2018 베이징모터쇼에서 등장한 콘셉트카 '비전 메르세데스 마이바흐 얼티메이트 럭셔리’ 기반의 메르세데스 마이바흐 GLS 스파이샷이 외신들을 통해 일제히 공개됐다. 메르세데스 마이바흐 GLS는 메르세데스 벤츠 플래그십 SUV GLS와 메르세데스 마이바흐 S 클래스의 최고급 소재를 공유하는 럭셔리 모델로 첨단 기술과 어우러져 가장 고급스럽고 강력한 SUV가 될 것으로 기대를 모으고 있다.베이징 모터쇼의 컨셉트카는 황금색 로고와 레터링, 인테리어에 푸른색 조명과 알루미늄, 광택이 풍부한 금속 질감이 아낌없이 사용해 메르세데스 마
람보르기니의 CEO 스테파노 도메니칼리(Stefano Domenicali)가 최근 영국 오토카와의 인터뷰에서 새로운 하이퍼카를 제작하는데 이미 착수했다고 말했다. 그는 이 인터뷰에서 “새로운 람보르기니 하이퍼카는 극한의 에어로다이나믹스를 보여줄 것”이라고 말하며 신차에 대한 자신감을 드러냈다.람보르기니는 하이퍼카 분야에 발을 들이길 꺼렸지만 애스턴 마틴 발키리나 맥라렌 세나와 같은 특별한 모델들이 주목을 독차지 하는 것을 참기 힘들었던 모양이다. 람보르기니는 아벤타도르를 기반으로 한 새로운 하이퍼카를 제작하며 이는 베네노나 센테나리
세계 최초의 슈퍼 SUV는 람보르기니 우루스가 아니다. 30년도 전인 1986년 명성에 걸맞지 않은 스타일에 거대한 차체가 레고로 조립한 것처럼 엉성해 보이는 LM002가 람보르기니 최초의 SUV다.트랙터로 시작한 람보르기니의 역사에 어울리는 듯한 외관을 가진 LM002는 미국에 있는 람보르기니의 협력사 MTI가 1970년대 미군에 납품하기 위한 '군용'을 목표로 개발한 치타 컨셉트(LM001)를 기반으로 만들었다.그러나 고성능 슈퍼카와 전혀 다른 요구 사항을 충족시켜야 하는 고기동 군용차의 조건을 충족시키지 못한 람
페라리가 바로 어제 새로운 두 가지 한정판 모델을 공개했다. 이름은 'SP1'과 'SP2'. 두 모델은 페라리의 가장 강력한 812 슈퍼패스트 모델을 기반으로 제작한 한정생산 모델인데, 1950년대 페라리의 레이싱 카들을 오늘날의 기술로 재현한 것이다.'SP1'과 'SP2'는 당대의 디자인을 채용하면서도 오늘날의 첨단 스포츠카 제작 기술들을 총 동원한 결과물로 750 몬자와 860 몬자 등에 영향을 강하게 받은 차다. 게다가 도로 주행도 가능하다는 점은 페라리 수집가들의 지갑
영국 애스턴 마틴 최초의 순수전기차 라피드 E 티저가 공개됐다. 휠과 펜더 그리고 파워트레인 다이어그램이 이번 티저의 전부지만 기대감을 불러일으키기엔 충분하다. 아울러 이 사진과 함께 애스턴 마틴은 라피드 E에 대한 제원 일부도 공개했다.애스턴 마틴 라피드 E는 600마력을 넘나드는 고출력 전기 슈퍼카를 표방하고 있다. 내연기관 버전으로 보면 V12에 못지 않은 셈이라는 설명이다. Rapide E는 용량이 65kWh 인 800V 배터리 전기 아키텍처로 5600 개의 리튬 이온 18650 포맷 원통형 셀을 사용한다. 애초 V12 엔진
지난 5월 블라디미르 푸틴 러시아 대통령의 4번째 취임식을 통해 등장해 화제를 모은 바 있는 러시아 대통령의 전용차가 모스크바 모터쇼를 통해 공개됐다. 오러스(Aurus)의 세나트(Senat)란 이름으로 민간 판매를 시작한 해당 차량은 일반 모델과 차체를 늘린 리무진 등으로 구성된다.30일 카스쿱스 등 외신에 따르면 러시아 모스크바에 위치한 중앙 과학 자동차 연구소와 엔진 연구소에서 운영을 담당하게 된 오러스 브랜드는 의전 차량의 필요성을 강조한 푸틴 대통령의 지시에 따라 신차를 개발했다.세나트 리무진의 파워트레인은 포르쉐와 공동개
