포르쉐 AG가 8세대 신형 911 쿠페에 이어 911 카레라 S와 4S 카브리올레를 공개했다. 6기통 터보 박서 엔진을 탑재한 신형 911 카브리올레는 최고 출력 450마력(6500rpm)(PS), 최대 토크 54.1kg∙m(2300-5000rpm)를 발휘한다. 향상된 연료분사 프로세스로 구동 효율성과 배기 가스 배출량이 개선됐다. 터보차저 및 인터 쿨러 냉각 시스템도 새로운 레이아웃으로 최적화됐으며, 새롭게 개발된 8단 듀얼 클러치 변속기(PDK)가 탑재됐다.카레라 S 카브리올레는 정지 상태에서 100km/h까지는 가속하는데 3.
자동차의 발전은 언제나 모터팬들에게는 호기심의 대상이다. 특히 경쟁이 심한 고성능 모델의 세대변경 모델의 업그레이드 항목은 더욱 더 그렇다. 같은 의미에서 폭스바겐 골프 GTI는 차기 모델에서 최고출력 300마력 이상을 기록할 것으로 예고하고 있어 관심을 끌고 있다.핫 해치 장르의 창시자 역할을 자처했던 골프 GTI. 이 모델을 두고 사람들은 ‘빈자의 포르쉐’, ‘폭스바겐의 축복’ 등 아낌없이 찬사를 보내곤 했었다. 그런데 최근 C세그먼트 핫 해치 분야에는 르노 메간 RS, 현대 i30N, 메르세데스 벤츠 A 45 AMG, 미니 J
매년 다양한 신차들이 시장에 출시되는 가운데 올해는 유독 글로벌 양산차 브랜드에서 기존에 없던 콘셉트의 순수전기차를 내놓을 계획이다. 관련업계는 2020년과 2021년 친환경차 출시가 두드러질 것으로 예상하지만 이에 앞서 2019년은 시장 선점을 위한 눈에 띄는 신차들이 국제 무대에 선보이게될 전망이다.먼저 아우디는 올해 지난해 시장에 출시될 예정이였으나 소프트웨어 문제로 출시가 연기된 아우디 e-트론을 2분기내 시장에 내놓는다. 아우디 e-트론은 95kWh급 배터리 탑재에도 불구하고 약 200마일의 거리를 달릴 수 있으며 프리미엄
포르쉐 AG가 카이맨 GT4 클럽스포츠 출시 이후 3년 만에 신형 ‘포르쉐 718 카이맨 GT4 클럽스포츠’를 새롭게 선보인다. 바이작의 레이싱카 기술력이 탄생시킨 미드엔진 스포츠카 신형 718 카이맨 GT4 클럽스포츠는 처음으로 아마추어 드라이버를 위한 '트랙데이' 모델과 국제 모터 스포츠 참가를 위한 '컴페티션' 모델 두 개 버전으로 출시된다.포르쉐는 신형 718 카이맨 GT4 클럽스포츠를 개발하면서 더욱 향상된 주행 성능과 빠른 랩 타임뿐 아니라 환경 파괴 없는 지속 가능한 부품 사용에도 주안점을
포르쉐 전문튜너 테크아트가 파나메라를 위한 화끈한 튜닝 키트를 내놨다. 덕분에 파나메라 터보 S E-하이브리드는 770마력이라는 담대한 출력을 뿜어내는 화끈한 슈퍼세단으로 거듭났다.테크아트가 손 본 파나메라 터보 S E-하이브리드는 4.0 V8 트윈터보 엔진과 전기모터를 조합한 하이브리드 파워트레인. 여기에 더한 테크아트의 튜닝 키트로 인해 90마력의 출력이 상승했고 토크는 무려 99.9kg.m까지 치솟았다. 정지상태에서 100km/h까지 도달하는 시간은 단 3.2초이며, 최고속도는 316km/h에 달한다.단순히 출력을 높이는 데에
