 GL 클래스 등 인기 SUV가 포함된다고 보도했다. 벤츠에 따르면 리콜 대
테슬라 대항마로 떠오른 미국 전기차 업체 루시드 에어 1117대가 디스플레이 오작동으로 인해 리콜이 실시된다. 최근 미국 도로교통안전국(NHTSA)에 제출된 문서에 따르면 루시드 에어 1117대는 실내 디스플레이 비활성화 오류로 인해 리콜이 실시될 계획으로 차량 속도, 기어 선택, 경고등을 포함한 중요 차량 정보가 표시되지 않는 것으로 나타났다.이번 리콜의 원인은 글라스 콕핏 계기판의 이더넷 배선 장치로 NHTSA는 내부 배선 장치가 차량의 다른 부분과 마찰해 손상될 수 있고 이 경우 디스플레이 화면이 꺼질 수 있다고 경고했다. 리
현대자동차가 사고 시 안전벨트 프리텐셔너가 비정상적으로 작동하고 이 경우 금속 파편이 탑승자에게 부상 위험을 높일 수 있는 결함이 발견되어 미국에서 대규모 리콜을 실시한다. 앞서 현대차는 동일한 문제로 올해 2월와 3월 각각 엑센트 354대, 아반떼(현지명 엘란트라) 140대의 리콜을 실시한 바 있다. 이번 리콜은 지난 엑센트, 아반떼 사례와 동일한 원인으로 리콜 규모가 보다 확대됐다. 리콜 대상은 2019년~2022년형 엑센트, 2021년~2023년형 아반떼 등 23만9000대에 이른다. 앞서 미국 도로교통안전국(NHTSA)에 제
2019년 첫 출시 후 북미 시장에서 꾸준한 인기를 발휘 중인 기아의 대형 SUV '텔루라이드'가 계기판 내 회로 기판의 조립 불량을 원인으로 미국에서 리콜을 실시한다. 24일 카스쿱스 등 외신은 기아가 2022년형 텔루라이드의 디지털 계기판 문제로 리콜을 실시한다고 밝히고 미국 도로교통안전국(NHTSA)을 인용해 회로 기판 내 과도한 접착제 도포가 원인으로 파악됐다고 전했다. 이 결과 전기 연결이 불안정하고 계기판 디스플레이의 '블랙아웃' 현상이 발생하며 운전자가 주행 관련 정보를 파악할 수 없는 것으
미국 전기차 업체 리비안이 앞좌석 에어백 센서 불량으로 'R1T' 픽업 트럭의 리콜을 실시한다. 현지시간으로 13일, 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 리비안의 전기 픽업 트럭 R1T 총 502대의 경우 조수석 에어백 센서 불량으로 리콜을 실시한다고 밝혔다. 이번 결함은 조수석에 어린이 카시트 등을 장착할 경우 에어백이 제대로 작동하지 않을 우려가 제기된 것으로 리콜 대상은 2021년 9월 21일에서 2022년 4월 12일 사이 제작된 모델이다. NHTSA에 제출된 보고서에 따르면 리비안은 해당 문제를 지난 3월 일부
방향지시등, 비상경고등, 후진등이 제대로 작동하지 않는 결함으로 최근 국토교통부 리콜 명령을 받아 시정 조치를 하고 있는 메르세데스 벤츠가 미국에서 제동장치와 관련해 또 다른 심각한 결함이 발견돼 제동장치 전반에 총체적 결함이 있는 것 아니냐는 우려가 나오고 있다.특히 미국 도로교통안전국(NHTSA)이 제동장치 결함의 심각성을 경고하고 해당 차량 소유자에게 "운전 금지"를 경고하는 초강경 조치에 나서면서 사안이 매우 심각함을 알렸다. NHTSA는 12일(현지 시각) 30만 대 가까운 메르세데스 벤츠의 주요 모델에서 제동력을 상실할
현대자동차가 미국에서 쏘나타 21만5000대에 대해 연료 누유로 인한 화재 가능성이 발견되어 리콜을 실시한다. 현지시간으로 11일, AP통신 등 외신은 현대차 쏘나타 리콜 소식을 보도하며 리콜 대상은 2012년 11월 26일에서 2014년 2월 7일 사이 제작된 모델로 직분사 연료 펌프와 저압 연료 펌프를 연결하는 호스에서 균열이 발생한다고 전했다. 앞서 현대차기아는 2020년 2월 동일한 문제로 쏘나타, 옵티마(국내명 K5)의 리콜을 실시한 바 있다. 미국 도로교통안전국(NHTSA)에 제출된 결함 보고서에 따르면 현대차와 기아는
