쉐보레 볼트 EV가 도요타 프리우스와 막판 치열한 경쟁을 벌인 끝에 ‘2017 올해의 그린카’로 선정됐다. 올해의 그린카는 기아차 K5하이브리드와 BMW 330e, 쉐보레 볼트 EV, 크라이슬러 퍼시피카, 도요타 프리우스가 최종 후보에 올라 경합을 벌였다.16일(현지시각) 개막한 LA오토쇼에서 2017 올해의 그린카로 선정 발표된 쉐보레 볼트 EV는 1회
메르세데스-AMG E63 S 에디션1이 2016 LA오토쇼에서 세계 최초로 공개 됐다. 메르세데스-AMG E63 S 에디션1은 디지뇨 나이트 블랙 마그노(Designo Night Black Magno) 색상으로 외관을 구성하고 매트 블랙 20인치 휠과 광택 블랙 나이트 패키지로 독특한 분위기를 보여준다. 실내는 노란색
BMW가 2016 LA 오토쇼에서 브랜드 사상 가장 비싼(해외 기준) 모델 M760i xDrive를 공개했다. M760i xDrive는 2017년 초 출시될 예정이며 가격은 15만3800달러(한화 약 1억8044만원)다. 7시리즈를 기반으로 한 최초의 M 퍼포먼스로 초경량 M 트윈파워 터보 12기통 엔진을 탑재, 601마력의 최고출력과 81.7kg.m의 최
마쯔다가 16일(현지시각) 개막한 LA오토쇼에서 디젤 크로스오버 CX-5를 공개했다. CX-5는 내년(2017년) 하반기부터 판매될 예정이며 마쓰다가 디젤차를 북미 지역에 투입하는 것은 이번이 처음이다.CX-5는 마쯔다가 새롭게 개발한 SKYACTIV-D 2.2 엔진을 탑재했다. 이 엔진은 175마력(4500rpm)의 최고출력과 42.8kg.m(2000rp
재규어가 브랜드 최초의 전기차, ‘I-PACE 컨셉트'를 LA 오토쇼에서 16일(현지시간) 공개했다. I-PACE 컨셉트는 퍼포먼스 SUV 전기차로 강력한 주행 성능과 5인승 SUV의 실용성을 겸비한 모델이다. 트윈 전기모터를 탑재, 최고출력 400마력, 최대토크 71.4kg.m, 7, 4초대 제로백(0-60mph)의 퍼포먼스를 자랑한다.90kWh
기아차가 북미 시장에서 가장 핫한 컴팩트 해치백 쏘울의 터보 버전은 16일 시작된 ‘2016 LA 오토쇼’ 에서 공개했다. 쏘울 터보는 최고출력 204 마력(ps)의 강력한 동력성능을 지닌 1.6 터보 엔진과 빠른 기어 변속과 가속을 돕는 7단 DCT를 함께 탑재했다.또 선이 굵은 디자인의 전면 범퍼와 에어 인테이크 그릴, 듀얼 머플러, 18인치 알로이 휠
제네시스 ‘G80 스포츠’가 북미 지역에 최초 공개됐다. 지난 8월 제네시스 브랜드 론칭과 함께 선 보인 G90에 이어 투입된 G80 스포츠는 가솔린 람다 V6 3.3 트윈 터보 직분사(GDi) 엔진을 탑재, 370마력(ps), 최대 토크 52.0 kgfㆍm의 성능을 갖췄다. 으로 더욱보다 다이내믹한 주행 성능을 자랑한다.G80 3.8 GDi, 5.0 GD
미국자동차공학회(SAE) 기준 레벨 4를 달성한 현대차 아이오닉 일렉트릭 자율주행차가 현지시각으로 16일 미국 LA컨벤션 센터에서 열린 ‘2016 LA 오토쇼’ 에서 세계 최초로 공개됐다. 레벨4 자율주행차는 운전자없이 자동차 스스로 이동 구간 전체를 모니터링 하고 안전 제반 기능을 완벽하게 수행할 수 있는 단계로 완전자율주행이 가능한 수준을 말한다.아이오
제네시스 EQ900(수출명 G90)와 기아자동차 쏘울, 현대자동차 싼타페가 미국 최고 권위의 소비자 전문지 컨슈머가이드 오토모티브의 ‘2017 베스트 바이(2017 Best Buy)’ 상을 수상했다.기아차 쏘울은 소형차 부문에서 3년 연속 이 상을 받았고 현대차 EQ900은 북미 시장 데뷔 첫 해에 최우수 추천차로 선정되는 기쁨을 누렸다.컨슈머가이드 오토모
수도권 공공기관의 저공해차 의무구매비율이 30%에서 50%로 강화된다. 또 경유차의 배출허용기준이 휘발유차와 동일하게 강화된다. 환경부는 오는 17일, 이런 내용을 골자로 한 ‘수도권 대기환경개선에 관한 특별법 시행규칙’을 개정·공포한다.시행규칙이 개정됨에 따라 환경부는 2017년부터 수도권 소재 231개 행정·공공기관의 저공해차 의무구매비율을 현행 30%
크루즈 컨트롤이 급가속과 급감속 빈도를 낮춰 연비 운전에 도움이 된다는 사실을 알고 있는 응답자 비율이 12%에 그치는 것으로 나타났다. 또 많은 운전자들이 ‘좋은 운전 습관’을 알고 있으면서도 실천을 하는데는 인색했다. 포드코리아가 운전자 760명을 대상으로 운전 습관과 연료 절약 지식에 관한 설문조사를 시행한 결과, 73%의 응답자는연료 소비를 최소화하는 방법을 알고 있다고 답했고, 86%는 운전하며 연비 향상을 위해 노력하고 있다고 답했다. 그러나 포드의 ‘에코부스트 서베이’ 결과는 이와 정반대로 나타났다. 포드 아태지역 엔진
제네시스 EQ900(수출명 G90)이 세계에서 가장 권위있는 2017 북미 올해의 차(NACTOY) 최종 후보에 올랐다. 제네시스 EQ900은 북미 올해의 차 자리를 놓고 함께 최종 후보에 오른 쉐보레 볼트, 볼보 S90과 막판 경쟁을 벌인다.현대차가 북미 올해의 차 최종 후보에 오른 것은 2009년 제네시스(BH), 2011년 쏘나타, 2012년 아반떼,