자고 나면 새로운 전기차가 등장한다. 전기차가 늘어나는 만큼 순수 내연기관차 입지는 좁아지고 있다. 하이브리드카든 100% 순수 전기차든 전동화 꼬리표를 달아야 팔린다. 전기차 영역도 사라졌다. 프리미엄과 대중 브랜드, 차종, 차급을 가리지 않고 전기차가 쏟아져 나온다. 전기차는 절대 없을 것이라고 공언했던 슈퍼카 브랜드도 전기 신차를 내놓거나 전동화 시기를 약속하고 있다.전동화 시대로 가는 속도가 워낙 빨라지면서 100년 이상 내연기관으로 시장을 주도해 온 브랜드들은 고민이 깊었다. 10년이 채 안 된, 혹은 갓 출범한 스타트업
작년 4월의 일이다. 메르세데스 벤츠 AMG GT, 포르쉐 911 타르가, 페라리 캘리포니아 T 그리고 람보르기니 우루스와 맥라렌 570S. 이름만 들어도 가슴이 떨리는 슈퍼카들이 한 출발선에 섰다. 그리고 가장 늦게 가장 작은 체구의 순수 전기차 기아 EV6 GT가 들어와 라인을 맞췄다.400m 드래그 레이스, 출발을 알리는 신호와 동시에 5대의 슈퍼카와 기아 EV6 GT가 치고 나갔다. 레이스는 짧은 순간 끝났고 놀라운 순위가 나왔다. 맥라렌 570S와 간발의 차로 기아 EV6 GT가 체커기를 받았다. V8 트윈 터보 맥라렌 5
미국 전기차 소유자의 3분 2는 신차를 구매할 때 다시 전기차를 선택하는 것으로 나타났다. 미국 매체인 악시오스(Axios)가 S&P 글로벌 모빌리티(Global Mobility)의 월별 차량 등록 데이터를 분석한 결과에 따르면 2022년 신차 구매자 가운데 전기차를 소유하고 있는 가구의 65.3%는 내연기관차가 아닌 다른 전기차를 구매한 것으로 조사됐다.2021년에는 전기차 소유자의 48%가 다시 전기차를 구매한 것으로 조사됐다. S&P 글로벌 모빌리티는 지엠의 보급형 전기차가 나오고 SUV, 픽업트럭, 밴 등 모든 차종으로 확산
현대차 E-GMP 기반 순수 전기 세단 아이오닉 6 전비가 WLPT(국제표준배출가스시험방식) 기준 16.9kWh/100km 인증을 받았다. 1회 충전으로 주행할 수 있는 최대 거리는 614km다. 이는 배터리 용량(77.4kWh) 대비 최대 주행 거리로 2022년형 테슬라 모델3(롱레인지)가 유럽에서 같은 방식으로 인증을 받은 602km보다 긴 거리다.53.0kWh 배터리를 탑재한 아이오닉 스탠더드(2WD. 18인치)는 13.9kWh/100km의 전비로 1회 충전 주행 범위 429km를 인증 받았다. 아이오닉 6가 국내에서 받은 최
고물가, 고금리에서 비롯된 글로벌 경기 침체 우려가 깊어지는 가운데 글로벌 IT 업체와 전기차를 대표하는 애플과 테슬라에서 연이은 악재를 쏟아내며 시장 경계감이 고조되고 있다. 4일 외신 및 관련 업계에 따르면 먼저 지난달 '아이폰 14' 신제품을 내놓으며 북미를 비롯해 유럽, 중국 등 일부 국가를 대상으로 본격적인 판매에 돌입한 애플은 글로벌 경기 침체 우려를 나타내며 신제품에 대한 증산 계획을 철회했다.블룸버그통신 등 외신은 애플이 아이폰 14 신제품 판매를 예상보다 부진할 것으로 전망하고 추가 생산 계획을 취소했
테슬라가 지난 달 30일 미국 캘리포니아주 팰로앨토 테슬라 사옥에서 열린 ‘테슬라 인공지능(AI)데이’ 행사에서 두 발로 보행이 가능한 인간형 로봇(Humanoid) '옵티머스'를 발표해 이목을 끌었습니다. 테슬라는 지난해 처음로 열린 테슬라 AI데이에서 ‘테슬라봇’이라 불리는 휴머노이드 로봇을 발표한 바 있는데요.다수의 해외매체 보도에 따르면, 테슬라가 이번에 선보인 새로운 로봇은 옵티머스라고 불리는 2세대 휴머노이드 로봇으로 신장 173cm, 중량 68kg으로 일반적인 성인남성과 비슷한 몸집을 갖췄으며 시속 8km
미국 인플레이션 감축법(IRA; Inflation Reduction Act, 이하 IRA)으로 우리 자동차 산업이 들썩이고 있다. 바이든 대통령 서명으로 즉시 발효한 IRA는 FTA를 흔드는 법안으로 우리나라를 비롯해 유럽연합과 일본 등이 크게 반발하고 있다. 우리나라가 특히 반발하는 이유는 미국 내에서 판매가 급증한 현대차ㆍ기아가 1000만 원 가량의 보조금을 받지 못하게 됐기 때문이다.IRA 시행으로 시장 점유율이 14%대까지 치고 올라가며 테슬라가 위협을 느낄 정도로 판매량이 급증한 현대차ㆍ기아 전기차 가격이 테슬라 모델3보다
