자전거 교통사고 사망자 가운데 절반이 65세 이상의 고령자인 것으로 나타나 대책 마련이 요구된다. 김한정 국회의원(더불어민주당, 경기 남양주을)이 도로교통공단에서 제출 받은 자료에 따르며 2013년부터 2017년까지 자전거 교통사고로 인한 사망자 540명 중 285명(52.7%)이 고령자로 집계됐다.
65세 이상 고령 자전거 운전자가 일으킨 사고비율도 지속적으로 증가하는 추세다. 전체 자전거 사고 중 고령자가 일으킨 사고는 2014년 18%에서 2015년 19%, 2016년 21%, 2017년 23.6%로 꾸준히 늘었다.
2015-2017년 자동차를 포함한 전체 교통사고 중 고령운전자 사고 비율은 11%였지만 같은 기간 전체 자전거 사고 중 고령 자전거운전자 사고는 21.2%로 2배에 육박했다. 심각한 상황에도 고령 자전거 운전자를 위한 정부의 대책은 전무하다.
고령운전자의 교통사고 대책으로는 맞춤형 교통안전교육과 면허자진반납 등의 제도가 운영되고 있다. 김한정 의원은 “안전모 의무착용 정책에 대해 국민적 공감대가 부족한 상황이긴 하지만, 5년 간 자전거 사고 사망자 중 안전모를 착용하지 않은 사람이 90%에 달하므로 어린이와 고령자 등 안전취약층은 안전모 착용 의무화정책이 실효성있게 자리잡아야 한다”고 말했다.
또 “의무적으로 진행되는 고령 운전자 맞춤형 교통안전교육 시 자전거 안전교육에 대한 내용도 추가하는 등의 대책이 필요하다”고 말했다.