캐딜락이 처음 차를 만든 건 1902년, 지금으로부터 무려 109년 전으로 거슬러 올라간다. 단기통 10마력 엔진을 장착한 첫 차 모델 A에서부터 556마력의 6.2L V8 슈퍼차져 엔진을 장착한 CTS-V에 이르기까지, 캐딜락은 클래식 자동차 시대 이래 기술 및 스타일링의 혁신과 발전에 공헌해 온 진정한 프리미엄 명차 브랜드 중 하나로 손꼽힌다. 캐딜락의

미국의 제너럴모터스(General Motors)는 쉐보레를 중심으로 캐딜락과 뷰익, 복스홀, 오펠, 홀덴, GMC 그리고 한국의 한국GM을 보유한 거대한 기업이다.대우자동차를 인수한 GM이 GM대우에서 한국GM으로 사명을 바꾸고 전격 도입한 쉐보레(Chevrolet)는 GM의 핵심 브랜드로 미국의 유명 레이서였던 '루이스 쉐보레(Louis Chevrole

이탈리아 최고의 스포츠카 브랜드 페라리는 자동차 레이서로 유명했던 엔초 페라리에 의해 1947년 이탈리아 마라넬로에서 탄생됐다. 레이스와 스피드에 한평생을 바친 고집스러운 이탈리아의 장인 정신이 오늘날 페라리를 만들었다고 해도 과언이 아닐 만큼, 창립자 엔초 페라리가 남긴 것은 페라리의 명성 그 이상이다.이러한 창업주의 정신을 통해 페라리는 완벽한 성능을

1926년 7월 어느 레스토랑에서, 스웨덴의 경제학자인 아서 가브리엘슨(Assar Gabrielsson)과 당시 최대의 볼베어링회사인 SKF의 엔지니어였던 구스타프 라슨(Gustaf Larson)은 저녁식사를 하던 중 냅킨의 뒷면에 자동차의 차대를 처음으로 디자인하고, 미래의 계획을 구상하면서 볼보를 탄생시켰다.그들은 볼보의 최초모델인 ?V4(Open/ V

롤스 로이스, 마이바흐와 함께 세계 3대 명차로 꼽히는 벤틀리는 1919년 월터 오웬 벤틀리(Walter Owen Bentley)에 의해 탄생했다.영국은 물론 세계에서 가장 고급스러운 수제차로 명성이 높은 벤틀리는 프랑스에서 자동차를 수입해 판매하던 동생 호레이스 벤틀리(Horace Bentley)와 함께 월터 오웬 벤틀 리가 함께 설립했다.벤틀리의 첫 모

돈이 많다고 해서 살 수 없는 세계 유일의 브랜드 롤스로이스는 전구용 필라멘트를 만드는 회사를 운영하던 프레드릭 헨리 로이스(Frederick Henry Royce)에 의해서 탄생했다.롤스 로이스는 대부분의 공정이 수 십년의 경력을 가진 장인들의 수작업으로 이뤄지고 있으며 이 때문에 연간 6000여대 밖에 생산되지 않는다. 더군다나 롤스 로이스는 아무리 돈

삼성자동차 인수로 우리나라에 진출한 르노는 유럽 최대의 자동차 회사이자 장갑차와 전차 등을 생산하는 프랑스의 대표적인 군수업체로도 유명하다. 1899년 루이 르노 마르셀 르노, 페르낭 르노 형제가 설립한 르노는 첫 양산차 타입A, 그리고 1900년 세계 최초 살롱인 타입B를 만들어 유명세를 타기 시작했다. 포목점을 하고 있는 부모에서 태어난 루이 르노가 1

자동차를 발명한 것은 독일이지만 세계에서 처음 판매를 시작한 것은 프랑스인 에밀로저다. 그리고 1919년 앙드레 시트로엥에 의해 설립된 시트로엥은 프랑스 최초의 자동차 브랜드로 자동차 산업의 역사이기도 하다.1900년 폴란드에 방문한 앙드레 시트로엥이 V자 모양으로 된 기어 제조 과정을 발견하고 회사를 설립해 이 기술을 도입했다. 이후 이 기술을 시트로엥만

BMW그룹의 MINI브랜드가 지난 50여 년간 전세계에서 성공을 누릴 수 있었던 것은 1959년부터 변함없는 원칙인 편안하고 충분한 실내공간 그리고 스포티한 성능을 고수했기 때문이다.세계 최고의 소형차 개발을 목표로 1957년 BMC(British Motor Corporation) 회장 레오나드 로드(Leonard Lord)는 알렉 이시고니스(Alec Is

이시대 최고의 명차'를 자부하는 BMW는 제1차 세계대전이 한창이던 1916년 바이에른의 중심지 뮌헨에서 항공기엔진 회사를 운영하던 칼라프, 막스 프리츠, 카라프와 구스타프 오토(Gustav Otto)가 합작해 항공기엔진 메이커인 바이에리쉐 모터제작회사(Bayerische Flugzeugwerke AG를 설립하면서 태어났다.1917년에는 바이에리쉐 모토렌

