페라리가 812 슈퍼패스트의 오픈톱 모델 812 GTS를 공개했다. 812 GTS는 페라리가 마지막 양산형 12기통 프론트 엔진 스파이더를 출시한 지 50년 만에 선보이는 새로운 라인업이다. 812 GTS는 이전 12기통 스파이더와 마찬가지로 성능과 희소성 측면에서 새로운 기준을 제시한다. 800마력의 12기통 스포츠 모델로 자동차 업계에서 가장 강력한 스파이더일 뿐만 아니라, 세그먼트 내에서는 드문 접이식 하드톱(RHT) 적용으로 보다 큰 트렁크 용량을 확보한 실용적인 스파이더이기도 하다.45km/h 이하의 속도에서 단 14초 만
한국지엠이 내년 국내 시장에 출시 예정인 차세대 스포츠유틸리티차량(SUV) '트레일블레이저(Trailblazer)'의 주요 파워트레인이 일부 공개됐다.9일 오토에볼루션 등 일부 외신에 따르면 쉐보레는 중국 시장에서 판매될 트레일블레이저의 파워트레인을 일부 공개했다. 해당 모델은 최고 출력 162마력과 최대 토크 177(pound-feet of torque)을 발휘하는 1.3리터 터보로 구성되며 3기통 에코텍 엔진은 CVT 변속기를 기본으로 상위 트림은 '하이드라매틱(Hydra-Matic)' 9단 자동변속
볼보자동차가 잠재적 상황에서 화재를 유발할 수 있는 엔진 결함이 발견되어 글로벌 시장에서 50만7000여대의 대량 리콜을 실시한다.23일 카스쿱스 등 일부 외신에 따르면 볼보는 최근 엔진 인테이크 매니 폴드의 플라스틱 소재가 일부 상황에서 변형될 수 있음을 자체 조사 결과 확인했다고 밝히고 2.0리터 4기통 디젤 엔진을 장착한 2014년에서 2019년 사이 제작된 차량들이 리콜 대상에 포함된다고 발표했다.현재까지 해당 원인으로 사고나 인명 피해 보고는 없는 것으로 전해졌으며 리콜 모델은 글로벌 시장에 판매된 S60, S80, S90
내연 기관의 전혀 다른 연소 방식인 MPi(Multi-Point Injection), GDi(Gasoline Direct Injection)의 장점을 듀얼 포트 인젝터로 동시에 발휘되도록 만든 스마트 스트림 G 2.5 GDi는 기발한 상상력의 결과다. 기아차 K3를 시작으로 현대차 모델에도 탑재되기 시작한 스마트 스트림 엔진은 배기량과 방식, 구조에 따라 G 2.5 GDi, G 2.0 CVVL, G 1.6, G 1.6 T-GDi, D 1.6 등으로 구분된다. 스마트 스트림 엔진은 다양한 연료 분사 방식이 가진 각각의 장점을 혼합 사
현대기아자동차가 연속 가변 밸브 듀레이션 기술을 세계 최초로 개발해 양산차에 본격 적용한다. 성능과 연비 향상, 배출가스 저감 등 3가지 난제를 동시에 개선한 해당 엔진은 스마트스트림 G1.6 T-GDi에 최초 적용 후 확대 적용될 예정이다.3일 현대기아차는 현대모터스튜디오 고양에서 ‘현대자동차-기아자동차 신기술 미디어 설명회’를 열고 CVVD(이하 CVVD; Continuously Variable Valve Duration)기술이 적용된 ‘스마트스트림 G1.6 T-GDi’ 엔진을 처음으로 공개했다.자동차의 엔진은 흡입-압축-팽창-
캐나다는 연간 약 250만 대의 자동차를 생산하는 자동차 생산 대국이지만, 자국의 독자적인 자동차 브랜드가 없는 나라이기도 하다. 캐나다에서는 GM, 포드, 크라이슬러, 혼다, 토요타 등 미국 시장에서 판매되는 타국 브랜드의 자동차만 생산되고 있다.그런데 캐나다에서도 자체적인 브랜드의 자동차, 그것도 슈퍼카가 나올‘뻔’했다는 사실을 아는 사람은 많지 않다. 단순히 설계도에 그친 게 아니라 실제로 설계가 완성돼 주행 가능한 프로토타입까지 제작됐지만 결국 양산이 좌절된 비운의 슈퍼카, MCV CH4의 이야기다.환상이 돼버린 CH4의 탄
현대차 베뉴(VENUE)는 사전 예약을 시작했고 기아차 셀토스(SELTOS)가 인도에서 처음 모습을 드러내면서 초소형 SUV 시장에 전운이 감돌기 시작했다. 베뉴와 셀토스는 오는 7월 중순 동시 출격을 기다리고 있다. 커지는 시장이고 브랜드가 가진 저력도 만만치 않지만 베뉴와 셀토스가 넘어야 할 산은 높다.체구는 다르지만, 소형 SUV의 거목 쌍용차 티볼리, 코나와 스토닉과도 경쟁해야 한다. 크기로만 보면 B 세그먼트 해치백 그리고 베뉴와 셀토스 서로의 경쟁도 넘어야 할 산이다. 전례로 보면 시장을 개척하는 모델이 등장하고 재미를