독일 뉘르부르크링에서 포르쉐를 다시 제치고 가장 빠른 랩타임 기록과 성능을 증명한 람보르기니의 플래그십 모델 아벤타도르 SVJ가 완전히 모습을 드러냈다. 람보르기니 아벤타도르에 기대하는 모든 것을 채워줄 만큼 풍성한 볼거리가 가득하다. 미국 캘리포니아에서 개최되는 몬터레이 자동차 위크 (California's Monterey Car Week)에서 데뷔하는 람보르기니 아벤타도르 SVJ는 기존의 아벤타도로의 모양새에서 한 단계 더 하드코어한 튜닝과 디자인으로 거듭났다. 본넷과 휠 디자인은 더 극렬한 스포츠카의 아우라를 풍기며 출
2017 스위스 제네바 모터쇼 전체를 통틀어 가장 강력한 등장은 단연 애스턴 마틴 발키리였다. F1을 휩쓸었던 레드불의 기술책임자 아드리안 뉴이가 애스턴 마틴을 만나 무제한 스포츠카를 만들겠다고 선언한 지 몇 년 만에 등장한 것이 발키리 였기 때문. 최근 이 하이퍼카의 엔진 제원이 알려졌다. 1130마력, 지금껏 등장한 자연흡기 엔진 중 가장 높은 출력이다. 애스턴 마틴이 공식적으로 이 엔진 제원을 공개한 것은 아니지만 이번 애스턴 마틴 발키리의 엔진 제작을 담당했던 코스워스측이 설명한 것이다. 코스워스는 “우리는 다시한번 기록깨기
출시 가격이 세상에서 가장 비싸게 책정된 신형 스포츠카가 등장했다. 다만 아쉽게도 천문학적 가격이 매겨진 '파가니 존다 HP 바르게타(Pagani Zonda HP Barchetta)'는 한정 생산돼 이미 모든 물량이 판매 완료된 것으로 전해졌다. 구매 희망 리스트에 올려봐야 더이상 완전 신차로는 불가능하다.1일 이탈리아에 본거지를 둔 자동차 제조사 파가니는 지난해 존다 시리즈의 종지부를 찍을 HP 바르게타를 선보였으며 최근 영국 자동차 매거진 톱기어를 통해 해당 차량의 가격이 공개되면서 화제의 중심에 올랐다.회사의 설
롤스로이스 최초의 스포츠유틸리티차량(SUV) '컬리넌(Cullinan)'이 한국시장에 출시된다. 가격은 기본 4억6900만 원부터 시작된다. 롤스로이스모터카가 28일 서울 동대문디자인플라자에서 브랜드 역사상 최초의 SUV, 컬리넌을 국내에서 처음으로 공개했다.컬리넌은 1900년대 인도의 거친 산악지형, 모래로 뒤덮힌 사막에서도 독보적인 성능을 자랑했던 클래식 롤스로이스의 철학과 특징을 그대로 이어받은 차량으로 고급스러움과 강력한 성능, 실용성 등 어느 것 하나 놓치지 않고 어디에서나 편안하고 매끄러운 주행 성능이 특징
영국 애스턴 마틴 브랜드의 플래그십 DBS 슈퍼 레제라가 런던에서 26일 공개됐다. 1967년 출시된 DBS의 DNA를 공유하고 뱅퀴시 S의 후속 모델로 등장한 것.모델명이 말하는 것처럼 1693kg 초경량 차체는 51대49의 전, 후 무게 배분과 V12 트윈 터보의 강력한 파워를 가장 효율적으로 사용해 움직인다.V12 엔진은 최고 출력 725마력(6500rpm), 최대 토크 91.84kg.m(1800~5000rpm)의 가공할 파워를 발휘한다.신형 리어 마운트 ZF 8단 자동변속기와 맞물려 339km/h까지 속도를 높일 수 있고 정
자동차 시장이 SUV 그리고 그랜저와 같은 중대형 세단 여기에 수입차가 가세한 형국으로 판세가 만들어지고 있지만 중형 세단은 여전히 각 완성차 업체의 자존심이 걸린 핵심 세그먼트다.그만큼 경쟁이 치열하지만 그랜저와 싼타페만으로 2만대 이상을 팔아버리는 현대차나 쏘렌토, 카니발, K3가 제 몫을 하는 기아차와 달리 대체군이 없는 르노삼성차는 절박했다. 쉐보레는 말할 것도 없고.클리오의 역할에 내심 기대를 하면서도 르노삼성이 SM6에 전력을 다하는 것도 이런 이유다. 한국에서 만드는 SM6가 팔려야 르노삼성도 살아난다. 그런 바람과 달
롤스로이스가 브랜드 최초의 스포츠유틸리티차량 '컬리넌(Cullinan)'을 영국 현지시각으로 10일 오후 12시 라이브 스트리밍을 통해 최초 공개했다.컬리넌은 지난해 뉴 팬텀에서 선보였던 럭셔리 아키텍처(Architecture of Luxury)를 기반으로 제작된 SUV 세그먼트 최초의 쓰리 박스(엔진실, 차체 실내, 트렁크가 분리된) 모델로 뉴 팬텀 대비 차체는 높지만 짧은 스페이스 프레임은 높은 공간 활용성은 물론 완벽한 온오프로드 주행이 가능하다. 또한 2열 탑승 공간과 뒤편 트렁크는 유리 파티션으로 완전히 분리