현대차와 기아 미국 분기 판매량이 지엠(GM)과 토요타, 포드에 이어 사상 처음 4위에 오를 것이라는 전망이 나왔다. 현대차그룹은 지난 8월 13만 5526대를 팔아 12만 7626대에 그친 스텔란티스를 월간 판매량에서 처음 앞섰다. 이런 추세가 9월까지 이어져 13개 이상 완성차 브랜드를 거느린 다국적 기업 스텔란티스를 제치고 4위에 오를 가능성이 높아졌다. 미국 자동차 조사 전문기관인 콕스오토모티브(Cox Automotive Inc)가 29일(현지 시각) 발표한 올해 3분기 판매 예측 자료에 따르면 현대차그룹은 3분기 39만 0
일론 머스크 테슬라 CEO가 곧 출시될 '사이버트럭' 기술력에 대한 강한 자신감을 드러냈다. 현지시간으로 29일, 머스크 CEO는 자신의 트위터 계정을 통해 "사이버트럭은 보트 역할을 수행할 만큼 방수 기능이 뛰어나 물살이 심하지 않을 경우 강이나 호수, 심지어 바다도 건널 수 있을 것"이라고 언급했다.일론 머스크의 자동차 방수 기능에 대한 트윗은 이번이 처음은 아니다. 그는 2020년 4월에도 소셜미디어를 통해 "모델 S는 짧은 시간 보트로 변할 수 있다"라고 언급한 바 있다. 한편 테슬라 사이버트럭은 2019년 1
폭스바겐그룹의 스포츠카 브랜드 포르쉐가 현지시간으로 29일, 독일 프랑크푸르트 증시에 입성한 가운데 거래 첫날 메르세데스-벤츠와 BMW 등을 누르고 글로벌 완성차 업체 중 시가총액 4위를 기록했다. 포르쉐는 상장 첫날 독일의 9월 소비자물가가 70년 만에 최대폭인 10%를 치솟는 등 약세장 속에 공모가 82.50유로 대비 0.34% 오른 82.82유로로 거래를 마감했다. 이 결과 포르쉐 시가총액은 750억 유로, 한화로 105조원을 육박하며 메르세데스-벤츠(600억 유로), BMW(500억 유로), 스텔란티스(400억 유로)를 넘어
영국 자동차 전문매체 '왓카?(What Car?)'가 자동차 보험사 모터이지(MotorEasy)와 공동으로 벌인 연례 신뢰성 조사에서 영국인들이 가장 신뢰하는 자동차 브랜드와 모델은 렉서스 그리고 현대차 투싼인 것으로 나타났다.왓카?는 지난 2년 동안 소유한 과정에서 에어컨, 배터리, 차체, 브레이크, 엔진, 전기 및 엔진, 배기 장치와 연료 시스템, 인포테인먼트 등 광범위한 부문의 결함 등을 묻고 신뢰성 순위를 정한다. 올해 조사는 차량 실 소유자 2만 4927명, 총 32개 브랜드, 248개 모델을 대상으로 했다.
테슬라가 최근 중국 상하이 공장의 시설 업그레이드에도 불구하고 연말까지 해당 공장의 생산량을 93% 수준에 맞출 것으로 알려졌다. 현지시간으로 27일, 오토모티브 뉴스 등 외신은 해당 사안에 정통한 복수의 소식통을 인용해 테슬라가 최근 시설 업그레이드에도 불구하고 상하이 공장의 생산량을 약 93%로 유지할 계획이라고 전했다. 테슬라는 지난 2019년 상하이 공장의 본격적인 가동 이후 중국 전기차 시장의 폭발적 성장을 전망하며 해당 시설의 가동률을 최대 수준으로 끌어올리기 위해 노력해 왔다. 또 최근 시설 업그레이드를 통해 주당 생산
지난해 10월 한국 시장에 우선 출시된 테슬라의 'CCS 콤보1(CCS Combo1)' 어댑터가 북미 시장으로 판매를 확대한다. 해당 어댑터를 사용할 경우 타사 급속충전기에서 테슬라 차량을 충전할 수 있어 그동안 국내 소비자들에게 높은 관심을 받아왔다. 현지시간으로 25일, 카버즈 등 외신은 테슬라가 지난해 10월 한국 시장 출시에 이어 CCS 콤보1 어댑터의 북미 시장 판매를 시작했다고 전하고 해당 모델은 미국에서 250달러, 캐나다의 경우 325달러에 온라인샵을 통해 구매 가능하다고 보도했다. 테슬라 모델 3, 모