부분변경으로 5월 출시된 뉴 HR-V는 솔직히 덤덤했다. 생김새 어디에도 딱히 끄집어낼 포인트가 없고 실내 꾸밈새도 밋밋했다. 디자인 지향점이 보수적인 혼다지만 CR-V나 파일럿은 그래도 라인과 볼륨에 SUV다운 엣지가 있고 정돈된 느낌 그래서 단촐해도 고급스러운 맛이 있어 비교가 된다.비교하자면 HR-V는 반바지에 무릎 아래까지 양말을 올려 신은 '모범생'이다. 그래도 멋 부린 것을 찾자면 솔리드 윙 타입의 다크 크롬 프런트 그릴, 풍부하게 볼륨을 준 후드, 앞 범퍼에서 시작해 헤드램프와 휠 하우스로 이어지고 또 1
르노삼성차의 역사, SM5가 단종 수순을 밝고 있는 가운데 2000대 한정 마지막 판매가 시작됐다. 르노삼성차는 4일, SM5 클래식 동일 사양의 모델 '‘SM5 아듀’를 2000대 한정 2000만 원에 판매한다고 밝혔다. ‘SM5 아듀’는 높은 가성비를 자랑하며 판매 역주행을 기록했던 SM5 클래식의 한정판이다.SM5 클래식과 동일한 사양으로 구성되지만 가격은 개별소비세 인하 적용 가격보다도 155만원 더 저렴한 2000만원(부가세 포함)에 책정됐다. SM5 아듀는 최고출력 141마력, 최대토크 19.8㎏·m의 2.0ℓ C
[아롱테크] 자동차 드라이브샤프트(Drive Shaft)는 엔진의 구동력을 변속기를 거쳐 양쪽 타이어에 전달해 주는 회전축(Axle)으로 드라이브샤프트액슬, 트랜스액슬(Trans Axle), 드라이브액슬이라고도 합니다. 흔히 자동차정비업소나 일반인들에게는 CV조인트(Constant Velocity Joint) 또는 등속조인트라는 용어가 더 익숙한 표현으로 사용되고 있기도 합니다. 드라이브 샤프트 양쪽에는 각각 변속기(트랜스미션)과 연결되는 이너보드 조인트와 휠 허브에 연결되는 아웃보드 조인트라는 독특한 베어링 구조물(조인트)이 적용
볼보자동차코리아가 7월 1일부터 전국 23개 서비스센터를 통해 모델 연식 2017년부터 2019년 D5 모델의 파워펄스 에어호스를 교체하는 자발적 무상수리 캠페인을 실시한다.이번 자발적 무상수리 캠페인은 일부 D5 모델에서 파워펄스 내 에어호스에 미세한 균열이나 탈거 현상이 발생할 수 있는 가능성이 발견됨에 따라 진행이 결정됐다. 대상 차종은 17년식부터 19년식의 XC90, S90, CCV90, XC60 4개 차종의 D5 모델 총 6705대이며, 대상 차량 고객들에게 별도로 고객통지문이 전달될 예정이다.파워펄스는 정차 또는 30k
르노삼성자동차가 내년 1월 국내 출시 예정인 쿠페형 크로스오버 'XM3'의 형제격 모델 '아르카나'에 1.3 TCe 터보 엔진과 X-트로닉 CVT 무단변속기가 조합된다. 아르카나는 지난해 러시아 모스크바 모터쇼를 통해 르노가 최초로 선보인 크로스오버다.24일 일부 외신 및 관련업계에 따르면 르노는 지난해 모스크바 모터쇼를 통해 첫 선을 보인 아르카나를 대중적 쿠페형 크로스오버로 콘셉트를 설정하고 BMW X6를 표방한 새로운 대안으로 출시할 예정이다.러시아 시장에서 출시될 아르카나에는 새로운 인포테인먼트
혼다코리아가 ‘New HR-V’를 공개하고 24일부터 본격적인 판매에 돌입한다고 밝혔다. 뉴 HR-V는 5도어 크로스오버로 넉넉한 2열 레그룸 및 헤드룸, 2열 매직 폴딩 시트 기능 등을 통해 동급 최고 수준의 적재공간 활용성을 갖춘 모델이다.전면부는 솔리드 윙 타입의 다크 크롬 프론트 그릴이 적용됐다. 프로젝션 헤드램프 및 LED 주간주행등을 새롭게 탑재했고 리어 턴 시그널과 후진등의 렌즈 컬러는 그레이 톤으로 변경됐다. 인테리어는 전체적으로 블랙 톤을 유지하면서 더블 스티치로 마감된 천공 가죽 시트를 새로 적용했다.뉴 HR-V는
