지난해 전 세계 자동차 시장에서 가장 많이 팔린 차는 도요타 라브4인 것으로 집계됐다. 도요타는 톱 10목록의 절반인 5개를 차지해 세계 최고 브랜드임을 과시했다.자동차 컨설팅 업체인 자토 다이내믹스(JATO Dynamics)에 따르면 도요타 라브4는 지난해 전 세계 시장에서 101만 6000대를 팔았다. 이는 전년 대비 10% 이상 줄어든 수치로 라브4는 공급망 부족으로 신차 수요가 급감한 2021년에도 1위 자리를 놓치지 않았다.가장 많이 팔린 차 목록 2위 역시 99만 2000대를 기록한 도요타 코롤라(Corolla)가 이름을
미국 정부가 인플레이션 감축법(IRA) 세부 지침에 따라 전기차 보조금 전액을 받을 수 있는 16개 모델을 확정 발표했다. 국내 생산하는 현대차와 기아 전기차는 모두 제외됐고 미국 앨라배마 공장에서 조립하는 제네시스 GV70은 중국산 배터리를 탑재했다는 이유로 제외됐다.IRA는 북미산 전기차에 최대 7500달러(약 990만 원)의 세액 공제 혜택을 제공하는 것을 골자로 한다. 지난달에는 배터리 조립, 핵심 광물의 원산지에 따라 보조금을 차등 지급하는 세부 지침을 확정 발표했다. 배터리 규정이 강화하면서 제네시스 GV80은 물론 닛산
포드가 순수 전기 픽업트럭 F 150 라이트닝의 생산을 1주일 더 연장한다고 밝혔다. 포드는 F-150 라이트닝이 배터리 문제로 의심되는 화재가 발생한 지난 14일(현지 시각) 생산을 중단하고 원인 파악에 나섰다.포드는 24일(현지 시각) 성명을 통해 "엔지니어들이 문제의 원인을 파악하고 생산 공정을 수정했다"라며 "SK온이 조지아 공장의 배터리셀 생산을 재개하고 이를 F 150 생산 라인에 전달하는데 시간이 필요하다"라고 생산 재개 일정 연장 이유를 밝혔다.포드는 앞서 사전 품질 점검 중 잠재적인 배터리 품질 이슈가 확인됐으며 원
포드의 순수전기 픽업트럭 'F-150 라이트닝'에 탑재되는 배터리에서 잠재적 문제점이 발견되어 생산 및 판매가 일시 중단됐다. 현지시간으로 14일, 블룸버그통신 등 외신은 포드자동차가 지난주부터 F-150 라이트닝을 조립하는 미시간주 디어본 공장의 가동을 일시 중단했다고 밝히고 해당 차량에 탑재되는 배터리에서 문제가 발견됐다고 전했다. 포드 측은 이와 관련된 성명을 통해 "사전 품질 점검 중 잠재적인 배터리 품질 이슈가 확인됐다. 조사하는 동안 차량 생산을 일시 중단하기로 결정했다"라고 언급했다. 아직 해당 배터리의
미국 연방교통안전위원회(NTSB)가 전기차 판매 증가에 따라 도로 위 부상 및 사망 위험률이 증가하는 것에 대해 우려를 나타냈다. 기존 내연기관차에 비해 차체 중량이 무거운 전기차는 충돌 시 더 큰 위험을 초래할 수 있다는 주장이다. NTSB 제니퍼 호멘디 안전위원회 의장은 최근 미국 워싱턴에서 열린 위원회 연설에서 해당 문제를 제기하며 "GMC 허머 전기차 무게는 약 4000kg이고 배터리만 1300kg에 달한다. 이는 혼다 시빅의 차체 중량에 맞먹는다"라고 말했다. 이어 호멘디 의장은 "전기차를 포함해 차량의 크기, 출력 및 성
미국 전기차 스타트업 리비안의 'R1T' 픽업트럭이 미국 환경보호청(EPA) 인증 완전충전시 최대 주행가능거리가 328마일(약 527km)로 확인되며 경쟁모델을 압도하는 것으로 나타났다. 현지시간으로 25일, 카버즈 등 외신은 리비안 R1T 대형 배터리팩 장착 모델의 경우 EPA 기준 328마일 주행가능거리를 나타내며 경쟁모델인 포드 'F-150 라이트닝', GMC '허머 EV' 등을 압도한다고 보도했다. 현지 매체들은 리비안의 R1T 픽업과 'R1S' SUV는 출시 초기 생
아이오닉 5가 북유럽 에스토니아의 눈길 도랑에 빠진 대형 카 케리어를 크게 힘들이지 않고 견인하는 짧은 동영상이 트위터에 올라와 화제다. 현지에서는 현대차 순수 전기차 아이오닉 5가 엄청난 토크의 위력을 실전에서 보여줬다며 많은 관심을 보이고 있다.앞서 포드가 영하 18도의 눈길에서 F-150 라이트닝으로 4.5톤에 이르는 트레일러를 견인하는 영상이 공개됐다. 하지만 당시에는 익스텐디드 레인지 배터리 및 맥스 트레일러 견인 패키지가 적용된 트림으로 연출한 상황에서 이뤄진 것이다.하지만 아이오닉 5는 별도의 옵션 없이 눈 덮인 에스토
