바다를 항해하는 크루즈에서 영감을 얻은 볼보의 스페셜 에디션 '오션 레이스'가 2014 제네바 모터쇼에서 공개된다. 오션 레이스 에디션 라인업은 V40, V40 크로스 컨트리, V60 및 XC60으로 구성됐다.볼보는 또 이번 제네바모터쇼에 역동적인 외관과 핸들링이 특징인 V70 및 XC70 에디션도 함께 공개할 예정이다.오션 레이스는 크루저급 요트를 타
독일산 디젤차의 등쌀이 더 심해지고 있다. 수입차 시장에서의 몸집은 날로 커지고 있고 디젤차에 곁눈질도 하지 않았던 국내 메이커들도 당황한 기색이 역력하다.한 때 어깨를 겨루며 대등한 경쟁을 벌여왔던 일본 메이커들도 별반 다르지 않다. 하이브리드카다 뭐다 해서 디젤차에 이런 저런 대응을 했지만 성적은 늘 초라했다. 일본 빅3(토요타, 혼다, 닛산) 가운데
포르쉐가 4대의 레이싱카로 세계 내구 선수권 챔피언십(WEC)과 르망 24시 레이스를 시작한다고 18일 밝혔다.지난 13일 르망24시 주최측인 파리의 자동차경주단체 ACO는 2014년 6월 14일과 15일에 있을 82번째 클래식 장거리 레이스의 참가자 명단을 발표했다.포르쉐는 르망 프로토타입(LMP1)의 상위 카테고리에 두 대의 919 하이브리드카를 위한
잘 만든 제네시스가 출시한지 3개월도 안돼 끝없는 뭇매를 맞고 있다. 현대차가 공언했듯 심혈을 기울여 만든 역작이 소소한 일에 죽자고 달려드는 흠집내기에 시달리고 있기 때문이다.초고장력강판, 거북선 제네시스 그리고 최근에는 스키 슬로프에서 현대차의 4륜 구동시스템 '에이치트랙(HTRAC)'이 도마 위에 올랐다.불과 3개월여만에 쏟아진 이런 의혹들이 모두
입춘(立春)은 벌써 지났다. 폭설이 예보돼 있고 꽃샘 추위가 남아있기는 하지만 봄은 벌써 저만치 느리지 않게 오고 있다. 성급한 마음에는 이미 봄 바람, 꽃 바람이 가득하다. 한 겨울에도 무슨 목적이든 문을 나서봐야 주말을 제대로 보낸 것 같은 요즘, 봄은 더 없이 기다리는 계절이 됐다.영악스러운 자동차 업체들은 작년부터 불기 시작한 SUV 열풍을 이어 가
현대차가 벨로스터의 스타일을 강조한 에디션 모델 리플렉스(RE:FLEX)를 시카고오토쇼에서 공개했다.3000대 한정 생산돼 판매되는 벨로스터 리플렉스는 지난 해 출시한 스페셜 에디션 벨로스터 '리믹스(RE:MIX)' 200대가 순식간에 판매되면서 큰 인기를 얻자 후속 프로젝트로 추진이 됐다. 오는 봄 부터 판매가 될 예정인 벨로스터 리플렉스는 블랙 또는
세계에서 가장 많이 팔린 전기차 닛산 리프보다 1회 충전 항속거리가 긴 쏘울EV가 드디어 모습을 드러냈다.기아차는 6일(현지시간) 프레스데이를 시작으로 미국 시카고 매코믹 플레이스에서 개막한 '2014 시카고 오토쇼'에 레이EV에 이은 두번째 전기차 '쏘울EV'를 세계 최초로 공개했다.시카고 오토쇼에서 주목해야 할 4대 그린카로 선정이 된 쏘울EV는
자영업자인 강 모씨는 얼마전 공항 방면 올림픽도로를 달리다가 식겁을 했다. 납품 시간이 다가오면서 마음이 급하기는 했어도 변덕스러운 날씨때문에 속도를 줄이고 조심스럽게 운전을 하던 중 반포대교 남단 인근에서 갑자기 끼어든 차 때문이다.조금만 더 빠른 속도였다면 큰 사고로 이어질 수 있었던 아찔한 순간이었지만 상대차는 미안하다는 표시도 없었고 더 속도를 내며
올해는 실질적인 전기차 원년으로 간주해도 전혀 지나치지 않은 해이다. 지난 MB정부 때 5년간 진행하던 전기차 공급 1천 여대가 모두 공공용으로 공급하던 반면에 작년 말부터 본격적으로 민간용 공급으로 전환되기 시작했기 때문이다. 작년 160여대를 제주도를 시작으로 민간공급하면서 선풍적인 인기를 끌었고 올해가 이를 잇는 대규모 공급이 예정되어 있기 때문이다.
