세계 최대 자동차 제조사 미국 제너럴모터스(GM. 지엠)의 목표는 분명하다. 전동화 전환을 선도해 글로벌 전기차 시장 주도권을 확실히 잡는 것이다. 지난 11월 뉴욕증권거래소 인베스터 데이에서 메리바라 회장 겸 CEO는 어느 때보다 분명한 어조로 "자동차 제조사에서 플랫폼 이노베이터로 전환"을 선언하고 전동화 전략의 구체적인 청사진을 공개했다.핵심은 2025년까지 북미 지역 연간 전기차 생산량 100만 대 이상, 전기차 매출 500억 달러(한화 약 67조 5000억 원) 달성이다. 메리바라 CEO는 이날 '글로벌 전기차 시장
자고 나면 새로운 전기차가 등장한다. 전기차가 늘어나는 만큼 순수 내연기관차 입지는 좁아지고 있다. 하이브리드카든 100% 순수 전기차든 전동화 꼬리표를 달아야 팔린다. 전기차 영역도 사라졌다. 프리미엄과 대중 브랜드, 차종, 차급을 가리지 않고 전기차가 쏟아져 나온다. 전기차는 절대 없을 것이라고 공언했던 슈퍼카 브랜드도 전기 신차를 내놓거나 전동화 시기를 약속하고 있다.전동화 시대로 가는 속도가 워낙 빨라지면서 100년 이상 내연기관으로 시장을 주도해 온 브랜드들은 고민이 깊었다. 10년이 채 안 된, 혹은 갓 출범한 스타트업
스텔란티스가 2024년부터 폴란드와 이탈리아 공장에서 토요타를 위한 디젤 및 전기 상용밴을 제작한다. 스텔란티스와 토요타의 이번 협력은 앞서 경상용차를 중점에 둔 파트너십의 확장으로 토요타는 이를 통해 유럽 시장에서 처음으로 대형밴을 판매할 수 있게 되었다. 31일 오토모티브 뉴스, 로이터 등 외신은 스텔란티스와 토요타의 대형 상용밴 관련 파트너십을 보도하며 토요타의 신형 밴은 이탈리아 아테사에 있는 스텔란티스의 세벨 공장과 폴란드 글리비체에서 생산될 예정이라고 전했다. 이번 조치로 스텔란티스는 시트로엥, 피아트, 오펠, 푸조, 토
르노삼성자동차가 쿠페형 크로스오버 'XM3'의 국내 출시를 앞두고 오는 21일부터 사전계약을 실시한다. 르노삼성은 올해 'XM3'를 필두로 6종의 신차를 선보일 계획이다.19일 관련 업계에 따르면 르노삼성은 오는 21일부터 XM3의 국내 사전계약에 돌입한다. 르노삼성이 국내 최초로 선보이게 될 크로스오버 SUV인 XM3는 앞서 르노 본사가 러시아 모스크바 모터쇼를 통해 공개한 '아르카나 콘셉트'와 매우 유사한 실루엣이 특징이다. 이를 반영하듯 르노삼성은 공식 소셜네트워크를 통해 '국
르노삼성자동차가 다음달 쿠페형 크로스오버 'XM3'를 국내 시장에 출시하며 신차 마케팅에 박차를 가한다. 르노삼성차는 올해 라인업에 새롭게 추가되는 신모델 및 완전변경모델 등을 포함 약 5종의 신차를 선보일 계획이다.17일 관련 업계에 따르면 르노삼성차는 다음달 중순 쿠페형 크로스오버 'XM3'를 필두로 올 한해 본격적인 신차 마케팅에 돌입할 계획이다. 다만, 현재 진행 중인 노조와 갈등이 최대 변수로 이에 따른 신차 출시 계획이 당초 예상 보다 연기될 가능성 또한 잠재한다. 르노삼성 노조는 지난해 말부
폭스바겐이 내년 2월 세계 최초로 공개 예정인 상용차 신형 '캐디(Caddy)'의 렌더링 이미지를 처음으로 공개했다. 캐디와 캐디 카고로 선보이게 될 신차는 보다 역동적인 디자인에 실용성이 강조되고 최근 브랜드 디자인 정체성이 적극 반영됐다.23일 관련 업계에 따르면 폭스바겐은 최근 상용차 신형 캐디의 초기 렌더링 이미지를 처음으로 공개했다. 2020년 출시를 앞둔 해당 모델은 이전과 동일하게 화물 운송칸이 따로 마련되어 여전히 상업용 A세그먼트에 속하고 배달용 밴과 개인용 MPV로 사용될 예정이다.이번 신형 캐디의
