아우디폭스바겐코리아가 국내에서 물게 될 과징금이 많게는 1800여억 원에 이를 전망이다. 폭스바겐그룹이 서류를 허위로 조작해 인증 받은 뒤 국내에서 판매한 차량은 2007년부터 현재까지 약 7만9000대에 이른다. 경유차 18차종(유로6 16차종, 유로5 2차종) 6만1000대와 휘발유차 14차종 1만8000대다. 여기에는 폭스바겐 골프·티구안, 아우디 A
아우디폭스바겐코리아가 정부의 사실상의 영업 봉쇄 방침에 대응해 적극적인 할인판매에 나섰다. 마치 패점을 앞둔 ‘땡처리’ 업체처럼 일선 영업점을 중심으로 큰 폭의 할인으로 소비자를 유혹하고 있는 것.업체의 배출가스 조작과 시험 성적서 조작 등과 관련해 최근 환경부는 국내에서 팔리고 있는 아우디, 폭스바겐, 벤틀리 등 총 79개 모델에 대해 인증 취소 처분을
환경부와 검찰이 인증취소와 판매중단 조치 등 폭스바겐에 전방위 압박을 가하고 있는 가운데 요하네스 타머 현 폭스바겐 코리아 사장이 배출가스조작에 직접 개입했다는 정황이 포착됐다.검찰에 따르면 요하네스 타머 폭스바겐 코리아 사장은 지난 2012년 12월부터 한국법인 총괄 CEO로 근무하면서 국내 환경 기준에 부적합한 차량들의 인증을 위해 소프트웨어 교체 등에
환경부가 아우디폭스바겐코리아가 판매한 32개 차종 79개 모델에 대해 리콜과 판매중지를 검토하고 있다. 11일 환경부는 검찰로부터 배출가스와 소음 등 인증 과정에서 서류를 조작한 것으로 확인된 차종의 차대번호 리스트를 받았고 행정처분 등의 후속 조치를 준비하는 것으로 알려졌다.서울중앙지검은 최근 환경부에 시험성적서를 조작한 것으로 의심되는 엔진 일련번호를 넘긴 것으로 확인됐다. 검찰은 이를 ‘행정처분 협조요청’ 형태의 공문으로 전송했다.검찰은 총 32종의 엔진을 지목했으며 이 엔진을 장착한 모델은 79종에 이른다. 이들 차종에는 과
정부가 전기차 구매 보조금을 인상한다. 환경부는 최근 현행 1200만 원인 국고 보조금을 200만 원 늘어난 1400만 원으로 조정한다고 밝혔다.이에 따라 전기차는 국고 보조금 1400만 원과 400만 원 정도의 세금 감경을 받을 수 있게 됐다. 자치단체가 따로 정한 지원금과는 별개에서 실제 전기차 구매 비용은 더 낮아진다. 이번 조치로 전기차와 비슷한 차
포드세일즈서비스코리아가 국내 생태계 보호, 자연 및 환경 관련 활동을 하고 있는 개인 또는 단체를 대상으로 총 5만 달러 상당의 후원금을 지원하는 ‘2016 포드 환경 프로그램’ 지원자를 모집한다.지난 2002년 시작돼 올해 15회를 맞이한 '2016 포드 환경 프로그램'은 환경부의 후원으로 진행되며, 생태계 보호와 자연 및 환경 보존을 위해 보이지 않
폭스바겐이 배출가스 조작 사실을 인정하고 피해자와 미 정부에 총 17조 원에 달하는 배상금을 지급하는데 합의했다. 폭스바겐은 미국 정부, 피해 소비자의 법정대리인과 타결된 합의안을 현지시각으로 28일, 샌프란시스코 연방지방법원에 제출했다.반면 국내에서는 '도의적 책임', '적법한 절차와 환경부 인증' 등을 언급하며 미국과는 사정이 다르다는 입장을 고
영국 국민들은 유럽연합(EU) 탈퇴를 원했다. 24일 국민투표에서 51.9%가 탈퇴를 선택해 영국은 독자적인 길을 걷게 됐다. 앞으로 2년간의 유예기간이 있지만 정치, 경제, 산업에서 지난 40여 년간 이어온 끈을 끊는 시작이 될 수 있다.글로벌 산업인 자동차 업계는 어느 때보다 민감하다. 영국이 EU를 탈퇴하면 우리나라와 맺은 한-EU FTA의 효과가 사
BMW 코리아 미래재단의 목적 사업 ‘넥스트 그린(NEXT GREEN)-환경교육’이 환경부로부터 ‘환경교육 프로그램’ 인증을 획득했다. 환경교육 프로그램 인증제는 환경교육진흥법 제 13조에 따라 환경교육 프로그램을 개발, 운영하고 있거나 하고자 하는 기관에 대해 프로그램의 친환경성, 우수성, 안전성 등을 심사하여 인증하는 제도다.‘넥스트 그린-환경교육’은
국내 최대 규모의 전기차 리더스 포럼이 오는 27일 월요일 국회 의원회관 2층 대회의실에서 개최된다. 심재철 국회 부의장이 주최하고 한국전기자동차협회가 주관하는 이번 포럼은 세계적으로 전기차 개발 및 보급이 활성화되는 반면, 답보상태에 있는 국내 전기차 정책 및 보급 현황을 점검하고 활성화를 위한 대안이 무엇인지 확인해보는 중요한 기회가 될 전망이다.포럼의
작년 말부터 시작된 폭스바겐의 배기가스 조작문제가 아직도 세계적으로 진행되고 있는 상황에서 최근 국내에서는 미인증 부품 사용, 시험성적서 위조 등 갖가지 위법사실이 더해지면서 윤리적으로 심각한 제작사로 떠오르고 있다. 물론 폭스바겐은 디젤차 등 기술적인 측면에서 세계 최고 수준의 자동차는 제작한다는 측면에서도 안스러운 부분이 있지만 현 시점에서도 국내에서
