신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 여파로 가동을 일시 중단했던 미국 내 자동차 생산 공장들이 이달 들어 생산을 재개했지만 코로나19 재확산 우려로 업무에 복귀하지 않는 근로자가 늘고 있어 예년 수준의 생산량 달성에 어려움을 겪고 있는 것으로 나타났다.현지시간으로 13일 월스트리트저널에 따르면 먼저 포드는 켄터키주 트럭 공장에서 전체 직원 약 8600명 가운데 1300명, 약 15%가 출근을 하지 않고 있는 것으로 알려졌다. 포드 측은 이는 평균 결근률 보나 높은 수준이라고 설명했다.제네럴모터스의 미시건주 디트로이트 엔진
포드 퓨전, F-150과 링컨 MKZ, 머큐리 밀란 등의 차량에서 2건의 제작 결함이 발견되어 리콜이 실시된다.24일 일부 외신에 따르면 이번 리콜 대상은 2006년에서 2010년형 퓨전 및 밀란, MKZ 등으로 총 60만166대가 포함됐다. 이들 차량은 2006년 2월 22일에서 2009년 7월 15일 사이 멕시코 에르모시요 공장에서 조립된 모델들로 유압 제어 장치의 결함으로 브레이크 페달이 정상 작동을 못하는 것으로 나타났다.포드는 해당 문제로 15건의 사고와 2건의 부상이 보고됐다고 밝혔으며 리콜 발표와 함께 지정 서비스센터에
현지 시간으로 지난 21일 로스앤젤레스 호손의 테슬라 스튜디오에서 '사이버트럭'이 최초 공개된 이후 방탄유리 시연 도중 깨져버린 유리창과 함께 포드 F-150과 줄다리기 영상이 소셜네트워크 사이에서 논란이 됐다. 테슬라는 사이버트럭 공개 행사에서 북미 픽업트럭 시장 절대강자 F-150과 줄다리기 영상을 공개하며 사이버트럭에 맥없이 끌려가는 F-150을 보여주며 사이버트럭의 우월한 견인력을 자랑해 왔다.이후 테슬라의 CEO 일론 머스크는 24일 자신의 트위터에 이 영상을 올리면서 논란은 시작됐다. 포드의 차량 개발 담당
세계적 전기차 업체 '테슬라'의 CEO 일론 머스크가 지난 7일 새벽 자신의 트위터를 통해 자사 최초 전기 픽업 트럭의 데뷔 날짜를 공개했다.그는 "오는 21일 미국 캘리포니아주에 위치한 스페이스X 로켓 공장에서 사이버트럭을 공개한다"라고 밝혔다. 이에 따라 테슬라 픽업 트럭의 공개는 캘리포니아 호손시에 위치한 스페이스X 공장에서 이뤄질 예정이다.앞서 테슬라의 첫 전기 픽업 트럭은 수많은 예상 렌더링 이미지가 쏟아질 만큼 뜨거운 관심을 받아왔다. 이달 초에는 3D 렌더링을 통해 예상되는 신차의 실내외 디자인이 공개되었
세계적 전기차 업체 테슬라의 첫 번째 픽업 트럭이 이달 공개될 예정인 가운데 3D 렌더링을 통해 예상 가능한 신차 디자인이 온라인을 통해 유출됐다. 앞서 테슬라 CEO 일론 머스크는 신차의 주행 가능 거리가 약 400마일 이상이 될 것이라고 밝힌 바 있다.4일 인사이드 EVs 등 외신에 따르면 테슬라는 이달 전기 픽업 트럭의 양산형 모델을 공개할 예정이며 이를 앞두고 3D 렌더링을 통해 신차의 실내외 디자인을 담은 예상도가 온라인을 유출되며 이목을 집중시켰다.먼저 테슬라는 지난 2017년 픽업 트럭의 초기 콘셉트를 선보인 바 있으며
다음달 국내 시장에 출시 예정인 대형 스포츠유틸리티차량(SUV) 익스플로러를 포함 포드의 간판급 SUV 모델들에서 제작 결함이 발견돼 북미에서 리콜이 실시된다. 4일 카스쿱스 등 외신에 따르면 포드는 현지시각으로 2일 총 3건의 리콜 계획을 발표했다. 먼저 다음달 국내 출시 예정인 2020년형 익스플로러 4기통 2.3리터 터보차저 모델을 포함 6기통 3.3리터 모델의 경우 잘못된 배선으로 인해 화재 가능성이 발견됐다.리콜 대상의 경우 일부 배선이 에어콘 풀리에 닿아 손상되거나 에어컨 구동 벨트의 고장을 야기할 수 있으며 앞선 경우의
한국타이어앤테크놀로지가 ‘올-뉴 2020 포드 익스플로러’에 ‘키너지 GT(Kinergy GT)’를 신차용 타이어(OET)로 공급한다. 이번에 신차용 타이어로 공급하는 ‘키너지 GT’는 강력한 주행 성능과 편안한 승차감, 높은 마일리지와 연비를 제공하는 사계절용 타이어다. 젖은 노면이나 결빙된 눈길 등 다양한 환경에서 탁월한 접지력을 발휘하여 안정된 주행 환경을 제공한다. 또한 정교한 핸들링 성능을 이끌어내고 주행 중 소음을 감소시켜 운전자에게 최적의 드라이빙 경험을 선사한다.포드 익스플로러는 지난 30여년 간 북미 소비자들로부터
쉐보레가 앞서 예고한 대로 터보 디젤을 탑재한 '2020 실버라도'를 공개했다. 픽업 트럭인 2020 쉐보레 실버라도 1500은 3.0ℓ 듀라맥스(Duramax) 터보 디젤 엔진을 탑재, 고속도로에서 33mpg(14.0km/ℓ) 도심에서 23mpg(9.7km/ℓ)의 연비 성능을 발휘한다.사륜구동의 연비는 고속도로 29mpg(12.3km/ℓ) 23mpg(9.7km/ℓ)다. 이 엔진의 최고 출력은 277마력, 최대 토크는 63.75kgf.m, 최대 견인 능력은 4.2톤에 달하고 최대 848kg의 화물을 탑재할 수 있다.
