메르세데스-벤츠는 온열 장비를 가장 적극적으로 탑재하는 브랜드 중 하나다. 시트와 스티어링 휠은 물론, S 클래스와 같은 상위 모델은 암레스트와 도어 패널 등에도 열선을 삽입한다. 또 컨버터블 차량의 목 주변에 온풍을 내보내는 ‘에어스카프’는 메르세데스-벤츠가 특허를 지니고 있다.그런 메르세데스-벤츠가 새로운 열선 장비 도입을 검토 중이다. 바로 열선 안전벨트다. 단순히 호화로운 럭셔리 모델을 위한 사치라고 생각할 수도 있지만, 메르세데스-벤츠는 이것이 더 안전한 자동차를 만들기 위함이라고 역설한다.열선 안전벨트의 구조는 단순하다.
다음달 BMW의 럭셔리 4도어 스포츠카 '8시리즈 그란쿠페'가 넥스트젠 행사를 통해 세계 최초로 공개될 예정인 가운데 최근 BMW는 공식 소셜미디어 채널을 통해 신차의 티저 이미지를 첫 공개했다.27일 일부 외신에 따르면 BMW는 다음달 25일부터 27일까지 독일 뮌헨 BMW 벨트에서 진행되는 넥스트젠 행사를 통해 8시리즈 그란쿠페를 세계 최초로 공개한다. 8시리즈 그란쿠페는 우아함과 더불어 현대적인 고급스러움을 접목한 럭셔리 4도어 스포츠카로 BMW 측에 따르면 최고의 성능과 감성적인 디자인, 넓은 실내 공간이 결합
맥라렌이 영국 워킹에 위치한 맥라렌 프러덕션 센터(MPC)에서 20000번째 차량 생산을 기념하는 공식 행사를 지난 13일(현지시간) 진행했다.맥라렌 20000번째 차량의 주인공은 맥라렌 600LT 스파이더 모델이다. 600LT 스파이더는 스포츠 시리즈로 맥라렌의 퍼포먼스를 상징하는 LT 역사를 계승한 2인승 컨버터블 슈퍼스포츠카다.2011년 7월 첫 상용차 생산 이후 8년 만에 맥라렌은 누적 생산량 20000대를 돌파했다. 지난 2018년, 맥라렌은 연간 4800대 이상의 차량을 생산했으며 2020년 이후로는 연간 5000대 생산
현대자동차가 '2019 뉴욕 오토쇼'를 통해 세계 최초로 공개한 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) '베뉴'의 2도어 컨버터블 버전이 등장했다. 아쉽게도 실제 모습이 아닌 헝가리 출신 한 그래픽 디자이너의 상상으로 탄생한 예상도다.10일 'X-Tomi'라는 닉네임을 사용하는 헝가리의 한 재능있는 디자이너는 자신의 페이스북을 통해 현대차 베뉴를 기반으로 만든 2도어 컨버터블의 예상도를 공개했다. 디자이너의 상상으로 만든 예상도이나 실제 모습처럼 완성도는 꽤 높아 보인다.다만 실제로 제작되기까지는
