현대차 아이오닉 5가 독일 유력 전문지 비교 평가에서 폭스바겐 ID.5, 볼보 폴스타2를 제쳐 다시 한 번 최고 경쟁력을 입증했다. 아이오닉 5는 특히 처음 맞 붙은 폭스바겐 ID.5를 큰 점수차로 제쳐 의미를 더했다. 아우토 빌트(AutoBild), 아우토 자이퉁(Auto Zeitung)과 함께 독일 3대 자동차 매거진으로 끕히는 ‘아우토 모토 운트 슈포트(Auto Motor und Sport. AMS)’가 실시한 이번 평가는 아이오닉 5, ID.5, 폴스타2 등 3개 전기차 모델을 대상으로 바디, 안전성, 컴포트, 파워트레인,
포드가 2023년 판매를 시작하겠다고 공언한 신형 머스탱(코드명 S650)을 오는 9월 14일(현지 시각) 개막하는 디트로이트 모터쇼에 처음 공개한다. 포드 CEO 짐 팔리(Jim Farley)는 28일(현지 시각), 자신의 트위터에 7세대 머스탱의 디트로이트모터쇼 공개를 매우 기쁘게 생각한다며 모터쇼 공개를 직접 확인했다.짐 팔리는 특히 트위터에 6단 수동변속기 탑재를 암시하는 해시태크(SaveTheManuals)를 달아 미국 머스탱 마니아들의 요구를 수용할 것으로 예상된다. 7세대 머스탱은 V8 5.8리터 엔진과, V4 2.3리
쉐보레 카마로는 원래 포드 머스탱을 겨냥한 GM의 포니 카 중 하나였다. 카마로는 석유파동과 함께 차의 성격이 달라진 이후로도 대중적 성격의 스포티한 모델 자리를 지켰지만, 낡은 설계와 시장 변화에 떠밀려 4세대 모델 생산을 2002년에 마감한 이후 공백기에 들어갔다.2006년 초 쉐보레는 5세대 카마로를 위한 콘셉트 카를 공개하며 부활을 알렸다. 이미 포드와 크라이슬러가 과거의 인기 포니 카들을 현대화한 차들을 내놓았기 때문에, GM의 접근은 다소 늦은 감이 있었다. GM은 이 디자인을 반영한 양산차 생산을 결정했고, 개발 기간이
1964년에 포드가 머스탱을 내놓으면서 시작된 포니 카(pony car)의 인기는 금세 모든 미국 자동차 브랜드로 번졌다. 포니 카는 젊은 소비자를 겨냥해 그리 비싸지 않은 값으로 내놓은 승용차 기반의 스포티한 차들로 1960년대 중반부터 1970년대 초반까지 전성기를 누렸다. 그런 가운데 크라이슬러 계열 브랜드인 닷지는 1969년에 선보인 챌린저로 한발 늦게 포니 카 경쟁에 뛰어들었다.1세대 챌린저는 닷지뿐 아니라 포니 카 역사에도 굵은 흔적을 남겼지만 단명했고, 4년여의 공백을 깨고 나온 2세대 모델은 미츠비시의 중소형 쿠페에
1964년에 첫선을 보인 포드 머스탱은 젊은 세대를 겨냥해 ‘꾸미는 재미’를 느낄 수 있도록 만들어져 엄청난 인기를 끌었다. 머스탱은 작고 대중적이면서 스포티한 성격을 지닌 포니 카(pony car)라는 장르의 시발점이기도 했다. 포드에게는 머스탱이 성공적 상품기획의 대표 사례일 뿐 아니라 스포츠 이미지의 상징으로서 충분히 기념할 만한 의미가 있었다. 레트로 디자인의 소재로 삼기에 그처럼 좋은 차도 없었다.그러나 머스탱은 석유파동 이후 작고 힘이 약한 모델이 되었고, 이후 스포츠 카로서 이미지를 되살리려는 노력은 있었지만 큰 반향을
빠르면 올 하반기 현대자동차 고성능 N 브랜드 최초의 순수전기차 '아이오닉 5 N'이 출시될 예정인 가운데 신차 공개가 오는 15일 이뤄질 전망이다. 6일 외신 및 관련 업계에 따르면 현대차는 최근 자사 소셜미디어를 통해 7월 15일 서울과 프랑크푸르트, 로스앤젤레스 등에서 '2022 N 데이' 이벤트 진행 계획을 공개하고 베일에 싸인 신차 실루엣을 함께 선보였다. 앞서 현대차는 독일 뉘르부르크링 일대에서 아이오닉 5 N 프로토타입 테스트를 꾸준히 진행하며 신차 출시 임박을 알렸기에 외신 및 관련 업계는
현대차 아이오닉 5가 독일 유력 자동차 전문지 비교 테스트에서 또 1위를 차지했다. 말 그대로 '도장깨기'를 계속 이어 가고 있는 아이오닉 5는 ‘아우토 모토 운트 슈포트(AMS)’가 최근 진행한 4개 SUV 전기차 비교 평가에서 가장 경쟁력 있는 차로 선정됐다.이번 호평은 최근 블룸버그 통신이 테슬라의 일론 머스크 CEO를 거론하며 전기차 시장에서 경쟁력을 발휘하고 있는 현대차그룹을 조명한 직후 나온 결과여서 의미를 더한다. AMS는 아우토 빌트, 아우토 자이퉁과 함께 신뢰성 높은 독일 3대 자동차 매거진 중 하나로
현대자동차가 다음달 '2022 부산모터쇼'를 통해 E-GMP 기반 두 번째 전용 전기차 '아이오닉 6'를 공개할 예정인 가운데 해당 모델의 슈팅브레이크 버전과 고성능 N 모델 출시 가능성이 제시됐다. 현지시간으로 29일, 카스쿱스 등 외신은 현대디자인센터장 이상엽 전무의 인터뷰를 인용해 이 같이 밝히고 다양한 스타일의 아이오닉 6 출시가 전망된다고 보도했다.이 전문는 인터뷰에서 "나는 아이오닉 6를 통해 멋진 해치백, 슈팅브레이크를 만들 수 있을 것으로 보고 고성능 버전 또한 가능성이 있다"라고 말했다.
