독일 스포츠카 브랜드 포르쉐의 창립자 페르디난드 포르쉐가 1939년 제작해 전세계 단 1대 남은 '포르쉐 타입 64(Porsche Type 64)'가 자동차 경매전문 RM 소더비에 올랐지만 주최 측의 실수로 최종 낙찰에 실패했다.20일 오토모티브 뉴스 등 외신에 따르면 현지시각으로 17일 미국 캘리포니아주 몬트레이에서 열린 'RM 소더비' 경매에서 페르디난드 포르쉐의 첫 번째 양산차 '포르쉐 타입 64'가 경매에 올랐다.타입 64는 포르쉐 창립자 페르디난드 포르쉐가 1939년 제작한 차량으
모터쇼의 꽃으로 불리지만 콘셉트카는 난해하다. 생김새는 물론이고 적용될 것이라는 첨단 기술의 실현 가능성까지 해석이 쉽지 않다. 콘셉트카는 판매보다 완성차 메이커의 실력을 과시하기 위해 만들어진다. 디자인은 물론, 기술의 한계도 콘셉트카에는 없다. 그래서 더 기괴하고 파격적인 콘셉트카가 모터쇼에는 경쟁적으로 등장한다. 소비자가 어떤 트랜드에 관심을 갖는지, 여기에 맞춰 신차 개발 전략을 세울 수 있다는 긍정적인 측면도 있다.1897년 독일 '프랑크푸르트 모터쇼'가 세계 최초로 열린 이후 지금까지 콘셉트카가 '모
포르쉐코리아가 지난 26일, 사회복지법인 초록우산 어린이재단과 함께 자사 사회공헌 캠페인 ‘포르쉐 드림 업(Porsche Dream Up)’ 장학금 시상식을 진행했다고 밝혔다.‘포르쉐 드림 업’은 포르쉐코리아 사회공헌 캠페인 ‘포르쉐 두드림’ 프로젝트 중 하나로, 예체능에 재능이 있는 저소득 취약계층 학생들의 부족한 재능 개발 기회를 해소하고 실질적인 도움을 제공하기 위해 기획됐다.이 날 시상식에는 포르쉐코리아 마이클 키르쉬 대표, 초록우산 어린이재단 이제훈 회장, 포르쉐 드림 업 후원 학생과 학부모 등이 참석해, 장학증서 수여와
제2차 세계대전의 포화를 피해 독일 슈투트가르트에서 오스트리아 그뮌트(Gmünd)로 근거지를 옮긴 포르쉐의 설계 회사는 자동차를 독자 생산하기로 결정한다. 페리(Ferry)라는 애칭으로 더 잘 알려진 창업자 페르디난트 포르쉐(Ferdinand Porsche)의 아들, 페르디난트 안톤 에른스트 포르쉐(Ferdinand Anton Ernst Porsche)의 결정이었다.'사고 싶은 차가 없어서 직접 만들었다'는 이야기가 전해지지만, 아버지가 전범 혐의로 투옥되어 있는 상황에서 그런 생각을 했다는 것은 설득력이 떨어진다.
1933년에 독일 정권을 쥔 히틀러는 자동차의 보급을 국가 차원의 중요한 사업으로 추진하면서 이른바 '국민차' 기준을 제시했다. 1000 제국마르크(RM) 이하의 값으로 살 수 있는, 두 명의 어른과 세 명의 어린이를 태우고 최고속도 시속 100km를 낼 수 있으며 7ℓ 미만의 연료로 100km를 달릴 수 있는 차를 보급하겠다는 것이었다.독일 자동차 업계가 개발을 주저하자 히틀러는 나치당 주도로 차를 생산하겠다며 설계자를 찾았고, '독일 혈통의 독립 설계자'라는 기준에 맞는 설계자로 페르디난트 포르쉐(F
포르쉐 AG가 8세대 신형 911을 통해 개인 맞춤형 라이프스타일을 지원하는 디지털 동반자, ‘포르쉐 360+(Porsche 360+)'를 함께 선보였다.포르쉐 360+ 는 포르쉐만의 차별화된 경험을 제공하며 일상 생활을 더욱 편리하게 만들어 주는 애플리케이션이다. 급히 찾아야 하는 선물이나, 맞춤화된 여행 계획, 그리고 콘서트 티켓 현황까지 고객의 라이프스타일을 24시간 내내 지원한다. 포르쉐 360+ 은 현재 iOS 운영 체제 스마트폰에서 파일럿 프로젝트로 제공하고 있으며, 론칭 초기에는 매월 99유로의 비용으로 911