포르쉐 AG가 브랜드 창립 70주년을 기념해 한정판 에디션으로 공개한 ‘911 스피드스터(911 Speedster)’의 생산을 시작한다고 밝혔다. 오픈 탑 2인승의 911 스피드스터는 순수하고, 극대화된 주행 경험, 그리고 일상 생활에도 적합한 모터 스포츠 기술력을 결합한 모델이다.신형 스피드스터는 1948년 공개된 포르쉐 최초의 스포츠카 ‘356 No. 1 로드스터’와 오늘날 포르쉐 스포츠카 사이의 가교를 형성한다. 포르쉐 브랜드가 탄생한 1948년도에 맞춰 단 1948대만 한정 생산되며, 올해 중반부터 주펜하우젠에서 제작될 예정
모터쇼의 꽃으로 불리지만 콘셉트카는 난해하다. 생김새는 물론이고 적용될 것이라는 첨단 기술의 실현 가능성까지 해석이 쉽지 않다. 콘셉트카는 판매보다 완성차 메이커의 실력을 과시하기 위해 만들어진다. 디자인은 물론, 기술의 한계도 콘셉트카에는 없다. 그래서 더 기괴하고 파격적인 콘셉트카가 모터쇼에는 경쟁적으로 등장한다. 소비자가 어떤 트랜드에 관심을 갖는지, 여기에 맞춰 신차 개발 전략을 세울 수 있다는 긍정적인 측면도 있다.1897년 독일 '프랑크푸르트 모터쇼'가 세계 최초로 열린 이후 지금까지 콘셉트카가 '모
BMW가 오는 6월 25일부터 27일까지 뮌헨 BMW 벨트(Welt)에서 진행되는 #넥스트젠(#NextGen) 행사에서 뉴 8시리즈그란 쿠페 모델을 세계 최초로 공개한다고 밝혔다. #NextGen은 차세대 이동성 및 라이프스타일에 대한 BMW 그룹의 비전과 약속을 보여주는 행사다.뉴 8시리즈 그란 쿠페는 우아함과 더불어 현대적인 고급스러움을 접목한 럭셔리 4도어 스포츠카다. 최고의 성능과 감성적인 디자인, 넓은 실내 공간이 결합된 뉴 8시리즈 그란 쿠페에서 가장 먼저 눈에 띄는 요소는 우아하고 대담한디자인이다. 탄탄한 비율과 더불어
영국 슈퍼카 브랜드 애스턴마틴 역사상 가장 빠른 컨버터블 'DBS 슈퍼레제라 볼란테'가 공개됐다. 5.2리터 트윈터보 V12엔진을 기반으로 제작된 해당 모델은 올 하반기 국내에 도입될 예정이다.29일 애스턴마틴에 따르면 슈퍼 GT 플래그십 모델 'DBS 슈퍼레제라'의 역동성과 밸런스, 감동적인 퍼포먼스를 모두 만족시키면서 컨버터블만의 기술과 디자인을 적용시킨 DBS 슈퍼레제라 볼란테는 애스턴마틴을 상징하는 DBS, 슈퍼레제라, 볼란테라는 이름을 결합한 새로운 컨버터블 슈퍼GT 모델이다. DBS 슈퍼레제라
포르쉐가 4도어 스포츠세단 '파나메라(Panamera)'의 2도어 버전을 준비 중에 있다는 소식이 외신을 통해 먼저 나왔다. 이들은 포르쉐의 제품 확장 계획에 따라 파나메라의 2도어 버전은 메르세데스-벤츠 S클래스, BMW 8시리즈와 같은 바디 스타일을 취하게 될 것으로 예상했다.26일 카스쿱스 등 외신은 영국 오토카를 인용해 파라메라 쿠페와 컨버터블이 이르면 2020년 출시될 것이라고 보도했다. 포르쉐 스타일 디자인 총괄 마이클 마우어(Michael Mauer)는 최근 인터뷰를 통해 "디자이너로 생각의 한계는 없다.
