추석연휴 안전한 귀성, 귀경길을 위해 국내 자동차 제작사가 무상점검 및 긴급 출동반을 운영한다. 2021년 추석연휴 자동차 무상점검 서비스는 오는 3일 오전 8시30분 시작해 17일 오후 5시30분까지 5일간 진행된다. 추석연휴 자동차 무상점검은 현대차와 기아, 한국지엠, 르노삼성차가 참여한다.현대차는 전국 22개 직영 서비스센터와 1344개 협력 서비스센터(블루핸즈), 기아는 18개 직영 서비스센터와 792개 협력 서비스센터(오토큐)에서 무상점검을 받을 수 있다. 한국지엠은 9개 직영 서비스센터, 르노삼성차는 9개 직영 서비스센터
경차 전쟁을 알리는 총성이 울렸다. 현대차가 2002년 아토스 단종 이후 19년 만에 경차 부활을 알리고 기아 모닝과 쉐보레 스파크에 선전포고했다. 경차 수요는 2012년 이후 내리막길을 걸었다. 16%에 육박했던 경차 점유율이 지난해 6%대로 떨어졌다.올해 7월 기준 국내에 등록된 경차(1000cc 미만. 승용차)는 200여만 대로 전체 2000만대에서 차지하는 비중이 10%에 불과하다. 반면 배기량 2000cc를 초과하는 승용차는 710만대, 3000cc를 초과하는 차량 등록 대수는 130만대다.지금까지 경차 시장은 기아가 지배
자동차 8월 국내 및 해외 판매, 수출 모두 부진했던 것으로 나타났다. 8월 국내 자동차 총판매량은 54만4932대를 기록했다. 이는 지난해 같은 기록한 57만9141대보다 5.9% 감소한 수치다. 코로나 19 확산과 차량용 반도체 칩 부족에도 잘 버텨왔던 해외 판매와 수출까지 줄면서 국산차가 한계점에 도달한 것 아니냐는 우려가 나왔다.8월 국내 자동차 신규 판매량은 지난해 같은 대비 5.0% 감소한 10만6247대에 그쳤다. 국내 판매는 기아를 제외한 나머지 업체 모두 부진했다. 현대차는 6.5% 감소한 5만1034대, 한국지엠
한국지엠 쉐보레가 지난 한 달간 내수 4745대, 수출 1만1871대 등 총 1만6616대 판매를 기록해 전년 동월 대비 40.1% 급감한 실적을 나타냈다. 1일 한국지엠에 따르면 지난달 국내외 판매는 차량용 반도체 공급 부족에 따른 생산 차질로 전반적인 감소세를 기록했다. 내수 시장은 7445대 판매로 전년 동월 대비 19.5% 감소하고 수출 역시 1만1871대로 45.7% 줄었다. 지난달 내수 시장 판매 견인은 2089대 판매로 전년 동월 대비 17.4% 증가세를 기록한 트레일블레이저와 689대 판매로 전년 대비 617% 늘어난
기아 2021년 임금 및 단체협약 잠정합의안이 노조 찬반투표에서 가결됐다. 노조는 27일 실시한 찬반투표에서 조합원 2만8600여명을 가운데 2만6945명이 참여해 이 가운데 68.2%인 1만8381명이 찬성해 잠정합의안을 가결했다고 밝혔다. 기아 임금협상이 분규없이 마무리 된것은 지난 2011년 이후 10년 만이다.지난 2개월여 동안 13차례 본교섭을 벌인 끝에 도출한 잠정합의안은 기본급 7만5000원 인상(정기호봉 승급분 포함), 성과급 200%+350만원, 특별격려금 230만원, 재래시장 상품권 10만원, 주식 13주 지급 등
한국지엠 노사가 올해 임금협상을 공식 마무리했다. 노사는 27일, 2021년 임금협상 합의안에 대한 조인식을 가졌다. 한국지엠 부평 본사에서 진행된 이 날 조인식에는 한국지엠 카허 카젬(Kaher Kazem) 사장, 금속노조 김호규 위원장, 금속노조 한국지엠지부 김성갑 지부장 등 노사 교섭 대표들이 참석했으며, 노사가 함께 도출해 낸 2021년 임금 협상 합의서에 서명했다.한국지엠은 “노사 교섭이 마무리되어 기쁘게 생각하며, 이러한 긍정적인 모멘텀을 바탕으로 회사가 약속한 경영 정상화 노력을 앞으로도 이어가겠다”고 밝혔다. 한편,
어울리지 않지만 우리나라 자동차 노조는 군사 정권 시절 정부 정책으로 시작했다. 1960년 4.19로 정권을 잡은 군사 정부가 노동권 보호를 명분으로 노조 설립을 독려했고 이때 탄생한 '기아산업 노동조합'을 자동차 노조 시작으로 본다. 하지만 산업 분야를 가리지 않고 대부분 어용 노조와 다르지 않았다. 노조 강경 투쟁이 시작한 건 1980년대 민주화운동이 시작하면서 기업별 단위노조가 산별노조로 전환하면서다. 이때부터 자동차 노조도 연례적이고 관행적으로 강도 높은 투쟁을 벌여왔다. 우리나라 국가 경제에서 차지하는 비중이
