다음달 제네시스 브랜드 최초의 스포츠유틸리티차량 'GV80'이 국내 시장에 첫 선을 보일 예정인 가운데 해당 모델에 이어 출시를 앞둔 제네시스 콤팩트 SUV 'GV70' 프로토타입이 독일 뉘르부르크링에서 처음으로 포착됐다. GV70은 제네시스 브랜드의 디자인 정체성을 유지하면서도 독창적인 요소들을 띠게 될 것으로 예상된다.16일 카스쿱스, 오토블로그 등 주요 외신들은 독일 뉘르부르크링에서 포착된 제네시스 GV70 스파이샷을 빠르게 전하며 노르트슐라이페에서 처음으로 목격됐다고 보도했다. 이들은 내년 선보일
1월부터 9월까지 우리나라 신차 판매는 111만 7058대를 기록했다. 지난해 같은 기간 112만 7261대보다 0.9% 감소한 수치지만 내수 위축이 심화한 경기 상황을 고려하면 선전한 셈이다. 판매가 증가한 곳은 쌍용차가 유일했다. 7만 9970대로 2.5% 늘었고 반면 -18.7%로 낙폭이 가장 컸던 한국지엠은 국내 판매 순위가 꼴찌로 내려앉았다.국내 판매 순위는 단박에 수치를 높일 수 있는 신차 투입 여력이 좌우했다. 현대차 팰리세이드와 쏘나타, 기아차 셀토스와 K7, 쌍용차 코란도가 대표적이다. 대부분 좋은 반응을 얻었고 전
현대자동차 프리미엄 브랜드 '제네시스'가 향후 순수전기차 출시를 위한 사전 작업에 돌입했다. 제네시스의 전동화 라인업은 기존 차명 앞에 '전기(Electric)'를 상징하는 소문자 'e'가 부착된다. 브랜드를 대표하는 준대형 세단 G80의 경우 'eG80', 내달 출시를 앞둔 중형 스포츠유틸리차량 GV80은 'eGV80'과 같은 네이밍 전략을 따르게 될 전망이다.7일 관련 업계에 따르면 현대차그룹은 오는 2025년까지 하이브리드와 순수전기차 등 전동화 모델을 4
내년 상반기 국내 시장 출시를 앞둔 제네시스 '신형 G80'의 플러그인 하이브리드(PHEV) 버전이 스파이샷에 포착됐다. 4일 오토타임즈뉴스 등 외신은 전기차 충전기에 연결된 제네시스 신형 G80의 모습을 처음으로 만날 수 있는 매우 흥미로운 스파이샷이 포착됐다고 전했다.또 해당 매체는 당초 올 연말로 출시가 예정되던 신형 G80이 내년으로 연기된 이유는 새로운 2.5ℓ 세타3 터보 엔진에서 작은 문제점이 발견됐고 당초 예상과 달리 286마력으로 출력이 조정되었다고 보도했다. 신형 G80이 파워트레인 부분에서 상당한
현대자동차가 9월 한 달 동안 국내 5만139대, 해외 33만2236대 등 전 세계 시장에서 총 38만2375대를 판매했다. 이는 지난해 같은 기간과 비교해 국내 판매는 4.5%, 해외 판매는 0.8% 감소한 수치다.1일 현대차에 따르면 지난달 회사는 국내 시장에서 전년 같은 기간보다 4.5% 감소한 5만139대를 판매했다. 세단은 쏘나타(LF 1799대, 하이브리드 1312대 포함)가 7156대 팔리며 국내 판매를 이끌었으며, 그랜저(하이브리드 모델 1161대 포함)가 4814대, 아반떼가 4900대 등 총 1만7949대가 팔렸다
제네시스 브랜드의 첫 번째 스포츠유틸리티차량(SUV) 'GV80'이 오는 11월 국내 시장에 출시될 예정인 가운데 국내 도로에서 시험 주행이 한창인 프로토타입이 포착됐다. 해당 차량은 앞서 지난 1월 알프스에서 혹한기 테스트 중 포착된 모델과 동일한 모습으로 GV80의 초기 프로토타입으로 예상된다.30일 관련업계에 따르면 제네시스는 오는 11월 브랜드의 첫 번째 SUV 'GV80'을 국내 시장에 출시할 전망이다. 당초 올 하반기로 예정되던 완전변경 G80의 출시를 내년으로 연기할 만큼 제네시스 브랜드는
일본의 수출 규제로 촉발된 일본 제품 불매 운동이 장기화됨에 따라, 일본산 브랜드 자동차 판매량도 급감하는 추세다. 다만 기존 일본차 수요가 미국차, 프랑스차 등 다른 수입차로 이동할 것이라는 당초 전망과 달리, 가장 큰 수혜를 입은 건 국산 승용차인 것으로 나타났다. 일부 차종은 8월 국산차 판매가 줄어드는 와중에도 20% 가량의 판매량 신장을 이뤄내 주목된다.수입차 업계에 따르면 지난 8월 국내에서 판매된 일본차는 총 1398대다. 4415대를 팔아 올해 최다 판매량을 기록했던 5월과 비교하면 불과 3개월 만에 68.3% 급감한