영국 출시 초호화 럭셔리카 롤스로이스가 브랜드 최초의 스포츠유틸리티차량 '컬리넌(Cullinan)'을 공개했다. 신차는 고급스러움과 강력한 성능, 실용성 등 어느 것 하나 놓치지 않는 슈퍼 럭셔리 SUV로 롤스로이스 특유의 '마법의 양탄자'를 탄 듯 매끄러운 주행을 선보인다.컬리넌의 출시로 이른바 '사막의 롤스로이스'로 불려왔던 '랜드로버'의 입지는 조금 어색해진 모습이다. 롤스로이스모터카는 영국 현지 시각으로 10일 오후 12시, 라이브 스트리밍을 통해 신차 컬리넌을 전 세
애스턴 마틴의 전설적인 스포츠카 밴티지 V600이 부활한다. 1998년 극강의 성능을 가진 스포츠카로 선을 보였던 V8 밴티지 V600은 600마력의 가공할 파워로 당시 주목을 받았다.20년전 V600과 마찬가지로 단 14대의 한정판을 커스터 마이징 서비스인 Q 바이 애스턴 마틴에서 맞춤 제작한다. 주문은 이미 완료된 상태. V12로 더 강력한 심장을 품게 된 V600은 7대의 쿠페와 7대의 로드스터로 제작돼 트리플 V로 불리게 된다. 아날로그 밴티지로 부활한 V600은 애스턴 마틴의 6.0ℓ 자연흡기 V12 엔진과 7단 수동 변속
럭셔리 브랜드 메르세데스 마이바흐의 SUV 콘셉트가 오는 26일 개막하는 베이징모터쇼에서 공개된다. 베이징모터쇼에서 데뷔하는 메르세데스 마이바흐 GLS는 벤츠 브랜드의 플래그십 SUV GLS와 메르세데스 마이바흐 S 클래스를 기반으로 하고 최고급 소재의 마감재가 더해진다. 모터쇼에 앞서 공개된 영상에는 확장된 프런트 그릴로 웅장함을 더하고 금색 로고 및 레터링, 푸른색 조명과 곳곳에 알루미늄과 금속 질감의 마무리로 화려함의 정점을 보여주는 인테리어가 담겨있다.벤츠는 메르세데스 마이바흐 GLS에서 가장 돋보이는 부분이 '완전히
맥라렌이 하이퍼 GT(코드명 BP23)의 최고 속도를 공개했다. 마이크 플레위트 맥라렌 CEO는 "하이퍼 GT의 최고속도는 391km/h로 전설적인 맥라렌 F1을 능가할 것"이라고 제네바 모터쇼 기자회견에서 밝혔다.맥라렌 하이퍼 GT는 F1과 동일한 레이아웃과 모터의 지원을 받는 하이브리드 파워트레인을 탑재한 3인승 콕핏 구조를 갖춘 로드카로 기대를 모으고 있다. 콕핏은 중앙에 운전석이 있고 약간 뒤로 빠진 좌우로 2인 시트가 배치되는 독특한 구조다.2016년 11월 처음 개발 계획이 공식 발표되기 이전에 106대의 한정 생산 물량
롤스로이스모터카가 8세대 '뉴 팬텀(New Phantom)'의 심미적 디자인을 강조한 1분 24초짜리 짧은 영상 클립을 유튜브 채널을 통해 최근 공개했다.지난 6일 롤스로이스모터카 공식 유튜브 채널을 통해 업로드된 해당 영상은 8세대 뉴 팬텀의 독창적 디자인과 이로 인해 경쟁모델이 없음을 강조한다. 영상 속 뉴 팬텀은 심연을 고요하고 부드럽게 유영하듯 움직이는 한 마리 물고기를 연상시키며 브랜드와 차량의 정체성을 반영하는 모습이다. 해당 영상은 지난해 뉴 팬텀의 글로벌 출시 이후 두 번째로 유튜브 채널을 통해 공개 된
강원 영동에 많은 비가 내린다는 예보다. 이 지역 오랜 가뭄 해갈에 도움이 된다니 봄소식보다 반갑다. 비가 그치면 낮 기온이 15도 안팎으로 올라 전국에 봄 내음이 물씬해진다는 예보다. 양지바른 곳에 이제 막 돋는 새싹과 새순의 향기를 맡고 끈질기게 남아있는 옅은 추위를 푸근한 기운으로 삭혀버리는 바람의 맛을 보려면 어디라고 딱 정하지 않고 달려야 할 것 같다. 봄 오는 것이 '하얀 민들레 꽃씨 속에 바람으로 숨어서 오렴'(봄 편지, 이해인)처럼 부끄럽게 다가오고 계절의 경계도 모호해졌지만 온몸으로 맞이하고 싶은 것이