한국지엠 노사가 지난 19일 도출한 ‘2021년 임금교섭’ 잠정합의안이 조합원 찬반투표를 통해 24일 가결됐다. 전체 조합원 중 총 7012명이 투표, 이중 4604명(찬성률 65.7%)이 찬성했다. 이로써 한국지엠 올해 임금 교섭은 완전 마무리됐다.한국지엠 노사는 지난 5월 27일 첫 교섭을 시작했으며 지난 19일 열린 15차 교섭을 통해 기본급 3만원 인상, 일시/격려금 450만원, 정비 쿠폰 및 전통 시장 상품권 50만원 등을 주요 내용으로 하는 잠정합의안을 도출해낸 바 있다.한국지엠은 “오늘 가결 결과에 대해 기쁘게 생각하며
쉐보레 트레일블레이저가 최근 미국 자동차 전문 정보사이트 에드먼즈(Edmunds) 선정 ‘올해 최우수 자동차’에서 소형 SUV 부문 1위에 오르며 글로벌 시장에서 눈에 띄는 활약을 이어가고 있다. 에드먼즈는 이번 평가에서 약 200대의 차량을 대상으로 성능, 안전, 디자인, 기술, 연비, 가치 등 세분화된 기준으로 제품을 분석 및 평가했으며, 이를 토대로 세그먼트별 최우수 차량을 선정해 발표했다.특히, 쉐보레 트레일블레이저는 10점 만점에 8.0점을 기록하며 1위를 차지, 압도적인 경쟁력을 인정받았다. 트레일블레이저와 동일한 플랫폼
쉐보레가 LG 에너지솔루션 배터리 결함에 따른 리콜 대상을 지금까지 판매한 전기차 전체로 확대한다. 쉐보레는 현지시각으로 20일, 2017년부터 2019년 사이 생산하고 판매한 전기차를 대상으로 실시하고 있는 리콜을 최근 출시한 SUV 전기차를 포함해 2022년형까지 전면 확대 적용한다고 발표했다.이에 따라 GM 전기차 리콜 대상에는 2019년형 볼트 EV 9335대, 2022년형 볼트 EV와 볼트 EUV 6만3683대 등 총 7만3000여 대가 추가됐다. GM은 앞서 2017년~2019년 사이 생산 판매한 볼트 EV 5만932대를
한국지엠 쉐보레가 네이버 쇼핑 라이브를 통해 볼트 EUV와 2022년형 볼트 EV ‘런칭 라이브 투어’를 진행하고 국내 완성차 처음으로 온라인 판매를 시작한다. 12일 쉐보레는 이날 오후 8시 시작되는 네이버 쇼핑 라이브 방송에는 스타일리스트 서수경, 모터그래프 전승용 편집장과 함께 배우 이제훈, 이동휘 등이 게스트로 함께 출연해 신형 볼트 시리즈를 소개한다고 밝혔다. 쉐보레는 1시간 동안 진행되는 이번 방송을 통해 볼트 EUV와 2022년형 볼트 EV의 디자인부터 안전 및 편의사양, 주행 성능까지 GM의 전기차 기술로 탄생한 두
한국지엠 쉐보레가 순수전기차 볼트 EUV와 볼트 EV 국내 판매 제원을 공개하고 본격적인 신차 마케팅에 돌입했다. 11일 카허 카젬 한국지엠 사장은 "쉐보레 최초의 전기 SUV인 볼트 EUV와 신형 볼트 EV의 국내 출시로 소비자들에게 보다 폭넓은 선택지를 제공할 계획이다. 2025년까지 뛰어난 성능을 갖춘 30개 차종의 다양한 전기 모델을 선보이겠다는 GM의 목표가 이 두 제품의 출시를 시작으로 가속화될 것이다"라고 밝혔다.국내 시장에 새롭게 출시되는 볼트 EUV는 쉐보레 정통 SUV의 DNA와 전기차의 미래지향적인 느낌을 디자인
상반기 자동차 신규 등록이 지난해 보다 2.6% 감소한 것으로 나타났다. 신규 등록은 감소한 반면, 대형차와 고급차 그리고 수입차 점유율은 급증한 것으로 나타나 양극화 심화를 우려하는 목소리가 나왔다. 한국자동차산업협회가 3일 발표한 '2021년 상반기 자동차 신규 등록 현황 분석' 보고서에 따르면 국내 자동차 판매 대수는 92만6000여 대로 지난해 동기 대비 2.6% 감소했다.이런 가운데 대형 SUV와 하이브리드카, 수입차는 증가했다. 대형 SUV는 전년 동기대비 52.6% 증가한 20만대, 하이브리드카는 71.3