현대차와 기아차가 미국 시장 조사 전문 기관 J.D파워의 '2019 멀티미디어 품질 만족도' 조사에서 총 8개 부문 가운데 4개 부문 1위를 차지했다. 각 부문별 1위에서 현대차와 기아차의 점수가 다른 브랜드 모델과 차이가 큰 것으로 나타나 멀티미디어의 초기 품질은 국산차 경쟁력이 뛰어나다는 것을 과시했다.J.D파워 멀티미디어 품질 만족도 조사는 신차 구매 후 90일간 경험한 불만 건수를 지수화한 것으로 수치가 낮을 수록 순위가 오르며 지난 6월 제네시스와 기아차, 현대차 순으로 상위권을 석권한 J.D파워 신차 초기품
현대차가 지난 18일, 한국폴리텍대학 화성캠퍼스에서 한국폴리텍대학 화성캠퍼스 정인학 학장과 현대차 김한진 경기남부지역본부장, 이용섭 수원서비스센터장 등 관계자들이 참석한 가운데 정비교육용 차량 교보재 기증식을 진행했다.이날 기증식을 통해 G80와 벨로스터 차량 2대 외에 엔진과 DCT(변속기) 등 총 6종의 차량 교보재가 전달됐으며, 현대차는 행사의 일환으로 대학 교직원 및 학생들을 대상으로 차량 무상점검 서비스도 진행했다.이번 차량 교보재 지원은 10월까지 일반∙전문대학교, 특성화고등전국자동차관련 28개 교육기관을 대상으로 진행되
제네시스 브랜드의 스포츠 세단 G70이 미국 자동차 전문 시장조사업체 ‘오토퍼시픽’이 매년 선정하는 '이상적인 신차(Ideal Vehicle Awards, IVA)’에서 애스퍼레이셔널(Aspirational) 럭셔리카 부문 최고의 모델로 선정됐다.오토퍼시픽 IVA는 2018년 9월부터 12월까지 신차를 구매한 5만명 이상의 소비자를 대상으로 외관 스타일과 내부 공간, 운전석의 편안함, 가시성, 엔터테인먼트, 인테리어 조명, 수납 공간, 안전사양, 타이와 휠 등 15개 항목에 대한 기대치의 만족도로 이뤄진다.브랜드 최초의 오리
볼보 세단의 뿌리는 깊다. 1961년 처음 소개된 명차 P1800을 시작으로 세단의 역사가 시작됐고 2013년 콘셉트 쿠페는 SUV, 왜건, 세단 등 요즘 선을 보이는 볼보 신차의 기반이 되고 있다. 가로 엔진에 전륜으로 움직이는 850을 모태로 한 S60은 스웨덴 제조업 역사상 가장 많은 돈이 투자된 850을 모태로 2000년 1세대로 출발해 10년 후인 2010년 2세대, 그리고 2018년 3세대로 진화했다.3세대 S60의 가장 큰 특징은 90 클러스터와 같은 SPA 플랫폼을 사용한다는 것이다. SPA 플랫폼을 공유하면서 S60
현대차가 8월 한달 36만 3045대를 판매했다고 2일 밝혔다. 이는 전년 동월 대비 6.2% 감소한 수치로 국내 판매는 5만2897대로 9.7%, 해외 판매는 31만 148대로 지난해 동월과 비교해 5.5% 감소했다. 국내 판매에서 세단은 쏘나타(LF 1,861대, 하이브리드 모델 985대 포함)가 8393대, 그랜저(하이브리드 모델 1,153대 포함)는 5514대, 아반떼는 4893대 등 총 2만 12대가 팔렸다.쏘나타는 전년 동월 대비 42.7%의 성장세를 보였으며 이 달부터 하이브리드 모델의 고객 인도가 본격적으로 진행되고,
최근 서울 도심에서 발견된 제네시스 브랜드의 완전변경 G80 프로토타입이 서울외곽순환도로에서 또 다시 목격됐다. 내년 상반기 국내 시장 출시를 앞둔 신형 G80은 연간 12만대를 양산 목표로 올 하반기 선보일 GV80과 함께 브랜드 주력 차종으로 자리할 전망이다.30일 관련업계에 따르면 제네시스 브랜드는 내년 1분기 프로젝트명 'RG3'로 알려진 신형 G80의 출시를 확정하고 막바지 국내 도로 테스트에 돌입했다. 이를 입증하듯 최근 서울외곽순환도로에서 목격된 신형 G80 프로토타입은 차체 대부분을 검은색 위장막으로 가
