올해 자동차 내수는 소폭 증가할 전망이다. 11월 말 기준 완성차 업체의 국내 판매는 142만여 대(수출 655만여 대)로 지난해 같은 기간 대비 1.4% 증가했다. 완성차 업체가 실적을 채우고 재고를 털어내기 위해 마케팅과 판매조건의 막판 쥐어짜기에 돌입했고 현대차 신형 그랜저 출시와 쉐보레 말리부가 뒷심을 발휘하고 있어 올 한해 전체 자동차 국내 판매는
국토교통부가 쌍용차, 미쓰비시, 재규어랜드로버코리아, 볼보그룹코리아트럭, 혼다코리아, BMW코리아에서 제작결함이 발견되어 리콜을 실시한다고 1일 밝혔다. 쌍용차 코란도 투리스모는 앞쪽 쇼크 업소버의 제작결함으로 충격 하중이 과중되어 쇼크 업소버 하단부가 부러질 경우 주행 및 제동 시 차량이 한쪽으로 쏠려 안전 운행에 지장을 줄 가능성이 발견됐다.리콜대상은
쌍용차가 지난 11월 내수 9475대, 수출 4253대를 포함 총 1만 3728대를 판매했다고 1일 밝혔다. 이러한 실적은 티볼리 브랜드(↑23.2%)와 코란도 스포츠(↑25.1%) 등 주력 차종이 전년 동월 대비 모두 20% 이상 증가세를 기록한 데 힘입어 전년 동월 대비 10.6%, 누계 대비로도 7.3% 증가한 실적이다.특히 지난 7
현대차 아이오닉이 유럽 신차 충돌테스트(유로 NCAP)에서 별다섯(5-스타)의 최고 안전 등급을 획득했다. 유로 NCAP 테스트에서 현대차 아이오닉은 탑승자 안전, 어린이 탑승자 보호, 보행자 보호, 안전 보조 장비 등 4가지 평가 부문 종합 평가 결과 최고점인 별 다섯을 얻었다.아이오닉은 모든 평가 부분에서 높은 점수를 얻었으며, 특히 자동긴급제동장치(A
쌍용차가 티볼리 브랜드에 새로 적용하는 첨단운전자보조시스템이 시장에서 큰 인기를 얻는 것으로 나타났다. 쌍용차에 따르면 지난 9월, 첨단운전자보조시스템(이하 ADAS)을 채택한 이후 2개월 동안 티볼리는 26.6%, 티볼리 에어는 32.9% 등 브랜드 전체 계약대수의 29.1%가 ADAS 옵션인 스마트 드라이빙 패키지를 선택했다.고급차만을 위한 것으로 인식
월 평균 5만대 조금 넘는 자동차가 팔리는 나라에서 꽤 이름있는 모델이 푸대접을 받았다. 남아프리카공화국의 지난 10월 판매 현황을 보면 쉐보레 아베오와 닛산 센트라, 볼보 V60이 각각 1대씩 팔렸다.토요타 86은 2대에 그쳤고 그나마 3대가 팔린 쌍용차 코란도와 쉐보레 올랜도가 선전했다고 보일 정도다. 극과 극을 달리는 브랜드는 폭스바겐이다.비틀과 골프
자동차 검사 합격, 불합격 ‘내 손에 달렸다.’현직 자동차 검사소장 두 명이 상습적으로 돈을 받고 적합 판정을 해 준 것으로 드러나 경찰에 붙잡혔습니다. 인천 남부경찰서에 따르면 붙잡힌 검사소장은 자격도 갖추지 않고 검사소를 운영했다고 하는데요. 자동차 검사 산업기사 자격증을 빌려서 경기도와 인천 두 곳에 검사소를 차려 놓고 배출가스 기준을 충족시키지 못하
내년 국내 자동차 판매가 2년 연속 감소할 것이라는 전망이다. 현대차그룹 글로벌경영연구소가 6일 발표한 ‘2017년 자동차산업전망’에 따르면 내년 자동차 시장은 정부의 지원 정책 종료와 경기 부진이 지속하면서 올해 예상되는 180만대보다 2.4% 감소한 176만대로 예상했다.경영연구소는 “저금리, 저유가 그리고 신차 출시 등의 긍정적 요인보다 정부 지원 종
10월 자동차 판매가 큰 폭 감소했다. 한국지엠과 르노삼성차, 쌍용차가 선전했지만 시장 점유 비중이 높은 현대차와 기아차가 부진한 탓이다.국내 업체의 10월 판매는 내수 12만6660대, 수출 64만1040대로 총 76만7700대를 기록했다. 지난해 10월과 비교해 내수는 13.3%, 수출은 4.1%가 줄었고 총 판매량은 5.8%의 마이너스 성장을 기록했다
쌍용차가 지난 10월 내수 9450대, 수출 4278대를 포함 총 1만 3728대를 판매했다고 1일 밝혔다. 이러한 실적은 개별소비세 인하 혜택 영향으로 올해 최대 판매를 기록했던 지난 6월(1만4167대) 이후 5개월 만에 1만 3천대 판매를 넘어선 최대 실적으로 전년 동월 대비 2.8% 증가한 것이다.특히 티볼리 브랜드의 글로벌 판매가 이미 지난해 연간
쌍용자동차는 우리나라 자동차 기업 가운데 의미 있는 ‘최초’의 타이틀을 가장 많이 갖고 있다. 최초의 국산 차, 수출, 현대적 생산 시설 등이 현대자동차에서 시작하는 것으로 알고 있는 사람들이 많지만, 대 부분은 하동환 자동차로 시작한 쌍용차의 역사다. 쌍용자동차는 1954년 하동환 자동차로 시작했다. 수출을 처음 시작한 때는 1966년, 현대차가 대형버스
쌍용차가 올해 3분기까지(1~9월) 누계실적 기준으로 판매 11만1683대, 매출액 2조 6279억 원, 영업이익 200억 원, 당기 순이익 230억 원의 경영실적을 기록했다고 19일 밝혔다.이러한 3분기 누계실적은 전년 동기 대비 39.7% 증가한 티볼리 브랜드의 글로벌 판매 확대에 힘입어 판매와 매출이 각각 전년 동기 대비 7.5%, 8.8% 증가하는