코로나 19 팬더믹에도 잘 버텨왔던 자동차 내수가 약세로 돌아섰다. 수입차와 상용차 포함 상반기 신차 판매 대수는 92만4000여 대. 이는 지난해 같은 기간 94만8000여 대보다 2.6% 감소한 수치다. 국산 브랜드만 따지면 상황이 더 심각하다. 수입차와 대형 상용 브랜드를 제외한 5개 완성차 상반기 실적은 같은 기간 4.1% 감소한 73만6000대에 그쳤다. 한국자동차산업협회에 따르면 올해 상반기 자동차 신규 등록 건수는 전년 동기 대비 2.6% 감소했다. 같은 기간 수입차는 17.9% 증가한 16만7000여 대를 팔아 시장
부분변경 출시 이후 월간 판매량 1위 자리를 놓치지 않았던 현대차 그랜저가 7월 6위로 밀려났다. 그랜저뿐만 아니라 7월 베스트셀링카 목록은 1위부터 4위까지 상위권을 모두 기아가 꿰차는 이변으로 채워졌다. 7월 베스트셀링카 1위는 6339대를 기록한 기아 쏘렌토가 차지했다.기아 K8(6008대)과 K5(5777대)가 뒤를 이었고 4위 자리도 카니발(5632대)이 차지하면서 현대차를 모두 4위권 밖으로 밀어냈다. 현대차 그랜저는 5247대로 아반떼(5386대)보다 낮은 6위로 밀려났다. 현대차는 "차량용 반도체 칩 부족으로 공급 물
한국지엠이 7월 한달 총 1만9215대를 팔았다고 2일 밝혔다. 이 가운데 국내 판매는 지난해 같은 달 대비 30.1% 감소한 4886대, 수출은 48.2% 감소한 1만4329대를 각각 기록했다. 7월 판매 부진은 차량용 반도체 칩 공급 부족 영향이 가장 컸다.이런 가운데 내수 시장에서는 쉐보레 트레일블레이저(사진)가 총 1991대로 실적을 이끌었다. 스파크는 국내 시장에서 1571대가 팔렸고 콜로라도가 전년 동월 대비 48.5% 증가한 548대를 기록하면서 픽업 트럭 시장 인기를 과시했다. 콜로라도는 본격적인 여름 휴가철을 맞아
쉐보레 트레일블레이저가 6월 국내 완성차 수출 1위를 달성하며, 국내를 비롯한 글로벌 시장에서 트레일블레이저의 높은 인기를 다시 한번 확인했다. 한국지엠과 지엠테크니컬센터코리아가 국내에서 연구 개발 및 생산해 국내 시장을 비롯한 글로벌 시장에 수출하고 있는 트레일블레이저는 동일한 차량 플랫폼을 공유하는 뷰익 앙코르 GX와 함께 6월 한달간 1만5165대(산업통상자원부 집계 기준)를 수출, 전년 동월 대비 267.3% 증가세를 기록하며 해외시장에 가장 많이 판매된 완성차에 이름을 올렸다.이는 한국지엠이 트레일블레이저의 수출을 시작한
국내 시장에서 찬밥 신세를 면치 못하고 있는 경차가 북미 시장에서는 수요가 급증한 것으로 나타났다. 특히 한국지엠 창원공장에서 생산돼 전 세계 시장으로 공급되는 쉐보레 스파크는 북미 경차 시장에서 압도적인 선두를 달리며 탁월한 경쟁력을 과시하고 있다.GM 상반기 실적에 따르면 쉐보레 스파크는 미국과 캐나타, 멕시코 등 북미 주요 시장에서 모두 판매가 급증했다. 미국에서는 1만9259대로 지난해 같은 기간 기록한 1만4663대와 비교해 31.4%, 캐나다에서는 9.99% 증가한 3116대, 멕시코에서는 23.26% 증가한 3180대를
국내 자동차 제작사가 하계 휴가철 무상점검 서비스를 실시한다. 한국자동차산업협회는 15일, 여름 휴가철 자동차 사용자 안전을 위해 현대차와 기아, 한국지엠, 르노삼성차가 참여하는 무상 점검 서비스를 오는 19일부터 23일까지 5일간 진행한다고 밝혔다.이 기간에 현대차는 전국 22개 직영 서비스센터와 1356개 협력 서비스센터(블루핸즈), 기아는 18개 직영 서비스센터와 793개 협력 서비스센터(오토큐)에서 무상점검을 받을 수 있다. 한국지엠은 9개 , 르노삼성차는 10개 직영 서비스센터에서 무상점검을 받을 수 있다.(표 참조)무상점
자동차 시장이 국내 판매 부진과 수출 호조로 상반기를 마감했다. 1일 국내 5개 완성차 업체 실적을 종합한 결과에 따르면 상반기 총 판매량은 367만3938대로 지난해 같은 기간 기록한 300만4742대 대비 22.3% 증가한 것으로 나타났다.총 판매량은 증가세로 마감했지만 업계는 불안감을 보이고 있다. 전체 증가세를 견인한 수출은 코로나19 확산에 따른 위축으로 지난해 전 세계 자동차 수요가 급감한데 따른 기저효과에 불과하고 잘 버텨준 국내 시장마저 감소세를 보이고 있는데 따른 것이다.상반기 총 판매량 가운데 국내 판매는 지난해