한 번 충전하면 대한민국 구석 구석을 갈 수 있는 수소전기차 현대차 넥쏘(NEXO)가 5일 공개됐다. 넥쏘는 고효율 수소연료전지시스템을 기반으로 세계 최대 항속거리인 609km를 달릴 수 있다.
5일 현대 모터스튜디오 고양에서 공개된 넥쏘는 현대차가 독자 개발한 고효율 차세대 수소연료전지시스템을 탑재, 한 번에 총 6.33kg의 수소를 충전하고 복합연비는 96.2km/kg(17인치 타이어 기준)으로 인증을 받았다.
단 5분이면 충전이 가능한 수소탱크는 수소 저장밀도와 저장용량을 증대시켜 기존보다 더 많은 수소량을 사용할 수 있도록 했다. 이날 현대차는 현대 모터스튜디오 고양에서 여주휴게소를 거쳐, 평창까지 총 250km에 이르는 구간에서 넥쏘 체험 시승도 진행했다.
이번 시승 코스의 중간 기착지인 여주휴게소에는 현대차가 직접 투자/구축한 수소충전소가 있다. 참가자들은 이곳에서 직접 수소를 충전해보며 넥쏘의 짧은 충전 시간을 확인할 수 있었으며, 여주휴게소 수소충전소는 이날부터 본격 운영을 시작했다.
현대차는 여주휴게소를 시작으로 향후 정부 및 지역자치단체, 민간 에너지 업체와 함께 전국적인 충전소 인프라를 갖춰나가는 한편, 자체적으로 운영중인 수소충전소 일부를 민간에 개방할 예정이다.
또한 현대차는 수소전기차 전용 정비망을 강화, 전국 22개의 직영센터에서 수소전기차 전담 정비를 실시하고, 수소연료전지 부품의 품질 보증기간을 기존 5년 10만km에서 10년 16만km까지 확대 운영할 계획이다.
현대차는 오는 2022년까지 수소전기차 누계판매 1만대 보급을 목표로 하고 있다. 넥쏘(NEXO)는 세계 최고 수준의 수소전기차 시스템과 함께 현대차 3대 미래 모빌리티 비전이 총 망라됐다.
넥쏘에는 Connected Mobility(연결된 이동성), Freedom in Mobility(이동의 자유로움), Clean Mobility(친환경 이동성)가 반영되고 미래 자동차 기술을 현재화(The Touchable Future, at the moment)한다는 개발 철학으로 개발된 미래형 SUV다.
넥쏘의 외관은 호라이즌 포지셔닝 램프,히든 리어 와이퍼 등으로 기존 차량과 차별화된 미래지향적 디자인과 공력 성능 개선을 위한 에어커튼, 에어로 휠, 오토 플러시 도어핸들 등을 적용해 세련된 디자인과 공력 효율을 동시에 갖췄다.
실내 인테리어는 슬림하게 디자인된 대시보드의 통합형 디스플레이를 통해 수소전기차 특화 UX(사용자 경험) 콘텐츠를 제공하며, 친환경차의 특성을 살려 대부분의 내장 소재에 바이오 플라스틱, 패브릭, 식물성 도료 등 UL 인증 바이오 소재(UL Cer tified BIO Materials)를 사용했다.
또 넥쏘의 안전성 확보를 위해 수소탱크 총격시험, 파열시험 등을 포함한 안전 인증시험을 실시하고, 기존 충돌시험 항목에 더해 수소밸브 부위 직접 충돌, 후진 시 수소탱크 하부 타격시험 및 화재 안전성 평가 등 악조건하의 수소안전성을 재차 점검했다.
뿐만 아니라 전방 충돌 성능을 획기적으로 보강한 전방구조물 및 수소탱크 보호를 위한 차체 구조물 적용 등을 통해 차량 자체의 충돌안전성도 확보했다. 현대차는 99%의 국산 제품으로 구성된 넥쏘의 수소연료전지 시스템과 모터, 감속기, 배터리 등 핵심 부품의 내구성능을 충분히 확보했다고 말했다.
이와 함께 세계 최초로 동일 사이즈의 3탱크 시스템으로 설계된 수소 저장 시스템이 적용돼 동급 내연기관 SUV와 동등한 수준의 거주성과 839ℓ(미국자동차공학회(SAE) 기준)의 넓은 적재공간을 확보했다.
넥쏘의 최대 강점은 현대차의 첨단 기술력이 집약된 ADAS시스템이다. 하차한 상태에서도 주차와 출차를 자동으로 지원해주는 ‘원격 스마트 주차 보조(RSPA), 0~150km/h 사이 속도에서 차로 중앙을 유지하도록 보조해주는 ‘차로 유지 보조(LFA)이 탑재됐다.
한편 현대차는 넥쏘의 본격적인 출시에 앞서 수소전기차에 대한 인지도 제고를 위해 9일부터 강릉과 평창을 방문한 고객들을 대상으로 넥쏘 시승체험 및 4단계의 자율주행 기술(미국자동차공학회(SAE) 기준)과 IT신기술이 적용된 넥쏘 시승체험을 진행할 예정이다.