테슬라 모델3가 미국 고속도로안전보험협회(IIHS)에서 실시한 충돌안전성 평가에서 최고 등급인 탑 세이프티 픽 플러스(TOP SAFETY PICK+, TSP+)를 획득했다.TSP+는 전면 충돌, 운전석 스몰 오버랩, 조수석 스몰 오버랩, 측면 충돌, 지붕 강성, 머리 지지대 및 좌석 안전 등 6개 충돌 안전 항목 평가에서 모두 ‘우수(G, good)’를 획득하고 전방 추돌을 회피하는 긴급 제동 및 전조등 성능까지 우수 이상의 평가를 받아야만 한다.IIHS는 이번 평가에서 테슬라 모델 3가 충돌 안전성 평가에서 뿐만 아니라 12mph
현대자동차의 대형 SUV '팰리세이드'가 최근 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)의 안전성 평가에서 최우수 등급을 받으며 안전성을 입증했다.10일 현대차는 2020년형 팰리세이드가 IIHS 차량 충돌 시험 결과, 가장 높은 등급인 ‘톱 세이프티 픽 플러스(Top Safety Pick +, 이하 TSP+)’를 획득했다고 밝혔다. 팰리세이드는 전면 충돌, 운전석 스몰 오버랩, 조수석 스몰 오버랩, 측면 충돌, 지붕 강성, 머리 지지대 및 좌석 안전 등 6개 충돌 안전 항목 평가에서 모두 최고 등급인 ‘우수(good)’
국산 및 수입차 일부를 대상으로 다양한 충돌 테스트를 바탕으로 소비자가 신차 구매에 적극 활용할 수 있도록 평가 결과를 즉시 공개 한다던 '신차안전도평가 프로그램(KNCAP, Korean New Car Assessment Program)'이 올 상반기 단 1대의 결과도 내놓지 않은 것으로 확인됐다. 지난해 연말 2018년 연간 발표 이후 다양한 국산 및 수입차가 출시되었으나 이들 차량의 안전성은 브랜드 자체평가와 해외 기관 결과에 의존할 수밖에 없는 현실이다.14일 관련 업계에 따르면 당초 국토교통부는 2017년 6월
수소 폭탄 소리까지 듣고 있는 수소 전기차가 가장 까다로운 충돌 테스트에서 최고 등급의 안전성을 입증 받았다. 현대 수소전기차 넥쏘는 최근 미국 고속도로안전보험협회(IIHS) 차량 충돌 시험 결과에서 가장 높은 등급인 '톱 세이프티 픽 플러스(2019 Top Safety Pick +)'를 획득했다.IIHS가 수소전기차를 대상으로 안전 테스트를 진행한 것은 이번이 처음, 넥쏘는 전면 충돌, 운전석 스몰 오버랩, 조수석 스몰 오버랩, 측면 충돌, 지붕 강성, 머리지지대 및 좌석 안전 등 6개 충돌안전 항목 평가에서 모두
미국 안전보험연구소(IIHS)가 충격적인 보고서를 내놨다. 자동차의 대표적인 안전 장치인 무릎 에어백(Knee Airbags)이 부상 위험을 줄이는데 효과가 없을 뿐 아니라 경우에 따라서 더 심각한 부상의 원인이 될 수 있다고 밝혔다.IIHS의 베키 뮬러 수석 엔지니어는 "많은 사람들이 무릎에어백을 신뢰하고 있지만 우리가 실시한 예비 조사 결과에 따르면 그렇지 않을 수 있다"라고 말했다. IIHS는 400개 이상의 전면 충돌 테스트와 미국 14개 주에서 발생한 충돌사고의 데이터를 분석한 결과라고 말했다. 베키 뮬러 엔지니어는 "스몰
기아자동차의 대형 스포츠유틸리티차량(SUV) '텔루라이드'가 미국 시장에서 판매 호조를 기록 중인 가운데 미국 고속도로안전보험협회(IIHS)가 현지시각으로 15일 텔루라이드의 스몰 오버랩을 포함 충돌 테스트 결과를 발표했다. 먼저 기아차 텔루라이드는 이번 테스트 결과 헤드램프에서 '열등(Poor)' 등급으로 분류돼 아쉽게 최고점을 기록하지는 못했다. 다만 그 외 다양한 충돌 테스트에선 모두 우수한 평가를 보였다.텔루라이드는 전면 충돌(moderate overlap front), 측면 충돌(side), 지
자동차 구매자가 가장 선호하는 선택 품목 가운데 하나인 '첨단 운전 보조시스템(ADAS)'으로 충돌을 피하거나 예방한 사례가 적지 않은 것으로 나타났다. 따라서 현재 고가의 선택사양이나 패키지로 제공되는 첨단 운전 보조시스템의 가격을 낮추거나 최소한의 기능은 기본 탑재해야 한다는 주장이 나왔다.미국 컨슈머리포트는 2015년~2019년형 모델 7만2000대의 자동차와 운전자를 대상으로 조사를 한 결과 "첨단 운전 보조시스템이 승객과 운전자를 안전하게 지킬 수 있는 것으로 입증이 된 만큼 럭셔리 브랜드나 일반 브랜드, 또