폭스바겐 그룹의 또 다른 가족으로 최고 성능의 스포츠카를 만들겠다는 창업자의 열정이 만든 수퍼카의 상징 람보르기니(Automobili Lamborghini S.p.A)는 모든 남자의 로망이기도 하다.람보르기니의 역사는 창업자인 페루치오 람보르기니(Ferruccio Lamborghini)의 고성능 수퍼카에 대한 열정과 집념에서 비롯된다.페루치오 람보르기니는

‘기술을 통한 진보’를 슬로건으로 완벽한 기술, 혁신적 아이디어, 창의적인 노력으로 역사상 가장 다이내믹한 브랜드로 평가 받고 있는 아우디는 어거스트 호르히(August Horch) 박사가 설립했다.아우디를 상징하는 4개의 링은 독일 삭소니 지방의 아우디(Audi), 반더러(Wanderer), 호르히(Horch), 데카베(DKW) 4개사를 뜻한다. 첫 번째

포르쉐는 끊임없는 기술개발을 통해 60여 년간 르망과 모터 스포츠에서 2만8000여 번의 우승을 차지하며 모터스포츠를 무대로 성장해왔다. 극한의 성능이 요구되는 레이스를 통해 고성능 스포츠카 개발에 필요한 노하우를 쌓아가며 자동차의 발전을 이끌어왔다.포르쉐의 엔지니어들은 모터 스포츠의 경험과 기술력을 바탕으로 세계 최고의 퍼포먼스를 자랑하는 차량으로 만들어

독일 볼프스부르그(Wolfsburg)에 본사를 두고 있는 폭스바겐 그룹은 유럽 최대의 자동차 메이커다. 폭스바겐 브랜드와 함께 아우디, 벤틀리, 부가티, 람보르기니, 스코다, 세아트, 스카니아, 폭스바겐 상용차 등 9개의 자동차 브랜드를 거느리고 있는 거대한 기업이기도 하다.폭스바겐의 역사는 1930년대 초로 거슬러 올라가 시작한다. 당시 정권을 장악한 히

자동차를 만드는 회사는 전 세계에 몇 개나 될까?세계자동차공업협회(OCIA)의 37개 회원국, 그리고 우리에게 익숙한 자동차 브랜드는 대략 60여개 정도 된다. 그러나 현대자동차 말고도 우리나라에 스포츠카 스피라를 만드는 어울림모터스와 기아자동차 경차를 생산해 OEM으로 납품하는 동희오토, 그리고 레오모터스와 같이 전기차를 만드는 제조사가 더 있듯이 전 세계에 알려지지 않은 곳을 모두 합치면 1000여곳이 넘는다.특이한 것은 수 없이 많은 자동차 브랜드가 존재해있지만 1769년 증기기관을 이용한 최초의 전기차가 인류에게 소개된데 이

[부산]=공장에는 활기(活氣)가 넘쳤다. 적지 않은 기간 동안 부진에 빠지면서 잔업을 없애는 특단의 조치로 소침했던 과거의 모습은 찾아보기 힘들었다.생산 라인에는 최근 성공적으로 데뷔한 뉴 SM5 플래티넘을 조립하는 근로자들이 쉴새없이 손을 놀렸고 이들의 얼굴에도 생기가 넘쳤다.지난 14일 찾은 르노삼성차 부산공장에서 김인환 상무는 "11월부터 재개된 주

1995년부터 격년으로 일산 킨텍스에서 개최되어 온 국내 최대 모터쇼 ‘서울모터쇼 2013’가 ‘한국전시산업전’에 참가했다고 13일 밝혔다.한국전시산업전은 12일부터 13일까지 양일간 삼성동 코엑스에서 개최된다. 한국전시주최자협회가 주최하고 지식경제부, 서울특별시, UFI 등 9개 전시유관단체가 후원하는 이 전시회는 대한민국 전시, MICE산업분야 대표전시

자본금 10만 달러와 12명의 직원으로 1903년 '포드'를 설립한 청년 헨리 포드. 하지만 그 해 7월, 헨리 포드는 심각한 자금난에 빠지고 만다.회사 잔고는 단 250달러 밖에 남아있지 않았고 더 이상 자금을 대겠다는 투자자도 나타나지 않았다. 이런 절제절명의 위기에서 포드를 구한 것이 있다.1903년형 모델A 3대가 1320달러에 팔리면서 자금에

[충북 진천] 인간의 능력에 전적으로 의존해왔던 자동차가 스스로 달리고 서고 판단하는 세상이 오고 있다. 구글이 만든 무인자동차를 바라보지 않아도 지금 우리가 타고 있는 대개의 자동차에도 수많은 첨단 전기, 전자 시스템이 숨겨져있다.IT기술을 만나면서 스스로 확인하고 제어하는 첨단지능형 차량과 안전한 운행을 책임지는 메카트로닉스 시스템, 그리고 자동차 생활