옛날 아주 먼 옛날, 숲 속 동물들이 달리기 경주를 했다. 이 경주에서 소의 머리에 올라타 있던 쥐가 얍삽하게 뛰어내려 1등을 했고 가장 늦게 결승선을 통과한 동물이 돼지다. 무슨 무슨 띠인지를 물어 나이를 짐작하고 형과 아우를 결정하는 십이지(十二支)는 그래서 쥐(子)・소(丑)・범(寅・토끼(卯)로 시작해 원숭이(申)・닭(酉)・개(戌)・돼지(亥)로 끝난다.우둔하고 굼뜬 것으로만 알고 있는 돼지는 그러나 놀랍도록 영민하고 빠른 동물이다. 개는 물론 사람으로 치면 어린이 못지않은 인지 능력이 있고 먹이를 감추거나 용변을 가리고 주인을
2018년은 전세계 자동차 시장에서 지속적 혁신과 다양한 기술 발전이 펼쳐졌던 한해로 기록된다. 소비자가 자동차를 구매하는 방법에서 시작해 변화하는 차량 선택의 기준, 향후 미래에 어떤 방식으로 차량을 소유하게 될 지 가늠해 볼 수 있는 기회를 제공했던 한해였다.지난 몇 년간 우리는 2020년에 이르면 자율 및 전기차의 증가를 비롯해 차량 소유권의 변화, 전반적 자동차 판매와 관련된 많은 예측들을 접할 수 있었으며 2018년은 이러한 추측들이 추측들이 사실일지 궁금해하는 분석가들에게 중요한 기준을 제공하는 해로 기록된다. 자동차 산
2019년 기해년(己亥年) 황금돼지해를 맞아 국산 및 수입차 업계가 전세계적 스포츠유틸리티차량(SUV) 인기에 맞춰 보다 다양한 콘셉트의 신차들을 새해 벽두부터 내놓는다. 여기에 주요 볼륨 모델들이 내년경 완전변경모델로 신차 출시를 앞두고 있는 만큼 기대는 더욱 커진다. 2019년은 자동차 업계에 있어 장기간 드리워진 불황의 그늘에서 탈출할 수 있는 중요한 해로 기록될 전망이다.먼저 현대차의 경우 내년 5년 만에 완전변경모델로 선보이게 될 8세대 쏘나타를 2분기 내 출시할 것으로 보인다. 신차는 외관 디자인에서 지난 3월 '
포르쉐의 플래그십 세단 파나메라가 조향 핸들의 소프트웨어 결함으로 리콜을 한다. 포르쉐는 전기식 조향 시스템이 일시적으로 중단되는 소프트웨어의 결함이 발견돼 전세계에 판매된 파나메라를 대상으로 리콜을 실시한다고 밝혔다.대상 모델은 2016년 3월6일부터 2018년 12월6일 사이에 생산 판매된 파나메라 7만4585대다. 포르쉐는 "소프트웨어의 이상 작동으로 조행 핸들의 조작에 문제가 있을 수 있다"며 "관련 컨트롤 유닛의 프르그램을 업데이트하는 작업이 이뤄질 것"이라고 말했다.포르쉐는 그러나 관련 결함에 의한 사고나 부상은 보고되지
배출가스 인증 절차를 위반한 메르세데스 벤츠 코리아 직원에게 법원이 실형을 선고하고 법정구속했다. 메르세데스 벤츠 코리아에는 과징금 28억1000여만 원을 선고했다. 서울중앙지법 형사19단독 이성은 판사는 20일, 대기환경보전법 및 관세법 위반 혐의로 기소된 벤츠 코리아 직원 김 모 씨에게 징역 8개월을 선고했다.재판부는 "인증받지 않은 부품의 차량을 고의로 들여왔다"는 점도 분명히 했다. 따라서 책임자를 벌금형에 처하는 것만으로는 재범을 막을 수 없다고 보고 법정 구속한 것. 벤츠 코리아는 같은 날 배포된 공식 입장에서 "메르세데
