현대차가 24일 올해 1분기 경영실적 컨퍼런스콜을 갖고, 올해 1분기 실적은 판매 102만 1377대, 매출액 23조 9871억 원(자동차 18조 6062억 원, 금융 및 기타 5조 3809억 원), 영업이익 8249억 원, 경상이익 1조2168억 원, 당기순이익 9538억 원(비지배지분 포함) 이라고 밝혔다.현대차 관계자는 “글로벌 경제의 저성장 국면이 장기화되고 미국을 비롯한 주요 국가들의 보호무역주의 강화로 무역갈등 우려가 커지는 등 어려운 경영환경이 지속되고 있다”면서 “이러한 가운데에서도 G90, 팰리세이드 등 최근 출시한
포르쉐가 순수전기로 구동되는 718 박스터와 718 카이맨을 개발 중인 것으로 파악됐다. 이들 차량은 오는 2022년 출시될 예정으로 포르쉐는 마일드 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 버전도 함께 선보일 것으로 보인다.23일 일부 외신에 따르면 올리버 블루메 포르쉐 회장은 최근 한 언론과 인터뷰를 통해 차세대 2도어 로드스터와 쿠페 등에는 순수전기차 이외에 하이브리드 파워트레인 또한 고려 중이라고 밝혔다.그는 "우리는 현재 순수전기로 구동되는 718 차량을 보유하고 있으며 하이브리드 프로토타입 또한 제작되고 있다"라며 "하지만 차세
올해로 6회 째를 맞이한 국제전기차엑스포(사진은 3회 행사 전경)가 오는 5월8일부터 11일까지 제주국제컨벤션센터에서 개최된다. 올해 엑스포는 제주가 최근 중소벤처기업부로부터 전기차 규제자유특구 지정 우선 협상자로 선정되면서 양적 성장과 함께 질적 성장의 토대를 구축하는 계기가 될 것으로 기대를 모으고 있다.특히 올해부터는 기존 산업통상자원부·환경부·국토교통부와 함께 통일부·중소벤처기업부·농촌진흥청도 처음으로 공식 후원기관으로 참여해 의미를 더하게 됐다. 엑스포를 통해 처음 공개되는 전기차에도 관심이 쏠리고 있다. 현대차는 아이오닉
자동차산업연합회가 22일 한국자동차산업협회 대회의실에서 '수소전기차 산업생태계 경쟁력 확보방안’을 주제로 제1회 자동차산업 발전포럼을 개최했다. 이번 포럼은 수소전기차 산업생태계의 조기 구축과 경쟁력 제고를 위한 정책과제 모색과 사회적 공감대 형성을 위해 마련됐다.이날 행사에서 구영모 자동차부품연구원 연료전지팀장과 윤경선 한국자동차산업협회 환경기술실장이 주제 발표를 맡았고, 토론회에서는 안국영 한국기계연구원 연구위원 주재로, 산업통상자원부 양병내 자동차항공과장, 산업연구원 조철 산업통상연구본부장, 하이넷 임재준 부사장, ㈜덕
결론부터 얘기하면 그런 계획이 전혀 없단다. 렉서스가 '2019 상하이 오토쇼'에 브랜드 최초의 미니밴 'LM'을 공개했으니까 라인업을 늘려야 하는 제네시스 입장에서 경쟁차 개발이 필요한 것 아니냐는 질문에 상품 개발을 담당하는 현대차 관계자로부터 돌아온 대답이다. 그는 "다른 건 몰라도 제네시스와 같은 프리미엄 브랜드는 디자인, 성능, 제품 라인업의 지향점에 일관성이 있어야 한다. 환경 규제, 볼륨 경쟁을 위해 슈퍼 또는 하이퍼카 일부 브랜드가 어쩔 수 없이 전기차나 SUV를 만들기는 해도 대다수의 오
르노삼성차가 지난해 임금 및 단체 협약을 아직도 체결하지 못하고 부분 파업으로 진통을 겪고 있는 가운데 한국GM 노조도 쟁의행위에 돌입, 자동차 업계의 위기감이 커지고 있다. 한국GM 노동조합은 올해 초 새로운 법인으로 신설된 GM테크니컬센터코리아의 단체협약 승계를 놓고 사용자 측과 접점을 찾지 못하자 쟁의행위 찬반 투표를 오늘(22일)과 내일(23일) 실시한다고 밝혔다.앞서 중앙노동위원회는 노사 간 견해차가 크다는 이유로 조정 중지를 결정을 내려 찬반투표 결과에 따라 한국GM은 노조가 반대한 법인 분리 4개월 만에 파업 사태를 맞