미국 전기차 업체 테슬라 일부 차량에서 터치스크린 과열 문제가 발견되어 대규모 리콜이 실시된다. 테슬라는 지난 2월에도 일부 소프트웨어 결함으로 81만7000여대를 리콜한 바 있다. 현지시간으로 10일, 로이터통신 등 외신에 따르면 테슬라는 미국에서 터치스크린 하드웨어 과열 문제가 발생해 12만9960대의 차량을 리콜한다고 밝혔다. 리콜 대상은 2021년~2022년형 모델 S, 모델 X 그리고 2022년형 모델 3 및 모델 Y 등이 포함됐다. 이들 차량은 고속 충전을 위해 차량 배터리가 예열되는 과정에서 인포테인먼트 CPU가 함께
영국 럭셔리카 브랜드 벤틀리의 스포츠유틸리티차량(SUV) '벤테이가'에서 2열 시트 조립 불량으로 인한 리콜이 실시된다. 해당 차량은 충돌 시 시트가 제대로 고정되지 않아 상해 위험이 높은 것으로 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 평가했다. 현지시간으로 30일, 카버즈 등 외신은 2015년 최초로 공개된 벤틀리 벤테이가는 2016년 11월 미국에서 첫 리콜을 실시한 이후 2020년 6월 연료공급호스 연결부 내열성 부족으로 인한 화재 가능성으로 두 번째 리콜을 실시한 이후 최근 잘못 조립된 2열 시트에 대한 추가 리콜을
지난 2월 현대차와 기아 일부 모델에서 ABS 컨트롤 모듈 결함으로 인한 미국 도로교통안전국(NHTSA)의 즉각적 리콜 계획이 발표된데 이어 관련 집단 소송이 처음으로 제기됐다. 현지시간으로 19일, 비즈니스와이어에 따르면 이번 집단 소송을 대리한 미국 대형 법무법인 깁스(Gibbs) 법률그룹은 현대차, 기아는 위험한 결함으로 인해 운전이나 주차 중 화재 발생 가능성을 인지하고도 충분한 조치를 취하지 않았다고 주장했다. 이들은 결함이 있는 ABS 모듈이 습기로 인해 언제든 합선 및 화재 가능성을 포함하고 있으며 현대차와 기아는 이를
전기차 화재 원인으로 지목된 고전압 배터리에 대한 대대적인 조사가 이뤄진다. 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 5일(현지 시각), 2020년부터 연이어 화재가 발생한 차량에 탑재한 배터리의 결함 여부를 확인하기 위한 조사에 착수했다고 밝혔다.이번 조사는 LG에너지솔루션 배터리를 장착한 전기차와 하이브리드카 등 13만 8000여 대 차량을 대상으로 진행된다. NHTSA는 지엠과 메르세데스 벤츠, 현대차, 스텔란티스, 폭스바겐 브랜드 전기차 대부분이 배터리 문제로 화재가 발생한 것으로 보고 조사에 착수했다고 밝혔다.NHTSA는 조사 범
메르세데스-벤츠 일부 차량에서 센서 결함으로 인해 주행 보조 시스템 작동 중 운전대에서 손을 떼도 시스템이 지속되는 오류가 발견되어 북미에서 리콜이 실시된다. 현지시간으로 4일, 오토블로그 등 외신은 메르세데스-벤츠 2021년~2022년형 일부 모델의 경우 '액티브 디스턴스 어시스트 디스트로닉(Active Distance Assist DISTRONIC)' 시스템이 특정 옵션과 결합할 경우 오작동을 일으켜 리콜을 실시한다고 보도했다. 해당 시스템은 앞차와 간격을 유지하며 자동 속도 조절, 제동 및 출발을 지원하는 메르세