한국닛산이 SUV ‘더 뉴 엑스트레일(The New X-Trail)’을 새해 3일 출시하고 미디어 시승 행사를 열기로 한 데 이어 쌍용차도 비슷한 시기에 렉스턴 스포츠의 롱 바디 공개를 준비하는 것으로 알려져 2019년 기해년(己亥年)의 첫 신차 기록을 세우기 위한 물밑 경쟁이 벌어지고 있다.포문은 닛산이 먼저 열었다. 신차 출시 일정이 이미 공개됐고 전국 전시장에서는 사전 계약도 진행되고 있다. 닛산 코리아는 2000년 데뷔해 전 세계 시장에서 600만대 이상 판매된 글로벌 베스트 셀링 SUV 엑스트레일에 전사적 공을 들이고 있다
포르쉐가 718 카이맨과 박스터의 T 버전을 출시했다. 고성능을 추구하는 T 버전은 S 버전에서 볼 수 있었던 낮은 PASM 스포츠 섀시가 제공된다. 파워트레인은 카이맨과 박스터에 탑재된 296마력 2.0ℓ 수평향 4기통, 여기에 6단 수동변속기를 맞물려놨다.20mm 낮아진 섀시와 1350kg에 불과한 중량은 38.8kg.m의 최대 토크를 기반으로 최고 시속 275km, 정지상태에서 시속 100km(0~60mph)는 5.1초만에 718 카이맨과 박스터의 T 버전을 밀어낸다. 최고속도는 275km/h. T는 다이내믹 드라이빙 성능을
"테슬라가 깜짝 놀랄 가격으로 프리미엄 전기차를 출시하겠다"고 공언을 해왔던 중국 치엔투의 미 진출이 가시화되고 있다. 중국 독자 브랜드인 치엔투(Qiantu)는 최근 "오는 2020년 멀른(Mullen, 미국 캘리포니아)과 함께 개발한 K50을 미국 시장에 출시할 것"이라고 밝혔다.중국 자동차 브랜드는 과거 일본과 한국의 브랜드가 진출해 성공을 거둔 미국 시장을 계속 두들겨 왔지만 볼보와 GM 등 자국내 합작 브랜드의 힘을 빌려 부분적으로만 판매를 해왔다. 치엔투는 그러나 꽤 구체적인 계획을 갖고 미국 진출을 추진해왔다.2010년
올해를 빛낸 ‘최고의 차’를 향한 치열한 경쟁이 시작 됐다. 한국자동차전문기자협회는 19일, ‘2019 올해의 차(Car of the Year 2019)’ 본선에 뛰어들 후보 차 11대를 확정, 발표했다. 한국자동차전문기자협회 회원 26명은 올해 우리나라 시장에 출시 된 신차 50여 대 중에서 각자 10대씩의 후보차를 제출했고, 이를 취합해 가장 많은 표를 받은 11대의 본선 후보차를 가렸다.예년과 달리 올해는 2개의 모델이 동수의 표를 얻어 11대가 진출했다. ‘2019 올해의 차’ 최종 후보에는 넥쏘(현대자동차), 뉴 제너레이션
포르쉐가 918의 차기 버전으로 내놓을 포르쉐 988는 아직 개발에 대한 소문만 무성할 뿐 어떤 단소조차 알려져 있지 않은 상황이다. 이런 가운데 최근 자동차와 항공기 디자인 렌더링을 그려 화제가 됐던 바 있는 인비시브(invisive)에서 988 스파이더의 디자인 렌더링 예상도를 그렸다.포르쉐의 자체 보고서에 따르면 차기 918의 이름은 포르쉐 988 Vision. 비전이라는 이름이 붙은 것으로 추정해 보건데 아직 컨셉트에 대한 정의 조차 완벽히 내리지 못한 차의 디자인은 렌더링 디자이너에게는 상상의 나래를 펼치기에 충분해 보였나