르노삼성자동차의 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 'QM3'의 완전변경 신차가 국내 도로에서 포착됐다. 해외 시장에서 르노 브랜드의 '캡처'로 판매되는 해당 모델은 유럽의 경우 월평균 1만5000여대가 판매되며 4년 연속 소형 SUV 세그먼트 판매 1위를 차지하는 인기 모델이다. 르노 브랜드는 다음달 개최되는 프랑크푸르트 모터쇼를 통해 신형 캡처를 일반에 첫 공개한다.30일 관련업계에 따르면 르노삼성차는 최근 QM3 2세대 완전변경모델의 국내 주행 테스트에 돌입하며 신차 출시에 대한 기대감을 높였다. 2세
올해 마땅한 신차 출시가 없던 르노삼성자동차가 2020년 1월 쿠페형 크로스오버 'XM3'를 필두로 라인업에 새롭게 추가되는 신모델과 완전변경모델 등 총 5종의 신차를 투입한다. 르노삼성차가 내년 선보일 신차 리스트에는 최근 가장 치열한 격전이 펼쳐지고 있는 소형 스포츠유틸리티차량과 순수전기차가 포함되어 있어 기대를 모은다.23일 관련 업계에 따르면 르노삼성차는 내년 쿠페형 크로스오버 XM3와 완전변경 QM3를 비롯 르노 브랜드의 소형 해치백 클리오의 완전변경모델 그리고 전기차 조에(ZOE), 상용밴 신형 마스터 등
지난해 국내 판매를 시작한 르노의 대표적 상용차 '마스터'와 함께 유럽에서 꾸준한 인기를 발휘 중인 다목적 소형밴 '캉구(Kangoo)'가 2020년경 순수전기차 모델로 출시될 전망이다. 르노는 최근 '캉구 Z.E. 콘셉트카'를 선보이며 차세대 캉구 순수전기차 버전의 미래를 제시했다.24일 카스쿱스 등 외신에 따르면 오는 2020년 출시가 예정된 캉쿠 순수전기차 버전의 미리보기 모델 캉구 Z.E. 콘셉트카는 현재 모델과 외관 디자인에서 급진적 변화를 보이고 있다.캉구 Z.E.는 앞서 소개된
르노삼성자동차가 오는 3월 29일 경기도 일산 킨텍스(KINTEX)에서 개막하는 ‘2019 서울모터쇼’에서 월드 프리미어 모델, ‘XM3 인스파이어(INSPIRE)’ 쇼카(Show car)와 르노 마스터 버스 등을 전시하고 관람객을 맞이한다.르노삼성자동차는 이번 서울모터쇼에서 르노삼성 브랜드관과 르노 브랜드관으로 구분한 전시공간을 구성했다. 르노삼성 브랜드관의 중앙에 자리잡은 XM3 인스파이어 쇼카는 르노삼성자동차의 중장기 비전을 보여주는 쇼카로서, 혁신적이면서도 우아한 보디라인과 르노삼성자동차 고유의 디자인 컨셉트를 선명하게 담아
지난해 독일에서 세계 최초로 공개된 메르세데스-벤츠의 상용밴 '스프린터'의 3세대 완전변경모델이 국내 시장에 출시됐다.16일 다임러 트럭 코리아는 서울 중구에 위치한 동대문디자인플라자에서 '뉴 스프린터(The new Sprinter)'의 출시 행사를 갖고 국내 판매에 돌입한다고 밝혔다.스프린터는 1995년 1세대 출시 이후 현재까지 130여개 국에서 360만 여대(2018년 말 기준)가 판매된 글로벌 베스트셀링 밴이다. 2세대 스프린터는 2006년에 출시되었으며 이번에 선보이는 3세대 스프린터는 2018
지난 10월 르노그룹의 주력 상용차 '마스터(Master)'를 선보이고 본격적인 고객 인도를 시작한 르노삼성자동차가 내년 1분기 내 마스터밴에 이어 승합용 버스 모델을 출시한다. 해당 차량은 국내에서 현대차 스타렉스와 쏠라티는 물론 기아차 카니발 등과 피할 수 없는 경쟁을 펼치게 될 것으로 전망된다.7일 관련업계에 따르면 르노삼성차는 지난 4일 '마스터 버스 L3H2'의 국내 소음 및 배출가스 인증을 통과했다. 해당 차량은 마스터 승합차종 중 가장 큰 덩치를 자랑하는 모델로 전장과 전폭, 전고가 각각 6
충남 예산에 있는 예당저수지는 일본강점기인 1929년 착공됐지만, 완공은 해방과 6.25 전란 등 우여곡절로 1963년에야 이뤄졌다. 지천이 많고 3만7400㎢에 달하는 관개 면적으로 충남 중부 지역에 넉넉한 용수를 공급하는 것은 물론, 다양하고 풍부한 어종으로 낚시인 사이에서는 '붕어의 성지', '초보 낚시 사관학교' 등 여러 이름으로 불린다.르노 마스터를 몰고 예당으로 방향을 잡은 이유는 이랬다. 구조오작위(九釣五作尉), 수도꼭지에서 물 떨어지는 소리만 나도 벌떡 일어났던 완전 초보 조졸(釣卒)은 오