현대차 투싼이 미국에서 가장 엄격한 기준으로 실시되는 충돌안전 테스트에서 최고 안전 등급인 탑 세이프티 픽+(TOP SAFETY PICK+, 이하 TSP+)을 획득했다.미국 고속도로안전보험협회(IIHS)는 현지시각으로 24일, 현대차 투싼이 스몰 오버랩을 포함한 6개 항목의 충돌 테스트에서 최고 안전 등급인 'G'를 받고 헤드 라이트의 성능과 전방 충돌 경고 시스템 적용, 카 시트 사용 편의성 등에서 높은 점수를 받았다고 밝혔다.이로써 현대차는 투싼과 아반떼(수출명 엘란트라), 아이오닉, 코나, 싼타페, 쏘나타, 벨로
자동차 업체가 경쟁적으로 탑재하는 '안전운전 보조시스템'의 명칭이 실제 기능보다 과장돼 사용되면서 심각한 사고로 이어질 수 있다는 경고가 나왔다. 현재 대부분의 자동차에 탑재되는 안전운전 시스템이 레벨2(운전자가 주행환경을 살피고 운전에도 적극적으로 개입해야 하는 단계) 수준에 불과한데 '오토 파일럿' 등의 명칭을 사용해 자율주행이 가능한 기술로 오인하는 운전자가 많은 것으로 조사됐기 때문이다.미국 안전보험협회(IIHS)가 2000명의 운전자를 대상으로 설문조사를 실시한 결과에 따르면 상당수의 응답자가
앞 좌석보다 상대적으로 안전한 자리라고 생각해왔던 자동차 뒷좌석이 사고가 났을 때 더 치명적일 수 있다는 주장이 나왔다. 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)가 뒷좌석 탑승 때 사고로 사망했거나 부상을 당한 6세에서 92세 사이 117명을 대상으로 조사한 결과에 따르면 이들 대부분이 가슴 부위에 심각한 부상을 입은 것으로 나타났다.특히 정면충돌 사고에서 뒷좌석 탑승자의 대부분이 가슴과 복부 또는 척추 손상을 당했으며 이러한 부상의 원인이 안전띠에 의한 것이라고 지적했다. 뒷좌석 탑승자가 안전띠로 인해 상처를 입을 확률이 높아진 이유
최근 북미 시장에서 리콜 명령을 받은 현대차 벨로스터가 미국 안전보험협회 충돌테스트에서 최고 안전 등급인 탑 세이프티 픽(TOP SAFETY PICK, TSP)를 획득했다. TSP는 정면, 측면, 후면, 루프 강성과 정면 25% 스몰 오버랩 충돌 테스트에서 모두 우수(Good) 등급을 획득하고 전방 충돌 경고 시스템 등 안전 사양 평가에서도 좋은 점수를 받아야만 부여된다.IIHS의 충돌테스트는 2019년 1월 이후 제작한 모델을 대상으로 실시한 것으로 앞서 미국 고속교통안전국(NHTSA)은 벨로스터는 그 이전 생산 모델의 도어 래치
에어백과 안전벨트를 비롯해 각종 안전장치가 탑재된 자동차 앞좌석에 비해 뒷좌석 승객 안전성은 크게 떨어지는 것으로 조사됐다. 특히 9세 이상의 어린이와 노인들의 경우 안전벨트를 매도 큰 부상을 입게되는 것으로 조사됐다.26일 미국 고속도로 안전보험협회 IIHS(Insurance Institute for Highway Safety)는 이 같은 연구결과를 밝히고 자동차 브랜드에서 앞좌석 만큼 안전한 뒷좌석을 만들기 위해 노력을 해야한다고 촉구했다.해당 연구에 따르면 앞좌석 탑승자는 에어백과 안전벨트 등 포괄적 안전장치의 탑재로 이전에
자동차의 제한 속도를 늘리면 교통사고 사망자가 크게 따라 증가하는 것으로 나타났다. 미국 안전보험협회(IIHS)는 최근 제한 속도 증가에 따른 교통사고 발생률을 조사한 결과 교통사고 그리고 이에 따른 사망자 수 증가에 큰 영향을 준다고 밝혔다.IIHS는 연구 결과 지난 25년 동안 제한 속도 증가에 따른 교통사고 사망자는 약 3만7000여명에 달한다며 음주 운전, 운전 중 휴대전화 사용 등에 주의를 기울이는 반면, 과속에 대한 경각심이 상대적으로 약했던 결과라고 지적했다.IIHS는 "지난 2017년 한 해에만 제한 속도를 높인 지역
