기아 첫 전용 전기차 EV6 1회 충전 후 주행 가능거리가 공개됐다. 기아에 따르면 77.4kWh 배터리를 장착한 롱레인지 후륜구동 EV6 주행거리가 복합 475km로 산업부 최종 인증을 받았다고 밝혔다. EV6 최대 주행 거리는 19인치 타이어를 기준으로 한 것이다.이 밖에 롱레인지 사륜구동 모델은 최대 441km, 스탠다드 후륜구동 모델은 최대 370km로 각각 인증을 받았다. 배터리 용량과 구동계, 타이어 크기 등에 따른 각각 주행 거리는 롱레인지(항속형) 77.4kWh 배터리 2WD 19인치 타이어 475km, 19인치 타이
기아 EV6가 쇼케이스를 통해 국내 미디어에 공식 소개됐다. 쇼케이스는 EV6가 친환경 순수 전기차라는 것을 과시하려는 듯 '서울숲' 근처에서 열렸다. 소형 SUV로 생각했던 EV6는 전장(4680mm)이 스포티지(4485mm)보다 조금 큰 정도지만 실물은 키 작은 쏘렌토 덩치로 보인다. 낮은 전고, 프런트에서 리어로 이어지는 풍부한 숄더 라인, 전용 휠과 리어 휠 하우스를 가로질러 테일램프까지 이어지는 캐릭터 효과다. 또 앞 휀더와 휠 하우스 일부를 덮은 보닛, 리어 휀더 근육질 볼륨은 스포츠카 감성이다.이질감 없는
미국 양대 신차 충돌 테스트(NCAP) 기관인 도로교통안전국(NHTSA)과 고속도로안전보험협회(IIHS)가 테슬라 모델3와 모델Y에 부여한 최고 안전 등급 조정에 나설 것으로 보인다. NHTSA와 IIHS는 각각의 충돌테스트 항목에서 일정 등급 이상을 획득하고 첨단안전 사양 적용 여부, 헤드 라이트 등 안전 관련 기능 등을 종합 평가해 최고 안전 등급인 5-스타, TSP+(Top Safety Pick+)를 수여한다.테슬라 모델3는 IIHS와 NHTSA 신차 충돌 평가 모두 최고 안전 등급을 받았으며 모델 Y도 NHTSA 5-스타 등
테슬라 모델3 운전석을 비우고 2열에 앉아 일반 도로를 달렸던 '무모한 탑승자'가 경찰 수사를 받게 될 처지가 됐다. 미국 캘리포니아 고속도로 순찰대(CHP)는 최근 성명을 내고 "운전석을 비우고 도로를 질주하는 비정상적인 사건을 인지했으며 2열 탑승자 신원을 파악해 현재 조사 중"이리고 밝혔다.CHP는 또 모델3 2열 탑승자에 대해 알고 있거나 목격자 제보를 받고 있으며 유사한 다른 행위에 대해서도 신고해 달라고 당부했다. 현지에서는 테슬라 차량에 탑재된 오토파일럿 주행이 본인은 물론 주변 통행 차량과 시민 안전에
운전석에 아무도 없는 테슬라 모델 3가 일반 도로를 버젓이 달리는 영상이 공개돼 충격을 주고 있다. 미국 캘리포니아 버클리 근처 도로에서 짧은 순간 촬영된 이 영상에는 2열 탑승자 말고는 운전석과 동승석이 텅 빈 상태에서 제법 빠르게 달리는 테슬라 모델 3가 등장한다.최근 미국에서는 졸거나 책을 읽는 등 일부 연출로 테슬라 모델3에 탑재된 오토파일럿 풀 셀프 드라이빙(Full-Self Driving. FSD) 기능을 과시하는 영상이 나돌고 있지만 운전석과 동승석까지 1열 전체를 완전히 비우고 달리는 것은 처음 이어서 논란이 되고 있
기아 전기차 EV6가 유럽 사전 예약 대수 7300대를 기록했다. 앞서 현대차 아이오닉5도 유럽에 배정한 3000대 물량이 사전 계약 첫날 완판하는 기록을 세워 현대차 그룹 계열이 유럽 전기차 시장 판세를 바꿀 것이라는 성급한 전망까지 나왔다.기아는 지난 5일, 현대차 아이오닉5와 플랫폼을 공유하는 순수 전기차 EV6가 유럽 주요 국가에서 사전 예약을 받기 시작한지 단 하루만에 7300대를 기록했다고 밝혔다. 현대차에 이어 기아도 올해 유럽에서 판매하기로 한 목표 1만대 가운데 70% 이상을 사전 예약으로 채운 셈이다.기아는 "사전
