포르쉐가 신형 ‘파나메라’ 출시와 함께 하반기 고급 스포츠카 시장 공략에 재시동을 건다. 21일 포르쉐 코리아 측에 따르면 신형 2세대 ‘파나메라’의 배출가스와 소음에 대한 인증을 완료했다.이번 배기가스 및 소음 인증이 완료된 모델은 ‘파나메라 터보’와 ‘파나메라 4S’로, 디젤과 하이브리드 모델보다 앞서 판매될 것으로 보인다. 연비인증과 제원통보 등 추가
혼다 어코드가 배터리 화재 위험성이 발견돼 리콜한다. 13일(현지시각) 미국 NHTSA에 따르면 120만 대의 혼다 어코드가 리콜에 들어간다고 밝혔다.해당 모델은 배터리 센서 결함으로 화재 발생 가능성이 있는 것으로 조사됐다. 지금까지 총 4차례의 엔진룸 화재가 발생했으나 이로 인한 부상자는 없는 것으로 보고됐다.특이한 것은 4번의 화재가 모두 겨울에 제설
올 상반기 수입차 시장의 왕좌는 벤츠가 거머쥔 가운데, 소형차 부문은 BMW가 강세를 보이고 있는 것으로 나타났다. 한국수입자동차협회에 따르면 올 1월부터 6월까지 소형차 판매량이 BMW 코리아(이하, BMW)는 3794대, 메르세데스-벤츠 코리아(이하, 벤츠코리아)는 2751대로 집계됐다.BMW는 ‘118d’, ‘액티브 투어러’, ‘X1’로 수입 소형차
1906년 창립된 롤스로이스 오너의 평균 나이가 45세에 불과한 것으로 밝혀졌다. 7일(한국시간) 롤스로이스 토스텐 뮐러 오트보쉬 CEO는 벤틀리, BMW 등 럭셔리 브랜드 가운데 고객의 평균 나이가 가장 젊다고 말했다.롤스로이스 고객의 평균 연령 45세는 2011년 56세보다 무려 11세나 젊어졌다. 또 전체 자동차 시장의 소비자 평균 연령 52세보다도
테슬라가 배터리 수급 문제에도 불구하고 2분기 목표 판매량을 달성한 가운데, 보급형 ‘모델3’의 구체적인 양산 계획을 밝혔다. 4일(한국시각) 주요 외신 보도에 따르면 테슬라는 오는 7일, 모델3의 고객 인도를 시작한다. 엘론 머스크 테슬라 CEO는 트위터 계정을 통해 이번 주부터 ‘모델3’의 본격적인 생산에 돌입한다고 밝혔다. 생산 규제 요건 심의가 예정
2017년 하반기가 시작됐다. 1월 쉐보레 ‘올 뉴 크루즈’를 시작으로 현대차 ‘코나’까지 다양한 신차를 선보인 국산 5개 완성차 업체들은 하반기에도 굵직한 신차들을 선보이며 판매 증가세를 이어가겠다는 방침이다.기아차, 7월 스토닉으로 SUV 명가 재건 기아차는 오는 13일 소형 디젤 SUV ‘스토닉’을 공식 출시한다.
올 상반기 물량 부족으로 판매에 어려움을 겪었던 수입차 업체들이 화려한 신차로 하반기 시장을 공략한다. 신차 투입으로 성장에 성장을 거듭하고 있는 수입차 업체들의 공세는 더욱 거세질 전망이다. 하반기 수입차 업체의 성장과 판매 증가는 상반기와 마찬가지로 원활한 물량 확보에 달렸다.BMW 코리아, 올 뉴 X3로 SUV 시장 공략
올 상반기 랜드로버의 판매가 신통치 않다. 하지만 랜드로버 측은 크게 개의치 않는 눈치다. 한국수입자동차협회의 자료에 의하면 랜드로버 코리아는 올해 1월부터 5월까지 3841대를 판매했다. 1월 595대, 2월 765대, 3월 1062대로 증가세를 보이다가 4월 들어 판매량이 463대로 반토막이 났다. 5월에는 소폭 반등, 596대를 기록했다.이는 지난해
혼다코리아가 새로운 판매 주자로 ‘시빅’의 10세대 완전변경 모델 ‘올 뉴 시빅’을 추가했다. 혼다를 대표하는 세단으로 해외에서는 좋은 반응을 얻고 있고 국내에서도 많은 기대를 받고 있지만 2.0 가솔린 트림 하나만으로 경쟁력을 확보하기가 쉽지 않을 것이라는 전망이 나온다.지난 15일 출시한 ‘올 뉴 시빅’은 ‘시빅’의 10세대 완전변경 모델로, 2015년
현대차의 첫 소형 SUV ‘코나’ 출시가 하루 앞으로 다가왔다. 경쟁사들과 달리 시장 진입이 늦었던 만큼 정의선 현대차 부회장까지 나서 ‘코나’ 판매에 총공세를 펼칠 것으로 예상되는 가운데, 시장 리더인 쌍용차와 르노삼성, 한국지엠이 어떤 전략으로 방어전에 나설지 주목된다.소형 SUV 시장 점유율 1위 쌍용차는 ‘티볼리’가 소형 SUV 시장을 대표하는 모델