제네시스 GV70 가격이 공개된 직후 그 돈이면 BMW, 벤츠 사겠다는 사람들이 많던데요. 따져보면 비싼 것도 아니고 스펙이나 옵션 무엇보다 퍼포먼스 감성을 경험해 보면 수입차보다 쌀 이유가 전혀 없다는 것을 알 수가 있습니다. 기본 모델에 꼭 필요한 패키지를 더해 가면서 가격대 조절도 가능하구요. 진짜 흠 잡을 게 별로 없었습니다.
현대차 마이티가 독점해 왔던 준중형 트럭계에 다크호스가 등장했습니다. ‘완벽한(Complete)’, ‘효율적인(Efficient)’, 그리고 ‘니즈(Needs)’ 알파벳 이니셜을 조합하고 여기에 정관사 ‘더(the)’를 보탠 타타대우 더 쎈(The CEN)...10일 킨텍스 출시 현장에서 직접 살펴봤습니다.
제네시스 수지에서 제네시스 브랜드 5호 'GV70' 간단하게 살펴봤습니다. 자동차 디자인은 비우고 덜어내는 것이라고 했던 유명 디자이너의 말이 떠 오를 정도로 외관은 간결하고 실내는 호화로웠습니다.
전기차 전용 플랫폼, 현대차 그룹 E-GMP를 현장에서 보았습니다. 2021 년 본격적인 전기차 대중화 시대가 열릴 더 좋아하고있는 가운데, 지금까지 나온 어떤 차 전용 플랫폼보다 많은 장점을 가지고 있다는 것이...
요즘 좋은 영상 장비가 많죠. 더불어 비대면이다 뭐다 해서 혼자 촬영하는 일이 많아졌습니다. 그래서 이번에는 처음부터 끝까지(어쩌면 세게 최초) Dji 미니2(Mini 2) 드론으로 전체 시승 영상을 촬영했습니다. 손떨림 방지가 뛰어나고 또 퀵샷, 호버링 같은 기능이 있어서 홀로 촬영이 의외로 편리했습니다. 삼각대 세울 필요도 없고 로우샷, 하이샷도 간편하게...시승 차량은 쌍용자동차 티볼리 에어였는데요. 실내 비행까지 도전을 했습니다.
소형 프리미엄 브랜드 미니(MINI) 4도어 SAV, 뉴 MINI 컨트리맨 2세대 부분변경 모델을 시승했습니다. 동력계 변화는 없지만 미니를 상징해왔던 클러스터 변경이 가장 먼저 눈에 띄고 부분적인 변경을 통해서 고급감을 강조하고 있는데요. 어떤 변화가 있는지 영상으로 만나보시죠.
황소처럼 쎄졌어요. 운전을 재미있게 할 수 있습니다. 가장 이상적인, 그리고 대중적인 퍼포먼스를 즐길 수 있는 차 '쏘나타 N 라인'을 시승했습니다.
독일에 BMW M 시리즈, 벤츠 AMG가 있다면 미국에는 정통 아메리칸 럭셔리에 젊은 감성이 가득한 고성능 세단, 캐딜락 CT4 · CT5가 있죠. 지난 9월에 있었던 용인스피드웨이 서킷 체험 영상을 이제야 올려봅니다.
집 떠나면 개고생이라던데, 생애 처음 도전한 차박은 쉽지가 않았습니다. 그래도 어렵게 카텐트 설치하고 에어매트 깔고 자리에 누웠을 때, 왜 수많은 사람들이 차박에 캠핑에 열광하는지 알겠드라고요. 엉성한 차박이었지만 다음에 또 도전을 하고 싶네요. *참고로 전 지금까지 제대로 된 텐트를 쳐 본 적도 없습니다.
볼보자동차코리아가 국내에서 순수 디젤, 가솔린 엔진을 마일드 하이브리드 및 플러그인 하이브리드를 선보이겠다고 밝혔는데요. 이 가운데 마일드 하이브리드를 탑재한 S60과 V90 시승을 해 봤습니다.
제네시스 G70 2020년 부분변경 모델 시승을 했습니다. 외관을 제네시스 룩으로 변경하고 첨단 주행 편의 및 안전 사양과 안전 옵션이 대거 추가됐는데요. 무엇보다 새로 배치된 3.3 가솔린 터보를 스포츠 플러스 모드로 즐기는 맛이 쫄깃했습니다.
올 뉴 렉스턴은 파워트레인, 트랜스미션, 내관과 외장 상당 부분에 손을 댔다. 보고 타보면 이전과 다른 생김새와 움직임을 뚜렷하게 느낄 수 있어습니다. 임영웅 효과도 있지만 어려운 상황에서 최선을 다해 만든 흔적이 엿보이며 시장 반응도 꽤 좋습니다. 무엇보다 디자인이 젊어졌고 아주 조용해 졌습니다.