자동차 충돌 테스트는 1959년 메르세데스 벤츠가 목재로 만든 고정 벽에 자동차를 정면 충돌시키면서 시작됐다. 지금의 신차 충돌 테스트(NCAP, New Car Assessment Program)는 1978년 미국 고속도로교통안전국(NHTSA)에서 처음 시작했다.우리나라는 1999년 정면충돌 안전성 평가, 2003년 측면충돌 안전성 평가가 추가되면서 정식으
도로주행을 할 때 지난 1년 동안 졸음운전을 경험했다는 운전자들이 적지 않은 것으로 알려졌다. 이들은 “목적지가 가까워 도착한 뒤 휴식하기 위해서”,“정해진 시간까지 최대한 빨리 도착하려고”등을 졸음운전의 이유로 내세우고 있지만, 졸음운전 교통사고 사망자가 다른 교통사고 치사율보다 2배 이상 높은것으로 드러났다.도로교통공단 관계자는 스마트폰을 보면서 걷느라
65세 이상 전체 고령 운전자 사망자수는 지난 해 감소한 반면, 10년간 70대와 80대는 각각 2배, 3배씩 증가한 것으로 나타났다. 도로교통공단에 따르면 최근 증가추세를 보인 65세이상 고령자 운전으로 인한 사망자수가 지난해 소폭 감소했다.전년 대비 고령 운전 사망자수가 감소한 것은 6년 만에 처음이다. 하지만 6년 전인 2010년에 비하면 28% 증가
기아차가 전국 초등생 저학년 가방에 교통안전 반사 카드인‘그린 라이트 카드(Green Light Card)’를 달아주는 캠페인을 벌인다. 지난 25일, 창립 73주년을 전후해 2주간 벌이는 그린 라이트 카드 캠페인은 자동차 전조등을 반사해 초등생들이 운전자 눈에 잘 띄게해 사고를 감소 시켜주는 효과가 있다.도로교통공단이 2016년 발표한 통계자료에 따르면
고령자의 자전거 이용이 증가하면서 교통사고와 이로 인한 사망자가 급증하는 것으로 나타났다. 도로교통공단이 2015년 자전거 교통사고를 분석한 결과, 사망자 10명 중 6명이 65세 이상의 고령자라고 밝혔다.연령대별로 살펴보면 나이가 들수록 증가추세를 보이는 것으로 나타났으며 특히 65세 이상이 전체 사망자의 59%를 차지했다. 공단은 고령자의 경우 인지능력
정부가 자율주행 자동차와 일반 자동차가 도로를 함께 사용하는 시대가 올것에 대비해 전용차로를 만들고 교통량에 따라 신호 주기를 달리하는 등 대책 마련에 나섰다, 국토교통부는 12일, 모든 차량이 자율주행기능을 갖추기 전까지 자율주행차와 일반차량이 함께 도로를 이용해야 하는 과도기가 불가피하다고 보고 현재와 미래를 동시에 대비하는 도로 정책 연구를 시작한다고
승차정원 16인 이상 승합차에 비상문 설치가 의무화되고, 승용차와 소형 화물자동차의 전 좌석에서 안전띠를 매지 않으면 경고음을 울리는 좌석안전띠 경고장치가 의무화되는 등 자동차 사고예방 및 피해감소를 위한 자동차 안전기준이 강화된다. 국토교통부는 이런 내용을 골자로 하는 '자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙' 일부개정안을 마련하고
‘자동차의 미래를 여는 혁신과 열정’을 주제로 한 ‘2017서울모터쇼’ 국제 컨퍼런스가 4일 오후 경기 고양 일산 킨텍스에서 산·학·연 관계자들과 학생들 1400여명이 참석한 가운데 개최됐다.이번 국제 컨퍼런스는 서울모터쇼의 아이덴티티 구축 차원에서 국내외 자동차 전문가들을 섭외해 스토리텔링 방식의 강연으로 기획됐다.이날 행사에는 스탠포드대학교 경영대학원
쌍용차가 ‘2017 SUV 기술 포럼’을 개최하고 포스코와 협력을 통한 연구 및 개발성과를 공유했다고 26일 밝혔다.쌍용차가 주최하고 포스코가 참여, 한국자동차공학회가 후원한 이번 포럼은 ‘정통 SUV의 본질적 가치와 진화’를 주제로 지난 24일 서울 강남구 한국과학기술회관에서 진행됐다. 세부주제 발표는 구동 방식에 따른 차량 운동 특성 및 성능 비교, 차
도로교통공단이 최근 5년간 설 연휴 교통사고를 분석한 결과, 연휴기간 보다는 오히려 연휴시작 전날에 교통사고가 많은 것으로 나타났다. 연휴전날 교통사고는 일평균 639건으로 연휴기간 384건보다 1.7배 높았고, 시간대별로는 오후 6시~8시에 교통사고가 집중돼 연휴전날 저녁시간대 귀성차량의 각별한 주의가 필요한 것으로 나타났다. 설 연휴 기간 교통사고는 평
