기아차가 17일 중국 광저우 수출입상품교역회전시관에서 개막한 ‘2017 광저우 모터쇼’에서 중국 전략형 SUV 양산형 콘셉트 모델을 최초로 공개했다.‘스포티지R 후속 모델(현지명 신형 즈파오)’은 빠르게 성장하는 중국 SUV 시장을 겨냥해 기아차가 선보이는 준중형급 SUV로, 강인하고 모던한 디자인을 갖춘 ‘경제형 패밀리 SUV’를 콘셉트로 내년 상반기 중
자동차 제어시스템에는 여러 가지 유·공압 기술들을 적용하고 있습니다. 타이어나 공기브레이크, 에어서스펜션 등에 사용되는 공압기술과 더불어 브레이크나 변속기 밸브보디, 각종 윤활장치 및 냉각장치 등에는 다양한 유체를 사용하고 있습니다.이러한 유체를 분출시키는 작은 구멍을 기계용어로 오리피스(Orifice)라고 하는데요. 작지만 자동차의 성능에 중요한 역할을
벤틀리가 2018 레이싱 시즌을 앞두고 콘티넨탈 GT3 레이싱카의 새 버전을 공개했다. 풀 체인지된 2세대 컨티넨탈 GT3는 포드 피에스타 월드 랠리카를 탄생시킨 M-Sport와 벤틀리 모터스포츠가 공동으로 개발했다. 신형 컨티넨탈 GT3는 GT 로드카를 기반으로 디자인됐으며, 알루미늄 차체로 1300kg 미만의 경량화와 함께 레이싱에 필요한 이상적인 무게
한국타이어가 타이어를 독점 공급하는 ‘2017 독일 투어링카 마스터즈(DTM)’의 출전 차량들이 11월 11일, 12일 2일간 일본 모테기 서킷에서 열리는 슈퍼 GT 최종전에서 테스트 주행을 실시한다.이번 테스트 주행은 글로벌 최대 GT 레이스인 독일 DTM과 일본 슈퍼 GT의 규정 통합을 위한 협력 차원에서 마련된 이벤트로, 슈퍼 GT의 GT500 클래스
유럽에 르망 24시(Le Mans 24)가 있다면 미국에는 레몬 24시(LeMon 24)가 있다. 내구 레이스라는 공통점을 갖고 있지만 레몬 24시는 슈퍼카나 스포츠카 또는 유명 브랜드의 튜닝카보다 일반인이 소유한 자동차가 주로 출전한다.특히 엉뚱하고 괴팍한 레이싱카가 해마다 등장해 주목을 받는 대회다. 레몬24시에 등장한 레이싱 카 가운데 가장 주목을 받
현대기아 R&D 모터쇼가 열리고 있는 남양연구소(경기도 화성)를 1일 찾았다. 이곳에서 만난 한 연구원은 “자율주행, 커넥티비티, 친환경차 같은 기술은 중ㆍ장기 프로젝트로 진행되고 있고 부품 경량화는 당장 적용이 가능하고 연비나 성능에 미치는 영향도 크기 때문에 신차 개발 과정에서 가장 중요하게 생각하는 부분”이라고 말했다.그는 "이 곳을 둘러보면 알겠지
헤네시 베놈 F5가 2017 세마쇼에서 공개됐다. 헤네시 베놈 F5는 7.4ℓ 트윈 터보차저 V8 엔진을 탑재해 최고1600마력의 출력을 발휘하고 최고 482km/h의 속력을 낸다. 가장 빠른 로드카 기록을 갖고 있는 헤네시 F5는 강력한 폭풍 후지타(Fujita)에서 이름을 따왔으며 1338kg에 불과한 공차 중량과 탄소섬유로 이뤄진 에어로 다이내믹 바디
아우디가 미국 라스베이거스에서 열리는 2017 세마쇼(SEMA)에서 아우디 스포츠 퍼포먼스 파츠와 TT 클럽 스포츠 터보 콘셉트를 공개한다.TT RS의 성능을 최적화한 아우디 스포츠 퍼포먼스 파츠는 서스펜션, 배기 시스템, 외관 및 실내 4개 영역에서 차별화된 튜닝이 제공된다. 핸들링과 제동성능을 미세하게 조정하고 2-웨이 조절식 코일오버 서스펜션, 섀시
도요타가 도쿄 모터쇼에서 GR HV 스포츠 컨셉트를 세계 최초로 공개했다. GR HV 스포츠 컨셉은 스포츠카의 스릴과 환경 친화성이 통합돼 자동차를 즐기는 새로운 방법을 제시했다.GR HV 스포츠 컨셉은 컨버터블 스포츠카 스포츠 800의 타르가 탑과 TS050 하이브리드 기술이 적용된 THS-R의 수프라를 특징으로 한다.