포르쉐의 8세대 신형 911이 2018 LA 모터쇼에서 세계 최초로 공개됐다. 이날 공개된 신형 카레라 S와 4S는 6기통 수평대향 터보차저 엔진을 탑재해 최고 출력 450마력(PS)을 발휘하고 향상된 연료분사 프로세스와 터보차저 및 인터 쿨러 냉각 시스템의 새로운 레이아웃으로 구동 효율성을 개선했다.신형 911에는 새롭게 개발된 8단 듀얼 클러치 변속기(PDK)가 장착된다. 이를 통해 이전 모델과 비교해 출력이 30마력(PS) 증가했으며, 두 모델 모두 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는데 4초가 채 걸리지 않는다. 후륜 구
포르쉐 AG가 신규 비즈니스 모델과 새로운 미래 기술 확보를 위해 향후 5년 동안 총 1억 5000만 유로(약 2000억 원)를 벤처 캐피털 자금으로 투자한다고 밝혔다. 포르쉐 벤처스 (Porsche Ventures)'를 통한 이번 투자는 고객 경험, 이동성 및 디지털 라이프스타일 비즈니스 모델뿐 아니라, 인공 지능, 블록 체인 그리고 가상 및 증강 현실 분야에 투입된다.포르쉐 AG 재무 및 IT 이사회 멤버이자 부회장 루츠 메쉬케(Lutz Meschke)는 “지난 몇 년 간 이어온 성공을 지속하기 위해서는 비즈니스 모델을
포르쉐코리아가 장거리 운행이 늘어나는 본격적인 휴가 시즌을 맞아, 포르쉐 고객들의 안전한 운행을 위한 무상 점검 서비스 및 수리비 할인 혜택을 제공하는 '2018 포르쉐 썸머 서비스 캠페인'을 실시한다고 23일 밝혔다.'포르쉐 썸머 서비스 캠페인'은 매년 여름 무더위와 장마철에 대비하는 점검 서비스를 제공해, 고객들의 차량이 최상의 컨디션을 유지할 수 있도록 지원하는 프로그램이다. 특히, 올 여름도 기록적인 폭염이 예상되고 있는 만큼 고객들에게 필수 서비스가 될 예정이다. 이번 '2018 포르쉐
포르쉐가 새로운 하이브리드 프로토타입 레이싱카 '포르쉐 919 하이브리드 에보(Porsche 919 Hybrid Evo)'로 뉘르부르크링 노르트슐라이페 서킷에서 5분 19.55초의 랩타임 신기록을 달성했다.2일 포르쉐에 따르면 포르쉐 워크스 드라이버 티모 베른하르트(Timo Bernhard, 36, 독일)는 포르쉐 919 하이브리드 에보를 타고, 20.832km에 달하는 악명 높은 뉘르부르크링 서킷을 평균 시속 233.8km/h로 5분 19초대에 주파했다. 이는 스테판 벨로프(Stefan Bellof)가 세운 기존 기
올해로 창립 70주년을 맞는 스포츠카 브랜드 포르쉐가 독일 포르쉐 박물관에서 '포르쉐 스포츠카 70년 역사'를 주제로 브랜드의 성공 스토리를 담은 특별 전시회의 개막식을 지난 8일(현지시간) 진행했다고 밝혔다. 포르쉐는 1948년 6월 8일, 포르쉐 브랜드명을 사용하는 최초의 자동차 '356 No.1 로드스터'를 세상에 처음 공개했다. 이후 포르쉐는 단순히 스포츠카를 생산하는 업체를 넘어, 혁신적인 기술과 디자인을 바탕으로 세계 최고 수준의 스포츠카 제작 기업이자 감성과 품질의 대명사로 자리매김 해왔다.