현대차가 LA 오토쇼에서 '현대홈(Hyundai Home)'을 출시했다. 배터리 및 히트 펌프 설치 기업 '일렉트럼'(Electrum)과 현대차가 함께 개발한 현대홈은 태양 에너지와 심야 전력 등을 전기차에 저장해 놓고 차량 충전 또는 가정에 공급할 수 있는 솔루션이다. 현대차는 현대홈 출시와 함께 미국 16개 대 리점에서 판매를 시작했다.기아는 21일, 전기차 충전 스타트업 티비유와 함께 차량간 급속 충전이 가능한 사업의 실증에 나섰다. 법규상 전력의 재판매가 허용되지 않지만 규제 샌드박스 실증 특례
국산 순수 전기차 2개 모델과 SUV가 2023 북미 올해의 차(NACTOY) 최종 결선에 진출했다. NACTOY는 현지 시각으로 17일 북미 올해의 차, 올해의 트럭 및 유틸리티 부문에서 경쟁할 결선 진출 모델을 발표했다.각 부문별 3개 모델을 선정하는 북미 올해의 차 최종 결선에는 제네시스 G80 전동화 모델과 아큐라 인테그라(Acura Integra), 닛산 Z다. 올해의 유틸리티 부문에 기아 EV6와 함께 제네시스 GV60, 캐딜락 리릭(Cadillac Lyriq)이 이름을 올렸다.북미 올해의 트럭 최종 결선에는 쉐보레 실버
미국 최대의 소비자 권위지 컨슈머리포트(CR)가 실시한 자동차 브랜드 신뢰도 조사에서 메르세데스 벤츠가 순위 목록에 포함된 24개 브랜드 가운데 가장 낮은 26점을 받아 최하위를 기록했다. 벤츠 순위는 지난해 조사보다 5계단 추락한 것이다. CR 자동차 브랜드 신뢰도 조사는 2000년~2022년 모델 30만 대 이상 차량의 데이터를 기반으로 파워트레인과 변속기, 전자 장치 등 17개 항목을 평가한 점수(100점 만점)로 순위를 부여한다. 데이터가 적은 브랜드는 순위에 포함하지 않는다. 올해 조사에서 도요타와 렉서스가 각각 72점으로
차량 외관의 색상을 자유롭게 바꿀 수 있는 'BMW iX 플로우(Flow)'가 美 타임지 '2022년 최고의 발명품'에 선정됐다. ix 플로우는 BMW 순수 전기 플래그십 SAV iX에 수 백만 개의 마이크로캡슐과 특수 안료로 만든 전자 잉크(E Ink)를 사용, 외관을 원하는 밝거나 어두운 색상으로 바꿀 수 있다.CES 2022에서 처음 공개된 iX 플로우의 외관 색상 변경은 별도의 에너지 공급 없이 버튼 하나로 자유롭게 할 수 있다. BMW는 여름철과 겨울철 기후에 따른 색상 변화로 에너지를 줄일 수
스텔란티스(Stellantis)는 푸조와 피아트를 각각 주축으로 한 PSA와 FCA 합병으로 2021년 1월 출범한 다국적 완성차 기업이다. 피아트, 크라이슬러, 푸조, 지프, 마세라티, 램(RAM), 닷지, 오펠 등 북미와 유럽 인기 브랜드를 무려 14개나 거느리고 있다. 이 중 미국에서만 지프, 닷지, 피아트, 알파 로메오, 마세라티, 크라이슬러 7개 브랜드의 차를 팔고 있다.미국 신차 시장은 연간 수요의 30% 이상을 차지하는 픽업트럭이 주도한다. 포드 F-150, 쉐보레 실버라도, 스텔란티스에 속한 닷지, 램, 지프 등이 픽
미국의 자동차 전문 매체 '워즈오토'가 1995년부터 매년 선정해 온 '최고 10대 엔진'에 현대자동차 아이오닉 5 전동화 시스템이 이름을 올렸다. 자동차 파워트레인 기술 분야 '오스카 상'으로 불릴 만큼 권위를 인정받고 있는 워즈오토 10대 엔진은 파워트레인 분야에서 전동화 추세가 빠르게 진행되면서 지난 2019년부터 수상 명칭을 ‘최고 10대 엔진’에서 ‘최고 10대 엔진 및 동력시스템(10 Best Engines & Propulsion Systems)’으로 변경했다.현지시간으로 27일
