최근 리콜 청문회를 통해 자발적 리콜 거부를 한 현대차 그룹에 강제리콜 조처가 내려졌다. 대상은 12개 차종, 24만대에 해당한다. 이미 17만대의 세타2 엔진 결함도 리콜하고 있어서 대상은 더욱 늘어날 전망이다.리콜은 안전장치에 문제가 있는 차량에 내려지는 의무사항인 만큼 자주 발생하면 그만큼 소비자에게 상당한 부담을 주게 된다. 자발적 리콜도 시간적,
최근 초여름을 방불케 하는 날씨로 인해 운전중 자동차 에어컨을 켜는 일이 잦아지고 있습니다. 일반적으로 에어컨 작동 때 실내가 시원해지지 않거나 뜨거운 바람이 나온다면 에어컨 냉매를 점검해야 합니다. 냉매(Refrigerant)란 에어컨 시스템 내부를 순환하면서 저온의 액체(또는 기체) 상태에서 고온의 기체로 그리고 다시 액체상태로 변환하는 과정을 거치면서
제 19대 대통령에 문재인 후보가 당선됐다. 박 전 대통령의 탄핵으로 국민적 우려와 관심이 컷던 만큼 앞으로 더 많은 숙제를 해결해야 하는 과제가 기다리고 있다. 당장 북한 핵문제와 중국 사드발 규제, 미국 트럼프 대통령의 보호무역 주의, 일본과의 위안부 문제도 해결해야 한다. 여기에 최근 미세먼지 문제로 국민적 고통이 더해가고 있어서 국내 경기 활성화와
경찰은 극히 보수적이다. 워낙 역대 정권에서 정치적인 문제가 발생하면 애끗게 경찰청장을 갈아치우는 모습까지 보인 경우가 많아서 자연스럽게 보수적인 이미지를 갖고 있다. 이러한 관례가 몸에 배어서인지 긍정적인 부분이 확인된 일에도 피해의식으로 대응하는 모습을 보면 더욱 아쉽다. 최근 이러한 양면적인 사례가 등장했다. 대선 후보자들의 유세차들을 보면 불법 구조
국토교통부가 최근 자율주행차 상용화를 대비해 자율주행차 사고책임 논란 해소를 위한 보험제도 및 법령 개선방안을 위한 연구용역을 추진한다고 밝혔습니다. 국내 처음으로 추진되는 자율주행자동차를 대상으로 한 이번 보험제도 연구용역은 오는 2020년 자율주행차 상용화를 앞두고 자동차손해배상보장법과 같은 관련법력 개정안과 사고피해자 보호를 위한 보험제도 개선 등을 주요내용으로 하고 있습니다. 국토교통부는 지난해 ‘자율주행차 상용화 지원방안’을 발표하고, 오는 2020년 자동차 스스로 부분적인 자율주행이 가능한 레벨3 수준의 자율주행차가 상용
자동차 시트는 차체의 진동이나 노면충격을 흡수해 탑승자에게 안락한 승차감을 제공하는 역할과 함께 안전과도 매우 밀접한 관련이 있는 부품입니다. 코너링 주행중 시트가 운전자의 자세를 단단히 잡아주지 못하면 운전자가 차체를 바로 잡기 위한 스티어링 조작이 어려워지기 때문에 자칫 사고로 이어질 수 있습니다.자동차경주에 사용되던 버킷 시트가 고성능 스포츠카는 물론
정부에서는 약 4년 전 자동차 튜닝산업의 가능성을 보고 국가적인 차원에서 수면 위로 올렸다. 현 시점에서 보면 그리 큰 변화나 일상생활에서의 움직임은 그다지 크지 않게 느껴진다. 그 만큼 국내 자동차 튜닝 분야는 워낙 부정적인 시각이 크고 법적 제도적인 측면에서도 수십 년간 불모지였다.일각에서는 자동차 튜닝이 눈살을 찌푸리는 외양이나 고막을 아프게 하는 소
일반적으로 소리(Sound)라 함은 사람들이 귀를 통해 들을 수 있는 것이라 할 수 있는데 좀 더 사전적인 의미로는 어떠한 물체가 떨리고 그 떨림이 공기나 액체와 같은 다른 물질(매질)을 타고 퍼져나가는 현상이라고 정의하고 있습니다. 그리고 소음(Noise)은 이러한 소리 중 불필요한 잡음이나 불쾌하게 느끼는 소리를 뜻합니다. 자동차는 이러한 소리와 밀접한
4월20일은 장애인의 날이다. 여러 방송에서 관련 내용에 대한 언급이 많이 나오고 있지만 장애인에 대한 처우나 대접은 고사하고 아직도 많은 편견이 많고 귀찮아하는 의견이 많다. 일반인들의 입장에서 자신의 일이 아니라는 인식이 깔려있다. 그러나 장애인의 90% 이상이 후천적인 이유로 장애인이 되었다는 사실을 직시했으면 한다.누구나 자신이 장애인이 될 수 있다
지난해 가습기 살균제에 포함된 유해 독성물질 논란으로 세상이 떠들썩해진 바 있습니다. 더구나 일부 제조사가 이러한 사실을 알고도 은폐하려했다는 의혹과 정부의 솜방망이 처벌이 논란을 더욱 가중시키면서 우리 주변에서 흔히 볼 수 있는 각종 화학제품에 대한 유해성 논란으로까지 확대되기도 했습니다.자동차 실내로 들어오는 미세먼지를 걸러주는 캐빈필터(흔히 에어컨 필