회계연도를 매년 3월 말 기준으로 결산하는 일본 자동차의 2018년 판매 현황(2018년 4월~2019년 3월)이 발표됐다. 2018년 4월1일부터 올해 3월31일까지 일본에서 판매된 자동차는 총 525만9587대로 전년 대비 1.2% 증가했다. 3년 연속 내수 증가를 견인한 것은 경차다.전년 대비 3.4% 증가하면서 전체 판매 차량의 차급 가운데 경차가 차지하는 비중이 36.6%에 달했다. 연간 판매된 차량 10대 중 3대 이상이 경차다. 더욱더 놀라운 것은 모델 판매 순위 상위 10위 가운데 경차가 7개나 된다는 사실이다. 지난
[상하이=김훈기 기자]BMW가 오는 4월 18일부터 25일까지 중국 상하이에서 개최되는 ‘2019 상하이 모터쇼’에서 뉴 3시리즈 롱 휠베이스 모델과 BMW 뉴 X3 M, 뉴 X4 M 등 새로운 M 모델을 세계 최초로 공개한다. 또한 BMW 뉴 3시리즈 모델을 중국 최초로 선보이며 BMW 뉴 8시리즈 쿠페와 뉴 8시리즈 컨버터블 모델을 아시아 최초로 공개한다.이외에도 최신 배터리 기술이 탑재된 BMW 뉴 X1 xDrive25Le와 중국 최초로 공개되는 BMW 비전 i넥스트와 더불어 BMW iFE.18 전기 레이스카도 선보인다. 또한
다이내믹한 국산 로드스터가 등장했다. 그것도 현대차, 고성능 N 배지를 달고 나왔다. 진짜는 아니다. 전세계 디자이너들이 이용하는 SNS 비엔스(Behance)에 최근 올라온 이미지에 불과하지만 해외 언론에서도 각별한 관심을 가질 만큼 미려하다.현대차의 첫번째 고성능 모델인 벨로스터 N을 기반으로 한 듯하지만 외관 색상과 헥사고날 패턴의 와이드 캐스캐이딩 그릴 말고는 대부분이 새로 창조됐다. 전면은 벨로스터 N과 다르게 범퍼와 램프 주변을 최대한 간결하게 했고 측면은 전륜 에어 덕트와 오토 플러시 도어 핸들로 멋을 부렸다.긴 보닛에
포르쉐 AG가 신형 911 카레라 카브리올레에 적용된 혁신적인 하이테크 소프트 탑 기술을 공개했다. 신형 911 카레라 카브리올레에는 독특한 패널 보우 컨버터블 탑으로 시선을 사로잡는 완전히 새롭게 개발된 경량 루프가 탑재된다. 이 혁신적인 기술은 소프트 탑이 닫혀 있는 경우, 윈드 스크린 프레임부터 컨버터블 탑 컴파트먼트 리드까지 우아하게 이어지며, 사실 상 쿠페 모델과 동일한 플라이 라인을 만들어 낸다. 패브릭 밑 부분에는 눈에 띄는 보우나, 911 플라이 라인의 흐름을 방해하는 그 어떤 부분도 없는 매끈한 디자인을 통해 에어로
맥라렌의 공식 수입원 맥라렌 서울이 ‘600LT 스파이더’의 국내 공개 행사를 7일 맥라렌 전시장에서 개최했다. 600LT 스파이더는 맥라렌의 퍼포먼스를 상징하는 롱테일을 뜻하는 LT 타이틀을 부여 받은 2인승 컨버터블 슈퍼스포츠카다. 1997년 첫 번째 롱테일 모델인 F1 GTR 롱테일을 시작으로 지난 12월 국내 판매를 시작한 4번째 600LT 쿠페에 이은 5번째 롱테일 모델이다.이태흥 기흥인터내셔널 대표는 “600LT 스파이더 출시를 계기로 600LT 쿠페와 스파이더를 맥라렌 슈퍼시리즈 및 롱테일 모델 라인업이 업그레이드 됐다
5일 개막한 '2019 제네바 모터쇼'를 통해 폭스바겐은 미국식 '듄 버기(Dune Buggy)'를 모티브로 한 순수 전기 콘셉트를 세계 최초로 공개했다. 폭스바겐의 전기차 전용 MEB 플랫폼을 기반으로 설계된 이번 콘셉트카는 폭스바겐의 MEB 플랫폼이 얼마나 다방면으로 사용될 수 있는지를 증명하기 위해 제작됐다. 순수 전기차 버기 콘셉트는 캘리포니아에서 큰 인기를 끌었던 역사적인 이전 세대에 바탕을 두고 선보인다. 당시에는 비틀 섀시가 기본 틀 역할을 했다면, 현재에는 플랫폼의 유연화를 보여주는 MEB
2019 제네바모터쇼가 5일 프레스데이를 시작으로 막을 올렸다. 오는 17일까지 열리는 제네바모터쇼에는 70개의 월드 프리미어가 소개됐으며 유럽 시장에 첫 선을 보인 20개의 모델이 각 브랜드의 전시장을 메웠다. 독일 업체 가운데 메르세데스 벤츠는 CLA 250 슈팅 브레이크와 CLA 200 에디션1, GLC 300 4매틱, SL 500 그랜드 에디션, SLC 300 파이널 에디션 등 참가 업체 가운데 가장 많은 월드 프리미어를 공개했다.오는 2021년 양산이 계획된 다목적차량(MPV) 전기 콘셉트카인 ‘콘셉트 EQV’도 공개했다.