겨울철 노면 결빙에 따른 자동차 사고의 치사율이 3.6%로 교통사고 유형 가운데 노면 상태별로 구분하면 가장 높은 것으로 나타났다.삼성교통안전문화연구소 ‘겨울철 교통사고 특성과 안전운행 방법’에 따르면 지난 2013년부터 2105년까지 노면이 얼거나 눈이 내렸을 때 발생한 7592건의 교통사고로 222명이 숨졌다.도로의 노면이 건조할 때 치사율은 2.1%,
푸조 토탈 팀의 스테판 피터한셀이 ‘2017 다카르 랠리' 대회 7구간 레이스 합산 결과 종합 순위 1위로 선두를 달리고 있다고 밝혔다.푸조 토탈 팀은 이번 7구간 레이스에서도 어김없이 뛰어난 실력을 선보이며 레이스를 압도했다. 7구간 레이스는 볼리비아 라파스에서 우유니로 넘어가는 구간으로, 스테판 피터한셀이 1시간 54분 08초로 1위, 뒤를 이어
구글 웨이모(Waymo)와 FCA가 공동 개발한 완전 자율주행차 크라이슬러 퍼시피카 하이브리드의 첫 번째 이미지가 공개됐다. 웨이모는 구글의 모기업인 알파벳 그룹의 자동차 사업부문을 담당하는 회사다.총 100대가 생산된 크라이슬러 퍼시피카 하이브리드는 웨이모에서 개발한 컴퓨터와 센서, 텔레매틱스 등 자율주행 시스템이 탑재됐으며 2017년 초부터 도로 주행
소주 한 잔을 마셨을 때의 혈중알코올농도는 보통 사람을 기준으로 1시간 경과 후 0.03%다. 우리나라 음주운전 단속 기준은 0.05%, 따라서 소주 한 잔 반은 물론 두 잔을 마시면 술이 센 사람도 단속 대상이 된다. 삼성교통안전문화연구소가 발표한 ‘음주운전 교통사고 실태 및 경제적 손실’ 보고서에 따르면 음주 운전을 하다 인적 사고를 냈을 때 운전자가
국토교통부가 철도건널목에서 발생하는 자동차 사고를 예방하기 위해 접근시 내비게이션을 통해 ‘일시정지’ 메시지를 알리는 서비스를 제공하는 대책을 추진한다. 최근 5년간 전국 1000여개 철도건널목에서 발생한 사고는 연평균 11건으로 연간 8.8명의 사상자(사망자 2.4명/연)가 발생하고 있다.철도건널목 사고의 직접적인 원인은 대부분 자동차 운전자의 부주의에
버스는 대중교통 수단 중 대표적인 이동수단이다. 워낙 많은 사람이 이용하다보니 버스 사고 등 문제라도 발생하면 사회적 후유증이 크고 대처방법에 대한 갑론을박이 심한 대상이기도 하다. 그 만큼 관심이 크다는 것이고 개인 누구나가 자주 활용하는 대상이다 보니 더욱 안전에 대한 중요성이 강조된다고 할 수 있다.일반 승용차 등도 중요하지만 버스는 다중이 이용하는
자율주행차 관련 소문을 일축해온 애플이 태도를 바꿨다. 애플은 최근 미국 자동차 업계의 관련 산업 진출과 정부 규제 완화를 요구하며 자율주행차 개발에 적극 참여하고 있다는 사실을 알렸다.애플 관계자에 따르면 지난 달 미국 고속도로교통안전국(NHTSA)에 “자율주행차의 테스트를 제한하는 규제를 풀어 달라”고 요청했다. 다양한 도로 조건에서 자율주행차를 테스트
치매 환자 2514명이 자동차 운전면허 보유고령 운전자에 의한 자동차 직접사고와 간접사고가 증가하면서 심각성이 대두하고 있는데요. 치매환자 5등급 판정자 2만 5061명 가운데 2541명이 운전면허를 보유하고 있는 것으로 나타났습니다.90대가 66명, 80대 837명, 70대가 1135명으로 운전면허를 보유한 70대 이상 초고령 치매 환자의 비중이 80%를
빠져나갈 구멍이 없다. 교통위반 시민 신고 급증차량 블랙박스 그리고 휴대전화로 교통법규 위반 차량을 촬영해 시민이 직접 신고하는 사례가 급증했습니다.무인단속기의 위치 정보는 내비게이션을 통해서 제공되기 때문에 사실상 무용지물이나 다르지 않죠. 하지만 차량 블랙박스나 휴대전화 촬영은 때와 장소를 가리지 않고 이뤄지기 때문에 자신도 모르는 사이에 신고가 됩니다
주의 의무만 강조해서는 운전 중 스마트폰 사용으로 인한 교통사고를 줄일 수 없다는 지적이 나오고 있는 가운데 단말기와 자동차 제조사의 책임론이 대두되고 있다. 자동차를 만들 때 운전 중 스마트폰 사용이 불가능하도록 무력화하는 기계적 장치를 제조사가 마련해야 한다는 지적이다.최근 5년간 국내 보험사에 접수된 교통사고 11만4700건 가운데 운전자 부주의로 발