살짝 미디움 레어로 익혀 육즙 가득한 스테이크가 생각난다. 아니면, 야외에서 해먹는 바베큐. 고기를 보고 있자니 생각나는건지, 자동차를 보니 생각나는건지 모르겠지만, 자동차와 고기. 왠지 잘 어울리는 조합들이 있다. 딱 보면 왜 고기가 생각나는지 바로 알게 될 것이다. 벤틀리 뮬산은 6,752cc V8엔진에 풀타임 사륜
기아차 프리미엄 브랜드 선언 가능성이 관심이다. 구체적인 명칭과 함께 고성능 차종인 스팅어가 첫 번째 대상 차종이라는 추측도 나온다. 기아차가 적극 부인하면서 없던 것이 됐지만 진짜 포기했는지의 여부는 더 지켜봐야 한다.일각에서는 현대차 제네시스의 아류라는 인식에 대한 거부감 얘기도 나온다. 과연 기아차의 프리미엄 브랜드 전략은 성공 가능성이 있을까. 글로
올해 공급되는 전기차의 대수는 약 14,000대로 지난 10년간 공급된 모든 전기차 대수보다 크다. 그 만큼 올해는 전기차의 시대로 다가서는 기폭제 역할이 기대한다. 그렇다고 지난 120여 년간 주도권을 잡아왔던 내연기관차가 대체된다는 뜻은 아니다. 전기차는 아직 세컨드카이며, 틈새차종이고 도심지 단거리를 주목적으로 하는 차종이다.확실한 것은 예전과 달리
해마다 모터쇼는 지적을 받기 마련이다. 모터쇼를 준비하고 진행하는 과정, 참가한 업체, 그리고 관람질서까지 지적을 받고 이를 바로 잡아가면서 발전하고는 있지만 바뀌지 않는 것이 있다. 이 가운데 모터쇼에 참가한 브랜드 스스로 가치를 떨어트리는 '꼰대문화'는 쉽게 사라지지 않고 있다. 꼰대는 기성세대를 뜻하는 은어다. 새로운 지식을 받아들이지
서울모터쇼가 개막했습니다. 27개의 국내외 완성차 브랜드를 비롯해 부품, IT, 튜닝 등 194개 업체가 참가한 이번 모터쇼는 친환경차와 다양한 자율주행차 및 관련기술들을 선보였습니다.인터넷포털인 네이버가 최초로 자율주행차를 공개해 화제를 모으기도 했습니다. 현대모비스와 만도, 경신, 미네베아이쯔미 등 자동차부품 관련회사와 자동차부품연구원, 전자부품연구원
2017 서울모터쇼의 화두는 역시 친환경과 자율주행이다. 이중에서도 대기업 자동차 메이커의 홍수 속에서 중소기업의 초소형 전기차 마이크로 모빌리티 전시가 사이사이에 눈에 띠는 것은 상당히 의미 있는 모습이다. 메이커의 전시가 화려하고 넓은 전시장을 시작으로 다양한 모델이 전시되는 반면 중소기업은 좁은 면적에 서툰 모습을 보이고 있지만 하나하나가 전력을 다한
최근 자율주행차와 더불어 언제 어디서나 인터넷을 이용해 각종 정보를 편리하게 이용할 수 있는 클라우드 서비스 기반의 사물인터넷(IoT)이 자동차에 빠르게 적용되고 있습니다. 통근열차 노선 주변에 있는 환승주차장에 설치된 센서가 비어있는 주차공간들에 대한 정보를 클라우드에 전송하면, 운전자들이 스마트폰을 이용해 실시간으로 주차예약을 통해 편리하게 주차할 수
올해 국내 경기가 침체를 거듭하고 있다. 당연히 경기 침체의 원인은 대선이나 국정농단은 기본이지만 김영란법도 중요한 역할을 하고 있다고 단언한다. 이 중에서 자동차 분야는 더욱 직접적인 영행을 받는 종목이다. 부동산 다음으로 많은 자금이 들어가는 특성상 가계가 어려워지면 신차 구입부터 늦추기 때문일 것이다.그러다보니 자동차 메이커는 가장 큰 판매효과인 신차
콩코드, 크레도스, 옵티마, 로체까지 역대 기아차 중형 세단 라인업 가운데 꼴찌로 추락한 모델은 없었다. 현대차 쏘나타에 늘 밀리기는 했어도 르노삼성 SM5, 쉐보레 말리부가 꼴찌의 자리를 메워줬다. SM5에서 모델명을 바꾼 SM6, 예전 모습을 찾기 힘든 신형 말리부가 등장하면서 사정이 달라졌다.K5는 지난해 4만4637대를 팔아 말리부 3만6658대를
미국 테슬라가 국내에 상륙했다. 관심도 많았고 출시하기도 전에 다양한 매체에서 장단점을 논하는 등 관심도가 상당히 높았다. 이미 전 세계 주요 선진국에 진출하여 모델 S와 모델 X가 판매 운영되고 있고 신기술에 대한 관심도도 높아서 전기차 이슈의 한복판에 서있는 메이커가 바로 테슬라다.늦은 감이 있지만 국내 진출은 상당한 의미를 부여할 수 있다. 특히 최근