자동차 설계 전문에서 독자 브랜드의 제조사 변신을 시도하고 있는 이탈리아 피닌파리나가 슈퍼 전기 하이퍼카의 차명을 창업주 바티스타 피닌파리나(Battista Pininfarina)의 이름으로 정했다.피닌파리나는 12일(현지시간) 강력한 성능의 전기 하이퍼카 모델명을 '바티스타'로 결정했으며 2020년 하반기 150대를 목표로 생산 준비를 하고 있다고 밝혔다. 1877년 이탈리아 토리노에서 출생한 창업주 바티스타 피닌파리나는 미국에서 포드 헨리 포드를 만나면서 자동차와 인연을 맺기 시작했으며 알파로메오 줄리에타 스파이더
포르쉐 AG가 강력한 성능의 신형 마칸 S를 새롭게 선보이며, 자사 콤팩트 SUV 세그먼트 라인을 더욱 확장한다. 2014년 첫 선을 보인 마칸은 이번 페이스리프트를 통해 한층 진보된 디자인과 새로운 첨단 테크놀로지의 완벽한 조화, 그리고 탁월한 퍼포먼스를 선보인다.신형 3.0ℓ 6기통 터보차지 엔진을 탑재한 마칸S는 기존 모델 대비 14마력(PS) 강해진 최고출력354 마력(PS)에 최대토크 49kg∙m를 발휘한다. 스포츠 크로노 패키지 탑재 시 정지 상태에서 100 km/h까지 가속하는데 걸리는 시간은 이전 모델보다 0.1초 단
진보적인 기술을 담은 레이스카의 경쟁은 자동차 기술 개발결과를 대중에게 알리고 시판차의 신뢰를 쌓는 데 여전히 중요한 덕목이다.폭스바겐의 전기차 기술의 총아인 ID R 프로토 타입이 전 세계 레이스 트랙 기록 수립에 도전하는 이유다. 다소 늦은 감은 있지만 폭스바겐 ID R이 뉘르부르크링 전기차 기록 수립에 도전한다.현재 뉘르부르크링은 전 세계 슈퍼카를 비롯한 자동차 메이커들의 기록 도전코스로 명성이 나 있다.특히 이번 폭스바겐 ID R이 도전하는 전기차 분야의 기록은 2017년 5월 1341마력 NIO EP9이 수립한 6분 45.
영국의 경량 스포츠카 브랜드 로터스가 부가티 시론을 향한 과감한 선전포고를 했다. 최근 영국 오토카와의 인터뷰를 통해 밝힌 로터스의 속내는 향후 몇 년 안에 차기 모델에 전기 드라이브 트레인을 적용해 부가티 시론을 넘볼만한 하이퍼카를 내놓겠다고 밝힌 것이다.중국의 다국적 기업 지리(Geely)에 지분 대부분을 넘긴 로터스는 새로운 오너의 입맛에 맞는 비밀 프로젝트를 준비하고 있었고, 이것은 250만 달러짜리 하이퍼카가 될 것이라는 소문은 영국 스포츠카 업계에 파다하게 퍼진 루머였다.과연 영국 노포크(Norfork)의 이 작은 스포츠
포르쉐 AG가 8세대 신형 911을 통해 개인 맞춤형 라이프스타일을 지원하는 디지털 동반자, ‘포르쉐 360+(Porsche 360+)'를 함께 선보였다.포르쉐 360+ 는 포르쉐만의 차별화된 경험을 제공하며 일상 생활을 더욱 편리하게 만들어 주는 애플리케이션이다. 급히 찾아야 하는 선물이나, 맞춤화된 여행 계획, 그리고 콘서트 티켓 현황까지 고객의 라이프스타일을 24시간 내내 지원한다. 포르쉐 360+ 은 현재 iOS 운영 체제 스마트폰에서 파일럿 프로젝트로 제공하고 있으며, 론칭 초기에는 매월 99유로의 비용으로 911