포르쉐가 신형 카이엔의 플러그인 하이브리드 차량인 '카이엔 E-하이브리드'를 출시하며 자사 친환경차 라인을 더욱 강화한다. 2일 포르쉐 독일 본사는 신차를 공개하며 포르쉐의 미래형 E-모빌리티 전략을 반영한 신형 카이엔 E-하이브리드는 동급 최고의 드라이빙 다이내믹과 극대화된 효율성을 자랑한다고 설명했다.신형 카이엔 E-하이브리드는 340마력 3리터 V6엔진과 136마력 전기 엔진의 결합으로 최고 출력 462마력의 시스템 파워를 발휘한다. 특히 918 스파이더를 계승한 부스트 전략으로 최대 토크 71.38kg.m를 발
최근의 유선형 디자인은 전혀 찾을 수 없는 오히려 극단적 쐐기형 모습을 선보이고 있는 해당 차량은 다름 아닌 독일 스포츠카 브랜드 포르쉐(Porsche)가 1970년 토리노 모터쇼를 통해 세상에 첫 선을 보인 '타피로(Tapiro)'란 이름의 콘셉트카다.포르쉐 914/16의 프로토타입으로 제작된 타피로는 세계적 자동차 디자이너로 유명한 조르제토 주지아로의 손을 거쳐 탄생했다. 그러나 이후 포르쉐가 양산형 모델로 출시한 차량과는 어찌 된 까닭인지 전혀 닮지를 않았으며 오히려 주지아로가 1968년 알도 만토바니와 함께 설
포르쉐 AG가 지난 6일 개막한 2018 제네바 모터쇼에서 포르쉐 최초의 CUV(Cross-Utility Vehicle) 전기차 콘셉트 ‘미션 E 크로스 투리스모(Mission E Cross Turismo)’를 세계 최초로 공개했다.미션 E 크로스 투리스모는 지난 2015년 ‘프랑크푸르트 국제 모터쇼(IAA)’에서 처음 공개한 순수 전기차 미션 E를 기반으로 개발됐다.넓은 공간을 가진 유연한 실내 인테리어로 다양한 스포츠 장비를 실을 수 있으며, 최신 마운팅 시스템으로 서핑보드, 포르쉐 E-바이크 등도 손쉽게 운반할 수 있다.최고
포르쉐가 디자인과 스포츠 성능을 강화한 신형 포르쉐 718 GTS 모델을 선보이며, 미드 엔진 스포츠카 모델 라인업을 더욱 확장한다. 신형 718 GTS 모델은 '718 박스터 GTS'와 '718 카이맨 GTS', 총 2종으로 독일을 시작해 전 세계에 순차적으로 출시한다. 국내에는 2018년 상반기 출시될 계획이다.새롭게 개발된
포르쉐 카이엔과 파나메라 쿠페의 일부 디젤 버전이 시장에서 철수한다. 독일 현지 언론에 따르면 포르쉐는 최근 불거진 디젤 사태와 관련해 3.0ℓ V6 디젤 엔진을 탑재한 카이엔과 파나메라 4S의 생산을 중단하고 시장에서 완전 철수키로 했다고 전했다. 포르쉐는 지난 달 독일 KBA(Kraftfahrtbundesamt, 독일 차량 연방청)이 실시한 차량 테스트
포르쉐 AG가 2016년 한 해 동안 전 세계에 총 23만7778대의 차량을 판매하며, 2015년 대비 6% 성장을 기록했다고 밝혔다. 특히, 포르쉐 모델 중 마칸과 뉴 718박스터가 실적을 견인했고, 신형 파나메라 역시 뜨거운 반응을 모으며 매출 신장에 기여했다. 전 세계 시장 중 유럽 지역과 미국, 중국이 성장을 주도한 것으로 분석됐다.올리버 블루메 포
포르쉐가 마칸과 박스터보다 작거나 저렴한 모델을 개발할 계획이 없다는 점을 분명히 밝혔다. 데틀레브 본 플라텐(사진) 포르쉐 AG 영업 및 마케팅 이사회 멤버는 LA 오토쇼 개막식에서 이같이 밝혔다.최근 일부 매체는 포르쉐가 마칸보다 작은 크로스오버를 개발하고 있다고 전했다. 이에 대해 폰 플라텐 이사는 “마칸은 2014년 미국 시장에 투입된 이후 베스트셀
포르쉐가 4세대 신형 미드엔진을 장착한 스포츠 쿠페 718 카이맨을 선보였다. 신차는 역동적이며 능률적인 외관이 특징이다.신형 718 카이맨에는 718 박스터에 탑재된 터보차저 4기통 수평대향 엔진이 적용돼 쿠페와 로드스터의 엔진 출력이 동일해졌다.엔트리급인 718 카이맨은 2L 엔진으로 300hp(221kW)의 출력을 내며, 최대 토크 38.7 kg·m
국토교통부가 포르쉐코리아, 한국토요타, 한불모터스, 한국지엠에서 제작·수입·판매한 승용자동차에서 제작결함이 발견되어 자발적으로 리콜한다고 7일 밝혔다.포르쉐코리아에서 수입·판매한 카이엔의 경우 브레이크 페달을 고정하는 부품의 조립불량으로 주행 중 브레이크가 제대로 작동되지 않아 사고가 발생할 가능성이 발견됐다.리콜대상은 2010년 1월 15일부터 2016년