토요타 ‘뉴 제너레이션(New Generation) RAV4’가 출시됐다. 6년만에 완전변경된 모델로 토요타는 신형 RAV4가 ‘운전의 다이나믹함과 강력함, 정교함, 세련됨’이라는 의미를 담아 개발했다고 밝혔다. RAV4는 사전 계약 기간 동안 약 900건의 실적을 거뒀으며 월 300대 판매를 목표로 하고 있다. 뉴 제너레이션 RAV4는 토요타의 ‘보다 좋은 차 만들기’를 위한 혁신인 TNGA 플랫폼 적용으로 저중심·경량화·고강성화를 실현하며 뛰어난 주행안정성과 민첩한 핸들링을 선보인다. 또한 강인한 스타일과 뛰어난 공간성으로 RA
중국 자동차 시장에서 현대차의 존재감이 빠르게 약화하고 있다. 올해 1월부터 4월까지의 모델별 누적 판매량을 기준으로 한 순위에서 현대차는 단 한 대도 이름을 올리지 못한 반면, 폭스바겐은 무려 6대를 진입시켰다. 톱 10 목록에는 중국 자주 브랜드인 지리자동차, 토요타와 닛산, 혼다가 각각 한 개의 모델을 포진시켰다. 4월 말 기준 중국 시장에서 가장 많이 팔린 모델은 상하이 폭스바겐 라비다(LaVida)로 18만170대를 기록했다. 폭스바겐이 중국 시장을 겨냥해 개발한 핵심 모델 가운데 하나인 라비다는 2008년 처음 출시된 이
현대자동차가 미국 환경보호청(EPA)의 새로운 연비 등급에 따라 무단변속기 보급률을 확대할 것으로 보인다. 현대차는 최근 북미에서 판매되는 엑센트에 기존 6단 자동변속기를 대체한 CVT 무단변속기 탑재 모델을 선보였다.9일 일부 외신에 따르면 현대차는 EPA의 새로운 연비 등급 조정에 따라 2020년형 모델들에 CVT 변속기의 보급률을 확대할 계획으로 알려졌다. 먼저 현대차의 엔트리 모델 엑센트의 경우 현재 6단 수동 또는 CVT 변속기 중 선택 가능한 모델이 EPA 사이트에 등록되어 있으며 이는 지난해까지 사용되던 6단 자동변속기
모터쇼의 꽃으로 불리지만 콘셉트카는 난해하다. 생김새는 물론이고 적용될 것이라는 첨단 기술의 실현 가능성까지 해석이 쉽지 않다. 콘셉트카는 판매보다 완성차 메이커의 실력을 과시하기 위해 만들어진다. 디자인은 물론, 기술의 한계도 콘셉트카에는 없다. 그래서 더 기괴하고 파격적인 콘셉트카가 모터쇼에는 경쟁적으로 등장한다. 소비자가 어떤 트랜드에 관심을 갖는지, 여기에 맞춰 신차 개발 전략을 세울 수 있다는 긍정적인 측면도 있다.1897년 독일 '프랑크푸르트 모터쇼'가 세계 최초로 열린 이후 지금까지 콘셉트카가 '모
토요타 신형 RAV4의 국내 사전계약이 5월 1일부터 시작한다. 신형 RAV4는 6년 만에 완전 변경된 5세대 모델로 외관을 강인하게 다듬고 사양과 성능을 개선한 모델이다.1994년에 처음 출시된 토요타의 대표적인 도심형 SUV RAV4는 ‘크로스 옥타곤(Cross Octagon)’을 모티브로 한 익스테리어 디자인으로 외관을 강인하게 꾸민 것이 특징이다. 과감한 입체구조의 디자인과 저중심, 와이드 스탠스와 함께 선명한 캐릭터 라인, 날카로운 눈매의 헤드램프로 이전 세대와 확연한 차이를 줬다. RAV4는 토요타가 자랑하는 TNGA 플
LPG 사용차의 빗장이 풀렸다. 택시 또는 렌터카와 같은 사업용 그리고 장애인용으로 제한했던 LPG차를 누구나 구매해 탈 수 있게 됐다. 기아차 모닝과 레이, 다마스와 스타렉스 등 기존에도 일반인 구매가 가능했던 모델은 있었지만 규제가 풀리면서 차종과 차급이 크게 늘었다.아반떼와 같은 준중형 SM5와 SM6, 쏘나타와 K5 등 중형모델 그리고 그랜저와 SM7 같은 준대형 차급의 LPG 사용차도 일반인 구매가 가능하다. 하반기에는 르노삼성이 중형 SUV QM6의 LPG 모델 출시가 기다리고 있다. 선택의 폭이 넓어졌고 휘발유의 절반도
르노삼성자동차가 국내서 처음으로 스포츠유틸리티차량(SUV)에 2.0 LPe 엔진을 탑재한 양산차를 선보인다. 구체적 시기는 조율 중이나 올 6월 중으로 출시될 예정이며 기존 중형 SUV 'QM6'를 기반으로 제작해 공간 활용성과 연료 효율성을 극대화 할 방침이다.9일 르노삼성 및 관련업계에 따르면 지난달 19일 산업통상자원부는 국무회의 의결을 통해 수송용 LPG 연료의 사용 제한과 관련된 폐지를 골자로 'LPG의 안전관리 및 사업법' 개정법을 공포 및 시행한다고 밝혔다. 이에 따라 그 동안 일부 렌트카와