금호타이어가 노조의 전면파업 강행에 대해 공급 차질을 최소화 하기 위해 최선을 다하겠다고 17일 입장을 밝혔다. 회사는 이번 단체교섭에서 노조의 파업에 대비해 공급 차질을 막고 고객의 불편을 최소화하기 위해 사전에 필요한 재고를 미리 확보하고 대체인력을 투입하는 등 가능한 모든 조치를 취하고 있다. 특히 광주공장과 곡성공장은 대체인력 투입을 통해 생산 가동
한국지엠 노사가 지난 27일 도출한, ‘2015년 임금 교섭’ 잠정합의안이 30일, 전체 조합원 중 총 1만 3388명이 투표해 이중 7719명(찬성률 57.6%)이 찬성해 올해 임금 교섭이 최종 마무리됐다.한국지엠은 작년에 이어 올해 임금 교섭 역시 노사간 상호 신뢰와 이해를 바탕으로 순조롭고 평화롭게 타결해 2년 연속 파업 없이 교섭을 마무리하게 됐다.
르노삼성차가 대표노조인 르노삼성자동차노동조합의 올해 임금협상안에 대한 찬반투표 결과 93% 찬성으로 협상을 최종 타결 했다고 22일 밝혔다.르노삼성차 노사 양측은 지난 지난 16일 기본급 2.3% 인상, 생산성 격려금 지급, 통상임금 자율합의, 호봉제 폐지를 통한 인사제도 개편, 임금피크제 및 확정기여형 퇴직연금 도입, 대타협 격려금 700만원 등을 골자로
해외도 마찬가지이지만 국내 여건은 더욱 좋지가 않다. 특히 자동차 분야는 수입차와 국산차가 치열하게 접전을 펼치면서 시장 점유율 확보 전쟁이 한창이다. 연간 130~140만대 정도의 그리 큰 시장은 아니지만 국내 시장은 테스트 배드 역할의 중요한 시장이라고 할 수 있다. 특히 소비자의 취향 분석은 중요한 변수이지만 무엇보다도 자동차 산업의 향방은 국가 경제
대형 세단 시장이 크게 위축되고 있는 가운데 쌍용차가 '체어맨'에 대한 해법 찾기에 고심하고 있다. 더 이상 유지하고 끌고 나가기에는 부담이 너무 크고 한계가 있어 이미 단종의 수준을 밝고 있는 상황에서 '체어맨' 브랜드를 어떻게 살려야 하는지 과제로 떠올랐기 때문인다.이유일 쌍용차 사장도 지난 3일, 스위스에서 열리고 있는 제네바모터쇼에서 기자들과
기아차가 23일 양재동 기아차 본사에서 컨퍼런스콜로 진행된 기업설명회(IR)를 개최하고 2014년 경영실적을 발표했다.이 자리에서 기아차는 2014년 연간 기준 매출액 47조970억원, 영업이익 2조5725억원, 세전이익 3조8163억원, 당기순이익 2조9936억원 등으로 집계됐다고 밝혔다. (IFRS 연결기준)기아차 관계자는 이 같은 실적에 대해 “수출이
올 한해가 또 저물고 있다. 매년 그렇지만 올해는 사회적으로 국가적으로 큰 사건이 줄을 이은 한해였다. 더욱 신뢰와 믿음이 더욱 절실한 한해였다고 본다. 자동차 분야도 예외는 아니었다. 올해를 되집어 보면서 내일을 내다보는 현안이 필요한 시기라고 할 수 있다.역시 수년간 지속되어 온 수입차의 강세였다. 약 15% 점유율에 20만대에 이르는 최고의 수치이다.
