정부가 최근 부진한 자동차 내수 활성화를 위해 개별소비세 인하 조치를 연장한다고 3일 발표했다. 이에 따라 국산차 가격이 최소 20여만 원에서 최대 200여만 원, 수입차도 최대 400여만 원 가격이 내려 갈 전망이다. 정부의 이번 조치는 지난해 12월 말 개소세 인하 조치가 종료된 이후 자동차 내수 판매가 크게 줄어들고 해외 판매도 고전하고 있는데 따른
국산차의 부식 발생 건수가 수입차보다 평균 5배 많은 것으로 조사됐다. 컨슈머인사이트가 한국자동차소비자연맹과 공동으로 지난 해 7월 실시한 공동기획 조사를 결과를 분석한 자료에 따르면 5년 이상 차량 보유 응답자의 부식 경험률이 국산차는 20.3%, 수입차는 3.3%로 나타났다.직접 경험한 부식건수도 국산차는 100대당 34.8건, 수입차는 4.5건으로 8
기아차 ‘올 뉴 K7’이 26일 공식 출시됐다. 지난 2009년 1세대 K7 출시 후 프로젝트명 ‘YG’로 개발에 착수, 7년 만에 2세대 모델로 출시된 올 뉴 K7은 디자인, 파워트레인, 안전성, 가격 경쟁력 등 전 부문에 걸쳐 새롭게 변신했다. 특히 3.3 가솔린 모델의 경우 동급 3.0 가솔린 모델 수준의 가격으로 책정하는 등 높은 가격 경쟁력을 확보
소비자가 평가하는 국산차의 가장 큰 약점은 ‘안전성’으로 조사됐다. 자동차 가격, 연비, 디자인 등 소비자가 중요시하는 특성 중 수입차와 비교에서 가장 큰 차이가 나는 것은 안전성이다.안전성에서도 중요한 것은 일반적 주행 상황에서의 안정감이 아니라, 특수한 상황에서 상해나 위험을 얼마나 줄여줄지에 대한 믿음이다. 소비자가 느끼는 국산차의 안전성에 대한 믿음
우리나라 자동차 등록 대수가 2100만 대에 육박하고 있다. 국토교통부에 따르면 2015년 12월 말 현재, 우리나라 자동차 누적 등록대수가 2014년 대비 87만2000대(4.3%)가 늘어난 2098만9885대로 집계됐다. 자동차 증가율은 2003년도 이후 12년 만에 기록한 최고치다.자동차 등록대수가 크게 증가한 것은 지난해 8월 말부터 실시한 개별소비
한국자동차산업협회가 자동차산업 60주년을 맞이해 한국자동차산업의 발자취를 한눈에 볼 수 있는 '사이버자동차산업관'을 1월 14일 개관한다.사이버자동차산업관은 국내 최초의 사이버자동차역사박물관으로서 서울모터쇼 사회공헌사업의 일환으로 추진됐다. 협회는 단국대 산학협력단과 함께 2년에 거쳐 자동차 역사자료와 관련사진, 영상자료 등의 콘텐츠를 조사하고, 자동차
지난해 국내 자동차 리콜이 국산차 30종 75만대, 수입차 371종 20만대로 총 410종 95만여 대나 됐던 것으로 집계됐다. 리콜 사유도 다양하다. 조립 불량, 소프트웨어 같은 가벼운 결함과 연료 호스나 에어백과 같이 차량 화재나 시동 꺼짐, 사고 시 2차 부상을 초래하는 등의 중대한 사유도 있었다.흥미로운 것은 이렇게 엄청난 규모의 리콜을 하고도 망하
3년 후에는 현대차보다 수입차를 사려는 소비자가 더 많을 것이라는 분석이 나왔다. 자동차 전문 분석 기관인 컨슈머인사이트가 2년 이내에 새 차를 구입할 예정으로 있는 소비자 10만 여명을 대상으로 벌인 2015년 조사에서 나온 결과다.조사 결과에 따르면 구입 예정 차 1위로 수입차를 꼽은 소비자는 23.7%, 1위와 2위 모두 수입차를 고려한 경우는 15.