폭스바겐이 오는 2018년 6월 24일 미국 콜로라도에서 열리는 산악 랠리 파이크스 피스 인터내셔널 힐 클라임에 도전할 전기 레이싱카를 개발 중이라고 공식 발표했다.파이크스 피크 인터내셔널 힐 클라임은 세계에서 가장 유명한 산악 경주 랠리 가운데 하나다. 폭스바겐은 가혹 조건의 경주를 이겨내기 위해 해발 4000m가 넘는 고산지대에서도 최적의 성능을 발휘하
현대차 디자인 스튜디오가 가장 짜릿한 레이싱 컨셉트카를 공개했다. 실물은 아니다. 차세대 레이싱 시뮬레이션인 폴리포니 디지털(Polyphony Digital)에서 귀환한 게임용 그란 투리스모 스포츠다.N2025 비전 그란 투리스모는 GT 스포츠 최고 레이싱 등급인 클래스 그룹1에 진출한 현대차로 에스턴 마틴, 부가티, 맥라렌 등의 프로토 타입 레이싱 카와
전기차의 가속력이 일반 내연기관차보다 빠르다는 것은 잘 알려진 사실. 정지상태에서 시속 100km의 속력에 도달하는 시간, 제로백을 기준으로 세계에서 가장 빠른 차로 알려진 모델은 내연기관차는 닷지 챌린저 SRT Demon, 전기차는 모델 S P100D의 2.3초로 알려져 있다.내로라하는 하이퍼카의 제로백이 3초대 미만이지만 스위스 뒤벤도르프에 있는 AMZ
메르세데스-AMG 프로젝트 원이 2017 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개됐다. 프로젝트 원은 F1에서 입증된 고성능 하이브리드 플러그인 시스템을 탑재한 하이퍼카로 메르세데스-벤츠의 스포츠카 및 퍼포먼스 브랜드인 메르세데스-AMG의 50주년을 기념하기 위해 제작됐다.'드라이빙 퍼포먼스의 미래를 상징하는 메르세데스-AMG 프로젝트 원은 레이스 트랙 위의 강
포르쉐와 맥라렌 등의 강력한 라이벌 영국 스포츠카 브랜드 TVR이 오랜 공백을 깨고 새로운 모델 그리피스(Griffith)를 출시했다. 8일(현지시각) 영국에서 개막한 굿 우드 리바이벌에서 공개된 TVR 그리피스는 전설적인 레이싱카 설계자 고든 머레이의 아이스트림(iStream) 아키텍처를 기반으로 한 2인승 스포츠카다.그리피스에 사용된 아이스트림은 강철
1966년 파리모터쇼에서 처음 등장한 페라리 275 GTB가 최근 막을 내린 미국 페블비치 경매에서 최고가인 1452만 달러에 낙찰됐다.페라리의 전설적 모델이 갖고 있는 최고 경매가에는 크게 미치지 못했지만 275 GTB의 올해 페블비치에서는 가장 비싼차가 됐다.피닌파리나가 디자인한 2인승 스포츠카 275 GTB는 트랜스 액슬을 리어에 배치한 최초의 모델로
세계 5대 모터쇼 가운데 최고 권위를 자랑하는 프랑크 프루트 모터쇼(IAA)도 자동차 업체의 외면을 받는 것으로 나타났다. 올해 IAA에는 특히 유럽에서 독일 이외 국가를 대표하는 상당수의 업체가 불참, 자동차 강국의 위치가 흔들리고 있는 것 아니냐는 성급한 전망도 나왔다.올해로 67회째인 2017 IAA에는 50개 이상의 자동차 브랜드가 참가할 예정이지만
인피니티가 2017 페블비치 콩쿠르 델레강스에서 개방형 휠 전기 레트로 로드스터의 프로토 타입을 공개했다. 프로토 타입 9는 복고풍 전기차로 닛산과 인피니티의 협업으로 개발됐으며 1940년대 레이싱카를 재현한 모델이다.프로토 타입 9는 전장 4330mm,전폭 1820mm, 전고 910mm, 휠베이스 2700mm의 차체로 전기 모터와 리튬 이온 배터리로 구동
RPM을 상승시켜 클러치를 누르고 시프트 업 또는 다운, 이렇게 엔진 반응을 최대한 빠르게 끌어내며 속도를 올리는 재미, 그러나 수동변속기(M/T)는 자동변속기의 ‘편의성’에 밀려 멸종해 가고 있다. 자동변속기의 성능이 빠르게 발전하면서 응답성, 내구성, 경제성의 격차까지 좁혀지면서 더 빠르게 사라지고 있다.그러나 오로지 성능으로 경쟁해야 하는 스포츠카와
포르쉐가 오는 2019년부터 국제자동차연맹(FIA)이 개최하는 전기차 경주대회 '포뮬러 E'에 참가한다고 밝혔다. 최근 대회 3연패의 탁월한 성과를 거둔 FIA 세계 내구 챔피언십 LMP1 클래스는 2017년 시즌을 마지막으로 참가를 중단한다. 이로써 포르쉐는 국제 GT 레이싱에 집중하게 되며, 르망 24시 대회의 하이라이트 FIA 세계 내구
페라리 F40이 30년 전인 1987년 7월 21일, 현재는 페라리 박물관이 위치한 장소인 마라넬로 시민회관에서 최초로 모습을 드러냈다.페라리 창립 40주년을 기념해 제작된 F40은 창립자 엔초 페라리의 유작으로 당시 페라리의 최신 기술이 도입된 동시에 ‘일반 도로에서 주행 가능한 레이싱카’를 만들고자 하는 페라리의 초심을 담은 모델이다. 308 GTB 와