자동차에 적용되는 각종 첨단 안전장치가 운전자를 성가시게 하고 따라서 불만도를 높이는 것으로 나타났다. 상대적으로 첨단 기술 등에 대한 고객 기술 경험 지수가 가장 높은 모델은 기아차 스팅어인 것으로 조사됐다.제이디파워(J.D.POWER) '2019 고객시술경험지수(TXI, 2019 U.S. Tech Experience Index)'에서 기아차 스팅어는 834점(1000점 만점)으로 전체 대상 모델 가운데 가장 높은 만족도를 보였다.전체 평균은 781점, 가장 낮은 점수는 709점을 받았다. 제이디파워 TXI는 신차
현대차그룹 연구개발 및 상품담당 임원들이 독일 뉘르부르크링에 총 출동했다. 그룹 차원에서 차세대 전략차종에 대한 최종 점검을 벌이기 위해 마련된 처음 마련된 해외 트랙데이다. 5일부터 17일까지(현지시간) 독일 뉘르부르크링에 위치한 테스트 센터에서 진행된 트랙 데이에는 연구개발본부 알버트 비어만 사장을 비롯해 디자인담당 루크 동커볼케 부사장 등 유럽 권역의 현대차·기아차·제네시스 상품 담당자 등 20여명이 참석했다. 테스트 모델은 제네시스 ‘G70’, ‘JX(개발명)’, ‘RG3(개발명)’와 현대차의 ‘벨로스터 N’, ‘i30 N
제네시스 브랜드가 14일부터 18일까지(현지시각) 5일간 미국 캘리포니아 몬터레이에서 열린 지상 최대의 럭셔리카 축제 '몬터레이 카 위크 2019'에서 제네시스의 콘셉트카 '민트 콘셉트'를 전시했다고 19일 밝혔다.몬터레이 카 위크는 매년 8월 미국 캘리포니아에서 약 5일간 열리는 자동차 전시회로 세계적인 럭셔리카와 클래식카가 한자리에 모여 다양한 행사들이 개최된다.몬터레이 카 위크는 클래식카와 항공기 등이 전시되는 '맥콜 모터웍스 리바이벌'로 그 서막을 열며 최고의 클래식카를 뽑는 경연
현대자동차의 프리미엄 브랜드로 지난 2015년 11월 첫 선을 보인 '제네시스'가 올 하반기를 기점으로 시장 판도를 바꾸게 될 것으로 보인다. 최근 글로벌 시장에 출시한 신차들이 우수한 평가와 함께 상품성을 인정받고 주력 세단의 완전변경모델과 신규 투입될 SUV 모델 등 올 하반기부터 라인업 보강이 계획되어 있어 전망이 밝을 것으로 기대된다.12일 관련업계에 따르면 제네시스 브랜드가 첫 선을 보인 때는 2015년 11월이다. 다만 토요타 렉서스, 닛산 인피니티와 같은 프리미엄 브랜드를 지향하며 호기있게 출범했지만 초기
하반기 자동차 판매가 약세로 출발했다. 7월 국내 완성차 판매는 총 13만1135대, 지난해 같은 달과 비교해 2.0% 감소했다. 현대차는 0.4% 감소한 5만6137대, 제네시스 브랜드는 3.4% 증가한 4149대, 기아차는 0.2% 증가한 4만708대를 팔았다.쌍용차는 낙폭이 컸다. 무려 11.4%가 감소한 8707대를 기록하는 데 그쳤고 르노삼성차는 9.3% 증가한 8308대, 한국지엠은 25%나 줄어든 6754대를 팔았다. 브랜드별 판매가 크게 늘고 급격하게 줄어든 이유는 분명하다. 현대차는 신차 베뉴의 반응이 신통치 않았고
현대자동차가 지난 7월 한 달간 국내 6만286대, 해외 29만2182대 등 전 세계 시장에서 총 35만2468대를 판매했다. 이는 지난해 같은 기간과 비교해 국내 판매는 0.1% 감소, 해외 판매는 2.0% 증가한 수치다.1일 현대차에 따르면 지난달 전년 동월 보다 0.1% 감소한 판매를 기록한 국내 시장의 경우 세단은 쏘나타(LF 1737대, LF 하이브리드 1대 포함)가 8071대 팔리며 국내 판매를 이끌었다. 이어 그랜저(하이브리드 모델 2289대 포함)가 6135대, 아반떼가 5428대 등 총 2만1000대가 팔렸다.특히
현대자동차 프리미엄 브랜드 제네시스가 스포츠세단 'G70'의 판매량이 급증하며 올 상반기 미국 시장 판매가 전년 동기 대비 큰 폭의 상승세를 기록했다.4일 외신 및 관련업계에 따르면 제네시스 브랜드는 올 상반기 미국 시장에서 총 1만7대의 차량을 판매했다. 이는 경쟁 브랜드인 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디 등과 비교하면 초라한 실적이나 지난해 상반기 7262대를 판매한 것에 비해 37.8%의 개선을 보인다.특히 지난달 판매는 전년 동월 796대를 기록했던 것과 비교해 1887대의 차량을 판매하며 놀라운 판매 성장을