클래스에서 가장 주목받는 BMW 3시리즈의 가장 강력한 모델이 등장한다. 아직 국내 데뷔를 마치지 않은 3시리즈의 고성능 버전으로 M340i xDrive라는 이름과 무려 369마력을 발휘하는 6기통 가솔린 터보엔진을 탑재하고 있다.신형 BMW 3시리즈 M340i xDrive에는 M 스포트 서스펜션, M 스포트 디퍼렌셜, 후륜 구동 성향의 AWD 시스템이 적용됐다. M340i xDrive이 붙은 이유다. 신형 BMW 3시리즈의 첫 번째 고성능 모델인 만큼 신속하게 반응하며 훨씬 더 부드러운 드라이빙을 자랑한다.무엇보다 효율성이 높아졌
아우디의 스포츠 쿠페 TT가 차기 버전에서는 문이 4개인 스포츠 세단으로 변신한다. 포드의 대표 포니카 머스탱이 최근 4도어를 전략적으로 선택할 수 있다고 이야기 한 바 있는데, 아우디의 경우 포드보다는 더 강력하게 4도어로 진화를 원하고 있다. 아우디는 이런 사실을 오토123이라는 자동차 매체에 밝혔다. 아우디 TT는 1998년 데뷔한 아우디의 사랑스러운 쿠페였다. 우리에겐 피터 슈라이어가 디자인한 모델로 잘 알려져 있기도 하다. 하지만 4세대에서는 문이 4개인 세단으로 변신한다는 사실은 충격이 아닐 수 없다. 이런 선택의 배경에
재규어가 자사의 대표 컨버터블 스포츠카 F-타입을 랠리 카로 개조해 선보였다. 재규어 스포츠 카 탄생 70주년을 기념하는 이 모델은 랠리에 투입시키기 위한 모델은 아니다. 향후 각종 행사에 쇼카로 활약할 예정이다. 재규어에게 1950년대는 랠리의 시대였다. NUB 120 재규어 XK120은 당대 세 차례 참가해 2회 우승을 비롯해 페널티를 전혀 받지 않은 상태에서 완주를 일궈냈던 역사적인 모델이다. 어떤 의미에서 재규어의 스포츠 카 브랜드를 오프로드까지 확장시킨 모델이라는 평가도 받았다.재규어가 현 시대의 스포츠 카 F-타입으로 N
폭스바겐이 이번주 16일 열리는 정기 이사회 안건으로 전기차 생산 전환을 위한 계획과 독일 내 일자리 보호 계획 등을 논의한다. 로이터 통신에 따르면 프랑크푸르트에서 열리는 정기 이사회에서는 23만달러(한화 약 2600만원) 이하의 전기차 생산을 위한 결정 이루어진다. 로이터 통신은 폭스바겐이 전기차 판매를 위해 23만 달러 이하의 전기차를 판매하고 독일 내 3개의 공장(하노버, 엠덴, 츠비카우)을 전기차 생산 기지로 전환한다. 이 3곳의 전기차 생산기지에서 첫 해에 모두 20만대의 전기차를 생산할 것으로 보인다. 다른 자동차 및
포드가 최근 신차 냄새를 없애는 특허 신청서를 제출했다. 차에서 발생한 냄새를 센서로 확인하면 차 스스로 창문을 조금 열고 히터 및 팬을 돌려 냄새를 방출하는 방식이다. 냄새에 유독 민감한 소비자라면 환영할 만한 편의사양이다. 자동차는 여러 가지 냄새에 노출된다. 게다가 차 스스로도 다양한 부품 소재들이 결합된 만큼 신차에서 발생하는 냄새를 그야말로 천차만별이다. 자동차 내부에서 사용되는 가죽과 플라스틱, 비닐 물질에서 방출되는 휘발성 유기 화합물이 대표적이다. 여기에 접착제와 유지 세제 또한 원인이 된다. 이런 신차 냄새들은 차가
미국의 수소연료전지차 메이커인 니콜라 모터(Nicola Motor Company)가 향후 2020년 경 신형 트럭 2대를 출시하겠다고 선언했다. 이 회사의 설립자인 트레버 밀턴(Trevor Milton)은 테슬라와의 전쟁을 선포하며 향후 세미 트럭 분야에서 압도적인 성과를 올리겠다고 자신했다.니콜라 모터의 세미트럭의 제원은 일단 화려하다. 레벨 5의 자율주행 운전수준과 이중제동능력, 이중 조향장치를 비롯해 800vdc 배터리와 120kw급 수소연료 전지를 갖추고 있다. 출력은 368~735kw로 최대 주행거리는 1200km에 이른다
11월 7일은 절기상 겨울의 시작이라는 입동(立冬)이다. 예로부터 입동이 되면 추어탕을 끓여 먹거나 김장을 담갔지만 자동차 애호가들에게 입동은 겨울용 타이어를 생각나게 하는 시기일 터. 과연 겨울용 타이어 교체 최적의 타이밍은 언제가 좋을까?제조사와 타이어에 따라 약간의 차이는 있지만 대체로 겨울용 타이어의 사용 시점은 노면 온도 7도로 설정하고 있다. 따라서 일교차가 늦가을이나 초겨울이라면 운전자가 차를 이용하는 시간대를 잘 살펴볼 필요가 있다.조금 더 자세히 살펴보자면, 강원도나 경기북부 지방에서 차를 주행한다면 경우, 일 평균