테슬라의 CEO였던 엘론 머스크는 최근 트위터를 통해 메르세데스 벤츠와 전기밴 분야에 공동개발 계획에 대해 언급한 바 있다. 최근 외신과의 인터뷰에서도 메르세데스 벤츠와의 협업에 대해 솔직한 이야기를 해 화제다. 두 회사는 메르세데스 벤츠 스프린터를 EV로 내놓는 한편 테슬라의 전기 상용밴 역시 내놓는다는 것. 플랫폼과 외형은 일부 다를 수 있지만 제원은 크게 다르지 않은 전기 상용밴이 등장할 수 있는 셈이다. 다만 메르세데스 벤츠는 내년에 e-스프린터라는 전기 상용밴을 내놓겠다고 선언한 바 있다. 따라서 스프린터의 두가지 버전이
르노 중형밴 마스터가 사전계약 250대를 기록하며 순조롭게 출발했다. 16일 공식 출시행사를 갖고 본격 출고가 시작된 르노 마스터는 1980년 1세대 이후 전세계 43개국에서 판매되고 있는 스터디셀러다.르노삼성 영업본부장 김태준 상무는 "르노 마스터는 그동안 소형 상용차 시장에서 대안이 없다는 이유로 선택권을 제한 받았던 고객들에게 새로운 기회를 제공할 것"이라고 말했다.또 "국내 상용 탑차는 대부분 박스형 적재함을 올린 낡은 방식이 대부분이었다"며 "르노삼성 마스터는 뛰어난 공간과 작업 효율성, 운전자 안전까지 고려한 상용밴으로
세계 최대 자동차 부품 제조사 가운데 하나인 독일 ZF가 자율주행 전기차 개발 경쟁에 본격적으로 뛰어들었다. 뒤늦은 감이 있지만 투자 규모가 웬만한 완성차보다 많은 140억 달러(15조원)에 달한다. ZF는 향후 5년간 매년 약 24억 유로를 투입해 배터리를 탑재하고 자율 주행 능력을 갖춘 택배용 개발에 투입한다고 밝혔다. ZF는 2년 안에 컨셉트를 발표하고 완성차 업체와 경쟁하겠다는 목표도 공개했다.고도의 자율주행 능력을 가진 ZF의 무인 택배 차량은 교통신호등과 도로 표지판 인식, 자동주차 등이 가능하고 배달해야 할 물건을 정확
현대자동차 스타렉스와 쏠라티가 양분한 국내 상용밴 시장에 이탈리아 상용차 브랜드 '이베코'의 진출로 활기를 띌 전망이다. 내달 국내 출시가 예정된 이베코는 글로벌 시장에서 돌풍을 일으키고 있는 데일리 3세대 모델을 통해 한국시장에 첫 발을 내딛는다.28일 관련업계에 따르면 이탈리아 상용차 브랜드 이베코가 내달 4일 '뉴 데일리 유로6'의 신차 발표회를 갖고 국내 시장에 공식 첫 선을 보인다. 이베코 상용차를 수입 및 판매하고 있는 씨엔에이치 인더스트리얼 코리아는 "오는 9월 4일 미디어 공개 행사를 시작
RV모터스가 유럽과 미국 시장에서 호평을 받고 있는 포드 트랜짓 리무진밴을 국내에 판매한다. 유럽 시장에서 대형 상용밴 시장은 벤츠 스프린터, 피아트, 르노, 시트로엥, 닛산 등 다양한 브랜드가 각축을 벌이고 있다.대형 밴 시장에 마땅히 대응할 차종이 없던 포드는 오랜기간 연구개발을 끝내고 트랜짓이라는 모델을 유럽과 미국에 동시에 출시했다. 포드 트랜짓 밴
넥센타이어가 폭스바겐이 올해 새롭게 출시한 신형 ‘캐디(CADDY)’ 차량에 신차용타이어(OE)를 공급한다고 31일 밝혔다.이번 공급은 폭스바겐의 주력 상용차인 ‘캐디’ 모델에 넥센타이어의 ‘엔블루 프리미엄’ 제품이 장착되며, 폴란드의 포젠 지역에서 생산되는 차량에 공급된다.‘캐디’는 지난 11년간 전 세계적으로 150만대 이상 판매된 폭스바겐의 주력 상용
넥센타이어가 26일 프랑스 르노와 독일 다임러 스마트에 신차용타이어(OE)를 공급한다고 밝혔다. 이번 공급 대상은 르노의 ‘트윙고’와 다임러 스마트의 ‘포포’ 2개 차종으로 르노와 다임러가 공동 개발을 통해 출시했으며, 지난해 파리 모터쇼에서 나란히 전시가 됐었다.두 차종은 슬로베니아 노보메스토의 르노 공장에서 생산되며, 넥센타이어의 ‘엔블루 프리미엄’이