"230(km) 간다는 차가 왜 180(km)밖에 안 가? 렉서스가 거짓말로 차를 팔았네". "내가 충전기 찾으려고 얼마나 X이를 쳤는지 아나, 차데모가 뭔지 XX같고 다 고장 나 있어". "아니 영업사원이 면담하면서 내가 왜 왔는지도 모르고 나온 건가?". "높은 사람 나오라니까".전기차(UX300e)가 너무 시끄럽다며 불만을 제기한 '고객(대역)'이 막무가내로 높은 사람을 불러 달란다. 급기야 서비스 센터를 3번 왔으니까 환불이나 교환을 해 달라며 언성을 높이기 시작한다. 영업사원은 무려 15분 이어진 고객의 고성
렉서스 브랜드 첫 순수 전기차가 온다. 2분기 국내 출시를 기다리고 있는 소형 SUV 'UX300e'가 주인공이다. 토요타 계열 첫 순수 전기차이기도 하다. UX 300e 경쟁차는 테슬라 모델 Y가 꼽힌다. 하지만 같은 차종, 비슷한 차급의 경쟁차는 셀수 없을 정도로 많다.테슬라 모델 Y를 시작으로 제네시스 GV60, 볼보 C40 리차지, BMW iX3, 메르세데스-벤츠 EQA와 같은 프리미엄 브랜드 그리고 쉐보레 볼트 EUV, 기아 EV6 같은 대중 브랜드 순수 전기차 모두가 UX 300e 경쟁차다. 렉서스가 속한
렉서스가 올해 말 유럽을 시작으로 본격 판매에 들어가는 첫 순수 전기차 UX 300e의 배터리에 대해 파격적인 무상 보증 정책을 내놨다. 렉서스는 유럽 현지 시각으로 8일, UX 300e 배터리의 보증 기간을 10년 100만km로 제공한다고 밝혔다.렉서스는 UX 300e와 이후 출시할 모든 전기차에 공냉식 배터리를 사용할 계획이다. 배터리 팩 내부에 차가운 공기를 순환시켜 열을 관리하는 공냉식은 수냉식에 비해 성능과 수명이 뛰어나고 가볍고 안전한 반면 열대 지역에서는 상대적 단점이 많은 것으로 알려져있다. 렉서스는 같은 공냉식 배터