이제는 친환경 자동차는 대세이고 흐름이라고 할 수 있다. 특히 남들보다 반걸음 앞선 친환경차는 차별화는 물론 국제적 환경규제에 능동적으로 대처할 수 있는 가장 핵심적인 사안으로 떠오르고 있다. 물론 친환경차를 대표하는 차종은 하이브리드차, 전기차, 연료전지차이다. 여기에 기존의 내연기관차를 더욱 친환경 요소로 무장하면서 시대적 흐름에 능동적으로 대처하는 경
다사다난했던 2014년 한 해가 저물어 가고 있다. 자동차 시장에는 총 47개의 신차가 쏟아져 나왔고 38대를 투입한 수입차는 시장 점유율 15% 돌파를 눈 앞에 두고 있다. 희망을 갖고 시작했지만 경기 부진은 여전한 한 해였다. 이런 가운데 자동차 업계는 안으로 내수 침체, 밖에서는 엔저에 맞서 힘겹게 싸웠고 덕분에 성장세 마감을 앞두고 있다. 여러가지
2014년 출시된 국내 브랜드 신차는 모두 9종이다. 여기에는 르노삼성차 QM3가 포함됐다. 원산지 논란이 있기는 하지만 국내 브랜드를 달고 판매되고 있고 올 3월부터 본격 판매를 시작했기 때문이다.올해에는 현대차가 쏘나타와 아슬란 그리고 그랜저 디젤을 내놨고 쉐보레는 말리부 디젤, 르노삼성차는 SM5와 QM3를 출시했다. 기아차는 카니발과 쏘렌토, 그리고
기아차가 11월 한 달 동안 국내 4만 4500대, 해외 22만 3234대 등 총 26만 7734대를 판매했다. 이 가운데 내수는 2012년 12월(4만 6514대) 이래 23개월 만에 최대 실적이다. 전체 판매는 작년 동월 대비 4.1% 증가했다.국내판매는 올 뉴 쏘렌토와 올 뉴 카니발이 신차 효과를 이어가며 모닝, 스포티지R, K3, K5 등 주력 차종
세계 경제가 더욱 치열해지면서 국내 먹거리에 대한 염려가 커지고 있다. 우리는 결국 해외 수출을 통하여 먹거리를 확보하는 만큼 수출 지향적인 특성에 문제가 발생하면 심각한 경제적 어려움에 봉착하게 된다. 그래서 더욱 FTA 등 타 국가와의 활성화에 초점을 맞추는 이유라고 할 수 있다. 특히 자동차 분야는 다른 산업에 비하여 부품산업 등 파생효과가 크고 고용
10월 자동차 판매가 전년 동월 대비 큰 폭으로 줄었다. 노조의 부분파업으로 막대한 생산 차질이 발생한 기아차는 물론 한국지엠과 쌍용차 부진의 영향이 컸다.5개 완성차 업체의 실적에 따르면 10월 자동차 판매는 내수 12만 1430대, 수출 62만 6703대로 총 74만 8133대를 기록했다.지난 해 같은 달 내수는 12만 2027대, 수출은 64만 322
기아차가 2014년 10월 국내 3만7005대, 해외 19만4701대 등 총 23만1706대를 판매했다.기아차의 10월 판매는 신형 쏘렌토와 신형 카니발 등 신차 판매 호조에도 불구하고 노조 파업의 영향으로 국내 판매와 국내공장생산 해외판매가 큰 폭으로 감소했지만, 해외공장생산 해외판매가 역대 최대 실적을 달성하며 이를 만회, 전체 판매는 전년 동월 대비
현대모비스가 환율약세와 근무일수 감소 등의 부정적인 영향에도 불구하고 3분기 매출 실적이 전년 동기 대비 증가했다.현대모비스 3분기 매출액은 총 8조 4965억원, 영업이익 7234억원, 당기순이익 7657억원을 기록했다. 매출액 증가에도 영업이익은 5.5% 증가했지만 당기순이익은 6.7%가 줄었다.1월에서 9월까지 누계 매출액은 26조 3426억원, 영업
기아차가 2014년 3분기 경영실적을 발표했다. 24일 발표된 경영실적에 따르면 매출액은 총 35조 3951억원, 영업이익 2조 720억원, 세전이익 3조 2372억원, 당기순이익 2조 5574억원 등으로 집계됐다.3분기 누계 실적에 대해 기아차는 “수출이 높은 비율을 차지하는 사업구조상 평균 환율이 전년 동기 대비 66원 하락(1108원→1042
국내보다 해외에서 더 사랑받는 스타가 있듯이 자동차도 역시 마찬가지다. 국내에서는 다른 모델에 가려 빛을 발하기 어려웠지만, 해외에서 오히려 더 큰 인기를 끌고 있는 모델이 있다.바로 소형차 모델인 '엑센트'가 그 주인공이다.소형차는 국내에서는 늘 경차와 중형차의 중간에 끼어 '어중간하다'는 지적을 받아왔다. 그러나 올 상반기 소형차 전체 수출 대수
현대ㆍ기아차가 연일 내수 실적 부진에 대한 지적을 받고 있다. 시장 점유율이 역대 최저치로 떨어졌기 때문이다.산업통상자원부가 지난 12일 발표한 9월 자동차 산업 동향에 따르면 현대차 시장 점유율은 37.2%, 기아차는 30.1%다. 둘을 합치면 67.3%, 이는 지난 해 12월 기록한 66.7%(현대차 36.7%, 기아차 30.0%) 이후 최저치다.그러나
현대차가 9월 국내 4만7789대, 해외 34만1959대 등 전세계 시장에서 작년보다 6.7% 증가한 총 38만9748대를 판매했다. (CKD 제외)이는 작년 같은 기간에 비해 국내판매는 3.3%, 해외판매는 7.2% 증가한 수치다.현대차 관계자는 “노조 부분파업과 추석 연휴로 인한 공급 부족 영향으로 내수와 수출이 부진했지만 지난 해 노조의 부분파업으로
기아차가 2014년 9월 국내 3만8605대, 해외 19만3297대 등 총 23만1902대를 판매했다고 1일 밝혔다.기아차의 9월 판매는 신형 쏘렌토와 신형 카니발 등 신차 판매 호조에 힘입어 국내판매가 큰 폭으로 증가했고, 향상된 브랜드 인지도를 바탕으로 해외 시장에서도 판매 성장세를 이어가 전체 판매는 전년 동월 대비 19.7% 증가했다.국내판매는 9월