기아 전동화 전략 출발을 알리는 EV6가 공개됐다. 30일 오후 5시, 온라인을 통해 전 세계에 동시 공개된 EV6는 상반기 국내 출시, 하반기에는 유럽과 미국 등 글로벌 시장에 순차적으로 투입될 예정이다. EV6 공개가 갖는 의미는 크다. 북미 및 유럽 지역 환경 규제에 따른 과징금 부담을 덜 뿐 아니라 가장 큰 시장 전기차 경쟁에서 거둔 성과에 따라 전동화 시대 생존 여부가 판가름 날 수 있다.기아에서 '車'를 떼어내면서 새롭게 내건 슬로건 ‘Movement that inspires’를 상징하는 첫 모델이기도 하다
공장 문까지 닫게 했던 코로나 19가 잦아들자 이번에는 반도체가 발목을 잡았다. 주요 자동차 제작사들이 차량용 맞춤형 반도체(Automotive Semicondctor)를 확보하지 못해 공장문을 닫거나 생산을 축소하는 등 비상이 걸렸다. 연간 80만대가 팔리는 포드 F 150도 최근 생산을 멈췄다는 소식이다. GM, 폭스바겐, 토요타, 테슬라는 언제 끝내야 할지 모르는 감산에 돌입했다.반도체는 자동차를 움직이게 하는 신경망이다. 수많은 센서에서 모이는 데이터를 분석하고 명령을 내리고 작동하게 하는 반도체가 대당 많게는 300개 이상
지난해 출시된 신차 가운데 최고의 차는 제네시스 G80다. 한국자동차전문기자협회는 실차 테스트 포함 까다로운 평가와 심사 과정을 거쳐 차급과 차종별 12개 최우수 모델을 선정했고 이 가운데 가장 높은 점수를 받은 제네시스 G80가 '2021 올해의 차'에 등극했다고 밝혔다. 올해 부문별 수상 모델은 전체적으로 제네시스 브랜드가 선전한 가운데 인지도와 지명도보다 실제 성능과 가치가 우선 평가되면서 의외의 결과가 나오기도 했다. 부문별 수상 모델을 간략하게 소개한다.올해의 소형 세단, 현대차 '올 뉴 아반떼'
테슬라 차량에서 좀처럼 보기 힘든 사고가 또 발생했다. 이번에는 고속도로를 달리던 모델 3 운전석 쪽 뒷유리가 통째로 떨어져 나갔다. 고속도로를 달리다 난 어이없는 일로 운전자는 물론 옆 차로를 달리던 기아 쏘렌토가 급하게 속도를 줄이는 모습까지 카메라에 고스란히 담겼다.미국에서 발생한 이번 사고는 이유 없이 창문에 균열이 발생하거나 깨졌던 그동안 사례와 달리 주행 중 아예 통째로 떨어져 나가버린 것이어서 테슬라 차량 조립이 얼마나 부실한지를 다시 한번 깨닫게 했다. 현지 매체가 전한 소식에 따르면 미국 캘리포니아 남부 55번 고속
서울시 전기차 구매 보조금 신청이 이달 중순 시작되는 가운데 르노가 순수 전기차 조에(ZOE)를 대상으로 장기 할부 및 선불 충전 카드 제공 등 파격 조건을 내 걸었다. 르노 조에는 지난해 글로벌 시장에서 10만657대가 팔렸으며 특히 유럽 EV 시장에서는 테슬라 모델3를 제치고 가장 많이 팔렸다.르노는 조에가 지난 2012년 출시 이후 전기차 화재 발생이 단 한 건도 발생하지 않았다는 점을 강조하고 2월 중 구매자에게 1년 간 약 2만km를 무료로 주행할 수 있는 50만원 상당 선불 충전카드, 하루 1만원 이하로 구매할 수 있는
테슬라는 혁신 아이콘이다. 글로벌 제작사 5개가 모여야 테슬라 주가 총액과 견줄 수 있다. 2019년 이후 2년 연속 흑자를 기록하면서 일거수, 일투족이 글로벌 시장에서 주목을 받을 수밖에 없다. 매년 열리는 테슬라 배터리 데이는 세계적인 관심을 받는다. 국내 전기차 시장에서도 테슬라 인기는 압도적이다. 2020년 테슬라 국내 판매량은 모델3 중심으로 약 1만2000대가 팔렸다. 이 때문에 정부와 지자체가 지급하는 전기차 보조금 상당액이 테슬라로 갔다.국민 혈세가 해외 수입차에 몰리자 정부는 전기차 보조금을 세분화해 차등 지급하는