포르쉐의 창업자 페르디난드 포르쉐가 1898년 직접 디자인하고 설계했던 'Egger-Lohner C.2 전기차'가 115년만에 완벽하게 복원됐다.'P1'으로 더 잘 알려진 Egger-Lohner C.2는 당시 22세였던 페르디난드 포르쉐가 만든 포르쉐의 첫 번째 전기차였다. 500kg에 달하는 배터리를 싣고 총 1350kg의 중량을 가진 P1은 5마
이상한 나라다. 살림이 팍팍하고 가계 경제가 기울고 청년층 취업이 바늘구멍인 나라에서 고가의 수입차, 그리고 SUV처럼 비싼 차들이 불티나게 팔리고 있다. 2013년 대한민국에서 팔린 자동차를 차급별로 들여다보면 더욱 실감이 난다. 연간 팔린 자동차의 총 대수는 138만 1091대, 상용차까지 끌어 들인 숫자다. 팍팍한 살림 탓, 중고차 시장만 활황전년도인
25년 후 비싼 몸값의 클래식카로 대접을 받을 가능성이 큰 싹수 있는 차들은 어떤 모델일까?. 클래식카의 '블루팁 콜렉터 카 지수'와 관련 보험 상품으로 유명한 미국 해거티(Hagerty)보험이 미래 소장가치가 높은 10대의 모델을 선정해 발표했다.2014년형 모델을 대상으로 선정된 이 모델들에 대해 해거티는 현재는 수 천만원에 판매되고 있는 모델도 향
지옥의 레이스, 다카르 랠리(36회)에서 나니 로마(42. 스페인, Nani Roma)가 자동차 부문 우승을 차지했다.로마는 특별하게 개조된 미니(MINI)를 타고 이번 대회에 참가했다. 총 50시간 44분 58초의 기록으로 칠레 중부 발파라이소의 마지막 도착점을 통과한 로마는 10년전 같은 대회에서 모터사이클 우승을 차지한 기록도 갖고 있다.다카르 랠리에
포르쉐가 디트로이트에서 열리는 북미 국제 오토쇼(NAIAS)에서 911라인의 가장 최신 모델을 공개했다.이 모델은 클래식 타르가 컨셉트에 최첨단 루프 테크놀로지를 접목한 최초의 모델이다. 전설적인 오리지널 타르가 모델처럼, 이 신모델도 B-필러 대신 개성적인 와이드바를, 앞좌석 위로는 소프트 톱과 C-필러 없이 랩어라운드 리어 윈도우를 갖추고 있다.하지만
인피니티가 포뮬러1(F1) 최강 팀인 레드불 레이싱티과의 기술협력을 기반으로 개발한 콘셉트카 '인피니티 Q50 오 루즈(INFINITI Q50 Eau Rouge)'를 북미오토쇼에서 세계 최초로 공개했다.Q50 오 루즈는 프리미엄 스포츠 세단 인피니티 Q50을 기반으로 한 고성능 디자인 콘셉트 카다, 전면 스플리터, 리어 디퓨저, 사이드 실 스커트, 루프
도요타는 13일 미국 디트로이트에서 열린 북미오토쇼에서 대담한 디자인의 새로운 스포츠 쿠페 컨셉 도요타 FT-1을 세계최초로 공개했다.FT-1은 도요타의 미래 스포츠카 디자인의 방향을 제시하는 모델로 사람들을 흥분시키는 스포츠카 디자인에 초점을 맞춰 개발됐다. 지난 해 40주년을 맞은 토요타 캘티(Calty) 디자인 연구센터가 개발을 했다. 미국 캘리포니아
올해 첫 모터쇼 '2014 북미오토쇼(North American International Auto Show)'가 우리시간으로 14일 미국 디트로이트에 있는 코보센터에서 화려한 막을 올렸다. 앞서 열린 국제가전박람회 CES에서 기발하고 혁신적인 자동차들이 대거 선을 보여 다소 맥이 빠지기도 했지만 올해 모터쇼는 최근 몇 년 사이 가장 뜨거운 열기를 뿜어냈
강렬한 컬러의 SRT 바이퍼가 디트로이트 북미 국제 오토쇼에서 최초로 공개됐다. SRT 바이퍼는 극적인 커브로 빛을 반사, 선명하고 독특한 컬러와 고급스러움을 원하는 마니아들을 유혹하고 있다.2014 SRT 바이퍼는 표준 나파 가죽 시트, 5-모드 전자 안정성 제어 및 2-모드 빌스테인 댐프트로닉 셀렉트 서스펜션을 갖춘 그랜드 투어링(GT) 특별 패키지로
닛산 자동차가 13일 개최된 2014 북미 국제 오토쇼에서 ‘스포츠 세단 컨셉트’를 세계 최초로 공개했다고 밝혔다.닛산 자동차 창립 80주년을 기념해 선보이는 스포츠 세단 컨셉트는 차세대 디자인과 스포티 스타일에 대한 디자인 연구를 바탕으로 스포츠 세단의 본질을 구현하기 위해 만들어졌다. 최첨단 디자인과 역동적인 드라이빙에 열광하는 오너들을 대상으로 한 닛
피아트-크라이슬러가 2014 북미국제오토쇼에서 '올 뉴 크라이슬러 200' 세단을 세계 최초로 공개했다.이번 모터쇼에서 처음 공개되는 올 뉴 크라이슬러 200은 우아한 디자인과 경쾌한 주행감각, 사용자 친화적인 첨단 기술 등을 갖춘 4도어 중형 세단이다. 올 뉴 200은 그릴과 헤드램프를 처음으로 같은 선상에 배치함으로써 더욱 세련되고 정제된 느낌을 선