시가 총액이 한 때 포드를 뛰어넘으며 테슬라의 강력한 대항마로 급부상했던 수소·전기 트럭 업체 니콜라(Nikola)의 전 CEO 밀턴(Milton)에 대한 사기 혐의 재판이 진행되는 가운데 그가 움직이는 차량을 만든 기발한 수법이 새롭게 드러났다. 앞서 밀턴은 수소로 움직이는 트럭의 동영상을 공개했지만 실은 핵심 기술인 연료전지나 수소탱크 등이 없는 모형차 수준에 불과했고 언덕에서 굴려 움직이는 것처럼 영상을 만든 것으로 드러나 사기 의혹이 시작됐다. 주가는 폭락했고 밀턴은 CEO에서 물러나 사기 혐의로 재판을 받고 있다.이 같은
일론 머스크 테슬라 CEO가 2분기 실적 발표 이후 이어진 질의응답을 통해 사이버 트럭의 출시 시기와 관련된 질문에 "내년 중반에 배송을 시작할 수 있기를 희망한다"라고 말했다. 22일 외신 및 관련 업계에 따르면 오는 11월 21일은 테슬라 사이버 트럭이 최초 공개된 지 3주년이 되는 날로 당초 해당 모델은 2021년 출시가 예정되었으나 테슬라 차체 생산 문제로 일정이 계속해서 연기되어 왔다. 사이버 트럭 출시가 계속해서 연기되는 사이 GMC 허머 EV, 리비안 R1T, 포드 F-150 라이트닝 등 경쟁모델은 빠른게 시장 입지를
포드는 오랫동안 시판용 미드엔진 스포츠카 개발을 시도했지만 양산까지는 이른 경우는 없었다. 그러던 중 1990년대 중반에 이르러 개발 계획이 구체화되었고, 1990년대 말에 본격적인 프로젝트가 시작되었다. 1960년대 포드의 기념비적 경주차인 GT40가 그 소재가 된 것은 자연스러웠다. 르망 24시간 경주에서 미국인 드라이버가 미국 경주차로 우승한 첫 기록을 남긴 포드의 자랑거리기 때문이다.디자인 작업은 1999년에 시작되었다. 제이 메이스가 이끄는 포드 디자인 팀의 일원이었던 카밀로 파르도(Camilo Pardo)가 프로젝트 책임
폭스바겐의 2세대 완전변경 '아마록(Amarok)'이 다음달 7일 글로벌 최초로 공개될 예정인 가운데 신차의 실내 디자인이 티저 영상을 통해 첫선을 보였다. 현지시간으로 12일, 모터원닷컴 등 외신은 폭스바겐 상용차는 최근 티저 영상으로 2023년형 아마록의 실내를 공개했다고 밝히고 해당 모델에는 12인치 세로형 대형 디스플레이가 탑재된다고 덧붙였다. 포드와 맺은 상업용 밴 및 소형 픽업 트럭의 공동개발을 통해 탄생할 폭스바겐 2세대 아마록은 프리미엄 콘셉트를 바탕으로 다양한 주행 편의 및 안전 시스템이 새롭게 탑재될
역대급 인플레이션과 연방준비제도의 기준금리 추가 인상 등 혼란스러운 경제 상황을 맞이한 미국에서 지난 1분기 전년 동기 대비 60% 증가한 순수전기차 판매가 이뤄졌다. 차량용 반도체 부족과 거래 비용 증가, 전체 승용 시장의 총 판매 감소에도 테슬라와 현대차그룹을 비롯한 주요 완성차 업체의 신형 전기차 출시는 미국 전역에서 전기차 급증으로 나타났다. 현지시간으로 10일, 오토모티브 뉴스 등 외신은 지난 1분기 미국에서 전기차 판매는 전년 동기 대비 60% 증가한 15만8689대를 기록하며 승용 시장에서 4.6% 점유율을 차지했다고
미국 포드 자동차가 순수전기 픽업 트럭 'F-150 라이트닝'의 본격적인 생산 시작을 알린 가운데 또 다른 전기 픽업 개발을 암시했다. 현지시간으로 26일, 짐 팔리 포드 CEO는 F-150 라이트닝의 본격적인 생산 시작을 밝히며 "당신을 그곳으로 데려갔으면 좋겠지만, 우리는 이미 블루 오벌 시티에서 F-150 라이트닝과 또 다른 전기 픽업 트럭을 만들기 위해 준비하고 있다"라고 말했다. 현지 언론들은 짐 팔리의 이번 발언과 관련해 블루 오벌 시티는 테네시주 스탠턴에 들어서는 전기차 배터리 및 조립 공장을 의미한다고
스텔란티스 산하 트럭 및 밴 전문 브랜드 램(RAM)이 포드 'F-150 라이트닝'과 맞대결을 펼치게 될 순수전기 픽업 트럭 출시를 예고했다.앞서 램 브랜드는 풀사이즈 픽업 트럭 '램 1500'의 순수전기차 버전 개발을 공공연히 밝혀왔으나 구체적 출시 일정은 언급하지 않았다. 그리고 26일, 램 브랜드는 공식 유튜브 채널을 통해 15초 분량 짧은 티저 영상을 공개하며 램 1500 순수전기차 버전 개발이 완료되고 글로벌 데뷔가 임박했음을 알렸다. 해당 영상은 차량 전면 중앙 'RAM' 배지를