포드의 첫 순수 전기차 머스탱 마하 E(Mustang Mach-E)가 또 리콜을 실시한다. 포드에 따르면 머스탱 마하 E의 고전압 배터리 접촉기에서 과열이 발생, 전원이 꺼지는 결함이 발견됐다. 포드는 "운전 중에도 접촉기의 과열로 전력을 상실할 수 있어 사고 위험이 있다"라고 밝혔다.리콜 대상은 2020년 5월 말부터 2022년 5월 말까지 멕시코 공장에서 생산한 4만 8924대다. 해당 기간 생산 모델 전체가 리콜 대상에 포함된 셈이다. 포드는 "DC 고속 충전과 가속 페달을 반복적으로 과하게 작동할 경우 배터리 주 접촉기의 손
포드의 정통 오프로드 콘셉트 스포츠유틸리티차량 '브롱코'가 차량용 반도체 수급 불균형 여파가 여전히 지속되며 미국에서 계약 후 하염없이 늘어나는 출고 대기에 소비자 불만이 속출하는 것으로 나타났다. 현지시간으로 25일, 카버즈 등 외신은 차량용 반도체 부족으로 포드 브롱코 고객 인도가 예상보다 더 오랜 기간을 기다려야 하고 결국 사전 계약자는 브롱코보다 먼저 출고 가능한 모델을 선택하거나 계약을 포기하는 사례가 늘고 있다고 전했다. 오토모티브 뉴스 또한 브롱코 아우터뱅크스 사전 계약자 인터뷰를 인용해 1월 중순부터 출
쾌청한 날씨 덕에 소위 오픈카라 불리는 ‘컨버터블 모델’의 판매 속도가 빨라지고 있다. 케이카(K Car)는 자사의 차량 판매 데이터를 분석한 결과, 5월 들어 컨버터블 모델의 판매 기일이 전월 대비 약 55% 단축된 17일이 될 것으로 전망했다. 판매 기일은 자동차를 매입 후 판매까지 걸리는 시간으로, 일반적인 수입차 평균의 판매 기일은 45일 내외다. 5월 예상 판매 기일인 17일은 지난 3월 판매 기일 53일 대비 36일, 4월 판매 기일 38일 대비 21일 빨라진 수치다. 컨버터블 모델의 판매 기일은 날씨가 온화해지는 4월부
역대급 인플레이션과 연방준비제도의 기준금리 추가 인상 등 혼란스러운 경제 상황을 맞이한 미국에서 지난 1분기 전년 동기 대비 60% 증가한 순수전기차 판매가 이뤄졌다. 차량용 반도체 부족과 거래 비용 증가, 전체 승용 시장의 총 판매 감소에도 테슬라와 현대차그룹을 비롯한 주요 완성차 업체의 신형 전기차 출시는 미국 전역에서 전기차 급증으로 나타났다. 현지시간으로 10일, 오토모티브 뉴스 등 외신은 지난 1분기 미국에서 전기차 판매는 전년 동기 대비 60% 증가한 15만8689대를 기록하며 승용 시장에서 4.6% 점유율을 차지했다고
빠르면 올 하반기 현대자동차 고성능 N 브랜드 최초의 순수전기차 '아이오닉 5 N'이 출시될 전망인 가운데 독일 뉘르부르크링 일대에서 프로토타입 테스트가 꾸준히 진행되며 신차에 대한 관련 정보가 속속 공개되고 있다. 현지시간으로 8일, 카스쿱스 등 외신은 최근 아이오닉 5 N 신차 예상도를 공개하고 지난해 말 첫 프로토타입이 목격된 이후 꾸준히 성능 개선과 디자인 변화를 거치고 있다고 전했다. 지금까지 알려진 아이오닉 5 N 관련 정보를 취합해 보면 외관 디자인에서 기존 아이오닉 5 특유의 파라메트릭 픽셀 정체성이 반
제네시스 G70과 GV80, 현대차 엑센트와 기아 카니발이 미국 자동차 전문지 카앤드라이브(Car and Driver) '2022 최고의 패밀리카(Best Family Car 2022)로 선정됐다. 최고의 패밀리카는 미국 유력 자동차 전문지 카앤드라이버와 100년 이상의 역사를 갖고 있는 라이프 스타일 매거진 굿 하우스키핑(Good Housekeeping)이 공동으로 평가를 진행, 일반적인 가족 단위의 사용에 가장 적합한 자동차로 인정을 받는 상이다. 최종 수상 모델은 패밀리카의 적합성을 따지는 엄격한 테스트를 거쳐 세단과