미국에서 실시한 픽업트럭 충돌안전 테스트에서 닛산 프론티어(소형 픽업)와 토요타 툰드라(대형)를 제외한 나머지 대부분의 모델이 최고 안전 등급인 'G(Good)'를 받았다. 반면 북미 시장에서 꽤 인기가 높은 닛산 프론티어와 토요타 툰드라는 평균 아래인 M(MARGINAL,미흡)에 그쳤다.미국 고속도로 안전보험협회 IIHS(Insurance Institute for Highway Safety)가 현재 판매되고 있는 소형 픽업 4종, 대형 픽업 7종을 대상으로 실시한 이번 전면 스몰오버랩 테스트(동승자석)에서 북미 시장
지난해 12월 현대자동차 '팰리세이드'의 국내 출시로 대형 스포츠유틸리티차량(SUV) 시장이 새롭게 이목을 집중시키는 가운데 직접경쟁모델로 거론되는 일부 수입 대형차에도 관심이 쏠리고 있다.사실 대형 SUV 차급은 전통적으로 국내 보다는 북미에서 보다 치열한 경쟁을 펼쳐왔으며 팰리세이드 역시 형제차격 기아차 '텔루라이드'와 함께 올 상반기 북미 시장 출시로 앞서 시장을 섭렵한 모델들과 경합을 벌려야 할 입장이다.전통적으로 북미 대형 SUV 시장에서 베스트셀링 모델로 자리한 혼다 '파일럿'이
현대차가 미래의 주인공인 어린이들에게 다양한 안전 체험 기회를 제공하기 위해 14일 개최한 ‘2019 어린이 안전짱 체험 박람회’에서 세계 최고 수준의 수소전기차 안전 기술력을 공개했다.현대차가 수소전기차의 충돌 테스트 시험 차량과 테스트 장면, 수소연료탱크 안전도 시험 영상 등을 공개한 것은 이번이 처음이다. 현대차는 궁극의 미래 자동차인 수소전기차가 안전하다는 것을 어린이와 학부모가 실제 눈으로 보고 체험하는 기회를 주기 위해 이번 박람회에 특별 전시 부스를 마련했다.현대차는 이번 전시에서 가혹한 조건의 충돌 테스트를 거친 넥쏘
미국 고속도로안전보험협회(IIHS)가 2019년 차량 충돌 테스트 결과를 바탕으로 최고의 안전 차량에 부여하는 '톱 세이프티 픽 플러스(Top Safety Pick +)'와 안전 차량의 '톱 세이프티 픽(Top Safety Pick)' 차량 57대를 발표했다. IIHS의 차량 안전성 검증은 지난 2012년 업계에서 처음으로 스몰 오버랩 테스트를 기습 도입하며 가장 깐깐하고 높은 안전도를 요구하는 것으로 정평이 났다.특히 테스트에 사용되는 차량을 기관에서 직접 구입해 평가를 실시하는 등 높은 신뢰성을 자랑
혼다 스포츠유틸리티차량(SUV) 맏형인 '파일럿'은 온 가족이 일상 생활뿐 아니라 아웃도어 라이프스타일을 보다 편안하고 안전하게 즐길 수 있도록 개발된 대형 SUV 차량이다. 특히 북미시장에서 연간 10만대 이상 판매되는 베스트셀링 모델로 지난 11일 국내 출시된 현대차 '팰리세이드'와 국내 뿐 아니라 북미시장에서 직접 경쟁을 펼치게 된다. 혼다코리아는 13일 3세대 부분변경모델인 '뉴 파일럿' 출시로 경쟁력을 더했다.신형 파일럿은 이전 세대에 비해 내외관 디자인이 소폭 변경되고 기존 6단
미국 고속도로안전보험협회(IIHS) 충돌 테스트 종합 결과에서 현대차와 기아차가 글로벌 완성차 가운데 최다 차종이 이름을 올렸다. 19일(현지시각) 발표된 IIHS 충돌 테스트 종합 결과에 따르면 최고의 안전한 차량에만 부여하는 ‘톱 세이프티 픽 플러스(Top Safety Pick+)’ 등급에 현대차그룹 12개 차종이 선정됐다. 톱 세이프티 픽 플러스에 선정된 차종은 모두 57개로 이 가운데 현대차 아반떼(현지명 엘란트라), 쏘나타, 코나, 싼타페 제네시스 브랜드 G70, G80, G90 기아차 K3(현지명 포르테), 니로 하이브리
전북 부안 변산반도 격포항에서 배를 타고 40분 정도 가면 닿는 섬. 여의도 두 배 크기의 작은 섬 위도(蝟島)는 '아름답고 풍요로운 이상향의 땅'으로 불렸다. 비싸기로 유명한 생선 '조기'가 넘치게 잡혔다. 우리나라 3대 어장의 하나, 칠산 바다의 한복판에 있고 조기 울음소리가 바다를 덮던 때도 있었다.섬은 생김새가 고슴도치를 닮았다고 해서 고슴도치 위(蝟), 위도로 불렸다. 고슴도치를 형상화한 조형물이 섬 곳곳에 자리를 잡았다. 고슴도치는 깨끗한 환경을 대표하는 동물이기도 하다. 서해안에 제법 많은