아우디폭스바겐코리아가 제출한 리콜 계획서를 환경부가 수 차례 반려한 것은 이 계획서에 배출가스를 조작했다는 사실을 명시하지 않았기 때문으로 드러났다. 윤성규 환경부 장관은 12일 방송된 KBS 일요진단에서 아우디폭스바겐코리아가 제출한 리콜 계획서를 반려한 가장 큰 이유로 “지금까지 제출한 리콜 계획서에 배출가스 조작 사실을 인정하는 내용이 언급되거나 명시돼
환경부가 아우디폭스바겐코리아가 제출한 리콜계획을 최종 반려했다. 지난 1월과 3월의 보완과 달리 이번에는 리콜 계획의 불승인을 담은 행정조치다. 아우디폭스바겐코리아는 리콜 계획 제출을 처음부터 다시 시작해야하며 검찰의 조사도 함께 받아야 하는 상황에 놓였다.7일 환경부는 아우디폭스바겐코리아가 제출한 리콜 계획서를 반려한다고 밝혔다. 환경부가 애초 요구한 ‘임의설정’에 대한 명시가 없었고 미국에 제출한 리콜 계획서의 원본도 제출하지 않았다는 이유다. 또, 폭스바겐의 티구안에 적용하겠다고 밝힌 소프트웨어 업데이트 역시 독일에서도 승인이
한국닛산이 배출가스와 관련해 차량에 임의설정을 했다는 환경부의 주장이 결국 법정에서 시비를 가릴 것으로 보인다. 7일 환경부가 한국닛산에 행정처분을 내리면서 대표이사도 서울중앙지검에 형사고발하기로 했다.환경부의 조치에 대해 한국닛산은 법적 대응을 준비하는 것으로 알려졌다. 업계 관계자에 따르면 한국닛산은 이미 법무법인 김앤장에서 자문을 받았고 검찰의 압수수색에 대한 준비도 내부적으로 진행하고 있다.한국닛산은 법적으로 문제가 될 것이 없다는 입장이다. 한국닛산 관계자는 “법적 기준에 맞춰 인증을 받고 판매해 문제는 없다”는 입장을 유
경유차에 대한 저공해차 혜택이 모두 폐지되고 배출가스 관련 리콜 의무화 등 관리를 강화하는 방안이 추진된다. 정부는 ‘클린디젤’ 정책을 전면 수정키로 하고 경유차에 제공돼 왔던 혼잡통행료, 수도권과 인천국제공항 공영 주차장 반값 할인 혜택을 오는 9월부터 없애기로 했다.이번 정책은 경유차의 신규 수요를 줄이기 위한 방안으로 기존 경유차 소유자는 적용되지 않
아우디폭스바겐코리아의 차량 950대가 검찰에 압수됐다. 배출가스 조작 사건을 수사 중인 서울중앙지검 형사5부(부장 최기식)는 1일 아우디폭스바겐코리아 평택센터에 있던 자동차 950대(시가 330억 원 상당)를 압수했다고 밝혔다. 압수된 차량은 지난해 7월부터 올해 1월까지 국내에 수입된 아우디A1(292대), 아우디A3(314대), 폭스바겐 골프(350대)
환경부가 제기한 배출가스 임의설정 의혹에 대해 한국닛산이 청문회를 통해 입장을 밝혔다. 한국닛산은 조작은 없었다는 주장을 이어갔고 환경부의 법적 제재 또한 근거가 부족하다고 밝혔다. 환경부와 한국닛산의 임의설정 논란은 법적 분쟁으로 이어질 전망이다.한국닛산은 26일 환경부에 소명 자료를 제출하고 입장을 표명했다. 업계 관계자에 따르면 한국닛산은 다케히코 키쿠치 사장 등이 참석한 가운데 배출가스 조작은 없었다는 입장을 다시 한 번 강조했다. 또한, 환경부의 이번 제재는 법적인 근거가 부족하다며 향후 법적 공방을 예고했다.환경부는 지난
최근 환경부가 국내에 판매되는 20가지 차종 중 실제 도로에서의 질소산화물 배출에 대한 조사 발표를 하여 관심이 집중되고 있다. 1가지 차종을 제외한 19개 차종이 실내 기준치의 적게는 3배에서 20배까지 배출되었기 때문이다. 물론 영국 등 유럽 여러 선진 국가에서 조사하여 대부분의 차종이 실내 인증기준보다 훨씬 높게 나온 사실을 국내에서 확인한 것에 불과
당장 큰일이 날 것처럼 미세먼지와 질소산화물이 자주 등장했다. 전 세계 주요 도시 가운데 서울시 미세먼지 농도가 최하위 수준이고 발암물질이 얼마나 되고 주범이 자동차라는 지적이 쏟아져 나왔다.그리고 환경부는 닛산 캐시카이가 실내 기준치의 20배가 넘는 독성물질을 배출한다고 발표했다. 경악할 일이다. 환경부와 닛산은 캐시카이의 배기가스재순환처리장치의 임의설정
닛산 캐시카이가 배출가스 저감장치를 불법 조작했다는 환경부 발표가 나오면서 해외 주요 매체들이 이 사실을 주요 기사로 다루고 있다.특히 캐시카이가 생산되고 있는 영국은 환경부 발표가 근거가 없다는 반응을 보이고 있으며 일본 매체들은 배출가스 조작이 사실로 확인 될 경우 매우 중대한 파장이 예상된다는 분석을 내놨다.닛산 차량의 배기가스 조작이 밝혀진 것은 우