브렉시트를 둘러싼 불확실성으로 인해 비용상승을 우려하던 프랑스의 타이어 제조사 미쉐린(Michelin)과 독일 자동차 부품 공급업체인 셰플러(Schaeffler)가 최근 영국의 공장을 폐쇄하기로 결정했다. 고용인구는 1400여명으로 셰플러는 웨일즈 남부의 래넬리 공장과 플리머스 공장 그리고 미쉐린은 던디 공장 등 총 3곳이 문을 닫는다.영국 자동차 산업은 메이커들이 모두 독일이나 인도 등으로 모두 지분이 넘어간 상태지만 적어도 자동차 부품 산업 만큼은 어느 정도 명맥을 유지하고 있다는 평가를 받아왔다. 하지만 제조사에 비해 상대적으
대부분 사람들은 일반적으로 첫 차를 살 때 미숙한 운전능력을 감안해 되도록 작고 수리비가 덜 드는 차를 선택하기 마련이다. 하지만 최근 미국 고속도로 안전 보험 협회 (Insurance Institute for Highway Safety이하 IIHS)가 흥미로운 조언을 내놓았다. 첫 차는 될 수 있으면 가능한 큰 차를 사라는 것.IIHS에 따르면 자녀에게 첫 차를 사주는 부모라고 하면 아마 안전에 최우선을 두게 마련인데, 운전실력에 미숙한 그들에게 대부분 정비료가 싼 소형차를 권한다는 것. 하지만 IIHS는 이런 류의 차들은 통계상
현대차 랠리카로 사용되면서 큰 인기를 모은 소형 해치백 i20가 최근 글로벌 NCAP 충돌시험을 받았다. 충돌시험 결과는 별 3개. 글로벌 NCAP은 충돌시험 결과에 대해 ‘다소 불안 한 차체 구조’라고 평가했다.이번 충돌시험은 64km/h의 속도로 오프셋 충돌에 따른 성인과 어린이의 충격과 안전도에 대한 평가다. 여기에서 현대차 i20는 성인안전 분야에서 별 3개, 어린이 안전분야에선 별 2개를 받는데 그쳤다. 점수로 보면 성인 안전의 경우 17점 중 10.5점, 어린이 안전의 경우 49점 중 18점, 16점을 기록했다.글로벌 N
토요타가 월정액을 내면 타고 싶은 차를 마음껏 빌려주는 서브스크립션 서비스(subscription service)를 2019년 1월 도쿄에서 개시한다. 이 서비스의 이름은 킨토’(KINTO)’. 세금과 보험료를 포함한 킨토의 서비스 금액은 자동차 정비금액까지 모두 포함된 패키지 가격으로 차종에 따라 천차만별이다.타고 싶은 차를 마음껏 빌려 탈 수 있다는 기회도 있지만 무엇보다 토요타라는 거대 자동차 회사가 이제 제조사 및 판매사가 아니라 더 넓은 영역에서 사업기회를 넓힌다는 측면에서 일본 사회에 파장을 일으키고 있다.현재 새로운 서
이탈리아 사보나 항구에서 수백대의 마세라티와 피아트 500L이 화재에 휩싸였다. 사보나 지역신문에 따르면 10월 30일 오전 3시경에 이 지역에 엄청난 폭풍우가 몰아쳤고, 해수면이 급격히 상승하는 자연재해가 발생했다. 이 자연재해로 인해 중동으로 수출되기를 기다렸던 수백대의 차량이 불타버린 것이다.불이 붙은 이유에 대해선 조사중이지만 현지인의 인터뷰에 따르면 수위가 높아지면서 건전지가 염수에 노출되고 연쇄반응을 일으키며 폭발을 일으킨 것으로 파악하고 있다. 게다가 폭풍이 강하게 불면서 화염을 더욱 더 부채질하게 된 상황. 결국 수백
영국 최대의 자동차 회사 재규어-랜드로버(이하 JLR)가 중국과 유럽시장 판매감소로 인해 직원 4만명 감원을 단행한다. 영국의 로이터 통신에 따르면 JLR은 어제 9월까지 모두 9천만 파운드(한화 약 1,307억 790만 원) 적자를 나타냈다고 밝혔다.올 상반기부터 이어진 적자규모는 반등의 기미를 보이지 않고 그대로 9천만 파운드의 추가 적자로 이어졌다. JLR의 적자규모는 눈덩이처럼 커지고 있어 연간투자금액을 연초 45억 파운드에서 5만 파운드 줄였고, 연간운영자금도 줄이고 있는 것으로 알려졌다.문제는 당장 수요는 없는데, 공급은
