8세대 등장 이후 4년 동안 지독하고 잔인하게 혹평받으며 인고의 세월을 보내더니 노련하고 마술 같은 메이크업 덕분에 힙한 셀럽으로 돌아왔다.
경기도 용인 애버랜드 스피드웨이 서킷과 일대 공도 경험한 페라리 296 GTB 그리고 296 GTS는 기존 PHEV에 대한 관념을 완전히 뒤바꾸는데 충분한 원동력을 제공했습니다.
볼만합니다. 기아 EV 라인업을 전시하고 다양한 예술 작품을 전시하는 공간...
48V 배터리 전동화 구동계로 터보 효율성을 극대화한 G90 가솔린 3.5 터보 48V 일렉트릭 슈퍼차저의 주행 장점을 살펴봤습니다.
말이 필요없는 최고 출력 1020마력, 제로백 2초대 고성능 전기차 테슬라 ‘모델 S 플레이드’ 시승해 봤습니다.
일본 브랜드의 약점으로 지적돼 왔던 인포테인먼트 시스템을 보완하고 퍼포먼스와 안전, 그리고 간결해진 디자인으로 변신한 혼다 CR-V를 시승했습니다.
아우디 드라이빙 익스피리언스 센터가 위치한 노이부르크 서킷에서 경험한 이른바 '제로백'. 정지상태에서 시속 100km 도달까지 순간 가속력 테스트에서 RS e-트론 GT는 제원상 3.3초를 뛰어넘는 3.1초의 놀라운 순발력을 나타냈다.
푸조가 4월 공식 출시를 앞두고 살짝 공개한 크로스오버 '뉴 푸조 408'을 미리 만나봤습니다.
픽업트럭부터 초대형 SUV까지...쉐보레의 특별한 라인업을 한 번에...
택도 없는 소리하지 마라...티맵 오토 말고는 비교할 만한 것이 하나도 없드라...
새롭게 적용된 FAAR 플랫폼 영향으로 차체는 더욱 커지고 실내 공간 활용성이 눈에 띄게 좋아진 X1, 무엇보다 주행 감성의 뚜렷한 변화가 인상적이었습니다.
수입차가 대거 불참하면서 규모는 크게 줄었지만 질적인 면에서는 역대급 '2023 서울모빌티쇼'가 3월 31일 공식 개막했습니다. 전날 프레스데이에서 월드, 아시아, 그리고 코리아 최초 공개 모델을 중심으로 살펴봅니다.