과거 도널드 트럼프 대통령 시절 제동을 걸었던 자동차 평균 연비 기준 미충족 업체에 대한 과징금 상향 정책이 다시 강화되며 테슬라와 같은 순수전기차 업체에 호재로 작용할 것으로 보인다. 현지시간으로 28일, 디트로이트 뉴스 등 외신은 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 2019년 이후 제동이 걸렸던 연비 기준을 충족하지 못하는 자동차 제조사에 대한 과징금 인상 계획을 밝혔다고 전했다. NHTSA는 이번 결정이 연비 기준을 위반한 자동차 제조사에 책임을 증가시키고 과징금 인상은 연비 개선을 독려하려는 조치라고 밝히고 과징금 규모가 최소
현대차와 기아는 국내 자동차 산업을 이끄는 중심 기업이다. 국내 자동차 시장 약 80% 이상을 지배하고 있고 국내 생산량 4대 중 3대를 수출해 글로벌 시장에서도 놀라운 속도로 성장했다. 그러나 현대차와 기아는 글로벌 시장을 주도하기 보다 ‘패스트 팔로워’ 즉, 빠른 추격자로 불렸다.트렌드에 맞춰 시장이 요구하는 제품을 빠르게 투입, 프리미엄 브랜드를 통한 영업이익률 극대화보다 대량 판매를 통한 규모의 경제에 주력했다. 실용성을 강조하는 제품 투입 전략은 한번 사용하는 제품으로 괜찮다는 이미지를 줄 수 있지만 충성 고객을 만들어 장
지난해 10월 현대자동차와 제네시스 일부 차량에 탑재된 안전벨트 프리텐셔너 제작 결함이 발견되어 미국에서만 약 1000대의 차량이 리콜된 가운데 지난달 엑센트에 이어 2022년형 아반떼도 추가 리콜이 실시된다. 현지시간으로 15일, 오토블로그 등 외신은 안전벨트 프리텐셔너 결함이 추가로 확인된 2022년형 아반떼와 아반떼 하이브리드(현지명 엘란트라)가 추가 리콜을 실시한다고 보도했다. 이번 리콜은 140대 규모로 비교적 적지만 안전벨트 프리텐셔너가 비정상적으로 작동될 경우 금속 파편이 탑승자에게 부상 위험을 높일 수 있는 만큼 현대
고속 주행 중 갑자기 브레이크가 작동하는 '팬텀 브레이킹(phantom braking)' 현상을 해결한 테슬라의 FSD 10.11 버전 업데이트가 곧 실시될 예정이다. 현지시간으로 14일, 카버즈 등 외신에 따르면 미국 전기차 업체 테슬라는 자사 주행보조시스템 'FSD(Full Self-Driving)' 10.11 업데이트를 앞두고 있으며 현재 일부 직원에게만 베타 버전이 제공되고 이번주 중 일반에 공개될 예정이라고 보도했다. 이번 업데이트의 주요 골자는 'VRU(Vulnerable Road Us
BMW가 잠재적인 화재 우려로 미국에서 91만 7106대 리콜을 실시한다. 미국 고속도로안전협회(NHTSA)는 2006년에서 2013년 사이 생산된 모델 포지티브 크랭크 케이스 환기 밸브(PCV)히터 쇼트 결함으로 화재 발생 우려가 있어 리콜을 실시한다고 밝혔다.지난 2017년 처음 실시한 것과 같은 이유로 실시하는 세번째 리콜이다. 해당 모델은 1시리즈, 3시리즈, 5시리즈, X3, X5, Z4 등이다. BMW는 해당 연도 이후 생산 모델에는 개선된 PCV 밸브 히터가 사용돼 문제가 없다고 밝혔다.NHTSA는 이번 리콜이 최근 발
지난해 4월 글로벌 최초 공개되고 동년 12월 국내 판매를 시작한 메르세데스-벤츠의 순수전기차 'EQS'가 조립 과정 중 배선 불량에 따른 잠재적 화재 위험이 발견되어 미국에서 리콜을 실시한다. 현지시간으로 7일, 오토블로그 등 외신은 미국 도로교통안전국(NHTSA)에 보고된 최신 보고서를 인용해 2022년형 EQS의 경우 잘못된 배선 연결로 인해 일부 기능이 작동되지 않거나 드물게 화재 위험이 발생할 수 있다고 보도했다. 다행히 해당 문제로 리콜되는 차량은 미국 현지에서도 25대 미만으로 조사됐지만 문제의 원인이 조