폭스바겐이 유럽시장에 ‘티구안 오프로드’를 정식으로 출시했다. 티구안은 과거에도 오프로드 버전을 통해 자사의 상품성을 과시하는 역사를 지니고 있다. 전통적으로 오프로드 버전의 티구안은 온로드 타입과는 확실히 구분된다.우선 접근각과 이탈각을 대폭 확대해 앞과 뒤 범퍼에서 큰 차이를 보인다. 이번 신형 티구안의 오프로드 버전에서는 시각적인 부분에서 차이를 더 키웠는데, 범퍼 중앙을 ‘Reflex Silver’ 매트 컬러로 마무리 했고, 검정색 크롬 트림 스트립이 적용된 새로운 스타일의 범퍼를 적용했다. 아울러 검정색 루프 레일과 사이드
현대차가 올 3분기(7~9월) 영업이익이 지난해 동기대비 76% 감소한 2889억원을 기록했다며 25일 밝혔다. 이런 현상은 현대차 뿐 아니라 포드와 폭스바겐, 다임러 벤츠, BMW까지 모두 겪고 있는 상황인데, 폭스바겐이 최근 이에 대한 자구책을 내놓아 눈길을 끈다.우선 폭스바겐의 현 상황은 이렇다. 2018년 9월말까지 영업이익은 3억 5천만유로(한화 약 4300억)로 전년동기 대비 18.6% 감소했다. 이는 상반기 기대치보다도 한참 낮은 수준으로 주가하락을 비롯해 추가 조정에 이르기까지 상당한 시일이 걸릴 것으로 보인다. 다만
벤틀리는 줄곧 전기차의 미래에 대해 낙관론을 펼쳐왔다. 디젤은 조금 애매하지만 전기차는 자신들의 럭셔리한 자태를 유지시켜 주기에 충분한 미래의 힘이기 때문이라는 것이다. 롤스로이스 그리고 마이바흐를 제치고 처음 크로스오버 계열에 합류한 영국의 벤틀리가 전기차도 선점하기 위한 전략을 밝혔다.벤틀리의 CEO 애드리안 홀마크(Adrian Hallmark)는 로이터 통신과의 인터뷰에서 2025년이 되기 전 EXP 12 Speed 6e 컨셉트카를 기반으로 한 전기차를 선보이겠다고 밝혔다. 모델 형식은 SUV가 될지 GT카 혹은 대형 세단
미국 최대 자동차 제조사인 GM(General Motors) CEO 메리 바라가 트럼프 행정부의 연비 롤백을 지지하고 나섰다. 연방정부에 제출한 GM의 최근 보고서에 따르면 ‘2025년까지 갤런 당 50 마일을 초과하는 연료 효율성을 목표로 하는 오바마 시대의 규칙은 기술적으로 실현 가능하지 않거나 경제적으로 실용적이지 않다’고 밝혔다.GM의 CEO 메리 바라(Mary Barra)는 국가가 매연이 전혀 발생하지 않는 차를 요구하고 있다면서 2021년 모델 연도 이후 전기차에 대한 연방 인센티브를 포기하기 할 수 있는 차를 만드는 것
토요타의 고성능 부문인 TRD가 렉서스 ES를 위한 F 스포츠 파츠를 10월 24일 일본에서 선보였다. 이번에 발매한 F 스포츠 파츠는 대부분 외장의 이미지를 개선하고 공력성능을 강화시키는 에어로 파츠 위주로 소개됐다.스포일러, 공기역학 사이드 미러, 사이드 스커트, 스포츠 머플러와 리어 디퓨저 등으로 구성했는데 가격은 3만 2천 엔(한화 약 32만 6천 원)부터 시작해 65만 2천 엔(한화 약 662만 원)까지다. 특히 여기에는 검은색으로 도장컬러를 입힌 ‘블랙 에디션’도 포함되어 가치를 더 높인다.주목할 만한 점은 새로운 디자인
현대차의 고성능 부문 브랜드 사장인 알버트 비어만이 미드십 고성능 차 개발에 대한 의지를 다시 한번 드러냈다. 최근 영국 오토카와의 인터뷰를 통해 알버트 비어만 사장은 “RM16을 내놓기 위해 가능한 모든 방법을 고려하고 있다”며 미드십 N카에 대한 개발 가능성에 대해 말했다.RM16은 2016년 부산모터쇼를 통해 선보인 미드십 후륜 구동 스포츠 컨셉트카다. 2014년 부산모터쇼 벨로스터 미드십 쇼카, 2015년 서울모터쇼 RM15, 2016년 RM16까지 현대차 N모델의 양산차가 선보이기 전까지 꾸준히 선보였던 모델이었다.표면적으
후사경 대신 카메라를 이용해 후방 시야를 확보하는 이른바 ‘디지털 아우터 미러’를 일본 렉서스가 세계 최초로 양산차에 적용해 출시했다. 신형 렉서스 ES 300h의 10월 24일 출시분부터 편의사양으로 제공하는데 가격은 21만 6천 엔(한화 약 219만원).렉서스에 따르면 신형 렉서스 ES 300h version L에 메이커 옵션으로 채택되는 방식이다. 이 디지털 아우터 미러는 파나소닉 카메라와 5인치 디스플레이, 덴소 제 ECU (Electronic Control Unit)로 구성된다.표준사양의 사이드 미러에는 카메라 하우징을 부