'로봇의 운전은 결국 트럭운전자의 직업을 완전히 대체할 수 있다' 적어도 지난해까지 자동차 업계의 일치된 의견이었다. 미국계 다국적 투자은행 골드만 삭스(Goldman Sachs)도 10년 이내 월 2만 5천건의 트럭 일자리 손실이 시작될 것이며 궁극적으로는 수백만명의 트럭운전자는 실업자가 될 것이라고 예측했다. 하지만 가장 앞선 자율주행 연구그룹인 미시간 주립 대학과 텍사스 A&M 교통 연구소 에서 이를 뒤집는 연구결과를 발표했다. 자율주행자동차 기술이 완성됐다고 판단하는 레벨 4(NHTSA 기준)이 완성된다 해도
오바마 행정부 때 정립한 자동차의 연비 표준에 대해 부정적인 미국 트럼프 행정부는 2020년부터 2026년까지 자동차의 연비규제를 동결시키는 작업을 올해 초 착수했다. 그리고 얼마 전 오바마 시대의 연비규제를 폐지하겠다고 선언했다. 오바마 정부가 자동차 제조사들에게 2025년까지 갤런 당 약 50마일(약 80km, 21.1km/L)까지 연비를 맞추라고 한 규제가 사실상 없어진 셈이다.그렇다면 얼마나 낮추겠다는 의도일까? CNN 등 미국의 주요 언론들에 따르면 트럼프 행정부의 의도는 오바마 행정부가 자동차 연비규제를 위해 예로 들었던
프랑스 축구스타 티에리 앙리가 르노의 브랜드 홍보대사로 선정됐다. 브랜드 홍보대사는 연간 계약을 맺고 르노의 TV와 지면 광고에 출연해 다양한 차종의 홍보활동을 하게 된다. 티에리 앙리는 20여년간 프로축구 선수로 뛰며 모나코와 유벤투스, 아스널과 FC바르셀로나 등 명문구단에서 800경기를 뛰며 프랑스 아트사커의 전성기를 이끈 인물이다.르노는 이미 2002년 프리미어 리그에서 아스널 공격수로 활약하던 티에리 앙리와 함께 ‘바바붐( Va Va Voom)’ 단편 TV 광고를 내보낸 바 있다. 2002년 르노와 티에리 앙리가 협업해 만들