BMW 신형 3시리즈 투어링(G21)의 독일 뉘르부르크링 테스트 장면이 포착됐다. 3시리즈 투어링은 3시리즈 전체 라인업의 성공 여부를 판단할 수 있는 매우 중요한 모델이다.C필러에서부터 테일 게이트까지 후미 일부를 위장막으로 가린 3시리즈 투어링은 앞쪽에서 경사를 주며 이어진 루프 라인의 세련된 마무리와 작은 리어 스포일러로 매우 스포티한 모습을 하고 있다.리어 램프도 위장막으로 상당 부분 감춰져 있어 세단(G20)과 약간의 차별화가 있을 것으로 추측된다. 3시리즈 투어링은 세단과 대부분의 기술을 공유하지만 역동성을 강조한 것이
미국과 유럽에 이어 세계 최대 자동차 소비국으로 성장한 중국에서 친환경차를 앞세운 글로벌 완성차 업체들의 치열한 전쟁이 펼쳐졌다. 오는 25일까지 중국 상하이 국제전시컨벤션센터(NECC)에서 전시되는 '2019 상하이 모터쇼'에는 자동차 시장의 전통 강호들과 함께 '제 2의 테슬라'를 꿈꾸는 신생 벤처기업들의 참여로 친환경차 200여대가 최초로 모습을 드러냈다. 앞서 매년 두자릿수 성장률을 꾸준히 기록하던 중국 자동차 시장은 지난해 하반기 이후 급격한 판매 정체 현상을 경험하며 올 1분기에도 전년 동기
개과천선(改過遷善)을 했다고 해도 '2019 오토 상하이'에서는 낯이 익은 신차(?)가 여전했다. 포르쉐 혹은 랜드로버의 느낌, 조금 떨어져 보면 현대차 싼타페나 투싼으로 착각이 들 정도로 비슷한 차들이 꽤 보였다. 그러나 체리(마티즈), 랜드 와인드(레인지로버), 솽환(BMW X5), 지리(벤츠 C클래스) 등 과거 노골적으로 다른 회사의 디자인을 복사했던 곳들의 올해 모습은 확 달라져 있었다.기발하고 독창적인 디자인의 콘셉트카와 신차로 상하이 모터쇼가 열리는 국제전시센터의 광활한 부스를 가득 채웠다. 디자인 카피로
현대차가 19일 글로벌 최고운영책임자와 북미와 중남미를 총괄하는 미주권역담당을 신설하고 이 자리에 닛산의 전사성과총괄(CPO)을 역임한 호세 무뇨스(José Muñoz) 사장을 임명한다고 밝혔다.신임 호세 무뇨스 사장은 현대차 미국판매법인장과 북미권역본부장도 겸직하게 되며, 합류 시점은 5월 1일부다. 호세 무뇨스 사장은 현대차 글로벌 최고운영책임자로서 전 세계 판매 및 생산 운영 최적화와 수익성 등 전반적인 실적 개선, 사업전략 고도화를 주도하는 역할을 맡게 된다.고객 만족도 제고를 통한 현대차 브랜드 이미지 향상을 도모하고 ‘스
전기차보다 수소 전기차 개발에 주력하고 있는 토요타가 입방아에 올랐다. 최근 중국 상하이에서 개막한 '2029 상하이모터쇼'에도 순수 전기차 C-HR과 IZOA를 선 보인 토요타의 한 임원이 '전기차의 수익성'에 의문을 제기한 데 따른 것이다.밥 카터(Bob Carter) 토요타 북미 법인 판매 담당 부사장은 최근 미국딜러협회가 주관한 콘퍼런스에서 "전기차는 새로운 기회가 되겠지만 시간이 필요하고 평균 3만4000달러인 자동차와 비슷한 가격의 배터리로는 경제성을 갖기 어렵다"라고 말했다.그는 또 "정부
자동차 수요가 지속해서 감소하면서 글로벌 업체들의 고민이 깊어지는 가운데, 메르세데스 벤츠의 모기업 다임러도 대규모 비용 절감 계획을 추진 중인 것으로 알려졌다. 독일 월간지 매니저 마가친(Manager Magazin)은 최근 다임러 내부 소식통을 인용해 "승용 부문인 메르세데스 벤츠에서 오는 2021년까지 60억 유로(약 7조7000억원) 규모의 비용 절감과 효율성 증대 방안을 추진 중"이라고 전했다.매거진 마가친은 오는 5월 디터 제체의 뒤를 이어 새로운 CEO로 부임하는 올라 칼레니우스(Ola Kallenius)가 대규모 비용