올해 초 포드자동차가 자사의 인기 픽업트럭 'F-150'의 하이브리드 버전에 이어 순수전기차 출시 계획을 밝히자 관련 업계는 일렉트릭 F150의 견인력에 대해 지속적인 의문을 제기했다. 그리고 포드는 최근 이에 대한 답변을 내놨다.25일 일부 외신에 따르면 포드는 일렉트릭 F-150 프로토타입 차량을 이용해 10개의 화물칸을 견인하는 것을 시작으로 현재 판매중인 F-150 42대를 적재한 2층짜리 화물칸, 약 450톤 이상의 무게를 끄는 영상을 공개하며 전기 픽업트럭 견인력과 관련된 의문을 단번에 해소시켰다.물론 포드
지난 6월, 제이디피워(J.D.POWER) 신차 품질 조사((IQS, Initial Quality Study)에서 상위권을 휩쓸었던 현대차, 기아차, 제네시스 브랜드가 소비자 만족도(APEAL, Automotive Performance Execution and Layout) 조사에서는 하위권 탈출에 실패했다.미국 현지 시각으로 24일 발표된 제이디파워 APEAL 순위에서 지난해 1위를 차지했던 제네시스 브랜드는 포르쉐(891점)에 밀려 BMW(868점)와 함께 공동 2위로 밀려났다. 기아차(817점)와 현대차(813점)는 지난해에
포드 자동차가 북미에서 익스플로러 120만대의 서스펜션 결함을 포함 약 130만대의 차량을 4가지 이유로 리콜한다.13일 일부 외신에 따르면 포드는 2010년 5월 17일에서 2017년 1월 25일 시카고 조립공장에서 제작된 익스플로러 약 120만대에 대한 리콜을 발표했다. 이들 차량은 리어 서스펜션의 결함을 원인으로 조향제어 장치의 성능 감소를 초래할 수 있으며 이로 인해 사고 위험을 증가시킬 수 있는 것으로 밝혀졌다.해당 리콜은 미국과 멕시코에서 판매된 약 120만대의 익스플로러, 캐나다에서 판매된 약 2만8000여대에 여향을
포드가 전기차 스타트업 리비안(Rivian)에 5억 달러를 투자하겠다고 밝힌 데 이어 제너럴모터스(GM)도 픽업트럭의 전기차를 개발하고 있는 것으로 나타났다. 메리 바라 GM CEO는 지난달 30일(현지 시각) 가진 경영실적 발표회에서 포드가 개발하고 있는 전기 픽업트럭 F-150, 리비안의 R1T와 경쟁할 수 있는 모델을 준비하고 있다고 말했다.GM의 전기 픽업트럭이 어떤 사양을 갖추게 될지 특히 쉐보레나 GMC 가운데 어느 브랜드로 개발되고 있는지에 대해서는 언급하지 않았다. 미국에서는 GM이 전기 픽업트럭 개발에 나서면서 이
미국 시장에서 출시와 동시에 뜨거운 인기를 얻고 있는 지프의 픽업트럭, 글래디에이터가 초저가 리스 상품을 내놔 화제다. 2년 후 잔존가치를 90%에 달하는 것으로 설정해 글래디에이터의 높은 인기를 확인할 수 있다는 평가다.지프는 미국에서 글래디에이터를 위한 24개월 리스 프로그램을 출시했다. 이 상품은 연간 주행거리가 1만 마일(약 1만 6160km)로 제한되는 대신 매우 저렴한 선수금과 월납액만 납입하면 되는 상품이다. 여기까지는 일반적인 리스 상품과 크게 다르지 않다.주목할 것은 금액이다. 3만 5040달러(한화 약 4068만
쌍용자동차가 개척하고 오랫동안 독점 체제를 굳혀 온 픽업트럭 시장의 지각변동이 다가왔다. 현재 렉스턴 스포츠 1종만 판매되고 있는 시장에 내년까지 무려 4종의 신차가 출시되면서 폭발적인 성장기를 맞이할 것으로 기대된다.내년까지 신차 4종… 렉스턴 스포츠 ‘긴장’업계에 따르면 2020년까지 국내 자동차 시장에 출시가 확정된 픽업트럭은 4종이다. 당장 연내에 쉐보레 콜로라도의 출시가 확정됐고, 포드 레인저, 이스즈 D-맥스, 지프 글래디에이터 등 다양한 브랜드의 신차가 일정을 조율 중이다. 신차는 모두 수입 모델로 기존에 판매 중인 렉