GM이 전기차 EV1을 양산해 시판한 뒤 다시 회수해 폐기한 데 자극을 받은 엔지니어 마틴 에버하드(Martin Eberhard)와 마크 타페닝(Marc Tarpenning)은 전기가 지구 온난화를 억제할 수 있는 최적의 미래 자동차 동력원으로 확신했다. 그래서 두 사람은 2003년 7월에 테슬라 모터스(Tesla Motors)라는 이름의 회사를 만들고 본격적으로 전기차 개발을 시작했다.환경보호에 대한 대중적 관심이 커지고 있던 시기여서, 실리콘 밸리에서 사업을 키운 두 사람이 자동차를 만든다고 하자 대중의 관심이 쏠렸다. 2004
올해로 89회째인 2019 제네바 모터쇼(GIMS)가 현지 시각으로 오는 3월 5일 스위스 제네바 팔렉스포 아레나(Palexpo Arena)에서 열린다. 제네바모터쇼는 역사만큼이나 권위도 인정받고 있지만, 올해 위상은 예년 같지 않을 전망이다.유럽 시장에 흥미를 잃은 미국 업체는 포드와 지프를 제외하면 대부분 불참하고 영국의 재규어 랜드로버와 미니, 한국의 현대차도 이번 모터쇼에 참가하지 않는다. 토요타와 렉서스 브랜드는 별도의 미디어 콘퍼런스 일정을 잡지 않고 차량만 전시한다.제네바 모터쇼는 그러나 일부 업체의 불참에도 44개에
일본에서 발명가와 사업가로 큰 성공을 거둔 토요타 사키치(豊田佐吉)는 1923년 있었던 간토(關東) 대지진으로 철도가 무용지물이 된 것을 보고 자동차 시대가 머지 않았음을 예상했다. 그러나 1920년대 후반 들어 미국 업체들이 일본 현지 공장에서 값싸고 품질이 고른 차를 대량 생산하면서 시장을 장악했다. 토요타 사키치의 장남인 토요타 기이치로(豊田喜一郎)는 이런 배경을 바탕으로 아버지의 영향을 받아 일본 고유 대중차 개발에 나섰다.토요타 기이치로는 대학 시절 전공한 기계공학 지식과 아버지 회사인 토요타 자동직기에서 일하며 얻은 노하
1922년에 영국에서 세워진 스왈로우 사이드카 컴퍼니(Swallow Sidecar Company)는 윌리엄 라이언즈(William Lyons)와 윌리엄 웜슬리(William Walmsley)가 손잡고 만든 모터사이클용 사이드카 제작 회사였다. 이들은 사이드카를 만들면서 익힌 차체 제작 노하우를 바탕으로 자동차 차체 제작 즉 코치빌딩으로 영역을 넓혔고, 1920년대 후반으로 접어들며 회사 이름을 스왈로우 코치빌딩 컴퍼니로 이름을 바꿔 차체 제작을 주력 사업으로 삼았다.그리고 1930년대 들어 궁극적으로 꿈꾸었던 자동차 생산을 준비하기