물론 자동차 연비에서 가장 중요한 요소는 파워트레인의 기본 성능이다. 또 하나 결정적 영향을 주는 건 열효율이다. 엔진이 생산한 에너지가 바퀴를 굴리는 최종 단계까지 가는데 얼마나 손실 없이 전달되는가다. 일반적 열효율은 가솔린 엔진이 28%, 디젤은 30%를 최고 수준으로 본다. 같은 조건에서 디젤 엔진의 연비가 가솔린보다 뛰어난 것도 열효율이 높아서다. 그 밖에 자동차 연비에 영향을 주는 것들로 대표적인 것이 중량과 디자인이다. 완성차 회사들이 경량화, 에어로다이내믹 구현에 큰 노력을 하고 또 실현한 수치를 알리는 데 공을 들이
K Car(케이카)가 임직원들을 대상으로 ‘가을 캠핑 시즌을 맞아 차박에 가장 적합한 차량’ 추천 설문조사를 진행한 결과, 현대 팰리세이드가 1위를 차지했다고 23일 밝혔다. 54.8%로 과반을 차지한 팰리세이드는 대표적인 대형 SUV로 4인 이상 가족을 위한 전천후 패밀리카로 꼽힌다.미니밴 수준으로 4인 가족이 머물기에 충분한 공간을 이용할 수 있다는 점에서 높은 평가를 받았다. 차량 내부에 2개의 12V 파워 아울렛과 USB 충전 포트가 있어 각종 전자기기 충전도 가능하며, 옵션사항으로 2·3열 좌석을 편하게 조절할 수 있는 전
'프로' 단일 트림으로 출시된 폭스바겐코리아의 첫 순수전기차 'ID.4'는 국내 판매 가격이 5490만 원으로 책정됐다. 여기에 전기차 구매 시 지급되는 환경부 국고보조금 651만 원, 지방자치단체에 따라 추가되는 보조금이 더해질 경우 실구매가는 4000만 원 초중반 혹은 3000만 원대에도 이론상 가능하다. 참고로 전기차 국고보조금 100%를 지급받으려면 국산과 수입을 막론하고 차량 가격이 5500만 원을 넘어서는 안된다. 또 지자체 보조금의 경우 서울 200만 원, 부산 300만 원, 강원도 440만
테슬라 차량 110만 대가 세이프티 파워윈도우 결함으로 미국에서 리콜 명령을 받았다. 세이프티 파워윈도우는 차량 창문을 닫을 때 물체나 어린이 등을 감지하면 자동으로 하강하는 안전 장치다.미국에서는 어린이가 창문 밖으로 고개나 팔 등을 내밀면서 무릎으로 파워 윈도우 스위치가 작동해 목숨을 잃는 사고가 발생하면서 세이프티 기능을 의무화하고 있다. 미국 도로교통안전국(NHTSA)에 따르면 테슬라 2017∼2022년 생산 판매한 모델3, 2020년∼2021년 모델Y, 2021년∼2022년 모델S와 모델X 109만 6762대의 소프트웨어
미국 신차 판매량의 절반이 전기차로 채워질 것이라는 전망이 나왔다. 에너지 전문 시장 조사전문 기관 블롬버그 NEF는 21일(현지 시각) 오는 2030년 미국 신차의 절반 이상이 전기차가 될 것이라고 전망했다.블롬버그 NEF의 이 같은 전망은 최근 바이든 대통령이 서명한 인플레이션 감축법(IRA)에 따라 기후 분야 예산 3740억 달러(약 527조원) 가운데 순수 전기차에 지급할 대당 보조금(7500달러) 효과에 따른 것이다.블룸버그 NEF는 IRA 앞서 오는 2030년 순수 전기차 비중이 43%에 달할 것으로 전망했으나 연간 보조
전비(電費) 이야기부터 한다. 전기차를 고를 때 얼마나 멀리 가는 것보다 중요한 게 바로 전비여서다. 대부분이 전기차의 핵심 가치를 1회 충전 주행 거리로 보지만 이는 고전압 배터리 용량을 키우면 동네 카센터도 쉽게 해결할 문제다. 그러나 내연기관이 0.1km/ℓ의 연비(燃費) 향상을 위해 전사적 노력을 펼치는 것처럼 같은 용량의 배터리로 누가 더 많이 달릴 수 있는지를 보여 주는 전기차 전비 역시 제조사 기술력과 직결되는 문제다.아이오닉 6의 비공식 최고 기록=현대차 아이오닉 6 전비는 최고 6.2km/kWh(스탠더드 18인치),
지난 4월 본격적인 가동을 시작한 미국 텍사스 오스틴에 위치한 테슬라 기가팩토리에서 '모델 Y' 누적생산이 1만 대를 돌파했다. 캘리포니아 프리몬트, 중국 상하이, 독일 베를린에 이어 준공된 텍사스 오스틴의 테슬라 기가팩토리에선 4680 배터리 기반 모델 Y를 비롯해 올 연말 '사이버트럭'과 '세미 트럭'의 본격 양산이 전망되어 왔다. 현지시간으로 17일, 테슬라는 자사 소셜미디어 계정을 통해 텍사스 기가팩토리에서 모델 Y 누적생산 1만대 돌파 소식을 공유했다. 독일 베를린 기가팩토리와 비