가족들도 모두 만족…한 번 타보고 바로 계약 다양한 드라이빙 모드…운전하는 재미 쏠쏠 5만원 주유하면 500km 이상 타…연비도 굿국내 프리미엄 하이브리드 세단시장에서 렉서스 ES300h는 독보적인 위치를 고수하고 있다. 11월까지 국내에서 4199대가 판매되며 국내 수입차 누적 판매 순위에서 7위에 올라있다. 하이브리
고만고만한 자동차는 이제 관심 밖이다. 무엇이든 다른 점이 있어야 시선을 끌고 관심을 받는다. 이 때문에 2015년 한 해 동안 팔린 자동차 10대 가운데 4대가 SUV 또는 CUV가 차지했다. 이동을 위한 수단이 아니라 일상생활에서 다양한 용도로 사용할 수 있는 자동차, 좌석의 수, 트렁크 용량이 구매욕을 자극하는 이유가 되면서 이런 차종의 인기는 앞으로
올 한 해 자동차 시장을 주도한 것은 다목적 차량이다. 11월 현재 전체 자동차 누적 판매량은 141만여 대, 지난해 같은 기간보다 8% 증가했다. 현재 추세를 살피면 올해 연간 판매량은 155만대로 전년 대비 약 8.3% 성장이 예상된다. SUV와 CUV 같은 다목적 차종이 왜 시장 주도권을 잡았다고 얘기하는지는 차종별 판매 비중을 보면 된다. 한국자동차
매년 연말이 되면 그해에 대한 정리를 하여 마무리를 하는 것이 관례가 되고 있지만 올해는 어느 해보다 자동차 분야의 변화가 큰 한해인 만큼 제대로 된 정리를 통하여 내년을 기약하는 한해가 되었으면 한다. 자동차에 대한 개념이 일상적인 단순 이동수단에서 움직이는 생활공간으로 확대되는 본격적인 한 해가 된 듯하다.이미 세계적으로 이슈가 되고 있는 자율주행에 대
누가 뭐라고 해도 2015년 최고 히트작은 쌍용차 티볼리다. 10만대 이상 팔리는 현대차 쏘나타 등과 큰 차이가 있고 연간 판매량 톱 10도 바라보지 못하지만 티볼리는 올해 나온 신차 가운데 의미가 가장 큰 모델이다. 11월 까지 팔린 숫자는 3만 9000여대다. 쌍용차가 단일 모델로 세운 최고 기록이고 12월을 합치면 4만 5000여 대가 예상된다.작년
혼다 올 뉴 파일럿이 미국 자동차 전문 평가기관인 캘리블루북에서 2016 최고의 중형 SUV로 선정됐다. 8인승 SUV 올 뉴 파일럿은 중형 SUV 부문에서 엄격한 평가를 거쳐 최고의 SUV로 인정 받았다. 켈리블루북은 300개 이상의 신차를 평가해 49개의 상위 모델을 선정한 뒤, 소형차, 중형차, 대형차, 미니밴, 소형SUV, 중형SUV, 대형SUV 등
국내에서 판매된 347개 자동차 가운데 57개 모델의 보험료가 오른다. 보험개발원이 17일 발표한 2016 자동차보험 차량 모델 등급 조정 결과에 따르면 조정대상 238개 중 117개 모델의 등급이 내년부터 변경 적용된다.등급이 개선된 모델은 60개, 악화된 모델은 57개로 이 가운데 국산차는 194개, 외산차는 44개가 조정됐다. 국산차 가운데 보험등급
2015 올해의 안전한 차 최우수상에 현대차 아슬란이 선정됐다. 국토교통부는 15일, 국내에서 판매되는 자동차의 안전성을 평가해 선정하는 ‘2015 올해의 안전한 차’에 현대차 아슬란이 97.3점으로 최 우수상, 인피니티 Q50(92.1점)과 쌍용차 티볼리(91.9점)가 우수상을 받았다고 밝혔다.국토부가 올해 평가한 자동차는 12차종(국산차 6, 수입차 6
“최고 성능과 품질로 탄생시킨 신차, 세계 최고급 명차들과 당당히 경쟁할 것”, 현대차 프리미엄 브랜드 제네시스의 첫 차 'EQ900'이 드디어 공개됐다. ‘EQ900’는 제네시스가 2020년까지 구축할 총 6종 라인업 가운데 최상위 클래스에 속하는 초대형 럭셔리 세단이다.제네시스는 중형 럭셔리 세단과 대형 럭셔리 세단, 초대형 럭셔리 세단, 중형 럭셔
“쉐보레 임팔라, 르노삼성차 QM3는 수입차다. 따라서 당연히 수입차 실적에 포함해야 한다”. 윤대성 한국수입자동차협회 전무가 25일 서울 반얀트리 호텔에서 가진 협회 설립 20주년을 맞아 가진 기자 간담회에서 해외에서 수입돼 판매되는 차들이 국산차로 집계되는 것은 옳지 않다고 지적했다.윤 전무는 “OEM으로 수입된 차를 수입차로 포함하고 수입사들은 수입차
최근 수년 사이에 수입차 점유율은 급격한 상승세를 나타내었다. 매년 1% 이상 점유율이 늘면서 올해는 16% 이상, 20만대 이상의 수입차가 판매되는 것이 확실 시 되고 있다. 물론 최근에 폭스바겐 사태 등으로 어수선한 분위기가 계속 되고 있지만 수입차의 급증은 가장 큰 관심시가 되고 있다.수입차는 국산차와 치열하게 싸우면서 새로운 선진 문화를 전파하는데 크게 기여하여 소비자 중심의 새로운 바람을 일으켰다. 특히 소비자의 마인드를 글로벌 마인드로 바꾸면서 다양한 선진 자동차 문화를 구축하는데 큰 기여를 하였다고 할 수 있다. 그러나
(경기 화성)현대차가 론칭한 프리미엄 브랜드 제네시스 첫 차 EQ900이 10일, 남양연구소에서 미디어를 대상으로 사전공개됐다. 제네시스 플래그십이 될 EQ900은 지난 4년간 1200여명의 전담 연구원들이 참여해 개발했으며 첨단 소재와 기술, 안전, 주행 감성등을 구현하기 위해 전력을 다한 초대형 럭셔리 세단이다.현대차는 지난 4일 론칭한 글로벌 브랜드