SUV의 인기는 이제 두 말하면 입 아프다. 국적 불문, 남녀노소 불문 모든 소비자들이 SUV에 관심을 보이고 있다는 이야기는 이제 업계의 정설로 받아들여지고 있다. 지난 2017년 미국에서는 신차 판매 중 SUV와 크로스오버, 픽업트럭의 비중이 무려 70%에 달했다. 심지어 포드나 GM은 ‘소비자들의 요구’에 부응해 세단이나 해치백 같은 승용 모델들을 단종시키고 SUV와 크로스오버로 모든 라인업을 꾸미고 있다.그러나 세대 별로 뜯어봤을 땐 SUV의 인기가 절대적이지 않다는 분석 결과가 나와 이목을 끈다. 특히 향후 경제활동의 주축
지난해 미국 컨슈머 리포트 조사에서 브랜드 순위 1위를 차지해 주목을 받았던 제네시스가 올해는 스바루에게 자리를 내주고 2위로 밀려났다. 현지시각으로 21일 발표된 미국 최고 권위의 소비자 전문지 컨슈머 리포트 브랜드 순위에서 스바루는 작년보다 6계단이나 뛰어 오르며 1위를 차지했다.컨슈머리포트의 브랜드 순위는 회사가 제공하는 자동차 대신 직접 구매한 차량으로 도로 및 시험 주행로 테스트, 소비자 소유 만족도, 안전성, 배출가스, 인테리어 구성 및 마감, 연비, 편의 및 안전 사양 등 광범위한 분야를 30여명의 전담 인력이 직접 평
포드의 대표 포니카 머스탱이 하이브리드로의 전환을 선언한 지 2년이 지났다. 그리고 최근 포드는 2020년 발표할 머스탱 하이브리드에서도 V8을 버리지 않을 것이라고 선언했다. 이는 머스탱의 상징과도 같은 V8엔진에 대한 고집을 차기 모델에서도 유지할 것이라는 뜻으로 해석할 수 있다. 아울러 포드 머스탱에 효율을 원하는 사람을 찾기란 쉽지 않을 터. 머스탱 하이브리드에서는 V8엔진을 기반으로 더 많은 힘을 내기 위해 전기모터의 출력을 더하는 것으로 이해할 수 있다. 2017년 7월 포드는 미국 특허청에 하이브리드 V-8엔진 특허를
한국타이어가 포드의 신형 CUV 모델 ‘포커스 액티브’에 초고성능 타이어인 ‘벤투스 프라임3’를 신차용 타이어(OET)로 공급한다.이번에 신차용 타이어로 공급하는 ‘벤투스 프라임3’는 고속주행과 안전성능을 최적화해 편안한 주행감을 제공하는 프리미엄 초고성능 타이어다. 특히 타이어 트레드에 배수 및 냉각을 돕는 4가지 홈을 적용해 마른 노면은 물론 젖은 노면에서도 제동력이 뛰어나다.1999년부터 포드와의 전략적 파트너십을 이어오고 있는 한국타이어는 현재 포드의 베스트셀링 모델인 대형 픽업트럭 F-150과 상용 왜건인 이코노라인 등에
포드가 2020년부터 자사의 대표 포니카 머스탱에 3D 인쇄방식으로 제조된 브레이크 부품을 장착한다. 포드의 대표 퍼포먼스 모델인 포드 머스탱 쉘비 GT500의 브레이크 부품에 적용하는 것으로 향후 다른 모델까지 이 기술을 확대 적용할 심산이다.이 부품이 적용된 모델들은 중국 전용으로 판매되는데, F-150 역시 이 부품을 함께 적용하기로 했다. 포드는 이를 위해 미시간 주 레드포드(Redford, Michigan) 공장에 100여명의 직원을 상주시키고 3D 프린터 23대 설비를 갖췄다.포드는 이 시설의 가치를 대략 4500만 달러
현대자동차가 지난 2015년 디트로이트 모터쇼를 통해 첫 선을 보인 픽업트럭 콘셉트 '산타 크루즈(Santa Cruz)'의 양산형 모델 디자인을 최근 최종 마무리 한 것으로 나타났다. 기아차 역시 해당 차량과 내외관 디자인을 달리한 픽업트럭의 출시를 적극 검토 중인 것으로 알려졌다.3일, 현대차는 북미시장 판매 증대를 위한 전략으로 주력으로 판매되는 픽업트럭 세그먼트를 겨냥한 신차를 내놓을 계획이다. 현대차의 신형 픽업트럭은 이르면 2019년, 늦어도 2020년경 모습을 드러낼 것으로 전망된다.루크 동커볼케 현대차그룹