국내외 다수의 기관과 언론으로부터 현대자동차 '아이오닉 5'에 대한 호평이 이어지는 가운데 이를 기반으로 제작되는 고성능 버전 '아이오닉 5 N'에 대한 기대감 역시 고조되고 있다. 현지시간으로 24일, 카버즈 등 외신은 독일 뉘르부르크링 서킷에 재등장한 아이오닉 5 N 프로토타입에 대해 다루며 현대차 N 브랜드 최초의 순수전기차가 추가 테스트를 실시하고 있다고 전했다. 해당 매체는 이전 프로토타입과 비교해 외관 디자인에 대한 작은 변화까지 주목하며 신차에 대한 높은 기대감을 나타냈다. 앞서 카스쿱스 등
현대차 그룹 전기 전용 플랫폼 E-GMP 기반 순수 전기차가 해외 시장에서 연일 승전보를 전해오고 있다. 현대차와 기아는 최근 독일 최고 권위의 자동차 전문지 아우토 모토 운트 슈포트(Auto Motor und Sport)가 실시한 전기차 비교 평가에서 ‘아이오닉 5’와 기아 ‘EV6’가 테슬라 모델 Y를 제치고 1위에 올랐다고 밝혔다.아우토 모토 운트 슈포트는 아우토 빌트(AutoBild), 아우토 자이퉁(Auto Zeitung)과 함께 독일 3대 자동차 매거진 중 하나로 꼽히며 유럽 전역의 소비자들에게 큰 영향력을 미치는 매체다
렉서스 브랜드가 현지시간으로 20일 글로벌 데뷔를 앞둔 브랜드 첫 순수전기차 'RZ 450e' 마지막 티저 이미지를 공개했다. 현지시간으로 18일, 오토블로그 등 외신은 렉서스는 RZ 450e 공개를 앞두고 마지막 티저 이미지를 선보였다고 보도하고 해당 모델은 토요타 'bZ4X'와 많은 유사점을 보인다고 설명했다. 이번 티저 이미지는 신차의 후측면이 고스란히 드러난 모습으로 좌우측 테일램프를 가로지른 수평형 LED 라이트와 두터운 C 필러, 볼륨감 넘치는 바디 실루엣이 드러난다. 앞서 렉서스는 RZ 45
현대차 '아이오닉 5'가 ‘2022 세계 올해의 자동차(2022 World Car Awards, 이하 WCA)’로 선정됐다. 아이오닉5는 세계 올해의 차와 함께 올해의 전기차 · 올해의 자동차 디자인 등 3개 부문을 석권했다. 2020년 기아 텔루라이드가 세계 올해의 차를 수상한 이후 2년 만에 거둔 성과다. 이로써 현대차 그룹은 기아 EV6의 '2022 유럽 올해의 차' 수상과 함께 세계 3대 올해의 차 시상 중 2개를 석권하는 더블 크라운을 달성하는 쾌거를 달성했다.2004년 출범한 WCA는 캐나다
현대자동차 고성능 N 라인업이 '벨로스터 N' 출시 후 '코나 N', '아반떼 N' 등으로 지속 확장 중인 가운데 전기차 전용 플랫폼 'E-GMP'를 활용한 N 브랜드 최초의 전동화 모델 '아이오닉 5 N'이 올 하반기 출시될 전망이다. 8일 관련 업계에 따르면 현대차는 최근 독일 뉘르부르크링 서킷에서 아이오닉 5 N 프로토타입 테스트를 실시하며 예상보다 빠르게 신차를 선보일 것으로 기대된다. 아이오닉 5 N 외관 디자인은 '아이오닉 5' 특유의
2030년까지 총 30종의 전기차를 도입하고 연간 350만대의 글로벌 판매 목표를 제시한 토요타 자동차 프리미엄 브랜드 렉서스가 첫 전용 전기차 'RZ 450e'를 오는 20일 최초 공개한다. 현지시간으로 5일, 렉서스는 RZ 450e 글로벌 데뷔 일정을 공유하고 실내외 디자인 일부를 처음으로 공개했다. 지난해 3월 최초 공개된 'LF-Z 일렉트리파이드(LF-Z Electrified)' 콘셉트카 디자인이 반영된 RZ 450e는 공기역학적 실루엣을 유지하고 전면부 폐쇄형 스핀들 그릴과 공격적 헤드램프를 탑